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Países Baixos ( Holandês : Nederland , também chamado geralmente Holland em inglês, na referência às províncias Norte-Holland e Sul-Holland ) é a Benelux país encontrado dentro Europa ocidental e um membro fundando da união européia. Os Países Baixos estão limitando Germany ao leste e Bélgica ao sul. Ao oeste, o país enfrenta o mar norte e Reino Unido . Os povos, a língua, e a cultura dos Países Baixos são consultados a como “Dutch” .

Regiões

Os Países Baixos são um monarchy constitutional, dividido administrativa em 12 províncias ( provincies ). Embora os Países Baixos são um país pequeno, estas províncias são completamente diversas e têm a abundância de diferenças cultural. Podem ser divididos em quatro regiões:

• O oeste - a área a mais urbana e a mais dominante com vistas as mais touristic.
• O norte - a área o mais menos densa povoada, na maior parte desconhecido aos turistas.
• O leste - cidades historic e florestas a explorar.
• O sul - dividido do descanso por sua cultura Catholic.

Ocidental

A parte ocidental é o aeroporto Schiphol das o mais urbano, com as quatro cidades as maiores (Amsterdão, Rotterdam, Haia e Utrecht), Amsterdão e a porta de Rotterdam. Randstad é um nome coletivo para estes e áreas urbanas cercando.

Norte-Holland Norte-Holland é provavelmente a província a mais importante para turistas. Esta província é dominada por Amsterdão, o capital do país, e tem o aeroporto o maior. O norte entretanto, está interessando também para os turistas que estão interessados no heritage velho dos Países Baixos. Outras cidades velhas notáveis são Enkhuizen , Hoorn e Alkmaar . A costa ocidental oferece praias agradáveis. Você pode também fazer exame de um desengate do console a Texel.

Sul-Holland A província o mais densa povoada dos Países Baixos. Rotterdam é a cidade e a HOME as maiores a um dos portos os maiores do mundo. Haia tem um número de vistas touristic, como o quadrado e o Madurodam governamentais. As praias ocidentais da costa, como em Scheveningen, são consideradas o mais melhor do país. Leiden e Delft são cidades historic do estudante, quando Kinderdijk oferecer moinhos de vento holandeses tradicionais.

Utrecht A cidade historic de Utrecht é uma introdução boa aos Países Baixos. É uma das cidades grandes nos Países Baixos, mas tem ainda um bit o sentimento de uma vila. Tem uma atmosfera compelindo, um nightlife apropriado e o mall de shopping Hoog Catharijne. Parte externa de Utrecht, você pode visitar a cidade historic de Amersfoort.

Flevoland Flevoland é a província a mais nova. Sua terra é criada no mar anteriormente do sul. Devido a uma população grande do viajante de bilhete mensal de Almere a Amsterdão, esta província é contada frequentemente como pertencendo ao lado ocidental do país. Para turistas entretanto, provavelmente a única razão boa começar aqui é o mundo de Walibi do parque do tema.

Norte

A parte do norte é a região o mais menos densa povoada. É na maior parte uma região interessante para os turistas que estão interessados no heterogenity cultural dos Países Baixos. Estas províncias todas têm seus próprios dialects e línguas distintos. A natureza e as praias podem ser apreciadas nos consoles ocidentais de Frisian.

Friesland Friesland é uma região distinta nos Países Baixos, em que muitos povos falam a língua de Frisian. Os sinais dobro-são afixados em duas línguas (apenas como no Wales). A cultura de Frisia é caracterizada na maior parte pela velocidade que patina, sailing, seafood e vida tradicional da fazenda.

Groningen Groningen pode ser um ponto interessante para turistas curiosos. A cidade de Groningen é uma cidade ambivalent em que mistura old-fashioned e moderna. A cidade é historic, com o Martinitower como a maioria de edifício importante. Na uma mão, é completamente uma cidade grande dominada por estudantes. Se você quiser, você pode balançar a noite até que o sol se levanta.

Drenthe Drenthe oferece left-overs da civilização de “Hunnebedden” -. É também home ao jardim zoológico o maior dos Países Baixos em Emmen.

Do leste

O leste oferece cidades historic antigas em paisagens rurais e arborizadas. Você pode dirigir para fora à floresta por um fim de semana ou experimentar as cidades holandesas as mais adiantadas a maneira que estavam nas idades médias.

Overijssel Um hinterland rural situado atrás do IJssel-rio. O lado ocidental é dominado por seu Zwolle importante. O lado do leste é sabido como Twente e dominado na maior parte pela cidade de Enschede.

Gelderland Gelderland é uma experiência nos Países Baixos historic. Embora Arnhem seja seu capital, Nijmegen é a cidade a mais velha dos Países Baixos (data das épocas Roman; dito ser fundado no ano 6 após Christ). Uma outra cidade antiga é Zutphen, que tem um centro de cidade bem-preservado. A natureza pode também ser encontrada aqui, ele pode ser agradável para dirigir para trás no Veluweforest por um fim de semana.

Sul

Todas as províncias no sul são separadas do norte por três rios grandes, o Rhine e é canal distribuidor principal Waal, as well as o Meuse. Estes rios funcionam como uma barreira natural entre uns fiefdoms mais adiantados, e daqui criado tradicional um cultural divida, como é evidente em alguns traços fonéticos que estão norte e sul recognisable destes “rios grandes” (de Grote Rivieren). Além a este, havia, até completamente recentemente, um dominance religioso desobstruído dos Catholics no sul e dos Calvinists no norte.

Norte-Rendas do Brabante As Norte-Rendas do Brabante têm a abundância de cidades grandes historic. As cidades notáveis são Breda, Tilburg e 's-Hertogenbosch. É a cidade a maior é Eindhoven, uma cidade dada forma na maior parte por companhias tecnologicos Philips e por caminhões do DAF. O Efteling, o parque o maior do tema dos Países Baixos, é ficado situado também nesta província.

Limburg O destino o mais interessante é ele é Maastricht importante. A cidade historic tem áreas de shopping grandes e muitas publicações no centro de cidade. A cidade é entretanto, completamente diferente no estilo e na arquitetura do que cidades holandesas tradicionais. É na maior parte uma cidade de “Burgundic”, fundada pelo Romans e pela cidade em segundo a mais velha do país. Se você quiser dirigir para fora, Valkenburg é a maneira ir.

Zeeland Zeeland consiste em um par dos consoles e em uma área litoral que limita Bélgica. Na história, esta província teve um esforço grande com água que conduziu ao Zeeland que inunda o disastre em 1953. Para derrotar a água uma vez e para tudo, o Deltawerken foi criado, um projeto tecnologico enorme para proteger os dykes de quebrar para baixo. Para turistas e juventude, há cidades agradáveis com praias e nightlife, como Renesse.

Cidades

Os Países Baixos têm muitas cidades e cidades do interesse aos viajantes. Abaixo está uma lista de nove do mais notável (por causa do tamanho da população, do status como o capital provincial, ou das razões históricas)

• Amsterdão - Cidade importanta dos Países Baixos com arquitetura impressive, os canais encantadores (“grachten”) que cruzados a cidade (um bit gosta de um spiderweb) e shopping grande. Há algo para o gosto de cada viajante aqui, se você prefere a cultura e a história, partying sério, ou apenas o encanto relaxando de uma cidade européia velha.
• Delft - Cidade Historic entre Haia e Rotterdam. É uma cidade bonita, unspoiled com arquitetura tradicional, canais, bicicletas, e a cerâmica azul do mundo e branca famosa.
• Groningen - Capital da província de Groningen . Uma das cidades mais velhas no norte dos Países Baixos: Groningen foi fundado em torno de 1100 e tem uma história rica, que pudesse claramente ser dita dos edifícios medievais velhos na área da baixa. Groningen ganhou a concessão do “mais melhor centro de cidade” na categoria “de cidades grandes” para 2006.
• Haia / “s-Gravenhage (Den Haag) - Assento do governo holandês, lugar de residência da rainha, capital Juridical do mundo devido ao assento da corte de justiça internacional, da corte Criminal internacional, do palácio da paz e de algumas outras instituições internacionais. Também capital da província de Sul-Holland e a terceira cidade a maior do país. Haia oferece a arquitetura grande, alguma dela pitoresca, como o complexo medieval do governo do Binnenhof, alguns grande e stately, como os mansions em Lange Voorhout. Os museus na cidade espesso entre o mais melhor no país.
• Leiden - Entre Amsterdão e Haia. Sabido para a universidade a mais velha no país, o birthplace de Rembrandt e para ele é o centro de cidade bonito, velho que é o segundo mais grande após Amsterdão e um plethora das publicações.
• Maastricht - Cidade Historic no sul very do país e do capital da província de Limburg . Áreas de shopping grandes e muitas publicações no centro de cidade. Dito ser uma das cidades as mais bonitas nos Países Baixos. Maastricht, entretanto, é completamente diferente no estilo e na arquitetura do que cidades holandesas tradicionais. A maioria de cidade de “Burgundic”, fundada pelo Romans e pela cidade em segundo a mais velha do país. Hoje em dia hospeda uma quantidade grande de instituições européias e internacionais.
• Nijmegen - A cidade a mais velha dos Países Baixos (data das épocas Roman; dito ser fundado no ano 6 após Christ), conhecido internacional por seus “4 marços do dia” (120-200 quilômetros) including “os Verão-festivities 7day”, sua política frequentemente left-wing, e sua população grande do estudante.
• Rotterdam - A cidade foi conhecida tendo a porta a maior do mundo, mas perdeu o título em 2004 a Shanghai. Ainda é a cidade em segundo a maior do país. Pode sentir difícil começar no toque com o coração de Rotterdam; seu centro natural foi bombardeado afastado durante WW2 em 1940, forçando a cidade para renovar-se completamente. O resultado é muitos da arquitetura moderna.
• Utrecht - Capital da província de Utrecht . Utrecht é uma cidade holandesa central com uma história longa. Com 290.000 habitantes é a quarta cidade a maior nos Países Baixos. A história da cidade vai para trás ao ANÚNCIO 47 quando o emperor Roman Claudius requisitou seu general Corbulo construir uma linha da defesa ao longo do rio Rhine que era o do norte a maioria de beira do império.

Outros destinos

Estes são alguns destinos interessantes fora das cidades principais.

• Dolfinarium, Gelderland
• Efteling , Norte-Rendas do Brabante
• Keukenhof , Sul-Holland
• Kinderdijk , Sul-Holland
• Scheveningen, Sul-Holland
• Veluwe , Gelderland
• Volendam, Norte-Holland
• Mundo de Walibi, Flevoland
• Consoles ocidentais de Frisian , North-Holland/Friesland
• Zaanse Schans , Norte-Holland
• Kuinre , Overijssel
• Zwolle, Overijssel renowned para seus canais e innercity holandês tradicional antigo

Compreenda

História

O país foi parte do império Roman Holy até que estêve parte adquirida pela parte pelo Burgundians. No fim das idades médias, transformou-se uma possessão do espanhol (junto com o que é agora Bélgica ). Pouco sobrevive deste período, exceto alguns centros de cidade historic, e de alguns castelos.

Depois de uma revolta conduziu pelo herói nacional Willem camionete Oranje (William da laranja), o espanhol foram retrocedidos para fora como parte dos trinta anos” guerreiam (sabido como os Eighty anos” guerreiam nos Países Baixos: 1568-1648). (Primeiro) rache com Bélgica veio quando as províncias do norte assinaram a união de Utrecht em 1579.

Veio transforma-se uma das potências principais econômicas e do seafaring no mundo durante o 17o século, que é sabido como Gouden Eeuw , ou idade dourada, nos Países Baixos. Durante este período, muitas colônias foram fundadas ou conquistadas, incluindo Indonésia (“Países Baixos Índias do leste”) e New York (“New Amsterdam”), que foi negociado mais tarde com os Ingleses para Suriname .

Em 1805 transformou-se um reino (seu status que é um tanto ambiguous antes que), quando o Emperor Napoleon apontou seu irmão “rei de Holland”. E em 1815 transformou-se seu próprio Der Nederlanden de Koninkrijk (ou “reino dos Países Baixos”) junto com Bélgica sob Koning Willem I (“rei William Eu”). Em 1830 Bélgica seceded e deu forma a um reino separado. Luxemburg (ou Luxembourg ) independência recebida dos Países Baixos em 1890, porque a lei de Salic proibiu uma régua fêmea. Em 1944 estes três países deram forma à união do Benelux (ou “Benelux”) como em qual economicamente (e às vezes polìtica) trabalha junto.
Evitando as voltas liberais de 1848 e o tratado adotado novo, os Países Baixos transformaram-se quietamente um monarchy constitutional e remanescido neutros na guerra de mundo I mas sofrido uma invasão e uma ocupação brutais perto Germany na segunda guerra mundial. Uma nação moderna, industrialized, os Países Baixos é também um exportador grande de produtos agriculturais. O país era um membro fundando da OTAN em 1949 e da comunidade européia (EC) em 1957, e participado na introdução da união econômica e Monetary (EMU) em 1999.

Cultura

Alguns travellers visitam os Países Baixos para apreciar sua atitude famosa tolerante: prostituição é legalizado e licenciado e a venda. Possessão e consumo de quantidades pequenas de cannabis quando tècnica ainda ilegal, é tolerado oficialmente, mas coffeeshops seja sujeito às limitações crescentes. Umas drogas mais duras (por exemplo ecstasy ou cocaína) remanescem ilegais ambos na teoria e na prática. Na mesma atmosfera ocupada aberta está a facilidade holandesa para homosexuality .

Geografia

Os Países Baixos são um dos países o mais densa povoados no mundo. Não importa onde você vai, você é nunca faraway da civilização. As cidades podem ser aglomeradas especial na área de Randstad, onde o congestion é um problema sério. Muito do país é liso e ou abaixo do mar - em nível fazendo lhe um lugar ideal para dar um ciclo. Os montes podem somente ser encontrados no Veluwe e no Limburg do sul. Muito do campo é dominado cultivar altamente industrialised - apesar de sua densidade de população, os Países Baixos são um dos foodexporters os maiores no mundo. Embora há alguns pontos bonitos dispersados através do país, o turista que espera um campo completamente de vilas, de tulips e de moinhos de vento pitorescos pode ser dentro para o um pouco um choque. As vilas, os tulips e os moinhos de vento estão lá para certo, você apenas têm que encontrá-lo. Os lugares os mais bonitos são a maioria dos tempos os lugares conhecidos somente pelo Dutch ele mesmo. Pedir a um homem (wo) holandês algumas idéias de o que ver poderia ser útil. Se não apenas a visita que o “turista local compra”, sabido como o VVV, elas pode ser encontrada em todas as cidades maiores.

A geografia dos Países Baixos é dominada por características da água. O país criss-crossed com rios, canais e dikes, e a praia é nunca faraway. A costa ocidental dos Países Baixos tem uma das praias as mais bonitas do mar norte que podem ser encontradas, atraindo milhares se não milhões dos povos cada ano, entre eles muitos dos alemães também.

Comece dentro

Os Países Baixos são um membro do União européia e Acordo de Schengen . A política européia do visto será coberta no artigo sobre o EU. No sumário, um visto a todo o outro estado signatário do acordo de Schengen é válido nos Países Baixos demasiado. Nenhum visto é requerido para cidadãos de outros estados de membro do EU, e aqueles de algumas nações selecionadas com quem a união européia ou os Países Baixos têm tratados especiais.

Somente os cidadãos dos seguintes países não necessite um visto para a entrada nos Países Baixos. Anote que os cidadãos destes países (exceto nationals do EU) não devem permanecer mais por muito tempo de três meses ao meio um do ano e não deva trabalhar nos Países Baixos:

Andorra , Argentina , Austrália , Áustria , Bélgica , Brasil , Brunei , Bulgária , Canadá , O Chile , Costa-Rica , Croatia , Chipre , República Czech , Dinamarca , Salvador de EL , Estónia , Finlandia , France , Germany , Greece , Guatemala , Honduras , Hungria , Islândia , Ireland , Israel , Italy , Japão , Latvia , Liechtenstein , Lithuania , Luxembourg , Malaysia , Malta , México , Monaco , Nova Zelândia , Nicarágua , Noruega , Panamá , Paraguai , Poland , Portugal , Romania , San Marino , Singapore , Slovakia , Slovenia , Coreia sul , Spain , Sweden , Switzerland , Reino Unido , Estados Unidos , Uruguai , Cidade de Vatican e Venezuela . As regiões administrativas especiais chinesas de Macau e Hong Kong seja também isento.

Também, não há nenhum controle da beira entre os Países Baixos e outros estados do acordo de Schengen, fazendo o curso complicado mais menos. Mantenha na mente que alguns EU-estados não pertencem ao acordo de Schengen (como o Reino Unido e o Ireland), quando alguns non-EU-estados lhe pertencerem (como Noruega e Islândia).

Há um número de maneiras começar nos Países Baixos. Dos países europeus neighboring, uma movimentação com o carro ou um passeio do trem são praticável; os visitantes de uma vontade ausente mais adicional provavelmente estejam usando o curso de ar. Os visitantes do Reino Unido podem também viajar pelo barco.

Pelo plano

Aeroporto de Schiphol , perto de Amsterdão, é um cubo europeu, e após Londres, Paris, e Francoforte o maior de Europa. É o aeroporto internacional por muito o mais grande no país, e um ponto do interesse nse, sendo 4 medidores abaixo do mar médio - em nível (o nome traduz realmente como a cavidade dos navios). Os Travellers podem fàcilmente voar dentro de a maioria de lugares do mundo e então conectar com a linha aérea a mais grande dos Países Baixos KLM .

De Schiphol há umas conexões railway excelentes: Amsterdão, Rotterdam, Haia, Utrecht e a maioria de cidades grandes têm um serviço direto do trem. A estação de trem em Schiphol é ficada situada no subsolo, sob o salão principal do aeroporto. O trem é a maneira a mais rápida e a mais barata começar ao redor nos Países Baixos. Os táxis são caros: os táxis legais têm placas de número azuis, outras devem ser evitados. Alguns hotéis em Amsterdão, e em torno do aeroporto, têm um serviço da barra-ônibus do shuttle.

Algumas linhas aéreas do orçamento atendem também aos Países Baixos. Jet2.com , Easyjet , SkyEurope e outro portadores low-cost sirva a Schiphol, fornecendo um cidade-hop razoavelmente econômico da maneira a Amsterdão de outros pontos dentro Europa ( lista de vôos de LCC ). Especial to/from voando os Isles britânicos e os países de Mediterranian pode ser relativamente barato. É importante que você registra o mais cedo possível, porque os preços tendem a começar mais altamente mais perto da partida.

Outros aeroportos internacionais são Aeroporto de Eindhoven , Aeroporto de Maastricht/Aix-la-Chapelle , Aeroporto de Rotterdam , e Aeroporto de Groningen-Eelde . Estes aeroportos menores são atendidos principalmente pelas linhas aéreas low-cost. O aeroporto de Eindhoven e o aeroporto de Maastricht/Aix-la-Chapelle é usado na maior parte perto Ryanair , quando o aeroporto de Rotterdam for dominado perto Transavia . Os trens ou uma conexão direta da barra-ônibus (no exemplo do aeroporto de Eindhoven) são a mais melhor maneira começar a Amsterdão ou toda a outra cidade.

Pelo trem

de France e de Bélgica

Thalys trem de alta velocidade [1] , que conecta os Países Baixos com France e Bélgica , é um bit caro, mas se você registrar um retorno adiantado ou se você estiver sob 26 ou sobre 60 você pode começar negócios bons. É também mais rápido, normalmente mais barato e mais conveniente do que o vôo.

Para desengates a Bruxelas ou Antuérpia é geralmente mais barato - e quase como rapidamente - travar Trem de Benelux , de que funciona de hora em hora Amsterdão , através de Schiphol , Haia , Rotterdam , Dordrecht e Roosendaal . Nenhum reservations de assento é requerido - compra justa seu bilhete e começa na placa.

Entre Maastricht e Bruxelas funciona um serviço intercity de hora em hora novo chamado Maastricht Brussel expresso , em que para também Liege . Maastricht-Liege faz exame de ao redor 30 minutos, tomadas de Maastricht-Bruxelas sobre horas do ½ 1Â. Os bilhetes podem ser comprados nas estações ou em linha no Web site expresso [2].

de Germany

GELO trem de alta velocidade, funcionamentos de Francoforte a Amsterdão , através de Colónia , Sseldorf do ¼ de DÃ , Arnhem , e Utrecht .

Os trens Intercity funcionam de Berlim e Hannover a Amsterdão ou aeroporto de Amsterdão Schiphol, através de Ck do ¼ de Osnabrà , Hengelo , Deventer , Apeldoorn , Amersfoort e Hilversum .

Há também um número de trens regionais e a Germany:

• Entre Groningen e Leer os trens funcionam cada duas horas.
• Há trens no meio Enschede e Nster do ¼ de MÃ cada hora, também no meio Enschede e Dortmund cada hora.
• Os trens funcionam de hora em hora no meio Venlo e Hamm , através de Mönchengladbach e Sseldorf do ¼ de Dà .
• Os trens funcionam cada hora no meio Heerlen e Eschweiler / Stolberg (Rheinland) através de Aix-la-Chapelle .

Pela barra-ônibus

Eurolines é o “operador principal” para barras-ônibus internacionais aos Países Baixos. (No fato o Eurolines conhecido é um tipo usado por operadores diferentes). Os serviços são limitados: somente algumas rotas principais têm um serviço direto diário. Mas esta é a maneira a mais barata viajar e você começa mesmo o disconto se sua idade for menos de 25.

Pelo carro

Os Países Baixos podem ser alcançados de Bélgica e Germany pela estrada. O acesso da estrada é muito bom neste país. As beiras estão abertas sob os termos do acordo de Schengen. Os carros podem ser parados atrás da beira para verificações aleatórias, mas este acontece mal. Há uns serviços de balsa do carro do Reino Unido, vê acima. O Reino Unido não é parte da zona de Schengen, e as verificações de beira cheias aplicam-se.

Pelo barco

Há três serviços de balsa do Reino Unido

• Linha de Stena entre Harwich e Camionete Holland de Hoek (gancho de Holland)

• Seaways de DFDS entre Newcastle em cima de Tyne e IJmuiden

• Balsas de P e de O entre Kingston em cima do Hull e Rotterdam Europoort.

Mais informação, timetables e preços do bilhete para as balsas do mar norte estão disponíveis em Balsas a Amsterdão . Dutchflyer [3] é um bilhete da combinação que inclua o trainride em qualquer lugar sobre do Anglia do leste expresso nacional [4] rede (que inclui Londres e Norwich ) a Harwich , a balsa, e o trainride do gancho de Holland a em qualquer lugar na rede do NS (estradas de ferro holandesas). Rotterdam é também a segunda porta a maior no mundo, e (na teoria) um lugar bom para Curso do Freighter .

Comece ao redor

Pelo trem

O país densa é povoado e urbanised, e os serviços do trem são freqüentes. Nos Países Baixos ocidentais, a rede do trilho é mais como uma rede urbana grande, com os até 12 trens por a hora em rotas principais. Há dois tipos principais de trens: Os trens Intercity, e treinam que param em todas as estações, chamado frequentemente “Stoptrein”. (O Intercity não é tão rapidamente quanto serviços “Intercity” em alguns outros países, e para mais frequentemente). À exceção de algumas linhas rurais, a freqüência do weekday do minumum é um trem cada 30 minutos. Em algumas rotas (por exemplo Amsterdão ao norte) há já não algum trens diretos, você deve mudar trens (por exemplo em Amersfoort). Por causa da freqüência elevada do serviço, atrasa são completamente comum. Os trens podem ser aglomerados durante a hora de arremetidas, especial na manhã.

O Nederlandse Spoorwegen (NS) [5] opera a maioria de rotas. Algumas linhas do local no norte e no leste são operadas por Syntus e por Arriva e por Veolia no sul. Embora os bilhetes estão disponíveis entre todas as estações, NS e non-NS, e hão somente um sistema nacional da tarifa. Os bilhetes podem ser comprados das máquinas nas estações usando moedas, cartão do débito, ou cartão de crédito. (Somente cartões de crédito com o trabalho do símbolo do Maestro). Somente as estações maiores têm um contador do bilhete - custa o acréscimo do ‚¬0.50 do â, por o bilhete. As máquinas do bilhete vêm em dois tipos; uma versão mais velha com 2 uma linha indicador greenish do LCD, e uma versão nova com uma tela grande do toque. O último tem os menus English-language disponíveis. Se você tiver o problema usando a máquina do bilhete, peça a alguma outra pessoa ajuda; quase todos fala o inglês e ajudar-lhe-á para fora.

Os bilhetes não podem ser mais baratos comprado adiantado como em alguns países. O preço do bilhete é uniforme e depende da distância. Anote que você pode comprar um bilhete without uma data adiantado, que tenha que ser validada ao incorporar a plataforma, mas esta não faz o bilhete mais barato, ele é justa para a conveniência. Bilhetes do retorno ( retour ) são 1.67 vezes o preço de um único (ou de um único é 60% do preço do retorno) e são válidas somente para o retorno no dia próprio, ou em caso do weekendretour (mesmo preço que um retorno normal) entre a manhã 4:00 de sexta-feira 19:00 e de segunda-feira. Como em muitos países, há uma primeira da diferença no meio e segunda classe. Um segundo bilhete da classe é 60% do preço de um primeiro bilhete da classe. A vantagem principal da primeira classe é que está aglomerada mais menos, também assentos e os corredores são geralmente mais largos.

Um erro comum feito por estrangeiros está começando acidentalmente um bilhete do disconto de 40% (“korting”) da máquina. Um disconto-cartão especial é requerido para estes bilhetes, embora você possa viajar em cartões do disconto do pessoa demasiado. (Veja Disconte a passagem do trilho ).

Você deve compre um bilhete antes de viajar - você pode já não simplesmente comprar um bilhete do condutor, como em alguns outros países. Se você comprar um bilhete onboard, você terá que pagar o preço normal positivo uma multa do ¬ 35 do ‚do â. Se você tiver uma razão válida (por exemplo as máquinas do bilhete eram defeituosas), a multa pôde ser reembolsada, mas somente pela aplicação escrita aos escritórios do NS. O condutor não é permitida nenhuma discreção nesta política, que foi criticada extensamente mas ainda no lugar. Se você não tivesse bastante dinheiro, ou um passport, você poderia ser prendido. (Mais que você discute com o condutor, mais provável o he/she chamarão as polícias railway).

Há um serviço conveniente do trem de noite (para o tráfego do partido-goers e do aeroporto) entre Rotterdam, Delft, Den Haag, Leiden, Schiphol, Amsterdão e Utrecht, toda a noite long, uma vez uma hora em cada sentido. Entretanto, viajando de Rotterdam a Utrecht esta maneira faz exame de quase duas horas (dia 40 minutos). Nas noites sexta-feira em sábado e em sábado em domingo, Norte-Rendas do Brabante é servido também. Você pode começar 'o s-Hertogenbosch, o Eindhoven, o Tilburg e o Breda.

Passagem do trilho do disconto

Os visitantes que planeiam viajar pelo trem nos Países Baixos devem considerar Eurail passe com Benelux pacote. Isto permite curso ilimitado do trem dentro de Bélgica, de dias do múltiplo do excesso dos Países Baixos, e do Luxembourg. Europeus, não sendo elegíveis para Eurail passam, devem olhar em Trilho Inter Passagens para seu curso do trem do disconto.

Se dois ou três povos quiserem viajar junto em torno dos Países Baixos por alguns dias durante o verão, Zomertoer pode ser usado. Esta passagem dá-lhes dois, não necessariamente consecutivo, dias de curso ilimitado. Um add-on permite também que você viaje em todo transporte público restante no país. Nos fins de semana do outono, Herfsttoer dá também alguns discontos.

Se você estiver pensando de permanecer uma estadia mais longa nos Países Baixos podem ser bastante começar o “Voordeelurenkaart” (passagem Off-Peak do disconto), que dá ao possuidor de cartão (e a até três pessoas adicionais que viajam com ele ou ela) 40% fora por um ano. os bilhetes do disconto de 40% são válidos depois que 9:00 am em weekdays e no dia inteiro nos fins de semana, em feriados nacionais e nos meses julho e agosto. Preço 55 euro por um ano (2007). O voordeel-urenkaart deve ser aplicado para adiantado e pode fazer exame de certas semanas ao processo. Um cartão provisório, que possa ser usado por quatro semanas, estará emitido para a direita - afastado quando você se aplica. Desde 2007, aplicar-se para um cartão requer uma fotografia.

Se você estiver somente nos Países Baixos para um dia e quiser ver muito do país pelo trem, você pode querer começar um “OV-Dagkaart”. Está no bilhete inclusivo para todo o transporte público para o ¬ 40 do ‚do â (2005). Mas nota: pode ser mais barato comprar apenas um bilhete. Por exemplo: começar o valor do seu dinheiro no OV-dagkaart requereria aproximadamente 6 horas treina o curso em um dia.

Ligeiramente mais aventuroso é empregar as vantagens extra “do disconto Off-peak passa” ou os povos que têm do “uma passagem ano” (a maioria de estudantes ou alguns empregados cival). É possível, mas alguns povos podem offended quando perguntados por desconhecido. Há uma maneira viajar mais barato sem ter uma passagem você mesmo: encontre um estudante com um “O.V. - kaart público” (passagem do ano para o transporte), ou alguém que possui “um Voordeel-urenkaart” quem tem o mesmo extremidade-destino que você. São permitidos fazer exame de até três viajantes do companheiro (este seria você) que podem apreciar um disconto de 40%. Você tem que comprar o estrada de ferro-bilhete discontado adiantado (nenhuma necessidade mostrar sua passagem na mesa ou a comprar de uma máquina automática do bilhete), mas não será um problema para encontrar alguém acompanhá-lo. Este negócio trabalha somente durante fins de semana, ou durante weekdays depois que 9:00 am, em feriados nacionais e nos meses julho e agosto do verão. Quando o maestro pedir para você um estrada de ferro-bilhete “mais barato”; o companheiro que o está acompanhando deve mostrar seu “disconto” ou do “passagem ano”. Não importa quem é contanto que alguém lhe ajudar para fora durante seu curso (quando vêm verificar os bilhetes).

Pela barra-ônibus

O curso da barra-ônibus nos Países Baixos é muito inconvenient para umas distâncias mais longas. As barras-ônibus são usadas principalmente dentro das cidades ou das regiões pequenas, não entre elas. Geralmente as linhas de barra-ônibus são convenientes para distâncias até 10 quilômetros.

Uma maneira barata começar através dos Países Baixos é comprar um bilhete da “cigarra”. Custa 10 euros um o dia, e é válida após 9am em cada única barra-ônibus de Connexxion para dois grownups e até três crianças. Em fins de semana e em feriados é também válida antes de 9am. Porque Connexxion tem um monopólio próximo no mercado da barra-ônibus, você pode começar de Groningen a Zeeland esta maneira em um dia, e undercuts o trem. Um downside grande é though que as linhas de barra-ônibus são muito indiretas. Por exemplo, se você quiser viajar de Amsterdão a Rotterdam, você tem que mudar em Schiphol, Haarlem, Leiden, Den Haag e Delft para começar lá toda a maneira.

O curso da barra-ônibus (alguns fornecedores como Arriva) pode ser aproveitado para livre do custo no mês de julho e de august.but geralmente que a viagem da barra-ônibus será mais por muito tempo compara ao curso do trem. Por exemplo, o desengate a Rotterdam de Utrecht fará exame de 40 minutos, mas na barra-ônibus fará exame de 1 hora e de 30 minutos. Se você quiser apreciar o lado e a vila do país você pode preferir a barra-ônibus tropeça.

O outro transporte público

Nas cidades principais Amsterdão, Rotterdam e Haia você pode usar o bonde, a barra-ônibus e o metro, fora destas cidades você pode usar a barra-ônibus e o trem. A informação da planta do curso pode ser encontrada em 9292OV Reisinformatie . A informação sobre os trens pode ser encontrada em Nederlandse Spoorwegen (NS) (estradas de ferro dos =Netherlands). Ambos estes locais podem planear um desengate para você que usa o transporte público (“Openbaar Vervoer” ou “O.V.”), mas 9292OV inclui quase todos os tipos públicos do transporte. O Web site do NS tem somente os trens, mas pode indicar a informação moderna sobre o trem atrasa e detours.

(Nacional) Strippenkaart (multiple-strip-/zone-card)

Para a informação sobre strippenkaart , este “bilhete foldable” nos vários comprimentos a ser usados na barra-ônibus, o bonde e o metro (mas não os trens), vão a OV-Info . Strippenkaarten de 15 ou 45 tiras está disponível para em torno do ‚¬6.90 do â e o ‚¬20.40 do â respectivamente, e um desengate na barra-ônibus dentro de uma cidade (todas as transferências including dentro de 90 minutos) é geralmente 2 ou 3 tiras do cartão. Comprar bilhetes na barra-ônibus é mais cara, a menos que você não quiser usar mais de uma vez ou duas vezes as barras-ônibus. Você pode começar estes multiple-strip-/zone-tickets-card em muitos lugares, including estações de barra-ônibus, borne - escritórios, lojas do charuto/compartimento e alguns supermarkets (na mesa do serviço ou de uma máquina de vending). Você pode usá-la também para o curso do múltiplo-partido para yourselves e outras pessoas ao mesmo tempo; no general que estes “card” é válido acima até um ano após fixar o preço novo. Se você for elegível para o disconto (devido ao fato que você é um estudante holandês com student-O.V especial. - cartão, ou sob 12 ou sobre 65) que você pode comprar especial reduzido - mais barato - pica, que lhe começarão a mesma milhagem para um preço melhor. Uma coisa mais especial sobre strippen o cartão ou o bilhete de barra-ônibus é um u perfurado a época de seu curso que é válido para 1 hora e você pode usar o mesmo bilhete ou perfurado strippen para sua viagem a menos que de outra maneira o destino você quer ir for com na mesma zona. Você pode perguntar ao excitador se seu strippen é válido e o deixará saber se for ainda válido.

Os barra--bilhetes especiais de “parque-e-montam bilhetes (do curso)”

Algumas cidades e cidades têm bilhetes de barra-ônibus mais baratos especiais, por horas de arremetidas exteriores, geralmente um bilhete do retorno (ao centro e à parte traseira).

Ao usar o strippenkaart, é frequentemente o mais conveniente lhe dizer o excitador de barra-ônibus seu destino, e carimbará o cartão no lugar direito. Você pode fazê-lo você mesmo porque há uma restaurante-máquina especial disponível. No general um basic-strip+strips de acordo com uma quantidade de zonas a viajar.

O.V. - chipcard

O strippenkaart está sendo substituído por um pre-paid sistema de cartão do swipe (isto é O.V. - chipcard) em todos os formulários do transporte público (“Openbaar Vervoer”). O sistema é agora operacional no metro de Amsterdão e de Rotterdam, e será introduzido em barras-ônibus e em bondes durante 2007. Início em ambos os sistemas operar-se-á na paralela. Em 2008/2009 esperar-se-á a única maneira de pagar seu curso nos Países Baixos metro-/bus-/tram- e no estrada de ferro-sistema.
O O.V. - o chipcard virá em três pre-pago-versões: uma versão “throwaway” com a quantidade nos euros para 2 ou 3 cursos. Do “uma versão unpersonal” diretamente disponível em um O.V especial. - contrário para uma básico-taxa + uma alto-acima-quantidade reusável e rechargable nos euros (válidos acima até 5 anos) para o curso múltiplo para uma pessoa naquele tempo. Pode ser entregado sobre a alguém mais para um outro curso em uma vez diferente; em caso do roubo ou da perda não pode ser substituído. E “uma versão pessoal”, para registred adiantado e aplicado com foto e cópia passport-feitas sob medida da identificação e (Dutch) banco-explica. Esta versão será somente válida para o portador do O.V personalizado. - o chipcard e os trabalhos similares à versão do unpersonal, mas também registarão todos seus cursos e movimentos nos Países Baixos. Em caso do roubo ou da perda podem ser substituídos.

Noite-barras-ônibus

Amsterdão e algumas outras cidades grandes oferecem o transporte público na noite. No general pede o pagamento extra no alto (“dia”) do strippenkaart ordinário ou dos bilhetes especiais da noite-barra-ônibus. Em alguns casos o “strippenkaart ordinário” é inválido em tudo e somente para ser usado para dia-viaja.

(N.B. como trabalhará para fora com o O.V. - o chipcard em noite-barras-ônibus não é determinado ainda.)

Pelo carro

Um carro é uma maneira boa explorar o campo, especial lugares não conectados pelo trilho, tal como Veluwe, Zeeland e os consoles do mar norte. Dirigir nos Países Baixos é normalmente completamente agradável - a rede do motorway é densa, as estradas são well-signposted, e os excitadores holandeses são entre o o mais menos aggressive em Europa. Entretanto, este dos países o mais densa povoados no mundo, assim que seja preparado para o tráfego pesado e o congestion em tudo mas a parte do norte do país. Ao dirigir nas cidades, dê sempre a prioridade aos cyclists ao girar através de uma pista do ciclo. Se você for envolvido em uma colisão com um cyclist, você estará suposto automaticamente para ser culpado (até o innocent provado). Se você desejar somente ver cidades um carro não é a mais melhor opção. Devido a capacidade da estrada e a estacionamento limitados, carros são desanimados ativamente de entrar em a maioria de cidades mais grandes.

As barras-ônibus do transporte público têm a prioridade ao deixar um batente de barra-ônibus , assim que tenha cuidado porque podem puxar na frente de você que espera que você levará.

Dirija na direita. O limite de velocidade no construído acima das áreas é 50 km/h com algumas zonas limitadas a um máximo de 30 km/h. A parte externa da velocidade das cidades é limitada a 80 km/h (esta inclui a maioria de N-estradas). Em algumas estradas locais o limite de velocidade é 60 km/h. Nas estradas o limite é 120 km/h exceto em algumas estradas onde o limite é 100 km/h. Em algumas estradas no ao oeste do país o limite de velocidade foi reduzido a 80 km/h desde 2005. Durante os sinais da hora de arremetidas acima de muitas estradas indicam o limite de velocidade atual. Em semi-estradas e em algumas das N-estradas o limite de velocidade é 100 km/h.

Sua velocidade será verificada por todo o país pelas polícias. Atenção extra do pagamento a Trajectcontrole sinais: isso significa que na estrada que você está dirigindo está um sistema automático que verifique sua velocidade média em uma seção longa. Os detetores do radar são dispositivos ilegais a ter em seu carro. Impounded e você será multado 250 euros. Mantenha na mente que as polícias usam detetores so-called do detetor do radar seguir para baixo usuários do detetor do radar, assim que for a mais melhor desligá-los quando em Holland. Beber e dirigir não são permitidas e este é reforçado fortemente. Os testes de Breathalyzer ocorrem freqüentemente, ambos em uma base individual (isto é você começa excedente puxado e as polícias vêem-no necessário para você submeter-se a um teste do breathalyzer) como em uma escala mais grande (isto é as polícias ajustaram acima um ponto de verificação designado do controle em uma estrada). Uma linha amarela inteira ao lado do sidewalk significa nenhuma parada , um amarelo quebrado ao lado do sidewalk significa nenhum estacionamento . Alguns cruzamentos têm do “os dentes tubarão” pintados na estrada, esta significam que você tem que levar ao outro tráfego.

Anote que as polícias se usam também unmarked carros do surveillance do tráfego, especial nas estradas. Têm-nos um sistema video e frequentemente do surveillance não pare-o direito após ter feito uma violação mas mantêm-se em segui-lo. Isso meios se você fizer mais violações, você será multado por tudo que você. Anote que os polícias unmarked dentro carros são obrigado para identificar-se após ter puxado o sobre, que os meios você não devem ter que pedir. Os polícias em carros marcados somente têm que mostrar seu ID quando você os pede para ela, mas estão obrigados demasiado mostrá-la quando pedidos.

Se seu carro quebrasse para baixo na estrada você pôde ir ao telefone de emergência o mais próximo do roadside; estes “praatpalen” podem ser reconhecidos porque são aproximadamente 1.5m elevados, amarelo e ter um tampão bunny-eared arredondado no alto. Esta é a conexão direta aos serviços da emergência e do auxílio. Alternativamente, você pôde usar um telefone móvel ao recht ANWB autoclub através do número gratuito 0800-0888; sua sociedade de um autoclub extrangeiro pôde intitulá-lo às taxas de disconto em seus serviços. Os carros alugados (do negócio) e os carros do rental são prestados serviços de manutenção geralmente pelos serviços de ANWB incluídos no aluguer/preço rental; mas você pode querer verificar alguns livretos fornecidos.

Se você for envolvido em um acidente, ambos os excitadores necessitam terminar e autenticar uma indicação para suas companhias de seguro respectivas (formulário dos danos “mais schadeformulier”). Você é requerido ter este formulário na mão. As polícias necessitam ser notificadas se você danificar a propriedade (pública) (especial ao longo das estradas), se você causar qualquer sorte de ferimento, ou se o outro excitador não concordar ao sinal a indicação do seguro. É ilegal para bater e funcionar. Se o outro excitador fizer este, chame as polícias e permaneça na cena. O telephonenumber da emergência é 112 (gratuitamente, trabalhará mesmo dos telefones móveis desconectados); o telephonenumber para a presença das polícias da non-emergência é 0900-8844.

Os sinais da estrada com sentidos são abundância, mas ter um mapa é útil, especial nas cidades onde há muitas ruas de sentido único, e começar de uma porção da cidade a outra não é sempre assim direto. Tenha cuidado para não dirigir nos buslanes, indicados frequentemente com os markings como Lijnbus ou Barra-ônibus , nem nos trajetos dando um ciclo, marcados pelo retrato de uma bicicleta, ou por uma cor avermelhada do asfalto. Também, não use as apress-hora-pistas ( Spitsstrook ) quando o indicador da matriz acima da pista designada indica um “X vermelho” - isto meios não podem ser usados.

O combustível é fácil de vir perto. Ao longo das estradas muitas estações de gás são 24/7 aberto. Mais e umas estações de gás mais 2nãas pilotado pode ser encontrado, mesmo ao longo das estradas, vender o petrol para uma taxa mais baixa. Estas estações desacompanhadas aceitam todo o débito e creditcards comuns. Todas as estações de gás vendem o petrol e o dieseloil; os tipos “superiores” têm o mesmo nível do octano (contêm alledgedly os compostos que melhoram a eficiência de combustível para deslocar o preço mais elevado). O gás líquido do petróleo é vendido relativamente em muitas estações de gás ao longo das maneiras elevadas, mas é vendido nunca em áreas built-up. O símbolo para o gás do LPG é um gaspump-ícone verde-colorido, jogo ao lado caso geral do gaspump-ícone preto-colorido. O LPG abasteceu o petrol regular da necessidade dos carros para ligar o motor, e pode também ser operado usando estritamente o petrol, embora é mais caro.

Se você vier nos Países Baixos com seu carro abastecido LPG, provavelmente você necessitará um adaptador. Se você comprar em seu país, peça específico Adaptador holandês. O plugue vendido como o “europeu” (estilo do parafuso), é usado em Bélgica, em Luxembourg e em Germany mas não cabido as bombas holandesas.

Não use as bombas do óleo diesel significadas para caminhões abastecer seus carros; quando o óleo diesel for o mesmo, a pressão é muito mais elevada.

As taxas do estacionamento dentro das cidades podem ser consideravelmente hefty. Ao considerar para ir a umas cidades mais grandes, especial Amsterdão, mas também a umas cidades tais como Utrecht, Rotterdam ou mesmo Groningen, consideram seriamente ir lá pelo transporte público evitar atolamentos de tráfego e as dificuldades grandes envolvidas em encontrar um ponto do estacionamento. Muitas cidades usam as braçadeiras ou rebocarão afastado seu carro se for demasiado longo estacionado (ou em um ponto handicapped). P+R parque e passeio as facilidades estão disponíveis nos outskirts de umas cidades mais grandes; você pode estacionar seu carro barata lá, e continua sua viagem através do transporte público. Anote essa Amsterdão e Haia (though somente durante fins de semana) é as únicas cidades que oferecem o transporte público na noite, aparte dos trens de noite.

Pelo táxi

O serviço do táxi era tradicional um monopólio firmemente guardado. Em anos recentes, o mercado foi desregularizado, mas os preços são ainda elevados. Os excitadores do táxi são licenciados, mas, até à data de ainda, têm que passar um exam da proficiência, desde que sabem as ruas. Isto é planeado no futuro, desde que o mercado do táxi re-está sendo regulado. Em umas cidades mais grandes os excitadores do táxi podem ser hostis a muito rude. Se encontrará que especial na parte ocidental do país o custo de um táxi é muito elevado para o politeness muito pequeno e prestá-lo-á serviços de manutenção. O sistema do transporte público prova frequentemente ser mais barato e muito mais rápido.

Alguns excitadores do táxi recusam brevemente passeios (por exemplo sob EUR 10). Isto é ilegal, mas é duro reforçar esta proibição. Há um tarriff máximo, e construiu nos medidores do táxi. Se você negotiote um preço antes que você comece dentro, o preço que você tem que pagar é o preço negociado, ou o preço metered, qualquer é mais baixo. Começar em um táxi sem bastante dinheiro pagar pelo passeio é ilegal, assim que é sábio negociar um preço.

Todos os táxis legais têm placas azuis da licença. Faça assim alguns outros veículos para o transporte do grupo, tal como os serviços do minibus para handicapped.

Pelo polegar

Geralmente aprovação. Não aprove para um curso rápido das cidades ou da non-estrada pequena devido à falta do tráfego; às vezes você começará a ajuda dos locals hospitable. Mas as gás-estações em estradas são lugares completamente bons. Tente assim permanecer nas estradas/motor-ways! Entretanto, a quantidade grande de cruzamentos da estrada nos Países Baixos e da falta de estações do combustível entre elas no Randstad faz difícil de viajar rapidamente sobre distâncias longas.
No começo de ou onde conduz às estradas/motorways não está oficialmente mas os mosttimes permitidos contanto que você permanecer antes da estrada/motorway do tráfego-sinal em um ponto onde os carros tenham slow-speed e seja possível para que os excitadores o deixe rapidamente pisem dentro. Também as tráfego-luzes são às vezes uma opção.

Há oficial que hitchhiking pontos ( liftershalte ) (levant-para) no centro ou na borda de 7 cidades principais:

Amsterdão

• Prins Bernhardplein, antes da estação Amsterdão Amstel do NS (no lado do leste do rio Amstel) (após o batente de barra-ônibus). Conduz à rampa do S112 do A10, sentido E231-A1/E35-A2. Recomenda-se para os sentidos Middle-/East-Netherlands. Para outros sentidos/rotas tente também pontos alternativos.

Pontos alternativos/outros sentidos:

(Se recomenda para os sentidos West-/South-Netherlands)

• Amstel (no lado ocidental do rio Amstel) perto de traffic-lights/Utrechtsebrug e de beginning-/end-stop próximo da Bonde-linha 25. Conduz à rampa do S111 do A10, sentidos E35-A2-E25/E231-A1.
• Junção S109 do A10, perto da estação RAI do NS (centro de Congress de RAI; especialmente quando houver uns eventos ou uns congresses grandes). Conduz à rampa do S109 do A10, sentidos E35-A2-E25/E19-A4/E231-A1.
• No batente de barra-ônibus Amstelveenseweg/nordeste justo de Ringweg Zuid da estação Amstelveensweg do metro. Há uma em-rampa que conduza ao norte A10, ao sul A4 e ao A9 (ambos os sentidos). O que faz esta posição conveniente é que os carros podem fàcilmente parar na pista da barra-ônibus a fim o escolher acima.

Enschede

• Usou-se estar um ponto hitchhiking aqui no Westerval perto do A1, mas tem sido removido recentemente em um reconstruction da estrada.

Den Haag

• Utrechtsebaan ao lado do northside do Malieveld, no começo do E30-A12 para Utrecht . Também possibilidades para E19-A4 Delft - Rotterdam ou E19-A44 Leiden - Amsterdão

Pontos alternativos/outros sentidos:

• afíe o noroeste-lado de Malieveld/crossing Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, para Leidsestraatweg N44 e Leiden E19-A44 e Amsterdão E19-A4.

Groningen

• Emmaviaduct ( 200m ao oeste da estação de Centraal ), na estrada a A28

Maastricht

• no começo do A2 aproxime o stadium “De Geusselt” do soccer-football, a E25-A2 ( Eindhoven ) e A79 ( Heerlen ).

Nijmegen

• Graafseweg ( Venlo e Den Bosch ), no roundabout principal do cidade-centro ( verkeersplein ) Keizer Karelplein
• perto do Waalbrug/before a ponte no sentido Arnhem ,
• no Annastraat, perto do centro médico da universidade de Radboud (RU) /University (UMC)

Utrecht

• perto da estação de petrol e da rampa de Waterlinieweg do soccer-football-stadium próximo “De Galgewaard”, norte a A27/A28, sul a A2/A12/A27.

Pela bicicleta

Dar um ciclo nos Países Baixos é muito mais menos perigoso do que em outros países, por causa do infrastructure - dê um ciclo trajetos, dê um ciclo pistas, e signposted rotas do ciclo. Entretanto, o proliferation das bicicletas significa também que você está visto enquanto uma parte séria do tráfego - os motoristas odiá-lo-ão se você não se mantiver pelas réguas. Algumas coisas a saber:

• As pistas do ciclo e os trajetos do ciclo são indicados por um sinal azul redondo com um ícone branco da bicicleta, um ícone no asfalto, ou pelo asfalto vermelho. Usá-los é imperativo.
• Os Cyclists devem obedecer os mesmos sinais de tráfego que motoristas, a menos que exempted. Por exemplo, um ícone do ciclo sob um sinal da nenhum-entrada, geralmente com o texto “uitgezonderd” (exceto), cyclists dos meios pode usar a rua em ambos os sentidos.
• Onde não há nenhum pista ou trajeto do ciclo, use a estrada regular. Isto é ao contrário da régua em Germany e em Bélgica, onde você é suposto usar o footpath em muitos lugares.
• Em algumas ruas estreitas que têm um trajeto do ciclo paralelo a elas, os mopeds podem ser requeridos para usar o trajeto do ciclo, melhor que a rua principal (como é usual).
• As bicicletas devem ter luzes (vermelhas) dianteiras (branco) e traseiras trabalhar. Os refletores são não suficiente. Você pode ser multado (¬ 40 do ‚do â) dando um ciclo na obscuridade sem uma luz, e você põe-se em perigo seriamente yourself e o outro tráfego fazendo assim. As luzes pequenas, battery-operated do diodo emissor de luz unidas a sua pessoa não satisfem oficialmente aos regulamentos, mas são permitidas geralmente por polícias.

Há quatro maneiras usar uma bicicleta:

• se você estiver permanecendo em uma cidade, você pode usar a bicicleta como meios do transporte, começar de A ao B. Este é o uso local dos povos da maneira ele, porque viagens que curtas é mais rápido do que o carro, barra-ônibus ou bonde. Você pode usar a bicicleta começar aos lugares perto da cidade, que não pode ser acessível pelo transporte público.
• você pode dar um ciclo ao redor na bicicleta, em uma cidade, ou na área circunvizinha. A bicicleta é então meios ver lugares e paisagens. O muitos signposted rotas do ciclo são projetados para isto, a maioria delas são octagonal e fazem exame de você para trás ao ponto começar. Algumas rotas rurais atravessam as áreas inacessíveis pelo carro. Os sinais para rotas da bicicleta são geralmente brancos, com uma beira e um lettering vermelhos. Uma coisa para anotar que principalmente na parte do sul dos Países Baixos, é possível criar o seu próprias rotas conectando marcado e os pontos numerados chamados “knooppunten”.
• você pode fazer exame da bicicleta em um trem, para um desengate do dia a uma outra cidade ou região. Custa o ¬ 6 do ‚do â, e você não pode viajar com uma bicicleta na hora de arremetidas. Como uma alternativa, você pode fàcilmente empregar bicicletas (ou para se aproximar) em estações. Você deve carregar um bilhete suplementar, que seja obtido fàcilmente dos kiosks automatizados. As bicicletas dobrando-se podem ser feitas exame na placa para livre quando dobradas.
• você pode carregar sua barraca na bicicleta, e ajusta-se fora através do país. Para este você necessita ser cabido, e nao receoso da chuva. O nacional rotas interurbanas do ciclo são projetados para este tipo de feriado, vêem Dar um ciclo nas rotas da distância dos Países Baixos .

Roubo da bicicleta

O roubo da bicicleta é um problema sério nos Países Baixos, especial em torno das estações de trem, e em cidades maiores. Nunca estacione uma bicicleta perto de uma estação, usam o estacionamento guardado da bicicleta (“stalling”). No general, use 2 fechamentos de tipos diferentes (por exemplo, um fechamento chain e um fechamento do tubo). Isto é porque a maioria de ladrões da bicicleta se especializam em um tipo particular do fechamento, ou carrega o equipamento servido melhor a um tipo do fechamento. Idealmente, você deve travar a bicicleta a um lamppost ou similar. Os ladrões da bicicleta foram conhecidos simplesmente ao coletor unattached bicicletas e carregam-nas em uma camionete, assim que podem rachar aberto os fechamentos no lazer.

Nas cidades, a maioria de bicicletas são roubadas por viciados em drogas, e vendem a maioria de bicicletas roubadas demasiado. No fato oferecem-nos simplesmente para a venda aos transeuntes, se pensarem que nenhuma polícia está prestando atenção. Comprar uma bicicleta roubada é própria ilegal, e as polícias prendem compradores. Se você comprar para um preço suspiciously baixo (por exemplo ¬ 10 20 do ‚do â), ou em um lugar suspicious (no general, na rua), a lei presume você “sabe ou deve ter sabido que” a bicicleta estêve roubada. Em outras palavras o ignorance real das origens da bicicleta não é nenhuma desculpa. Nivele às vezes as polícias elas mesmas vendem aquelas bicicletas para prender compradores potiental.

As lojas da bicicleta são o mais melhor lugar para comprar legalmente uma bicicleta second-hand, mas os preços são elevados. Alguns lugares onde você pode alugar bicicletas venderão também o seu escrito fora do estoque, que é geralmente bom mantido. As vendas second-hand as mais legais (e frequentemente baratas) da bicicleta atravessam agora os locais em linha como marktplaats.nl - a subsidiária holandesa do auction de Ebay.

Pelo plano

Mesmo que não seja comum ao curso de ar do uso dentro dos Países Baixos, os seguintes portadores oferecem vôos domésticos:

1. KLM (Aeroporto de Amsterdão-Schiphol, Maastricht/aeroporto de Aix-la-Chapelle)
2. Linhas aéreas de VLM (Aeroporto de Amsterdão-Schiphol, Groningen (aeroporto de Eelde))

Conversa

A língua nacional nos Países Baixos é Holandês . É charming, lilting a língua punctuated phlegm-tremendo g glottal (não no sul) e os sch (encontrados também, por exemplo, no árabe). O Dutch escrito pôde ser semi-intelligible a alguém que sabe outras línguas escandinavo germanic das línguas (inglês, alemão,), mas aos sons falados da língua rather diferentes do inglês.

Mesmo que os Países Baixos sejam justos um país pequeno, os dialects podem ainda ser encontrados em toda parte. Os povos holandeses podem fàcilmente dizer onde os povos foram levantados apenas por seus dialect/acento. Os Dialects são usados mal na vida diária em a maioria do país. Perto das beiras isto é diferente, especial em Limburg, no sul, que estima ainda seus dialects. O período de Carnaval é uma outra exceção, quando muitas cidades começam mesmo rebatizadas. Embora os dialects não morram para fora, todos pode imóvel falar o Dutch padrão perfeitamente.

Oficialmente os Países Baixos são bilíngües, porque Frisian é também uma língua oficial. Ao viajar com Fryslân você virá através de muitos roadsigns em duas línguas (similares ao Wales). Este é também o caso em Limburg do sul. Todos fala o Dutch, mas o Frisians é assim protetor da língua do minority que requisitar uma cerveja nele pôde apenas começar lhe à seguinte livre. Nas áreas que limitam Germany, o alemão é falado extensamente. Entretanto, fora das províncias orientais, uma quantidade boa de povos (especial amongst a geração mais nova) pode falar o alemão básico demasiado. O francês será compreendido por algum também, especial as gerações mais velhas. As línguas Immigrant são proeminentes em áreas urbanas, elas incluem Turkish, árabe, Sranan-Tongo ( Surinam ) e Papiamento ( Países Baixos Antilhas ).

A frase hackneyed “que toda falam o inglês lá” está no fato consideravelmente exato para os Países Baixos. A instrução de uma idade adiantada em línguas inglesas e outras européias (na maior parte alemão e francês) faz ao Dutch algum dos polyglots os mais fluent no continente. Os viajantes Oblivious às cidades principais devem fazem sua maneira sem aprender uma palavra do Dutch. Tratando dos seniors, porém - ou se encontrando yourself em uma atmosfera da família - requererá provavelmente a aprendizagem de um pouco de lingüeta nativa.

Compra

Os muitos das lojas não aceitam notas de banco de 100, de 200 e de 500 euro, fora do paranoia para moedas falsas e shoplifting. As lojas usaram-se abrir pelo pulso de disparo de 9 O na manhã e usam-se fechar-se por 5.30 ou por 6 na noite. Domingo lá não será nenhumas lojas abertas, a menos que de outra maneira for primeiro domingo do mês. No centrum de Amsterdão a área é exceção a este caso e você pode ver as lojas abertas até o pulso de disparo de 9 O na noite.

Custos

A acomodação e o alimento estão no lado caro. Cerque o curso, museus, e as atrações são relativamente baratas. Os preços de varejo para a roupa, os presentes, etc. são similares a a maioria de Europa ocidental; a eletrônica de consumidor é um bit mais caro. A gasolina, o tabaco e o álcool são relativamente caro devido a excise impostos.

Loja

Os Países Baixos são um lugar bom a comprar flores . Fora dos florists, você pode comprá-los pre-packaged em a maioria de supermarkets.

Klompen

Os Países Baixos são famosos para suas sapatas de madeira. Entretanto, hoje em dia quase ninguém à exceção dos fazendeiros no campo desgastam-nos. Você poderia viajar através dos Países Baixos por semanas e encontrar ninguém usá-los para calçados. O único lugar onde você os encontrará está em lojas tourist. As sapatas de madeira desgastando no público ganhar-lhe-ão alguns olhares estranhos dos locals.

Se você entretanto os tentar, “as sapatas de madeira famosas” são surprisingly confortáveis e muito úteis no ajuste rural. Pense delas como calçados all-terrain; fácil de pôr sobre para uma caminhada na estrada do jardim, do campo ou da sujeira. Se você viver em uma área rural na HOME, considere fazer exame de um par destes com você se você puder. Evite as lojas tourist kitschy na rua do schiphol e do damrak de Amsterdão, e procure preferivelmente um vendedor regular que possa geralmente ser encontrado nas cidades e nas vilas em áreas rurais. A província do norte de Friesland tem os muitos das lojas que vendem sapatas de madeira, adorned frequentemente com as cores brilhantes da bandeira de Frisian.

Coma

O cuisine tradicional holandês é básico. Entretanto, devido às influências do Indonesian, do Surinam, chinês, do Turkish e dos immigrants africanos (nortes) há um abundancy dos foodcultures a escolher de.

Nas cidades grandes você pode comer o alimento Thai bom (no Nieuwmarkt em Amsterdão por exemplo) para um preço de negócio, e nos quartos chineses você pode começar o alimento chinês authentic. Você também encontra um restaurante de cada canto do mundo (especial em Amsterdão).

Cada vila mais grande tem seus próprios Restaurante chinês onde você pode comer muito para pouco dinheiro. O gosto é visado o cidadão holandês. Foram influenciados pelo Holandês-Leste Índias dos tempos porque eram uma colônia dos Países Baixos, como “o Ricetable Indonesian holandês famoso” com uma variedade de pratos pequenos. É também um bit comparible com chinês ou oriental faç exame-afastado-compra em outros países. Estes restaurantes anunciam frequentemente como “Chin.Ind.” significado “chinês/Indonesian”. A maioria deles têm a sent-na área e em um contador da taxa do sepa para take-away com preços mais baixos.

Também em torno de cada canto em um centro de cidade, perto das áreas públicas do transporte ou nivele em uns quartos mais quietos é um “snackbar”, sabido também como o “friture” ou o “cafetaria”. Vende principalmente as fritadas francesas (sabidas também como o “patat” ou o “friet” (pommes-frites)). Você pode ter muitos das coisas adicionadas a suas fritadas francesas: o mayonnaise (dos “sauce frites”), ketchup (do tomate), sauce de caril (diferente do que o caril regular, este sauce de caril prova mais como o ketchup), sauce do pinda (amendoim ou sauce satay), cortou cebolas cruas, etc. Vendem também todos os tipos de outros snacks fritados, como “kroketten” (“croquetes”) e “frikandellen” outros snacks que você poderia tentar lá é: do “kroket broodje” (um rolo com um snack coberto ragout-enchido, crispy do kroket), “frikandel speciaal” (um cilindro longo de carne spiced, corte aberto e adorned com sauce do mayonaise, do ketchup ou de caril, e polvilhado opcionalmente com a cebola crua) e de “oorlog patatje/frites” (fritadas francesas com o mayonnaise e o sauce do pinda, polvilhados opcionalmente com a cebola). Anote que o “mayonnaise” no contexto de fritadas francesas é distintamente diferente do mayonnaise francês, e é descrito mais exatamente como o “frietsaus” (sauce das fritadas); é mais firme, mais doce e contem mais menos a gordura, whilst justo restante como insalubre. Os snacks alistados aqui são muito muitos o antithesis do cuisine elevado, mas entre com o outro alimento “tipicamente holandês”, alguns dos expats holandeses das coisas faltam a maioria sobre seu país.

Os restaurantes e os cafés holandeses modernos servem ao alimento da qualidade boa. Na maior parte a carne consistindo, peixe, serviu com fritadas, faz saltar ou ferveu batatas e vegetais ou salad. Se você comer em um café então o alimento é affordable, você pode também ir aos restaurantes do upmarket aonde os preços vão acima ingualmente. O lucro está feito na maioria das vezes das bebidas, tenha assim cuidado lá se você estiver em um orçamento.

Espere o serviço nos restaurantes ser como em a maioria outros de países europeus. Não há tanta ênfase no serviço rápido ou excedente-attentive. Indo a um restaurante não é visto geralmente como uma maneira rápida comer para fora o alimento, mas como uma noite especial com amigos ou família. O serviço é incluído nos preços do menu e derrubar não é imperativo, mas arredondar-se acima é a coisa polida e amável para fazer.

Os destaques tradicionais são:

• “Cru comido” dos Herring (haring) (curado no sal). Os herrings novos (“Hollandse Nieuwe”) são um deleite especial disponível em torno de junho.
• (“Hartig”) os pancakes doces (“zoet”) ou savoury na variedade do gosto gostam com maçã, syrup, queijo, bacon etc. (“pannenkoeken” disponível em “pannenkoekenhuizen”)
• “Poffertjes” ou pancakes ligeiramente levantados pequenos com a manteiga e o açúcar pulverizado (disponíveis em “poffertjeshuizen”)
• Batatas Mashed com cebolas e cenouras. Servido com carnes ou o sausage lentamente cozinhado. (hotch-potch ou “hutspot”)
• Sopa da ervilha (“erwtensoep” ou “snert”) feita das verde-ervilhas e de sausage smoked.
• Stroopwafel. Duas camadas finas com syrup in-between. Disponível empacotado de algum supermarket ou feito fresco em a maioria mercados de rua e de tendas especializadas.

Outros gêneros alimentícios “tipicamente holandeses” são:

• O chocolate polvilha (“Hagelslag”), usado polvilhar no alto de fatias de pão buttered (bem como o atolamento),
• O chocolate espalhou no pão (como Nutella),
• As barras de unadorned o chocolate,
• Manteiga de amendoim holandesa no pão, que é consideravelmente diferente por exemplo da manteiga de amendoim dos E.U. A manteiga de amendoim holandesa é também a base para o sauce (satay) holandês Indonesian ou de “Indo” do saté que contem também lotes de herbs e de spices Asian.
• Um rolo do pão com manteiga e uma fatia do queijo para o lunch, melhor que lunches mais elaborados,
• Terras holandesas da cafeína do café (escuro, elevado, brewed tradicional),
• Licor de Oranjebitter (alaranjado, amargo bebido somente sobre Koninginnedag ), jenever (predecessor do gin), cervejas holandesas,
• Rookworst (literalmente “fumou o sausage”), disponível para ir das tomadas de HEMA, mas também extensamente disponível nos supermarkets,
• De “vlaai Limburgse” (predominantly no sul dos Países Baixos), dúzias dos tipos da torta doce fria, geralmente com um topping da fruta.

Alguns destes gêneros alimentícios “tipicamente holandeses” provam significativamente diferentes de, mas não melhoram necessariamente upon, specialties de outros países. Por exemplo, quando o café e o chocolate holandeses puderem instill sentimentos do homesickness nos expats e puderam ser vistos como o “soulfood”, o chocolate belga fino e os cafés italianos (espresso, etc.) são considerados ser delicacies.

O Liquorice (“gota”) é algo que você ama ou odeia, você pode comprar todos os tipos das variedades. Você pode começá-lo do doce a extremamente salty (sal dobro) e em uma mordida dura ou macia.

Se você for vegetarian então você não tem um muito opções, mas você pode começar algum sanduíche, pães com queijo, hamburguer vegetarian disponível. Especial ao requisitar o mention nenhuma carne e nenhuns peixes, porque os deleites holandeses pescam como o alimento vegetarian.

Bebida

A idade bebendo legal é 16 para as porcentagens BAIXAS do álcool (cerveja, vinho e outras bebidas com álcool menos de de 15%) e 18 para porcentagens elevadas do álcool (conhaque, whisky etc.).

• Cerveja

Embora o Dutch cerveja “Heineken” é uma das cervejas as mais prestigiosas no mundo, ele é apenas um de muitos tipos da cerveja nos Países Baixos. Você pode começar todos os tipos das cervejas da cerveja branca à cerveja escura. Os tipos populares são Heineken, Grolsch, tipo, Bavaria, Amstel etc.

As cervejas tradicionais vêm dos monasteries no sul dos Países Baixos (rendas do Brabante e Limburg) ou de Bélgica. Você pode visitar um fabricante de cerveja tradicional da cerveja por exemplo em Berkel-Enschot (apenas leste de Tilburg) no “Trappistenklooster”. Necessita ser dito que o brewery está possuído agora pelo Bavaria grande do fabricante de cerveja, assim que não é assim tradicional mais.

A maioria de breweries têm hoje em dia também o produto um variant non-alcoholic de suas cervejas, como o Malt do Bavaria ou o Malt de Amstel. Quais consistem às vezes 0% ou mais menos de 0.5 álcool e são muito apropriados para os povos que gostariam de dirigir e não bebem (ou “de às vezes chamado Bob” como promovido em sua campanha).

Em Amsterdão você pode visitar um brewery local situado em um moinho de vento chamado o “brouwerij “t IJ”

• Chá

Os Dutch bebem o preto chá , e vem nos muitos gosto diferente, de tradicional aos infusions etc. da fruta felizmente, se você for inglês, você começa o teabag servido com um copo de quente (mas nunca de ferver!) molhe, assim que você pode fazer sua própria versão. O leite em seu chá é quase unheard de e dado somente às crianças.

• Café

O café é quase compulsório quando você está indo visitar povos. Uma das primeiras perguntas quando vir através da porta for frequentemente “Koffie?” e é servido em uns copos pequenos (uma meia caneca) com bolinhos.

Se você for dos estados ou do Canadá, você pode beber um copo do Dutch café na manhã e adicione a água o descanso do dia! Se você requisitar do “o verkeerd koffie” (que significa literalmente “um café errado”) você comece do “o lait francês do au café” que é mais menos forte com fresco ordenha.

• Chocolate quente

Chocolate quente com creme chicoteado é uma tradição do inverno nos Países Baixos. Ele realmente suficiências você após uma caminhada fria. No verão você pode também começá-la em cada barra decent, porém tem feito às vezes do pó ao contrário do tipo tradicional, e não prova aquele bom.

• Bitters

Também popular no inverno seja alcoólico bitters . Originalmente da província de Friesland o Beerenburg chamado amargo é servido no país inteiro. A maioria outras de regiões produzem também seu local, variants mais menos famosos de um amargo.

Fumo

Os Países Baixos são renowned para seu liberal política da droga . Quando tècnica ainda ilegal, para comply na maior parte aos tratados internacionais, uso pessoal de drogas (do soft) são regulados pelo Ministry da justiça sob uma política oficial de gedogen ; literalmente isto significa para aceitar ou tolere , legalmente é uma doutrina do non-prosecution na base que a ação feita exame seria assim altamente irregular a respeito de constitui o prosecution seletivo.

É permitido você comprar e fumar doses pequenos (sob 5 gramas) do cannabis ou da mistura. Você deve ser 18 ou mais velho para comprar. Para este você tem que visitar a coffeeshop . Estes são abundantes em a maioria de cidades maiores. Somente um punhado pequeno de Coffeeshops é permitido vender bebidas alcoólicas (isto é mais não venda o álcool, mas alguns tais como “Rookies” na área de Leidseplein de Amsterdão têm uma licença especial vender ambos), e não são permitidos aos menores (sob 18) para dentro. São proibidos também de anunciar, assim que muitos usam as cores vermelho-amarelo-verdes de Rastafari sugerir no interior disponível dos produtos, quando outros forem mais discreet e escondidos às vezes quase longe da vista lisa.

(Mas não secado) (“mágica”) os cogumelos hallucinogenic frescos são inteiramente não regulados, na base essa estes ocorrem prontamente em florestas naturais. Estes podem ser comprados em a smartshop , junto com outro elevações naturais e drogas espertas . O últimos são as drogas que são projetadas ter o mesmo efeito que substâncias ilegais (tais como o ecstasy) usando substâncias quimicamente similares. Frequentemente, as drogas espertas eficazes outlawed após um quando. O governo holandês anunciou sua intenção proibir cogumelos frescos no futuro próximo.

Beware que cannabis vendido nos Países Baixos é geralmente muito mais forte do que variedades fora, tenha assim cuidado quando você fizer exame de seu primeiro spliff, e seja particularmente wary de pastries cannabis-atados (do “bolo espaço”) porque é fácil comer demasiado pelo acidente. Os cogumelos mágicos têm mesmo um potencial mais grande tropeçar acima do unaccustomed, assim que sejam certos consultar a equipe de funcionários a respeito do dosage apropriado e das outras precauções.

Proíbe-se para dirigir todo o veículo motorized quando danificado, que incluir dirigir sob a influência de drogas recreacionais ou prescritas ilegais e legais (tais como a cocaína, o ecstasy, o cannabis e os cogumelos) as well as o álcool, e o medication que pôde afetar sua abilidade de dirigir.

Comprar drogas macias dos negociantes nas ruas é sempre ilegal e é desanimada geralmente. A compra de outras drogas (duras), por exemplo ecstasy, cocaína, ou cogumelos processados/secados, é tratada ainda pela lei. Entretanto, frequentemente os povos que são travados na possessão de quantidades pequenas de drogas ilegais para o uso pessoal não prosecuted.

O ato de consumir todo o formulário das drogas é legal, mesmo se a possessão não for. Se você for visto fazer exame de drogas, você pode teòrica ser prendido para a possessão, mas não para o uso. Isto tem um efeito importante; não hesitate procurar a ajuda médica se você estiver sofrendo dos efeitos maus do uso da droga, e informar o mais cedo possível serviços de emergência das drogas que (ilegais) específicas você fêz exame. Os serviços médicos são unconcerned com onde você começou as drogas, eles não contatarão as polícias, sua única intenção são tomar cuidado de você na mais melhor maneira possível.

Em alguns partidos, da “uma mesa testando droga” é oferecida, onde você pode ter suas drogas (do synthetic) testadas. Isto é principalmente porque muitos pills contêm produtos químicos prejudiciais além aos ingredientes reivindicados; por exemplo, muitos pills do “ecstasy” (MDMA) conterão também a velocidade (amphetamines). Alguns pills não contêm mesmo nenhum MDMA em tudo. As mesas testando não são significadas incentivar o uso da droga, desde multas duras da cara dos proprietários do venue para permitir drogas em seus venues, mas são toleradas ou “gedoogd” desde que mitigate os riscos de saúde pública. Nota: a mesa não retornará as drogas testadas.

Anote por favor que há uns riscos significativos associados com o uso da droga, mesmo clima liberal nos Países Baixos”

• quando o marijuana comprado em coffeeshops for improvável ser drogas perigosas, duras como a cocaína e o heroin e drogas sintéticas como o ecstasy é ainda ilegal, e não regulado bem. Estas drogas duras são prováveis estar em alguma maneira contaminada, especial quando compradas dos negociantes da rua.
• alguns países têm a legislação no lugar que fazem ilegal para planear um desengate com a finalidade de cometer atos ilegais em um outro jurisdição, assim que você pôde apprehended em seu país home em seguida que fuma legalmente o potenciômetro nos Países Baixos.

Sono

Uma escala larga da acomodação está disponível, concentrado nos destinos tourist principais. Incluem as regiões populares para interno tourism, tal como Veluwe . Em non-touristed áreas, acomodação pode ser muito limitado.

Desde que todos os sistemas diferentes da avaliação do uso dos países ele puderam ser convenientes verificar aqui o sistema holandês da avaliação da estrela do hotel em inglês: http://www.hotelsterren.nl/smartsite.dws?id=195

Os preços são geralmente elevados. A acomodação do orçamento começa em torno do ¬ 20 do ‚do â por a noite e os preços vão para cima de lá. A demanda Seasonal afeta a disponibilidade, especial em Amsterdão.

Os Hostels holandeses oficiais da juventude são chamados desde que mudaram seu nome em 2003. Da “aprovação estada”. Não são tão difundidos quanto em Grâ Bretanha. Também não há nenhuma cozinha disponível para convidados, assim que qualquer um você come o que está no menu ou você come para fora. Aprovação da estada

O rental a curto prazo do apartamento está disponível nas cidades, mas não pode ser legal. Quando a maioria tiverem uma estada mínima de 3 noites, o processo de fazer reservations e de verificá-los dentro é geralmente idêntico àquele de permanecer em um hotel, a exceção notável que são que a maioria requerem um depósito do cartão de crédito, e o pagamento do contrapeso no ¬ do ‚do â na chegada.

As HOME rental das férias são populares nos Países Baixos, e muitos moradores holandeses da cidade possuem uma HOME no lado do país (mesmo que esse lado do país é frequentemente somente uma hora ou menos das cidades grandes). Traversia tem a coleção a maior de rentals das férias nos Países Baixos, por proprietários holandeses.

Se você estiver viajando pela bicicleta ou pelo pé, há uma lista de 3600 endereços onde você pode permanecer em HOME confidenciais com cama e pequeno almoço para não mais do que o ¬ 17 do ‚do â por a pessoa por a noite, embora você deva também pagar o ¬ 9 do ‚do â pela sociedade deste esquema. É chamado Vrienden de op fiets .

Eventos

• Nas províncias do sul das rendas do Brabante nortes e do Limburg (e a uma extensão menor também em Twente, em Overijssel) o celebration Catholic do Carnival é prendido desde épocas medievais. Ocorre imediatamente antes do emprestado; qual se realiza geralmente durante fevereiro ou março. As paradas podem ser vistas quase em toda a cidade em domingo, ocorrendo às vezes também em segunda-feira. As paradas podem também ser prendidas na noite, geralmente em sábado onde todos os vagões são iluminados então acima por luzes pequenas numerosas. Os outros dias da semana, muitas atividades podem ser encontradas variar da pintura da rua (stoepkrijten) às competições bebendo da cerveja. As cidades 'do s-Hertogenbosch e do Breda são aconselháveis para atender ao Carnival.
• “Koninginnedag” (dia da rainha) é prendido cada ano abril em 30o toda sobre o país (a não ser que se este dia for um domingo, a seguir se prenderá no sábado antes). Em cada vila e cidade, você encontrará frollicking mercados holandeses, livres e jogos holandeses authentic. Recomenda-se para desgastar ao redor a roupa alaranjada, a maioria de caminhada holandesa dos povos em sua cor nacional. Uma cidade aconselhável a atender neste dia é Amsterdão, porque é um dos eventos os maiores do ano lá. Em diversas cidades maiores (o mais notàvelmente Haia e Utrecht), os festivities começam na noite abril de 29o.
• Three-day Pinkpop festival do PNF cada ano com Pentecost (” Cor-de-rosa steren ") dentro Landgraaf , Limburg.
• Planícies popfestival - cada último fim de semana de agosto em Biddinghuizen , Flevoland.
• Summercarnaval - Uma parada grande através do centro de Rotterdam . Um dos eventos os mais grandes nos Países Baixos.
• Parada da dança de Heineken - Uma parada grande da dança completamente Rotterdam . Muito no espírito da parada popular do amor em Germany.
• Festival do jazz de Northsea - Festival grande do jazz do verão, prendido Ahoy no stadion, Rotterdam desde que 200. como se moveu lá de Haia. O jazz ao redor 1800, os azuis, o funk, a alma, o Hop do hip, o latin e r e os atos de b jogam durante um este evento de 3 dias.

Aprenda

Trabalho

Os opportunites do trabalho para aqueles fora da união européia são muito restritos. Somente quando um empregador pode provar que procurararam no EU, são permitidos empregar um cidadão do non-EU. A política oficial é deter todo o immigration do non-EU, a menos que houver uma necessidade econômica.

Os estudantes de outros países europeus são somente elegíveis para o financiamento do estudo quando têm um contrato fixo do trabalho de 32 horas/mês, ou quando viveram nos Países Baixos por cinco anos.

Desde 2005, a lei do Dutch permite o que se chama immigrationâ€� que do “knowledge a idéia é permitir companhias locais aos empregados extrangeiros do “importâ€� ao trabalho nos Países Baixos. O processo é direto e faz exame entre 4 a 10 semanas.

Cofre da estada

Os Países Baixos são considerados geralmente um país seguro. Entretanto, seja alerta em Amsterdão, em Rotterdam, em Haia e em outras cidades grandes que são flagelados por pickpockets e por roubo da bicicleta (último quase ser um esporte nacional). Nas cidades maiores, determinadas áreas são inseguras na noite. Um número pequeno é também inseguro na luz do dia.

• O brigade das polícias, da ambulância e de fogo tem um número geral da emergência 112 . Há uma força das polícias, organizada em 25 regiões das polícias. Na maior parte os visitantes tratarão das polícias regionais. Algumas forças especializadas, tais como as polícias railway e as polícias da estrada em estradas principais, são funcionadas por uma força nacional separada (polícias da estrada que são os KLPD - Korps Landelijke Politie Diensten , e polícias railway que são spoorwegpolitie ). Ao chamar-se 112 , se você puder, para recomendar em que serviços de emergência você está na necessidade.

• Limite controles, e a segurança da porta e do aeroporto, é segurada por uma força separada das polícias, o Marechaussee (ou abreviation “KMar” - Koninklijke Marechaussee ), um gendarmerie. São um serviço independente das forças armadas holandesas (que fazem lhes um serviço militar, não civil), e têm entre seus deveres as tarefas mencionadas da segurança.

• Em a maioria de cidades, há uns serviços municipais ( stadswacht , Toezichthouder Openbare Ruimte (abreviation: TOR) ou stadstoezicht ) com tarefas de algumas polícias, por exemplo, emitindo multas do estacionamento e da maca. Têm frequentemente os uniformes do polícia-estilo a conferenciar alguma autoridade, mas suas potências são limitadas. Por exemplo, somente as polícias carregam um injetor.

Estada saudável

Os Países Baixos têm uma da mais melhor da “água torneira” no mundo. Considera-se ser da qualidade similar como a água natural de mineral ou de mola e é distribuído a cada casa e controlado de “por autoridades água”. O alimento (comprado em um supermarket ou comido em um restaurante) não deve pose nenhum problema tampouco. O sistema do cuidado de saúde é até o par com o descanso de Europa e a maioria de cidades têm os hospitais onde geralmente a maioria da equipe de funcionários fala o inglês. Se não é um exemplo do sentido comum (isto é lavar as mãos antes de comer é sempre aconselhável).

No verão, as áreas recreacionais da natação do ar aberto (principalmente água fresca) puderam sofrer das algas azuis notorious, um cyanobacteria rather smelly que quando morre, liberasse toxins na água. Quando estes ocorrem, um signpost na entrada à área ou aproxima a água deve dizê-lo assim indicando algo como “waarschuwing: blauwalg”. Se na dúvida, pergunte a alguém.

Quando andar ou acampar nas florestas e nas dunas estiverem ciente dos tiquetaques e de doenças tiquetaque-carregando tais como a doença de Lyme. É aconselhável desgastar sheeves longos e pôr trousers em seus socks.

Respeito

Os Dutch são entre os povos os mais informais e os mais easy-going em Europa, e há poucos tabus sociais a falar de. É improvável que os povos holandeses offended simplesmente por sua comportamento ou aparência. (O Xenophobia é uma outra matéria, mas aquele não afeta a maioria de visitantes a curto prazo). No fato é mais provável que os visitantes eles mesmos offended perto excedente direto conversação. Não obstante, os padrões para overt o rudeness e a hostilidade são similares àqueles no outro ocidental - países europeus. Se você sentir você está sendo tratado deliberadamente offensively, então você é provavelmente.

Os povos holandeses sofreram bastante sob a ocupação Nazi durante WWII (1940-1945). Alguns membros das gerações mais velhas mantêm ainda um grudge de encontro a Germany e algumas delas poder mesmo dão delibertly sentidos errados para povoar quem alemão da conversa (ou nivele talvez com um acento alemão). Evite comparações overt entre a cultura holandesa e alemão, porque são prováveis offend. Os faux-pas comuns são consultar à língua holandesa como “um dialect alemão”. Não o faça. Não será apreciado por a maioria de povos holandeses, e está incorreto de qualquer maneira, como os dois falado as línguas não são mutuamente intelligible, as well as (especial para Anglophonics, surpreendendo) o fato que Língua holandesa é chamado às vezes mais relacionado ao inglês, do que ao alemão. Na maior parte as gerações mais novas puseram os terrors de WWII atrás e puderam começar junto com os alemães muito bons. Porém os Dutch têm ainda um enmity amigável para alemães, que viesse na maior parte da história do football ele teve junto.

Contato

O código de chamada internacional para os Países Baixos é 31 . O prefixo internacional outbound é 00 , assim que para chamar os E.U., substituto 001 para +1 e para o Reino Unido 00 44 para +44.

A rede de telefone celular nos Países Baixos é G/M 900/1800. As redes de telefone da pilha são operadas por KPN, por Telfort (possuído por KPN), por Vodafone, por laranja e por T-Móvel; outros operadores usam uma destas 5 redes. As redes são alta qualidade e cobrem cada canto dos Países Baixos. À excecpção de alguns fornecedores de serviço da baixo-extremidade, todos os operadores móveis suportam GPRS. KPN, Vodafone e serviço T-Móvel da oferta UMTS (e HSDPA) em algumas partes de Holland.

Há poucas cabines de telefone públicas à esquerda nos Países Baixos. São encontrados na maior parte em estações de trem. As cabines de Telfort aceitam moedas, visto que a maioria de cabines de KPN aceitam somente prepaidcards ou creditcard. Alguns telefones públicos novos foram instalados que aceitam moedas outra vez. Esteja ciente de telefones públicos em uma área mais pública as well as o mesmo datilografa dentro uma área público-mais confidencial, onde os tarrifs (por a unidade ou a quantidade de chamar o tempo) possam diferir.

Os inquéritos de diretório (do nacional) podem ser alcançados - desde 2007 - sobre 1888, 1850 e vário outros “Inquérito-operadores”. As taxas diferem pelo operador, mas são geralmente rather elevadas, mais de 1 euro por o atendimento, assim como por-segundas cargas.

Os inquéritos de diretório internacionais podem ser alcançados em 0900 8418 (Segundo--Fri 8am-8pm, ‚¬0.90 do â por o minuto).

Os números de telefone podem também ser encontrados no Internet, livre da carga, sobre De Telefoongids.nl ou Nationale Telefoongids.nl .

0800 números são gratuitos e para 09xx os números são carregados em taxas superiores. Os telefones móveis têm números na escala 06, e os atendimentos aos telefones da pilha são fixados o preço também em umas taxas mais elevadas.

Se você estiver trazendo ao seus próprios o telefone da pilha (G/M), usando sua planta existente se chamar (ou para receber atendimentos) whilst nos Países Baixos pode ser muito caro devido a “vaguear” carregar. Recebendo o telefone convida um telefone da pilha que usa um cartão holandês de SIM está livre em a maioria de casos; as cargas aplicam-se se você estiver usando um cartão extrangeiro de SIM, porque o atendimento é distribuído teòrica através de seu país de origem. É mais barato comprar um cartão pag-como-você-ir SIM para introduzir em seu telefone da G/M, ou uniforme para comprar um muito barato pag-como-você-vá pacote de card+phone. Por exemplo: lyca , lebara e ortel são os fornecedores que se especializam em taxas baratas aos países extrangeiros. [6] alveja aqueles que viajam através dos países múltiplos.

Para apreciar atendimentos internacionais baratos dos Países Baixos você pode usar low-cost seletor-em torno dos serviços como Qazza , BelBazaar , pennyphone , SlimCall , telegoedkoop , beldewereld ou teleknaller . Seletor-em torno dos serviços esteja diretamente disponível de todo o landline nos Países Baixos. Nenhum contrato, nenhum registo é requerido. A maioria seletor-em torno dos serviços oferecem EUA, Canadá, Europa ocidental e muitos outros países no preço de um atendimento local assim que você pode conservar em suas despesas do telefone fàcilmente. Trabalham também dos payphones públicos.

Os cafés do Internet podem ser encontrados em a maioria de cidades, geralmente eles fornecem também cabines de chamada internacionais. Muitas bibliotecas públicas fornecem o acesso do Internet. O acesso Wireless do Internet que usa o Wi-Fi está tornando-se cada vez mais popular e está disponível em muitos hotéis, publicações, estações e em Schiphol, para livre, ou em preços extortionate com uma das “redes nacionais” dos hotspots.

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