Djibouti
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Índices
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| Fatos rápidos | |
| Importante | Djibouti |
| Governo | república |
| Moeda corrente | Franco de Djiboutian (DJF) |
| Área | 23.000 quilômetros sq |
| População | 486.530 (julho 2006 est.) |
| Língua | Francês (oficial), árabe (oficial), Somali, Afar |
| Religião | Muçulmanos 94%, cristão 6% |
| Eletricidade | 220/240V 50HzHz |
| Chamando o código | +253 |
| Internet TLD | .dj |
| Zona de tempo | UTC +3 |
Djibouti [1] está dentro África do leste , limitado perto Eritrea ao norte, Etiópia ao oeste e sul, e Somália ao sudeste. O golfo de Aden encontra-se ao leste. O país pode ser dividido em três regiões; a planície litoral e os platôs vulcânicos nas partes centrais e do sul do país e nas escalas da montanha no norte. Muito do país é wasteland vasto com virtualmente nenhuma terra arable.
Compreenda
O clima de Djibouti é muito quente, húmido e arid, especial no verão. O calor do verão é moderado, entretanto, por uma brisa sustentada na cidade litoral de Djibouti. De outubro a abril a temperatura está mais fresca, com chuva ocasional. Os Cyclones do Oceano Índico críam chuvas pesadas e inundar flash.
Regiões
Djibouti é dividido em cinco regiões e em uma cidade:
- Região de Ali Sabieh - ( d'Ali Sabieh da região )
- Região de Arta - ( d'Arta da região )
- Região de Dikhil - ( Região de Dikhil )
- Djibouti (cidade) - ( Ville de Djibouti )
- Região de Obock - ( d'Obock da região )
- Região de Tadjourah - ( Região de Tadjourah )
As regiões são subdivididas mais mais em 15 distritos.
Cidades
- Djibouti - a cidade importanta e a maior
- Ali Sabieh
- Balho
- Dikhil
- Khor Angar
- Obock
- Tadjoura
- Yoboki
Outros destinos
Comece dentro
Os vistos são requeridos por todos os nationals exceto aqueles de France. Os vistos do trânsito são válidos por 10 dias e estão disponíveis na chegada aos nationals da união européia, dos países escandinavos e dos EUA para 5000 FDJ (sobre USD $28). Os vistos podem ser obtidos dos países neighbouring e onde nenhum embassy de Djibouti existe, podem frequentemente ser obtidos do embassy francês. Os tipos de vistos incluem: Entrada ( visto de séjour ); Turista ( visto de tourisme ); Negócio ( d’affaires do visto ); e trânsito ( visto de trânsito ).
Pelo plano
Aeroporto internacional de Djibouti-Ambouli (JIB) conecta Djibouti com Paris e Londres em Europa. Tem também vôos a Etiópia , Eritrea , Somália , Somaliland , Tanzânia , Egipto , Madagascar , Emirates árabes unidos , Arábia.Saudita , Oman e Yemen . linhas aéreas Djibouti-baseadas de Daallo (D3) (Web site: www.daallo.com) opera vôos a Paris e serviços a Etiópia, a Kenya, a Arábia.Saudita e a Somália. O aeroporto está sul de 5km (3 milhas) da cidade.
Pelo trem
Há uma estrada de ferro no meio Cidade de Djibouti e Addis Ababa em Etiópia , renovated em 2004. É uma viagem mais de de 700km que faça exame de ao redor 24 horas, com um batente aproximadamente incompletamente dentro Dawa Dire . Os Reservations são recomendados fortemente. A estrada de ferro Ethiopian do Djibouti†“opera trens regulares entre Addis Ababa e Dawa Dire com o um diário do trem que conecta com o Djibouti; na teoria, os turistas e o businesspeople podem usar este serviço (para qual devem registrar bilhetes first-class somente), mas não se recomenda como os trens são razoavelmente unreliable e a situação temporária da segurança em Etiópia está causando riscos consideráveis a todos os viajantes.
Pelo carro
Há estradas de Djibouti a Assab (Eritrea) e a entrar para o oeste em Etiópia através de Dikhil. Os viajantes que usam os devem estar cientes que as condições de estrada são geralmente deficientes e a segurança pessoal pôde ser em risco quando †viajando “particularmente a Etiópia. Os visitantes são recomendados verificar regulamentos do trânsito porque as condições políticas em Etiópia e em Eritrea são changeable. Atualmente, não há nenhum problema com viajar a Eritrea e a nenhuns bornes de beira formais. Quatro-roda-dirija veículos são recomendados para o interior. Há uma estrada nova de Djibouti a Tadjoura. Movimentações do tráfego na direita. É aconselhável carregar a água e o petrol em toda a expedição fora das rotas principais. Uma licença dirigindo internacional é recomendada, embora requerida não legalmente. Uma licença provisória dirigir está disponível das autoridades locais na apresentação do Ingleses ou Irlanda do Norte válida que dirigem a licença.
Pela barra-ônibus
As barras-ônibus operam-se de Djibouti a a maioria cidades e de vilas durante todo o país. As barras-ônibus saem quando estão cheias. Um serviço do minibus opera-se em Djibouti, parando na demanda. Um sistema do liso-fare é usado.
Pelo barco
Os serviços de balsa sail diariamente de L'Escale (Djibouti) a Tadjoura e a Obock. As tomadas da viagem aproximadamente três horas.
Comece ao redor
Os táxis estão disponíveis em Djibouti e do aeroporto à cidade; também em Ali-Sabieh, em Dikhil, em Dorale e em Arta. Os Fares podem aumentar por 50 por cento após a obscuridade.
Bicycling é uma maneira grande começar em torno do capital pequeno.
Conversa
Embora os franceses e o árabe fossem as línguas oficiais, Somali e são falados Afar extensamente. O inglês pode ser falado em facilidades tourist, mas não é falado extensamente por locals ou por excitadores do táxi.
Compra
Khat : Um popular narcotic frondoso com os locals. O stimulant é voado no país cada manhã de Etiópia e chega pelo caminhão no mercado central de Djibouti aproximadamente 1 P.m. É razoavelmente barato, mas a qualidade varia extremamente, assim que loja com cuidado. Khat não pode ser feito exame fora de Djibouti através do aeroporto.
Sono
Localizado em uma península, o Djibouti Sheraton é um recurso beachfront, com seu próprio clube da praia em um console confidencial. O hotel oferece uma escala de atividades recreacionais including snorkeling, windsurfing, skiing de água, biking, volleyball e outros esportes da praia na praia de Sheraton Club.
Um norte pequeno de Djibouti da baixa, o palácio Kempinski de Djibouti abriu em novembro 2006 para hospedar um summit regional. Financiado pelo grupo do investimento de Nakheel de Dubai, o Kempinski oferece a segurança, o serviço high-class, facilidades immaculate, e vistas do serene do golfo de Tadjoura. Muito caro.
Cofre da estada
Os perigos naturais incluem terremotos e secas. Os distúrbios cyclonic ocasionais do Oceano Índico trazem chuvas pesadas e inundações do flash.
Os viajantes devem estar cientes da ameaça do terrorismo. Embora não houvesse nenhum ataque em anos recentes, houve umas ameaças. Os ataques podiam ser indiscriminate, e ocorriam provavelmente em poucos lugares freqüentados por estrangeiros. Os visitantes devem estar cientes do risco de banditry se viajando fora da cidade importanta.
Estada saudável
O seguro de saúde é aconselhável. Os doutores e os hospitais podem esperar o pagamento de dinheiro imediato para todo o tratamento médico. Um certificado amarelo do vaccination da febre é requerido dos viajantes sobre um ano de idade que vem das áreas infected. O Cholera é também um risco sério e as precauções são essenciais. O conselho moderno deve ser procurado antes de decidir-se se estas precauções incluírem o vaccination enquanto a opinião médica está dividida sobre sua eficácia. O immunization Typhoid é recomendado geralmente. O risco da malária, predominantly no formulário malignant do falciparum, existe ano redondo. A resistência ao chloroquine foi relatada. Mefloquine, o doxycycline ou atovaquone/proguanil são recomendados.
Respeito
O desgaste ocasional é extensamente aceitável, mas os visitantes são lembrados que Djibouti é um país muçulmano e determinados códigos do comportamento devem ser observados. Os Shorts não são geralmente parte externa apropriada dos hotéis, praias, ou atividades do esporte.
Contato
O Legion extrangeiro Demi-Brigadeis do 13o francês (13ème DBLE), postado permanentemente em Djibouti, consiste em aproximadamente 800 homens. Podem ser contatados pelo seguinte endereço:
postale 13ème DBLE do adresse - SP 85030 de Djibouti Quartier MONCLAR 00815 ARMEES
Há também uma pessoa 2.000 mais a presença militar de ESTADOS UNIDOS em Djibouti, situado no acampamento Lemonier através da pista de decolagem do aeroporto internacional.
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