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HokkaidÅ� (åŒ-æµ·é� “) [1] é o mais northernmost de Japão 'consoles principais de s quatro.

Compreenda

HOME a Japão aboriginal Ainu o pessoa, Hokkaido continua a representar untamed a região selvagem com o muitos grandes parques nacionais . Para muitos visitantes o cenário assemelha-se a Europa do norte, com os paddies do arroz e os warrens concretos substituídos rolando campos e casas de campo faux-Alemãs.

O Hokkaido é por muito o prefecture de Japão o maior, consistindo no console do norte inteiro e em seus islets circunvizinhos de Japão. O Hokkaido está mais fresco do que o descanso de Japão, e a falta merciful de verões muggy e da estação chuvosa de Japão faz-lhe um destino doméstico muito popular entre maio e agosto. Algumas de áreas inland do Hokkaido têm um clima continental, com variação diária e anual grande da temperatura.

A maioria do Hokkaido foi estabelecido pelo japonês dentro dos últimos 100 anos, comparados aos milhares dos anos da história e do pre-history japoneses. Em conseqüência, suas arquitetura e cidades são muito mais modernas, e baseado na maior parte sobre ocidental-como disposições da grade.

Regiões

Entre consoles japoneses principais o Hokkaido não é dividido sozinho em prefectures múltiplos. Instead, há quatro circuitos (é� “ dÅ� ), em que por sua vez são rachados subprefectures ¯åº� (do æ” shichÅ� ).

• Circuito central , com capital Sapporo e muito do interior montanhoso
  • Ishikari , Shiribeshi , Sorachi , Iburi e Hidaka subprefectures

• Circuito oriental , a parte a maior e a mais remota do console
  • Abashiri , Tokachi , Kushiro e Nemuro subprefectures

• Circuito do norte , cobrindo a península do norte mas picando para baixo para o centro
  • Kamikawa , Rumoi e Soya subprefectures

• Circuito do sul , centrado sobre Hakodate
  • Oshima e Hiyama subprefectures

sup

Cidades

• Abashiri - porta pescando do norte, HOME à prisão a mais infamous de Japão
• Asahikawa - a cidade a mais fria em Japão (literalmente)
• Hakodate - cidade histórica e o capital da república short-lived de Ezo
• Otaru - A porta a maior do Hokkaido
• Sapporo - o capital e a cidade por muito a maior no Hokkaido
• Obihiro - a cidade principal na planície de Tokachi, uma de correias agriculturais principais de Japão
• Furano - com lavender no verão e em algum do mais melhor pó do mundo no inverno
• Kitami - entre Saroma e Akan do lago, esta cidade é boa - sabido para suas fazendas do peppermint
• Wakkanai - A cidade a mais northernmost de Japão, uma porta principal com muitas conexões a Rússia

Outros destinos

• Niseko - destino trendy do esqui
• Noboribetsu - O recurso quente o maior da mola do Hokkaido
• Shizunai - puro-sangue e flores bonitas da cereja
• Biei - a terra de montes bonitos do patchwork

Parques nacionais

• Parque nacional do Akan - sabido para seus lagos misteriosos, including o Akan do lago

• Parque Quasi-Nacional de Onuma - lago calmo perto de Hakodate no Hokkaido do sul

• Parque nacional de Shiretoko - este parque oriental da península, onde os ursos vagueiam na região selvagem e se banham em cachoeiras quentes, foi designado recentemente como um local do Heritage do mundo

• Parque nacional de Daisetsuzan - O parque nacional o maior de Japão, situado para a direita no meio do Hokkaido, e o Grail Holy de hikers extremos

• Parque nacional de Kushiro Wetlands

• Parque nacional de Shikotsu-Toya - um número de molas quentes vulcânicas, dois lagos bonitos do caldera com vulcões rumbling e as gargantas mossy fazem o lago scenic Toya um dos destinos tourist os mais populares de Japão

• Parque nacional de Rishiri-Rebun-Sarobetsu - cobrindo os consoles pequenos fora de Wakkanai na ponta do norte

Comece dentro

O túnel de Seikan, o túnel o mais longo do trilho do mundo, é a única ligação da terra que o Hokkaido tem que console principal de Japão de Honshu. Os trens através do túnel, das balsas, e dos airliners são os únicos meios de alcançar o Hokkaido. A única maneira entrar no Hokkaido pelo carro é enviá-lo transversalmente em uma de muitas balsas de carro.

Pelo plano

O único Gateway internacional do Hokkaido do significado é Sapporo 'aeroporto de s Chitose. A rota a Tokyo está, nos termos da capacidade e dos planos voados diariamente, o mais ocupado no mundo.

Pelo trem

O Hokkaido (ainda) não é ligado à rede de alta velocidade de Shinkansen, mas aos trens do dorminhoco da noite de Tokyo é uma opção popular.

Uma outra maneira alcançar o Hokkaido pelo trilho é Hakucho e Hakucho Super serviço expresso limitado no meio Aomori e Hakodate (2 horas, one-way Â¥5,340). Há nove trens por o dia.

Quando Bilhete de Seishun 18 é eficaz, pode ser usado em trens expressos limitados Hakucho no meio Kanita e Kikonai , fazendo o possível cruzar-se entre Honshu e Hokkaido para o tão pouco quanto Â¥2,000. Entretanto, por causa do scarcity de trens locais em torno de Aomori e de Hakodate, programar tal desengate pode ser um pouco um hassle.

Pela balsa

As balsas são na maior parte populares entre os povos que trazem seus próprios carros ao Hokkaido.

• Balsas de Hakodate ligação às portas do norte dentro Tohoku , including Península de Shimokita .

• Otaru fornece as ligações a Maizuru (perto Kyoto ) e Seoul .

• Tomakomai fornece também balsas a um número de destinos domésticos:
  • Balsa de Shin Nihonkai (æ-°æ-¥æœ¬æµ·ãƒ•¼ do §ãƒªãƒ do ‚do ã) [2] (Japonês) +81-145-28-2800 operam-se fora do terminal da balsa de Tomakomai (leste) [3] (Japonês), e fornece o serviço de balsa regular a Akita , Niigata , e Tsuruga no Prefecture de Niigata. Fornece também serviços do occaisional a Maizuru no Prefecture de Kyoto.
  • Balsa de Taiheiyo (ムdo ‹do æ´ do ³ do ¹ do 太啼 do §ãƒªãƒ do ‚do ã) [4] (Japonês) o ¼ �5185 do ¼ �34ï de +81-144ï fornece balsas de noite a Sendai e Nagoya do terminal da balsa de Tomakomai (oeste) [5] (Japonês).

• Wakkanai tem uma conexão da balsa com a Rússia
  • Balsa do Heartland (ムdo ‰ do ムdo ³ do トラムdo ¼ do ãƒ�フ¾ do šç¤ do ¼ do �ä do ¼ do ªå do æ do ¼ do §ãƒªãƒ do ‚do ã) [6] (Japonês) +81-011-233-8010 operam (maio a setembro) um serviço de balsa semanal entre Wakkanai e a porta Russian de Korsakov , no console de Sakhalin

Comece ao redor

O Hokkaido é vasto no tamanho , assim que permita a abundância da hora de começar ao redor e não a tente fazer demasiado se seu tempo for limitado. Muitos mapas japoneses (Atlas geralmente excelente including da estrada de Japão) mostram o Hokkaido com uma escala maior do que o descanso do país, que pode fazer distâncias parecer deceptively pequenas.

Pelo plano

Devido a seus tamanho vasto e consoles outlying numerosos, Hokkaido tem uma rede razoavelmente well-developed da linha aérea do viajante de bilhete mensal. Os portadores regionais principais são subsidiária do JAL Viajante de bilhete mensal do ar do Hokkaido e subsidiária de ANA Ar Nippon (agora se operando no livery do seu pai). Muitos vôos do turboprop operam-se fora do aeroporto minúsculo de Okadama em Sapporo central.

Pelo trem

A rede do trem no Hokkaido é (por padrões japoneses) limitada, embora seja mais do que adequada para o curso entre cidades principais. Entretanto, o acesso a muitos dos locais mais interessantes, tais como muitos parques nacionais do Hokkaido, requererá confiar em barras-ônibus infrequëntes e caras, alugar seu próprio carro, ou tentar sua sorte em hitchhiking.

Alguns trens expressos convenientes incluem Hokuto e Hokuto Super entre Sapporo e Hakodate (3.5 horas, ¥8,590 cada maneira); Seta branca Super entre Sapporo e Asahikawa (1.5 horas, ¥4,680 cada maneira); Tokachi entre Sapporo e Obihiro (3 horas, ¥7,920 cada maneira); Oozora Super entre Sapporo e Kushiro (4 horas, ¥9,120 cada maneira); e Soya Super , Sarobetsu , e Rishiri entre Sapporo e Wakkanai (5.5 horas, ¥10,170 cada maneira).

JR oferece um especial Passagem do Hokkaido [7] , separado da passagem do trilho de Japão, que permite que o portador monte todos os trens de JR no Hokkaido, as well as a maioria de JR transporta.

Pela barra-ônibus

Um mais barato se uma opção mais lenta e mais menos confortável do que o trem estiver usando as barras-ônibus, que cobrem também todas as áreas nao acessíveis pelo trem. Os serviços do dorminhoco radiate de Sapporo a a maioria de cantos do console. Anote que as programações da barra-ônibus local podem ser muito escasso, assim que verifique-os com cuidado para evitar de ser encalhado.

Pela bicicleta

O Hokkaido é um paradise dando um ciclo de abril a setembro. Há muitos trajetos da bicicleta e a maioria de estradas principais têm sidewalks muito largos. Também há muitas estradas traseiras bonitas para começá-lo onde você quer ir. A informação em inglês é muito limitada, a mais melhor maneira é comprar um mapa e uma planta bons por yourself.

Pelo polegar

Hitchhiking são uma opção viable no Hokkaido, e umas devido às limitações da rede que do transporte público não é unheard de para ver o japonês com seu polegar para fora (uma vista muito rara no descanso do país). Os caveats principais são que mesmo o tráfego confidencial do carro pode ser mínimo em algumas estradas, e para a metade do ano o tempo está demasiado frio para o conforto ou a segurança.

Veja também: Hitchhiking em Japão

Veja e

Para muito Hokkaido dos visitantes numeroso Parques nacionais é o número um na agenda, oferecer próximo-ilimitado hiking oportunidades.

Outras atrações principais do Hokkaido são jardins da flor, agricultura de alta qualidade e seafood, molas quentes, e skiing do pó.

Coma

Muita da população do Hokkaido vive pelo mar, e conseqüentemente seafood figuras pesadamente no fare do Hokkaido. Verifique para fora os caranguejos hairy (¹ do èŸ do› do æ¯ kegani ) e os sushi deliciosos. Ostras de Akkeshi, scallops de Saroma, e o urchin de mar da costa noroeste ( uni ) são considerados para ser entre o seafood muito mais melhor de Japão.

Mais inesperada, o Hokkaido produz a maioria de Japão produtos de leiteria e particularmente no leste você funcionará em muitos creativo usos para eles. Comeu sempre o queijo de creme em seu caril, ou em manteiga em sua sopa de noodle (o bata-kon ramen)? Como sobre espargos, milho, ou creme de gelo da tinta do calamar? No Hokkaido, você.

Bebida

O Hokkaido é home a alguns dos sakes os mais finos de Japão, o mais famoso do grupo que é Asahikawa 's Otokoyama (ç”·å±±). A cerveja é também grande no Hokkaido, o tipo o mais famoso que é Cerveja de Sapporo (naturalmente de Sapporo ), mas muitos microbrews encontrados em quase cada cidade seja também worth a amostragem.

Sono

O Hokkaido é um dos mais melhores lugares de Japão para acampar , mas beware do frio do nighttime - mesmo nos meses onde do verão você necessitará um saco dormindo bom. No detalhe, a costa do sudoeste pode ser surprisingly frio, devido às correntes do oceano.

Muitas da batida mais barata das acomodações do Hokkaido em uma taxa extra para heating do inverno (¿ do ¬æœŸæš-æˆ do † do å danbÅ� do tÅ�ki ), enquanto as casas japonesas mesmo no norte deficientemente estão isoladas notoriously e chew acima das quantidades vastas do combustível quando as temperaturas caírem. Este não deve ser mais do que ¥ 500 ou assim.

Se você estiver vindo para as montanhas, seja certo permanecer em um de muitos huts da montanha (‹do å±±å°�å± yamagoya ) no Hokkaido. A maioria estão livres, e são um sono barato e uma experiência cultural boa. Você será certo fazer também amigos japoneses.

Cofre da estada

O Hokkaido tem a taxa de fatality a mais má para acidentes de tráfego em Japão. O Hokkaido é um de Japão espalhou-para fora mais áreas, well-known para suas estradas wide-open. Os Locals dirigem pelo menos o excesso de 20 kph os limites afixados em muitas áreas. Não é incomun ver carros viajar sobre no kph 100 em estradas regulares (o limite afixado é o kph 60). As colisões Head-on em carros japoneses nestas velocidades, especial com minicars, são catastróficas.

O Hokkaido tem muitas estradas de fazenda do país que são estreitas, deficientemente marcado, e seta-reto. Estes paralelo frequentemente funcionado às estradas e tendem a ser aglomerados muito mais menos. Não é incomun para que os locals excedam o kph 100 nestas estradas. Faltar um sinal do batente pode ser fatal, e os sinais podem ser duros de manchar-se. Tenha cuidado dos veículos da fazenda que suportam fora das vertentes com nenhum aviso, e especial cuidadosos das bicicletas no verão, porque não há nenhum ombro.

Dirigir do inverno no Hokkaido não é para o fraco do coração. A areia ou o sal muito pequeno são usados nas estradas, e a neve pesada em muitas áreas significa que as estradas giram na neve embalada, então gelo contínuo. Isto significa também que os markings da estrada serão totalmente invisíveis. Procure a linha center pendendo sobre (央ç do ­ do 丷š o chÅ “osen ) sinais acima das estradas em interseções. As estradas têm sinais da seta apontar para baixo nos ombros da estrada, que será também invisível. Os pneus do inverno são imperativos. As correntes são recomendadas para dirigir da montanha. Porque as velocidades são mais baixas, há menos fatalities, mas há mais acidentes no inverno. Se você nunca dirigir no inverno, não tente aprender aqui.

A raposa do Hokkaido carrega parasite do echinococcus , que pode ser fatal nos seres humanos. Porque este parasite pode ser espalhado através da água, não beba nenhuma água unboiled do rio ou do lago no Hokkaido. Aproximar ou raposas alimentá-las não são recomendadas também. (Os animais selvagens de alimentação são também ilegais.)

• Esta página foi editada por último em 06:29, em 23 julho 2008 perto Stefan Ertmann . Baseado no trabalho perto Valtteri Päivinen , Jani Patokallio e Todd VerBeek , Usuários de Wikitravel Yodaki , Episteme e Kleinzach , Usuários Anonymous de Wikitravel e outros .
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