De Wikitravel

Kuala Lumpur é a cidade enorme com diversos distrito os artigos que contêm o †das listas sightseeing, de restaurante, de nightlife e de acomodação” consideram imprimi-los todos.

Kuala Lumpur [1] , ou simplesmente Quilolitro , é o capital de Malaysia . Literalmente significando “o estuary enlameado” dentro Malay , o quilolitro cresceu de uma vila lata-minando chinesa sleepy pequena a um metropolis apressando-se (população da cidade 1.6 milhões) em apenas 150 anos. Com os hotéis os mais baratos da cinco-estrela do mundo, shopping grande e mesmo alimento melhor, os números crescentes dos travellers estão descobrindo este gem pequeno de uma cidade.

Distritos

Kuala Lumpur é uma cidade razoavelmente alastrando e seus suburbs residential parecem ir sobre para sempre. A cidade funde também com as cidades adjacentes de Petaling Jaya (tornado originalmente como a cidade satellite de KL’s), Subang Jaya , Shah Alam , Klang e Klang portuário , criando um conurbanation enorme chamou o vale de Klang.

A cidade pode ser dividida acima nas seguintes áreas, cada qual oferece uma atração ou uma atividade particular.

• Centro de cidade o †“isto é o núcleo tradicional de Kuala Lumpur onde o centro administrativo colonial anterior do achado do you’ll com o quadrado de Merdeka, o edifício de Sultan Abdul Samad e Selangor Club. Este distrito inclui também o centro comercial chinês velho de Kuala Lumpur’s que todos consulta a agora como Chinatown.

• Triângulo dourado o †“a área de Kuala Lumpur situada ao nordeste do centro de cidade, o triângulo dourado é onde achado do you’ll os malls de shopping dos city’s, os hotéis da cinco-estrela, as torres de Petronas e os pontos gêmeos do partido.

• Tuanku Abdul Rahman o †“isto é o distrito colorido tradicional do shopping do norte de Kuala Lumpur do centro de cidade e move-se na engrenagem elevada quando os festivals da aproximação de Hari Raya Puasa (ul-Fitr de Eid) e de Deepavali. Localizado apenas ao lado do triângulo dourado (vizinho do norte) com muitas acomodações populares do orçamento. O centro de comércio de mundo gigantesco de Putra e o haven tradicional do alimento de Kampung Baru são entre os marcos os mais importantes.

• Brickfields o †“esta área, sul encontrado do centro de cidade, é Kuala Lumpur’s que pouco India se encheu com as lojas do saree e os restaurantes do arroz da folha da banana. O †principal do “†da estação railway de Kuala Lumpur’s quilolitro Sentral “é encontrado aqui.

• Bangsar e Midvalley o sul encontrado da cidade, Bangsar do †“é um restaurante popular e distrito clubbing quando Midvalley, com seu Megamall, for um dos city’s a maioria de destinos populares do shopping.

• Damansara e Hartamas o †“pela maior parte suburbano, este dois distritos ao ao oeste da cidade abriga alguns bolsos interessantes do restaurante e de áreas bebendo. Este distrito funde virtualmente na parte do norte de Petaling Jaya .

• Ampang o †“situado leste da cidade, Ampang é home a Kuala Lumpur’s pouca Coreia e a maioria de embassies extrangeiros.

• Suburbs do norte o †“esta área enorme ao norte da cidade é home a diversas atrações, tais como cavernas de Batu, ao jardim zoológico nacional e ao instituto de pesquisa da floresta de Malaysia.

• Suburbs do sul o †“este distrito não pode interessar travellers embora o stadium principal de Kuala Lumpur’s em Bukit Jalil e o parque do tema das minas seja encontrado aqui.

Compreenda

Merdeka! Antes da independência, Malaya era uma colônia britânica. Quando a independência de Malaya, para ser alcançado em 31 agosto 1957, foi aprovada pelo governo britânico em 1956, o primeiro ministro principal Tunku Abdul Rahman anunciou-o ao público dentro Malacca em o que é hoje Dataran Pahlawan. Na noite de 30 agosto 1957, multidões recolheu em o que foi sabido então como o clube Padang de Selangor (verde) para comemorar o evento historic. Enquanto o pulso de disparo no edifício do Secretariat do estado (edifício de hoje de Sultan Abdul Samad) golpeou a meia-noite 12, as multidões, conduzidas por Tunku Abdul Rahman, shouted “Merdeka!” sete vezes. A união Jack foi abaixada e a bandeira do país novo foi levantada para as tensões do anthem nacional, Negaraku . O clube Padang de Selangor é sabido hoje como Dataran Merdeka (quadrado da independência). No dia seguinte, o oficial que entrega o excesso da potência pelos Ingleses foi prendido no Stadium Merdeka (Stadium da independência). O país foi rebatizado Malaysia setembro em 16, 1963, quando Singapore, Sabah e Sarawak juntaram o federation.

É fundado somente em 1857 como um outpost minando da lata, Kuala Lumpur razoavelmente novo tanto quanto as cidades Malaysian vão faltar a história rica de Cidade de George ou Malacca . Depois que os anos adiantados ásperos marcados pelo grupo que luta, Kuala Lumpur começado prosper e foi feito a capital dos estados Malay federados em 1896. A independência de Malaysia foi declarada em 1957 na frente das multidões enormes em o que foi nomeado mais tarde Stadium Merdeka (Stadium da independência), e Kuala Lumpur continuou como o capital da nação nova. O crescimento econômico dos 1990s trouxe a quilolitro a caça com armadilhas padrão de uma cidade moderna, eriçando-se com os skyscrapers e os sistemas modernos do transporte. Como a maioria de cidades grandes de Malaysia, aproximadamente 55% da população de Kuala Lumpur é da descida chinesa Malaysian.

Comece dentro

Pelo plano

Aeroporto internacional de Kuala Lumpur (KLIA)

Todos os vôos programados do jato, se doméstico ou internacional, chegam no Aeroporto internacional de Kuala Lumpur [2] ( IATA : KUL ICAO : WMKK ) aproximadamente 50km encontrados ao sudoeste de Kuala Lumpur, no Sepang distrito de Selangor . A estrutura moderna de US$2.5bil do vidro e do aço inaugurated em 1998 e espesso como um dos aeroportos superiores do mundo. Substituiu o aeroporto internacional anterior de Sultan Abdul Aziz Shah em Subang, que é usado agora para vôos fretado e do turboprop. Sobre 50 linhas aéreas chame em KLIA.

Um novo Terminal do portador do custo baixo (LCCT) aberto em março 2006, e é usado atualmente perto AirAsia [3], Airways do tigre , e Cebu o Pacífico [4] . Embora o terminal de LCC é através do tarmac da pista de decolagem do edifício terminal principal, é quase 20km afastado pela estrada. As barras-ônibus freqüentes do shuttle conectam os dois terminais, custando RM1.50 por o desengate. No edifício terminal principal, trave os shuttles no terminal de barra-ônibus no assoalho à terra do edifício do parque de carro C, quando no LCCT, espera para as barras-ônibus na barra-ônibus late para a direita na frente do terminal.

Transferências - terminal principal

Pelo trem:

• O de alta velocidade KLIA Ekspres [5] liga o aeroporto diretamente com Quilolitro Sentral cubo do transporte em Kuala Lumpur em 28mins. Os trens funcionam de 5am à meia-noite 12. Há um trem cada 15mins entre 5am e 9am, e entre 4pm e 10pm; quando os trens funcionarem cada 20mins fora daquelas horas. O custo de um bilhete de sentido único é RM35. Não há nenhum disconto nos bilhetes do retorno. Aqueles que usam este serviço começar à lata de KLIA verifique dentro sua bagagem no Terminal de ar da cidade de Kuala Lumpur no quilolitro Sentral. O serviço dos registros da cidade entretanto está somente disponível àqueles linhas aéreas de Malaysia do vôo, Cathay pacífico e as linhas aéreas reais de Brunei embora em 13 julho 2007, ligação de trilho expressa do operador de KLIA Ekspres dita os passageiros que voam em todas as 43 linhas aéreas que se chamam em KLIA verificam dentro sua bagagem no quilolitro Sentral de 23 julho 2007. Até à data então somente dos Emirates começou operar-se. Veja “ Comece ao redor ” seção abaixo em como começar longe do quilolitro Sentral.

• Trânsito de KLIA [6] , como o KLIA Ekspres, liga também o aeroporto com Quilolitro Sentral a não ser que isso ele pare em três estações intermediárias - Salak Tinggi, Putrajaya , e Bandar Tasik Selatan. A viagem faz exame de 36mins. O fare do fim à extremidade é o mesmo que para o KLIA Ekspres, que é RM35. Os fares diferentes aplicam-se para viagens às estações intermediárias. Do quilolitro Sentral, os trens funcionam cada metade - hora de 5.33am a 12.03am, quando de KLIA, trens funcione cada metade - hora de 5.52am a 1am. Você pode usar-se de serviços dos registros de KLIA Ekspres mesmo ao prender um bilhete do trânsito de KLIA.

• Você pode também travar KTM Komuter [7] trens a Nilai poste e faça exame de uma barra-ônibus conectando a KLIA. As barras-ônibus freqüentes de Nilai-KLIA são operadas perto Ônibus do aeroporto e Sepang Omnibus . A viagem inteira pode fazer exame de aproximadamente duas horas, mas o custo é consideravelmente mais barato do que as duas opções acima. Por exemplo, o fare do quilolitro Sentral a Nilai é RM4.70 quando o fare de barra-ônibus de Nilai a KLIA for sobre RM2.50. Você pode também usar o KTM Komuter ir a outros destinos, como Seremban em Negeri Sembilan . Para outros destinos de KTM Komuter, veja “ Comece ao redor ” seção abaixo.

Pela barra-ônibus:

• Ônibus do aeroporto funciona uma barra-ônibus expressa um de hora em hora no meio Quilolitro Sentral e KLIA de 5am a 10.30pm de Sentral, e 6.30am a 12.30am de KLIA. One-way RM10, ou retorno RM18.

• Shuttle da estrela a barra-ônibus funciona de KLIA a Chinatown (Kota Raya e Pudu Raya), one-way RM10.

• Sepang Omnibus funciona serviços da barra-ônibus local diretamente a Seremban em Negeri Sembilan , Banting em Selangor e Sepang cidade onde você pode começar as barras-ônibus conectando to/from Dickson portuário , Negeri Sembilan . As barras-ônibus podem ser umas pouco básicas e incômodas, e não seguem um timetable (pelo menos, não um que é conhecido publicamente).

• Ambos Ônibus do aeroporto e Sepang Omnibus funcione barras-ônibus freqüentes entre KLIA e Nilai onde você continua sua viagem no KTM Komuter . Veja “ Comece ao redor ” seção abaixo para detalhes no KTM Komuter.

Alternativamente, você pode fazer exame da barra-ônibus ao LCCT conecta então a KLIA.

• De KLIA: Somente Aeroporto Limo os limousines e os táxis do orçamento são permitidos escolher acima passageiros no aeroporto. Você compra coupons dos contadores de Limo do aeroporto imediatamente antes que você retira a porta internacional das chegadas, ou justo fora da porta doméstica das chegadas. Peça um táxi do orçamento, que seja perfeitamente fino e custe um RM67.40 fixo para começar a Kuala Lumpur; se não você será dado a um “limousine misnamed” esse custos um RM20 extra.

• A KLIA: Todo o táxi pode trazer passageiros a KLIA, including táxis vermelho-e-brancos metered de Kuala Lumpur, embora você encontre muito difícil de começar excitadores usar os medidores. Certifica-se você para concordar com um preço antes de começar no táxi. Os Fares devem estar entre RM60 e RM90.

Pela estrada:

Se você tiver suas próprias rodas, KLIA está conectado bem à rede do expressway de Malaysia Peninsular. O aeroporto é ligado diretamente com a ligação central do Expressway sul norte (sabida por sua abreviatura Malay “Elite”) aproximadamente 70km ou quase umas horas longe do centro de cidade de Kuala Lumpur. Retire o expressway em KLIA intercambeie para ambo o terminal e LCCT principais.

Transferências - terminal do portador do custo baixo (LCCT)

Pelo trem:

• Não há nenhuma conexão direta do trem ao LCCT (embora o governo tem concorda construir um). Entretanto, você pode fazer exame de um ou outro trem do quilolitro Sentral ao terminal principal, a seguir trava a barra-ônibus do shuttle ao LCCT.

Pela barra-ônibus:

• SkyBus [8] serviços diretos dos funcionamentos cada metade - hora ou assim de Quilolitro Sentral ao LCCT . One-way RM9.

• Aerobus também os funcionamentos dirigem serviços da barra-ônibus cada metade - hora de Quilolitro Sentral ao Terminal de LCC . O one-way RM9, livra a viagem do retorno.

• Shuttle da estrela [9] (Telefone: +60-3 -40438811), lançado recentemente em janeiro 2007, tem barras-ônibus diretas ao Terminal de barra-ônibus de Pekeliling e Batu 3 (3o milha) Jalan Ipoh em Kuala Lumpur , as well as conexões diretas ao Subang Jaya KTM Komuter estação e Edifício de PKNS em Shah Alam . Verifique seu Web site para ver se há programações. Os Fares são RM9 por o desengate.

Pelo táxi:

Todo o táxi pode trazer passageiros ao LCCT, including táxis vermelho-e-brancos metered de Kuala Lumpur, embora você encontre muito difícil de começar excitadores usar os medidores. Certifica-se você para concordar com um preço antes de começar no táxi. Os Fares devem estar entre RM60 e RM90.

Pela estrada:

O LCCT é aproximadamente 20km do terminal principal e pode ser alcançado através da estrada da circular de KLIA ou da carga do aeroporto.

Aeroporto de Subang

Aeroporto de Sultan Abdul Aziz Shah ( IATA : SZB ) ( ICAO : WMSA ), consultado mais geralmente como ao Aeroporto de Subang , foi o aeroporto internacional principal do país até que KLIA estêve aberto em 1998. Foi designado para o avião do turboprop e desde 19 outubro 2007, linha aérea subsidiária comunidade” das linhas aéreas de Malaysia da “ Firefly [10] começou a operar-se de Subang, voando a Penang duas vezes por dia em 08:20 e em 20:50. De Penang, os vôos partem em 07:00 e em 19:30. Tempo da viagem uma hora. Ar de Berjaya [11] moscas to/from diário Tioman Console, cinco vezes um a semana to/from Pangkor Console, e vôos especiais a Redang Console. Tem também dois vôos to/from semanal Ko Samui em Tailândia .

Começando lá/afastado: O aeroporto está a 25 quilômetros do centro de cidade e a mais melhor maneira começar lá é pelo táxi. Quilolitro rápido barra-ônibus U81 (o destino Mah canta e Pekan Subang) do Cubo da barra-ônibus de Sultan Mohd ao lado de Pasar Seni LRT a estação vai após o aeroporto. O Fare é RM2 e o bilhete é válido para o dia inteiro para todas as rotas de RapidKL com prefixo de “U”.

Pela estrada

A maioria de estradas importantes em Malaysia Peninsular conduzem a to/from Kuala Lumpur. A cidade encontra-se aproximadamente a meio caminho ao longo do Expressway North-South (Motorway) (NSE; distribua os números E1 e E2) qual funciona da beira de Malaysia-Tailândia em Bukit Kayu Hitam, Kedah a Johor Bahru no sul, no lado Malaysian do Causeway a Singapore . As saídas principais do expressway para Kuala Lumpur no NSE são Jalan Duta (do norte) e Sungai Besi (do sul).

Estrada de Karak (E8), que voltas mais atrasadas no Expressway do leste da costa , ligações Kuala Lumpur com os estados do leste da costa de Pahang , Terengganu e Kelantan .

Para aqueles que não querem pagar o pedágio, Kuala Lumpur está na rota federal uma (de “a estrada tronco”) que, como o NSE, funciona através de todos os estados ocidentais da costa de Malaysia Peninsular de Bukit Kayu Hitam, Kedah a Johor Bahru .

Aqueles que viajam ao longo da estrada ocidental da costa (rota federal cinco) devem deixar a estrada em Klang e comece a Kuala Lumpur através da estrada federal.

Pela barra-ônibus

Kuala Lumpur tem diversos estações de barra-ônibus ou terminals/terminuses (Malay: stesen bas ou hentian ) que barra-ônibus expressa da distância do punho presta serviços de manutenção; muitos destinos são servidos por mais de um terminal.

Puduraya

Aglomerado) o terminal o mais grande (e invariàvel a maioria, situado no centro de cidade perto de Chinatown. Beware dos pickpockets, bilhete touts e outros undesirables, especial tarde na noite.

Acesso: A estação de Rakyat da plaza (Ampang e Sri Petaling alinham) está dentro da distância andando; muitos batentes de barra-ônibus local próximo.

To/from Chapéu Yai , dentro Tailândia :

• Konsortium Bas Ekspres Semenanjung ( KBES ) (73 contrários. Telefone: +60-3 -20313036) tem partidas em 10:30 e em 23:00 - one-way RM45.

To/from Singapore :

• Transnasional (Telefone: +60-3 -20703300) é a companhia de barra-ônibus interurbana a mais grande de Malaysia. Partidas da classe de economia ao terminal da rua do Lavender de Singapore em 08:45, em 10:30, em 13:30, em 17:30, em 22:30 e em 23:59 - RM30 de sentido único e tomadas 5 horas.

• Konsortium Bas Ekspres Semenanjung ( KBES ) (81 contrários. Telefone: +60-3 -20701321) tem diversas barras-ônibus to/from diário o complexo dourado da milha em Singapore.

Hentian Putra

A maioria (mas não todos) Costa do leste os serviços usam este terminal que é ficado situado ao norte do centro de cidade em Jalan Putra.

Acesso: A estação de PWTC (Ampang e Sri Petaling alinham) e a estação de Putra (ambo o KTM Komuter alinha) estão dentro da distância andando.

Hentian Duta

Muitos norte-limitam Transnasional [12] as barras-ônibus expressas usam este terminal que é ficado situado a uma distância ao ao oeste do centro de cidade em Jalan Duta.

Anote isso Ônibus do aeroporto barras-ônibus a Aeroporto internacional de Kuala Lumpur (KLIA) já não use este terminal - usam agora o quilolitro Sentral preferivelmente.

Acesso: a única maneira conveniente é pelo táxi.

Estação Railway velha de Kuala Lumpur

Usado agora como um terminal de barra-ônibus, mas segura ainda trens do viajante de bilhete mensal em ambas as linhas de KTM Komuter, também acessíveis através do Shuttle rápido No. 109 da cidade do quilolitro, 115.

Os serviços luxuosos de Plusliner (sob os nomes de tipo “Nice” e da “o serviço platina”) são baseados aqui; os destinos incluem Penang , Johor Bahru , Singapore , e Chapéu Yai em Tailândia .

Outros

Hotel de Corus (em Jalan Ampang) serve como o terminal para Aeroline [13] barras-ônibus expressas to/from Singapore . Acesso: A estação de KLCC é 300m ausentes. Shuttle rápido No. 103 da cidade do quilolitro, 104, 105, 106, 114.

Primeiro ônibus presta serviços de manutenção a to/from Singapore saa do 1 mall de shopping de Utama dentro Petaling Jaya — O primeiro ônibus tem também barras-ônibus que vai de Novena Singapore quadrado a Bangsar, perto da estação de Bangsar Putra LRT. Acesso: RapidKL U82 ao quilolitro Sentral. Booking do telefone: 03-7725 3311

MATIC - Complexo Malaysian da informação Tourist em saques de Jalan Ampang como Transnasional [14] Terminal executivo do ônibus (telefone: +60-3 -21611864). Partidas a Singapore (09: 00 e 18:00 - one-way RM69.90) e a Penang .

Terminal de barra-ônibus de Pekeliling está no Tun Razak de Jalan ao norte do centro de cidade, e segura serviços da barra-ônibus local a algum Pahang os destinos gostam Highlands de Genting , Bentong, Raub e Temerloh. Acesso: A estação de Titiwangsa está dentro da distância andando. Shuttle rápido No. 101 da cidade do quilolitro, 102, 103, 104, 109.

Pelo trem

Os trens intercity de KTM chegam no quilolitro novo Sentral [15] estação railway, encontrada (apesar do nome) a uma distância justa ao sul do centro de cidade. Faça exame do Putra LRT ou do Monorail do quilolitro ao centro de cidade, ou o táxi do coupon RM10 a a maioria de destinos no centro de cidade.

A maioria de serviços estão disponíveis na estação, including os chuveiros (RM5 para o chuveiro somente, RM15 se você quiser uma toalha e arti'culos de tocador demasiado).

Pelo barco

Kuala Lumpur não é ficado situado pelo mar. Entretanto, há as conexões to/from da balsa Sumatra ( Indonésia ) em Klang portuário , aproximadamente 40 quilômetros ao oeste de Kuala Lumpur. Veja Mova Klang artigo para detalhes em como começar lá.

Comece ao redor

A primeira fase do sistema ambicioso do transporte público de Kuala Lumpur está agora completa, mas há ainda uma quantidade justa de quarto para a melhoria.

Pelo trem

O sistema do transporte público de Kuala Lumpur consiste em 3 linhas de LRT (trânsito claro do trilho) operadas perto RapidKL [16] , o semicircular Monorail do quilolitro [17] dar laços através do triângulo dourado e KTM Komuter [18] para desengates aos suburbs do norte, do sul e ocidentais exteriores. Os Fares são baratos (RM1.2 e levantam), embora o connectivity entre as linhas seja deficiente. O toque 'n vai [19] o cartão, que pode ser comprado para RM10 em estações principais, pode agora ser usado em todas as linhas a não ser que o aeroporto expresso. Algumas estações particularmente convenientes incluem:

• Bukit Bintang (Monorail do quilolitro), para comprar no triângulo dourado
• Bukit Nanas (Monorail do quilolitro), para clubbing em P. Ramlee
• KLCC (Putra), para as torres gêmeas e o mall de shopping de Suria KLCC
• Quilolitro Sentral (Kelana Jaya/KL Monorail/KTM Komuter), para os trens intercity e o KLIA Ekspres ao aeroporto
• Masjid Jamek (todas as linhas de LRT), para o intercâmbio de LRT as well as o acesso a Chinatown e a pouco India
• Plaza Rakyat (Sri Petaling/Ampang), para a estação de barra-ônibus de Puduraya

Alguns quirks a estar cientes de:

1. O Kelana Jaya LRT foi sabido anteriormente como “PUTRA”, quando o Sri Petaling e Ampang LRTs foram sabidos anteriormente como a “ESTRELA”. Signage é ainda inconsistent mas está sendo lentamente updated.
2. Do “a estação quilolitro Sentral” do Monorail do quilolitro, embora signposted deficientemente, é justa uns 250m curtos anda afastado sob uma passagem coberta junto ao parque de carro fora da saída oriental da estação principal.

Pela barra-ônibus

Shuttles da cidade

RapidKL [20] Shuttle da cidade ( Bas Bandaran no Malay, daqui o prefixo de B em suas barras-ônibus dos números da rota) vem em acessível para turistas. As 10 rotas cobrem a maioria de áreas principais no centro de cidade de Kuala Lumpur. O fare para Shuttles da cidade é RM2 para o dia inteiro. Se você comprar um diário integrado passe ( Sepadu ) para somente RM7, você pode montar toda a barra-ônibus de RapidKL e LRT para tantos como desengates enquanto você gosta para o dia inteiro. Compre um bilhete em seus primeiro passeio e flash justo seu bilhete no excitador para todos os passeios subseqüentes.

Todos os Shuttles da cidade têm a Prefixo de B em seus números da rota. A maioria de Shuttles da cidade operam-se dos “cubos” que podem ser alcançados pelo transporte público trilho-baseado. As rotas são:

• B101: Titiwangsa ao quilolitro Sentral através de Jalan Tunku Abdul Rahman
• B102: Titiwangsa a Bukit Bintang através de Kampung Baru
• B103: Titiwangsa a Bukit Bintang através de KLCC
• B105: KLCC a MidValley Megamall através do centro de cidade
• B110: MidValley Megamall a Bukit Bintang através do centro de cidade
• B111: Maluri ao jogo do Chow
• B112: Maluri ao quilolitro Sentral através do Yew de Jalan Loke
• B113: Maluri a Pasar Seni
• B114: Maluri a Titiwangsa através de KLCC
• B115: Pasar Seni aos escritórios de governo de Jalan Duta

Outros serviços

RapidKL opera também outras rotas de barra-ônibus que servem aos suburbs distante arremessados do vale de Klang. Há pouca razão usá-los a menos que você estiver indo viver em Kuala Lumpur por um período de tempo.

Há muitos outros operadores da barra-ônibus além do quilolitro rápido (Metrobus, Len Seng, Permata Kiara, Selangor etc.) e uma falta severa dos signboards e outros formulários de makes Kuala Lumpur da informação do passageiro terminam a rede de barra-ônibus apenas pouco um demasiado complicado para que um traveller a curto prazo fathom. A informação específica da barra-ônibus é dada em cada lugar do interesse nesta página.

Pelo táxi

Com flagfall RM2 e RM0.10 para cada 200m após os primeiros 2 quilômetros, vermelhos e brancos táxis normais não é muito cara em Kuala Lumpur e é provavelmente a mais melhor maneira começar ao redor, pelo menos parte externa as horas peak congestionadas. Anote esse amarelo brilhante táxis superiores tenha um flagfall RM4 e carregue também um bit mais pelo quilômetro. Há também uns vários surcharges pequenos para o atendimento de rádio (RM1), a bagagem (RM1 por a parte), etc.

Tente começar o excitador usar o medidor, embora isto possa ser difícil quando a demanda excede a fonte enquanto a maioria de cabbies consideram as taxas oficiais demasiado baixas. Se você tiver que negociar, para apontar para RM5 para desengates curtos, RM10 se indo através da cidade. Se permanecendo em um hotel extravagante, diga ao excitador o nome do mall ao lado dele para abaixar suas expectativas.

Alguns lugares populares (notàvelmente o aeroporto, o quilolitro Sentral e o Menara quilolitro) reforçam os sistemas prepaid do coupon, que trabalham geralmente para fora mais caro do que usando o medidor, mas mais barato do que negociando.

Alguns excitadores do táxi pendurarão ao redor perto dos hotéis que oferecem as excursões similares àqueles oferecidos por companhias estabelecidas. Sinta livre escutar seus ofertas e negócio com eles se você gostar. Alguns destes cabbies são completamente knowledgeable e você pode terminar acima com uma excursão especialmente costurada, confidencial para menos do que o custo de uma excursão oficial.

Se você começar assim fora da trilha batida que você necessita chamar um táxi:

• Táxis do conforto +60-3-62531313
• Táxi da luz solar +60-3-90575757
• Táxi público +603 62592020
• Ace de Uptown +603 92832333

Pelo carro

Dirigir em Kuala Lumpur pode ser um nightmare, com tráfego pesado, um Web convoluted dos expressways e signage deficiente para guiá-lo com ele toda. Os excitadores Reckless são comuns - Malaysia tem infamously uma das taxas de acidente as mais elevadas da estrada no mundo. Os motorcyclists Suicidal mantê-lo-ão também em seus dedos do pé.

Não estacione na estrada de distritos ocupados tais como Bangsar, Bukit Bintang etc. Outros carros puderam travá-lo dentro estacionando ao lado de você na 2a ou 3o pista. Os parques de carro cobertos uso ou estacionam um bit fora do trajeto batido e andam então para trás.

No pé

O quilolitro é uma cidade notoriously pedestrian-hostil, com tráfego pesado (e os excitadores aggressive), poucos cruzamentos pedestrian/pathways, e foot-paths deficientemente mantidos. Andar dentro de alguns distritos (por exemplo Chinatown e Bukit Bintang) é distância praticável mas andando não é geralmente. Ultimamente, os pick-pockets e o saco-snatchers em motorbikes foram um problema, especial no distrito de Chinatown, assim que cuidado necessita ser tomado.

Quando chove os pavimentos e as ruas giram em rios pequenos e o cruzamento uma rua pode ser uma aventura.

Veja

Kuala Lumpur é uma daquelas cidades que é curta dev-vê sobre atrações: a alegria real encontra-se em vaguear aleatòria, em ver, em comprar e em comer sua maneira com ela. Está quente, húmido e aglomerado às vezes though, programe assim algum downtime air-conditioned em malls ou em restaurantes de shopping em sua planta. Você pode encontrar que a maioria de atrações estão aglomeradas somente em fins de semana/feriados e deserted em weekdays.

O seguinte dá uma descrição breve de atrações de KL’s de acordo com o distrito. Veja as páginas respectivas do distrito para mais detalhes.

As atrações principais são espalhadas durante todo a cidade, embora a concentração a mais grande dos lugares do interesse esteja no Centro de cidade , onde achado do you’ll Quadrado da independência ( Dataran Merdeka ) onde a independência de Malaysia’s foi declarada no início agosto de 31, 1957; Edifício de Sultan Abdul Samad e outros edifícios da Colonial-era que cercam o quadrado; Mosque nacional ; o Moorish-estilo Estação Railway de Kuala Lumpur o que abriga agora um mini-museu na história railway Malaysian; muitos de KL’s outros museus including Museu nacional ; e o bonito Jardins do lago ao oeste. Dentro do centro de cidade estão também as ruas estreitas fascinantes de Chinatown , Distrito comercial tradicional de KL’s, com seus muitos lojas e lugares chineses a comer.

Uma outra área de interesse ao traveller é Triângulo dourado . Embora predominantly um distrito do shopping e do nightlife, ele seja também home ao Centro de cidade de Kuala Lumpur (KLCC) e Torres gêmeas de Petronas , uma vez o edifício o mais alto dos world’s. No quilolitro próximo o centro de convenção é Aquários KLCC qual contem umas 5.000 variedades de peixes tropicais. O sul justo das torres gêmeas é Torre de Menara quilolitro , de que situated no alto Bukit Nanas (Monte do abacaxi), uma direita da reserva da floresta no coração da cidade. As vistas da torre são distante superiores do que aquelas das torres de Petronas, embora não é um lugar particularmente fácil a alcançar pelo transporte público.

Há também diversas atrações Kuala Lumpur exterior justo que valem a pena visitar. Cavernas de Batu no Suburbs do norte de Kuala Lumpur, são ficados situado em um outcrop da pedra calcária e são o ponto focal do festival anual fascinante de Thaipusam, prendido geralmente em fevereiro. As cavernas são fàcilmente acessíveis pela barra-ônibus U6 de RapidKL da estação de Titiwangsa, peça though o excitador deixe-o saber o batente correto porque as cavernas não são imediatamente óbvias. Malaysia’s Jardim zoológico nacional ( Jardim zoológico Negara ) é ficado situado também no norte da cidade.

O quilolitro é o tipo de cidade onde as primeiras coisas de que vier se ocupar quando você falar fazer qualquer coisa “está comendo” e o “shopping”, ambo são cobertos adequadamente pelo Coma e Compra seções.

Aquelas atividades de lado, quilolitro têm sua parte justa de oportunidades ostentando tais como golfing, dar um ciclo, funcionar, movimentar-se e mesmo equestrian. Se o you’re na rocha que escala, o Batu desabar dentro Kuala Lumpur do norte é um haunt popular do fim de semana daqueles que querem escalar algumas alturas. Entretanto, para qualquer coisa mais árduo e challenging, you’re mais melhor de dirigir a outros pontos no país.

Malaysia está tentando incentivar uma expressão cultural mais grande e o quilolitro tem diversos theatres e lugares bons para desempenhos, tais como o Theatre nacional ( Istana Budaya ) e quilolitro que executam o centro das artes (KLPac) no do norte parte da cidade, o quilolitro Philharmonic dentro KLCC , e o estúdio dos atores dentro Bangsar .

Você pode também começar um dosage bom de pampering no quilolitro. Para aqueles na busca dos spas, há diverso cinco-estrela hotel-conectada assim como o tratamento independente centra-se no Triângulo dourado . You’ll encontra também heaps de lugares do massage do reflexology e do pé em toda parte mas especial em Bukit Bintang no Triângulo dourado e Chinatown .

Compra

Há algum shopping grande a ser feito em Kuala Lumpur. Os bens estão disponíveis em cada suporte do preço, e quando a eletrônica for um tad mais caro do que dentro Singapore ou Hong Kong podem ainda ser muito mais baratos do que Europa .

O distrito do shopping do premier de Kuala Lumpur é Bukit Bintang área no Triângulo dourado , nomeado após a rua do mesmo nome, embora as lojas e os hotéis alastrem em todos os sentidos longitudinalmente Jalan Sultan Ismail e Jalan Imbi . Um número de malls de shopping grandes dentro da área cater aos orçamentos variando. Os ventiladores de dispositivos eletrônicos deleitar-se-iam no multitude das escolhas em Plaza baixa de Yat , whilst a caça dos clientes para o mais atrasado no estilo Asian affordable deve definitivamente verificar para fora Quadrado de épocas e Bukit Bintang/plaza de Sungei Wang . Pavilion é uma adição recente ao conjunto de malls de shopping nesta área e abriga uma escala larga de tipos de varejo internacionais em um complexo ultra-moderno. Há também um mall de shopping grande em KLCC , que é caminhada de aproximadamente 2 quilômetros da área de Bukit Bintang.

Mentira popular de diversos malls fora do triângulo dourado. Bangsar e Midvalley as áreas são home a alguns dos mais melhores malls de shopping no quilolitro, a saber MidValley Megamall e o upmarket adjacente Os jardins , o mais cozy Vila de Bangsar e Centro de Shopping de Bangsar em Bangsar.

Há também muitos malls de shopping nas cidades neighbouring de Petaling Jaya e Subang Jaya .

Apesar do onslaught dos malls, o quilolitro oferece ainda alguma tradição Asian com as ruas e mercados tradicionais do shopping. A mais melhor área para tal shopping é Chinatown no Centro de cidade . Este distrito é também o mais melhor lugar a caçar especial dentro para lembranças, Mercado central , um mercado de produto anterior que fosse convertido em um mercado da arte e do ofício.

Coma

Malaysians obsessed com alimento e está surpreendendo mal aquele como o capital do país, Kuala Lumpur reflete este caso do amor com comer. Você encontra a escala inteira do cuisine Malaysian (embora alguns, especial aqueles de Penang, discutem que o que você começa no quilolitro não é o mais melhor) as well as o alimento em torno do mundo.

Tanto quanto o orçamento, você pode comer razoavelmente bem para razoavelmente pouco no quilolitro. Cabeça justa às tendas do roadside e que Malaysians chama coffeeshops ( kopi do kedai ) - uma loja que se opere como uma corte do alimento com muitas tendas que vendem uma variedade do alimento (na maior parte chinês, e daqui, non-halal). Alguns coffeeshops oferecem o streetside que janta colocando suas tabelas nos sidewalks das estradas. Coffeeshops é encontrado em virtualmente cada rua no quilolitro mas Chinatown (especial Jalan Sultan, cair Lekir e Jalan Petaling de Jalan) no Centro de cidade e Jalan Alor no Triângulo dourado tenha alguma da concentração a mais grande dos coffeeshops e das tendas. Abrem na maior parte somente na noite.

Rivalizar os coffeeshops nos termos dos números, as well as o preço do alimento, é o que o atendimento “Mamak de Malaysians compra” - as tomadas do alimento funcionadas por muçulmanos Indian. Podem também ser encontrados em quase cada canto da rua no quilolitro. O alimento é naturalmente halal. A versão do streetside, chamada de “a tenda Mamak” é também popular. Uma coleção famosa de tendas de Mamak do streetside está em Jalan Doraisamy perto da fileira do Heritage (veja Tuanku Abdul Rahman página).

As cortes do alimento em malls de shopping podem também fornecê-lo com uma oportunidade boa de provar o alimento Malaysian em umas circunstâncias mais higiênicas, embora os preços sejam um pouco mais altamente do que coffeeshops.

O quilolitro tem um número bom dos restaurantes, alguns deles alimento melhor oferecendo do que outro. Triângulo dourado , Bangsar e Midvalley , Fileira do Heritage e algumas áreas dentro Damansara e Hartamas são os lugares usuais para os povos que procuram uma refeição do restaurante. Beware que a maioria de restaurantes se fecham por 10 PM, assim que você necessitará provavelmente procurar o alimento da rua se com fome na noite.

Nos termos da etnicidade, Chinatown é o mais melhor lugar para procurarar pelo alimento (especial Cantonese) chinês, embora todos os tipos do cuisine chinês, do mais simples ao mais sofisticado, possam ser encontrados toda sobre o quilolitro. Cabeça a Lebuh Ampang no Centro de cidade e Brickfields para o alimento Indian. O alimento Malay pode ser encontrado dentro Jalan Masjid India, jogo do Chow e Kampung Baru áreas no Tuanku Abdul Rahman distrito. Bangsar tem muitos restaurantes high-end oferecer o alimento ocidental. Se você estiver morrendo para o alimento Korean, dirija a Ampang Jaya . Muitos do árabe e do meio - os restaurantes orientais cresceram rapidamente dentro Bukit Bintang .

Bebida

O quilolitro tem completamente um nightlife vibrant e Triângulo dourado é o epicenter de a maioria do partying que vai sobre na cidade. Jalan P. Ramlee , o sul justo de KLCC, é área clubbing central de Kuala Lumpur, quando a ação derramar também em Jalan Sultan Ismail, em Jalan Ampang, em Jalan Pinang e em Jalan Perak. Próximo Bukit Bintang também os throbs com ação, e seu néon-iluminaram os nightclubs, muitos deles com hostesses, têm-lhes certamente uma sensação mais asian.

Fileira do Heritage , no Tuanku Abdul Rahman o distrito, está travando rapidamente acima como um nightspot popular. Ocupa uma fileira de casas recondicionadas da loja da colonial-era e é agora home a uma dos clubes os mais swankiest e de barras trendy do quilolitro. Estritamente para visitantes e locals bem heeled. É ficado situado em Jalan Doraisamy apenas fora de Jalan Sultan Ismail e de Jalan Dang Wangi.

Bangsar tem sido por muito tempo um dos lugares os mais ocupados em Kuala Lumpur depois que o sol vai para baixo. A ação está ao redor Jalan Telawi e suas ruas laterais, e são definitivamente o lugar a ir para a música clubbing e deafening.

Sri Hartamas e Mont Kiara no Damansara e Hartamas o distrito tem publicações populares e alguns clubes as well as lugares agradáveis do café. Você pode encontra desempenhos vivos em algumas das tomadas.

Após uma noite cansativa para fora, Malaysians gosta de dirigir a Tendas de Mamak - bàsicamente as tendas ou as lojas do streetside operaram-se pelos muçulmanos Indian - que ofereça uma escala de bebidas non-alcoholic como o tarik (chá frothed) e alimento claro. No fato, estas tendas têm hangouts também tornados da noite em sua própria direita, e muitas tomadas instalaram projetores da largo-tela e tevê onde selecionam fósforos de football. A maioria de tomadas são 24 horas abertas. São encontrados toda sobre a cidade e são uma parte maravilhosa da cena Malaysian da noite.

Uma outra tendência que bata Malaysia é kopitiam fad, bàsicamente mais versão do upmarket do coffeeshop chinês tradicional. Estes na maior parte abertos durante o dia e oferecem algum do mais melhores chá e café e refeições e snacks da luz como lemak do nasi (arroz flavoured coco com anchovas do amigo e amendoim) e o brinde sempre popular com kaya (coalhada do coco, usada como uma propagação). Se você preferir o café ocidental do estilo, há muitas tomadas do café no quilolitro, a maioria dele parte de correntes internacionais e locais como Starbucks, folha do feijão de café e do chá e café do San Francisco. A maioria deles podem ser encontrados em malls de shopping.

Sono

Quilolitros acomodação do orçamento é encontrado na maior parte dentro Chinatown no Centro de cidade onde uma cama para a noite pode ser tão pouco quanto RM20. Cada vez mais, mais estão abrindo no Bukit Bintang e em Jalan Tuanku Abdul Rahman/de jogo e de Jalan Ipoh/Jalan Pudu do Chow as áreas (que é apenas oposto a PUDURAYA) que estão perto do Triângulo dourado , onde os preços são ligeiramente mais elevados do que em Chinatown mas em you’ll seja ao lado do entertainment de KL’s, shopping e centro jantar. Os lugares tendem também a ser mais spacious e cosy.

Tentativa e evite alguns hostels marcados Rumah Tumpangan ; estas são casas boarding dodgy para trabalhadores extrangeiros ou cater ao comércio onde os quartos são alugados para fora pela hora.

Mid-range os hotéis são valor comparativamente deficiente no quilolitro, e vale-o a pena para gastar um pouco extra (ou para olhar mais duramente um pouco) para um hotel luxuoso verdadeiro no barato. O quilolitro tem uma reputação merecida como um dos lugares os mais baratos do mundo a experimentar cinco-estrela luxo, com os quartos disponíveis para o tão pouco quanto RM250 (no tempo direito e com os discontos direitos). A maioria dos mais melhores hotéis do quilolitro são ficados situados no Triângulo dourado , smack no meio de todo o shopping, jantar e entertainment que você necessitará durante sua visita ao quilolitro.

Veja por favor as páginas individuais do distrito do quilolitro de uma lista dos lugares para permanecer.

Contato

Os cafés do Internet são completamente abundantes no quilolitro e você pode encontrá-lo em a maioria de centros de shopping. Se você tiver seu próprio laptop, Maxis [21] O serviço de WLAN é o mais melhor negócio ao redor: até à data de Dec.07, um cartão RM15 prepaid começa-lhe uso ilimitado por duas semanas. Poucos hotéis em Kuala Lumpur oferecem o acesso do Internet em seus quartos. Entretanto, alguns hotéis em torno da estação do quilolitro Sentral começam agora instalar cabos do LAN com acesso do Internet nos quartos. Além disso, muitos hotéis oferecem o acesso livre de WiFi em seus lobbies. O acesso livre de WiFi está também disponível de muitos estabelecimentos e complexos de shopping jantando na cidade

• Centro do Tourism de Malaysia (MTC), 109 Jalan Ampang ( entre KLCC e Dang Wangi ), [22] . Anteriormente MATIC , este centro de informação tourist tem uma riqueza da informação em Malaysia, em mostras cultural ocasionais, na equipe de funcionários surly e em PCes semi-aleijados mas livres para browsing a rede.

• Starbucks Café Companhia , tomadas selecionadas no quilolitro (quilolitro including Sentral). As tomadas selecionadas de Starbucks no quilolitro têm partnered com a companhia das telecomunicações do tempo para fornecer livre Zona Serviço Wi-Fi aos clientes que Wi-Fi-equiparam laptops ou PDAs. As tomadas que não têm a zona livre Wi-Fi geralmente ter comercial WLAN prestam serviços de manutenção como WLAN de Maxis em seu lugar.

• Coffeebean , wi-fi livre em todas as tomadas de Coffeebean, você pede apenas a senha quando você requisita.

• Contador de Ásia do ar no quilolitro Sentral Diversos computadores com acesso do Internet estão disponíveis para você para verificar para fora o Web site de Ásia do ar (e para olhar de relance talvez rapidamente para seu E-mail ou a notícia)

Respeito

Kuala Lumpur é uma cidade liberal e uns shorts desgastando, o short contorna e baixo-corta altos é muito bem. Que ditos, muitos temples o requerem a coberta acima, e começará mais respeito do officialdom se você se vestir acima de um pouco.

Também, mantenha na mente que quando você puder beber em barras, drunkenness público é uns nenhum-nenhuns! Você será roubado quando você estiver nela, e mais logo ou mais tarde você ver-se-á yourself no assento traseiro de um carro das polícias.

Estada saudável

A água da torneira é segura em Kuala Lumpur, mas pode ser descolorado devido às tubulações oxidadas, assim que muitos povos bebem a água bottled ou usam um filtro. Não há nenhuma malária na cidade, mas a febre do dengue pode ser um problema às vezes. A única maneira evitar de contrair o dengue é impedir mordidas pelo mosquito de Aedes. As bobinas do Citronella (chamadas Ubat Nyamuk = do “medicina mosquito” localmente) estão prontamente disponíveis nos batentes e podem ser queimadas em seu quarto do hotel repelir eficazmente mosquitos.

Entre maio e outubro, o quilolitro é encoberto ocasionalmente em denso embaçamento dos fogos da floresta dentro Malaysia , Sumatra e Bornéu , que pode ser um interesse da saúde para os asthmatics (e consideravelmente desagradável para todos). Entretanto, o embaçamento vem e vai, e varia extremamente do ano ao ano: era terrível em 2006, mas inexistente em 2007, e começou outra vez em 2008.

Cofre da estada

Você é improvável ser uma vítima do crime violento no quilolitro, mas pickpockets seja comum e bag arrebatar está na ascensão. Mantenha um olho próximo em seus artigos de valor nas multidões, especial nos mercados de rua e no transporte público (especial durante a hora de arremetidas), e prenda seu saco no lado longe da rua se houver motorbikes ao redor.

Os táxis são geralmente seguros, mas recusam frequentemente usar o medidor e alguns cabbies gouge turistas mercilessly. Se não usarem o medidor, então não faça exame desse táxi, como pela lei são requeridos usar o medidor. Entretanto se você for desesperado usar esse táxi, concordar adiantado com o fare, e o tentar começar a uma estimativa do custo de um local antes de você a escalada na placa.

Tenha cuidado de um scam que esteja indo sobre por anos, e pareça fazer outra vez os círculos - você pode ser aproximado por alguém na rua. Dizem-lhe que têm um amigo/parente que esteja indo a seu país como um estudante e necessite alguma informação sobre viver lá. Pedem que você vá para trás a seu lugar por 20 minutos encontrar-se com a pessoa. Quando você começa lá, a pessoa está para fora, assim que perguntam-lhe que para esperar e no ínterim um tio ou alguém gostam de jogar cartões. Ensinam-lhe como jogar e como ganhar ........ e cortar um short que longo da história você termina acima do dinheiro gambling e perdedor, e alguns povos tiveram o problema começar afastado, ou foram etc. roubados

A lei Malaysian requer que visitantes carregue seu passport em todas as vezes , e ambas as polícias e “REAL” (voluntários civis) realizam verificações de ponto para immigrants ilegais.

Os Locals são muito amigáveis aos turistas. Cumprimente-os bem com sorriso morno e se puderem falar e compreender o inglês, será feliz mostrá-lo ao redor. Seja amigável! Se você for perdido, pergunte apenas a alguém na rua.

Saia

• Highlands de Genting , 40 minutos pela estrada usando a estrada do leste da costa, têm um tempo mais fresco, o tema estaciona para os miúdos e um casino para os adultos.

• Putrajaya , O centro administrativo federal novo megalomaniacal de Malaysia é 30 quilômetros ao sul (20 minutos pelo trânsito chamado trem de KLIA) ao longo da maneira ao aeroporto.

• Kuala Selangor , um noroeste de 1 hora do quilolitro, é famoso para seus fireflies e restaurantes do seafood.

• Singapore . 55 minutos pelo plano, 5 horas pelo ônibus. A globalised a cidade com atrações tourist boas.

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