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Este artigo é itinerary .

Há quatro rotas overland a Lhasa , dos quatro sentidos cardinais. Dois não serão discutidos aqui:

• do sul, geralmente de India , através de Nepal ou Sikkim
• do oeste, de Kashi em Xinjiang

Para mais naqueles, e nas rotas abaixo, veja Tibet artigo e Viagens tibetanas itinerary.

O que nós descreveremos aqui são as rotas de China central:

• pelo trilho, usando o &mdash novo da estrada de ferro de Qinghai-Tibet; a rota a mais luxurious
• pela estrada do norte, começando Golmud , Qinghai — a rota a mais comum, a mais barata
• pela estrada do leste, de Kunming , Yunnan ou Chengdu , Sichuan — veja lugares mais out-of-the-way
• overland a Zhongdian, voe então ao &mdash de Lhasa; veja muito sem fundir o orçamento

Para alguma rota, você necessita licenças para cada área você visita. O governo chinês restringe o acesso a Tibet; na teoria, você pode somente começar uma licença como parte de um grupo organizado da excursão. Na prática, alguns operadores de excursão farão exame de seu dinheiro, começam-lhe a licença, e sejam-nos felizes se você for fora no seus próprios. Também, algumas estações de polícias locais emitirão feliz as licenças para sua área, às vezes mais baratas do que os operadores de excursão. Para detalhes, veja Tibet artigo. Alguns travellers vão sem as licenças, e alguns começam afastado com ele, mas este é risky e definitivamente não recomendado. Para o hassle e o risco mínimos, muito a maneira a mais simples é juntar um grupo da excursão.

Para toda a rota, você necessita considerar os riscos de Doença de altura . Lhasa está acima de 3500 medidores. A maioria das passagens e de algumas áreas habitadas do platô estão sobre 5000.

Pelo trilho

A estrada de ferro de Qinghai-Tibet conecta Golmud e Lhasa . Golmud está dentro Qinghai , um norte chinês da província de Tibet, no mesmo platô e com uma parte grande da população do tibetano étnicamente.

Esta é a estrada de ferro a mais elevada na terra, sobre 5000 medidores nos lugares. É completamente luxurious, e os carros são projetados especialmente ajudar a passageiros evitar Doença de altura . O contrário à opinião popular, os carros não é pressurizado. É possível abrir as janelas do trem en-route e os batentes do trem em muitas estações da altura elevada com nenhum pressurization/de-pressurization antes que as portas do trem abram. O ar oxigênio-é enriquecido por tomadas nos carros. Se aquele não for bastante, você pode plug um catheter nasal em uma tomada para um dose mais concentrado. Poucos passageiros requerem estes, mas estão disponíveis se você.

As classes diferentes do trem do curso including o dorminhoco macio (4 berths em um compartimento), o dorminhoco duro (6 berths em um compartimento) e o assento duro (assento railway padrão). Em cada carro a informação sobre a viagem é indicada em indicadores de diodo emissor de luz do desdobramento. Isto contem muita informação em chinês e em inglês é possível encontrar para fora a velocidade atual, a hora e a data, a altura e a informação seguinte da estação.

Cada carro tem um assistente que seja responsável para boarding desse carro e dos passageiros dentro dele. Há também um alimento do serving do carro do restaurante e uma bebida e uns serviços freqüentes do trole para o alimento e outros fundamentos durante todo o trem. Cada trem carrega também um doutor e uma enfermeira.

Um problema visível com os carros do dorminhoco é que há somente dois toaletes (um ocidental e um chinês) em cada carro. Estes são não somente muito ocupados mas começam também muito sujos porque a viagem progride. Você é recomendado também fazer exame de seu próprio papel de toalete. Além a este há mal bastante quarto para a bagagem. Os passageiros frequentemente têm que dormir com seus suitcases em suas camas se forem demasiado grandes caber sob as camas ou na área excedente do corredor ligada a cada compartimento.

A estrada de ferro conecta através de Golmud ao sistema de trilho chinês principal. Você pode começar a bilhetes toda a maneira a Lhasa do &mdash chinês principal das cidades; pelo menos Beijing , Shanghai , Chongqing e Guangzhou , talvez outros. Seu worth anotar isso na rota de Chongquing, pelo menos 24 horas da viagem de 48 horas são viajar gastado para o norte para juntar o Beijing principal à linha de Golmud.

A linha velocidades calcula a média em torno de 50mph, certamente de Golmud a Lhasa, fazendo a viagem que interessa mas também laborious.

Na chegada em Lhasa você deve ter seus bilhetes prontos para a inspeção nas barreiras. Preste atenção também para fora para os excitadores do táxi que insistem em carregar uma taxa fixa por o veículo (apesar do número dos occupants) de Y100 para a viagem no centro de Lhasa. Podem também tornar-se completamente irate se você não usar seu carro! Seus mais melhores para tentar junto e começar 4 povos rachar o custo (Y25 cada um) - mas seu ainda um rasgo fora como fares padrão em Lhasa começam por Y5 e então por Y1.8 por o quilômetro. A viagem a um hotel central de Lhasa deve não custar não mais do que Y20.

Pela estrada de Golmud

É também possível alcançar Lhasa pela estrada de Golmud, a barra-ônibus ou hitchiking. Combinado com um trem a Golmud, esta é provavelmente a rota a mais barata de China central em Tibet, e essa com poucos hassles sobre licenças. As tomadas da viagem aproximadamente 30 horas.

Você poderia também alcançar Golmud através das rotas descritas dentro Estrada de seda e Ao longo do rio amarelo .

Pela estrada de Kunming ou de Chengdu

Aqui nós descrevemos a rota através de Yunnan e de Tibet ocidental, partindo de Chengdu ou de Kunming.

De Chengdu, uma outra opção é dirigir o norte e o oeste para ver algum do Estrada de seda áreas, então a Golumd e em Tibet que maneira. Veja a rota acima.

Zhongdian a Lhasa

A rota overland é pela estrada de Zhongdian em do norte Yunnan . O governo chinês está promovendo o tourism chamando a área em torno de Zhondian Shangrila. É uma estrada razoavelmente difícil que requer um veículo da movimentação de quatro rodas, mas extremamente scenic. Diversas companhias oferecem excursões nesta rota; nenhuma delas são barata. Entretanto, a rota é completamente difícil, talvez impossível, no seus próprias.

As companhias da excursão incluem:

• Jim, um tibetano, e sua esposa holandesa funcionam um guesthouse e um café populares dentro Dali . Funcionam também a serviço do curso . Podem fornecer tudo — veículo, excitador, licenças, e guia English-speaking.
• há um agente de booking no hotel do Camellia dentro Kunming

Muitos viajam agentes em Kunming, Dali, Zhongdian ou Chengdu pode registrar estes desengates. Os termos e os serviços variam consideravelmente; compre ao redor.

Chengdu a Zhongdian

A rota fácil de Chengdu a Zhongdian é fazer exame de um trem a Kunming, a seguir segue Fuga tourist de Yunnan até Zhongdian.

Há uma rota alterna que faz exame de uma série das barras-ônibus com Sichuan do sul, através de Xiangcheng a Zhongdian. Este é diversos dias rather fora da trilha batida, não para o fainthearted. Entretanto, você não necessita licenças para este. Se você registrar o desengate de Zhongdian-Lhasa em Chengdu, pode incluir (em um custo, naturalmente) um desengate ao longo desta rota em uma barra-ônibus mais confortável com uma guia.

Kunming a Zhongdian

Esta rota é descrita dentro Fuga tourist de Yunnan .

China central a Kunming ou a Chengdu

Veja Kunming Overland a Hong Kong para uma rota a Kunming , e Ao longo do rio de Yangtze para um a Chengdu .

Naturalmente há muitas outras maneiras começar lá. Ambas as cidades têm conexões boas da estrada, do trilho e do ar ao descanso de China, e ambas têm alguns vôos internacionais.

Overland a Zhongdian, voe então a Lhasa

Uma rota alternativa é viajar overland a Zhongdian através das rotas dadas dentro Fuga tourist de Yunnan e Kunming Overland a Hong Kong , voe então a Lhasa .

Uma vantagem é que esta será provavelmente mais barata do que a viagem overland guiada da movimentação de quatro rodas.

Isto dá também a seu corpo a hora de aclimatar e evitar Doença de altura . Um vôo do mar - em nível a Lhasa em 3650 medidores (sobre 12.000 pés) é muito provável causar a doença. Entretanto, se você for através de Kunming e de Dali (ambos os 2000 medidores próximos) a Lijiang (2400) e a Zhongdian (3200), gastando pouca estadia em cada lugar, então você pode voar a Lhasa (3650) com risco muito pequeno.

Naturalmente, você poderia também voar a Lhasa de Chengdu, de Kunming ou de umas cidades chinesas mais distantes. Entretanto, você faltaria as áreas muito bonitas no Fuga tourist de Yunnan e pôde funcionar um risco mais elevado da doença de altura.

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