Linhas aéreas do disconto em Ásia
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Asian os portadores ofereceram frequentemente uns fares mais baixos do que seus Europeu ou rivais americanos. Agora estão começando travar a onda de linhas aéreas do disconto , aberto caminho nos E.U. e na Europa. Em 3Sudeste Asiático , um acordo aberto ASEAN-largo dos céus está nos trabalhos, mas no descanso dos vôos continent são restringidos ainda severamente por acordos bilateral.
Os portadores Asian são geralmente muito mais baratos do que seus rivais americanos ou europeus, e há alguns negócios grandes a ser tidos. A indústria low-cost da linha aérea em Ásia é certa crescer nos anos de vinda.
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Todos os fares citados abaixo são de sentido único (a não ser que onde notável), incluem impostos e cargas, e estão extensamente disponíveis. Os destinos do vôo podem mudar e as linhas aéreas podem ir busto sem observação. |
Abaixo está a lista dos portadores, agrupada pelo seu base país.
China
A primeira linha aérea low-cost de China foi lançada em julho 2005, e muitos parecem jogo a seguir. Internacional, você pode já voar dentro aos vários pontos em China do sul das cidades em 3Sudeste Asiático (veja a seção abaixo). O Oasis abrindo caminho do long-haul LCC de Hong Kong fechou abaixo operações em abril 2008.
China unida
China unida moscas fora do aeroporto de Nanyuan de Beijing (机场 do `do ‹do å�-è, NAY ) às várias cidades em China do norte. Beijing o artigo tem detalhes.
Hong Kong expresso
Hong Kong expresso moscas de Hong Kong a Hangzhou , e Ningbo com mais destinos de planeamento.
Linhas aéreas da mola
Linhas aéreas da mola (航空 do ‹do 春ç§) voa de sua base dentro Shanghai sobre a 20 destinos em China, e está expandindo ainda ràpidamente.
Viva Macau
Viva Macau moscas de Macau a Jakarta , Cidade de Ho Chi Minh e Sydney (de agosto 2007).
India
O mercado da linha aérea de India está liberalizando ràpidamente. Um número de portadores low-cost domésticos começaram operações. Entretanto, as linhas aéreas low-cost em India usam os mesmos aeroportos e pagam as mesmas cargas que portadores do cheio-serviço, e o preço carregado por uma linha aérea low-cost e por uma linha aérea do cheio-serviço não é necessariamente muito elevado. Os preços de combustível levantando-se em 2008 forçaram muitas linhas aéreas para cortar para trás em vôos. As linhas aéreas low-cost Indian tendem a ter o bad atrasam, e cancelamento restritivo e políticas rescheduling.
Os vôos Low-cost em India remanescem mais limitados, embora Air India expressa opere alguns vôos internacionais e vário meio - os portadores orientais voam a India. Há umas conexões também limitadas de 3Sudeste Asiático: até à data de novembro 2007, o tigre voa de Singapore a Chennai e a Kochi. (Nok e Jetstar terminaram seus serviços.)
Air India expressa
Air India expressa é o spinoff low-cost do portador Air India do estado. O portador opera atualmente vôos ao meio - destinos orientais Dubai , Abu Dhabi , Muscat e Salalah , as well as de Chennai a Singapore e de Chennai a Kuala Lumpur .
Air India regional
Air India regional é a linha aérea regional low-cost do portador Air India do estado.
Vai o ar
Vai o ar é um LCC baseado fora de Mumbai e opera vôos a Deli , Ahmedabad , Cochin , Goa , Hyderabad , Jaipur , Jammu e Srinagar .
IndiGo
IndiGo é baseado dentro Deli e voa atualmente a dezessete destinos através de India.
Ar de Indus
Ar de Indus jatos regionais de Embraer das moscas de Chandigarh a Deli e Mumbai .
Jato Lite
Jato Lite - é a subsidiária low-cost de Airways do jato e opera vôos a 33 destinos.
Vermelho de Kingfisher
Vermelho de Kingfisher (areje anteriormente Deccan) é a linha aérea low-cost operada por Kingfisher Linha aérea. O Web site das linhas aéreas de Kingfisher permite bookings para a classe de Kingfisher do cheio-serviço as well as os vôos vermelhos low-cost da classe. O vermelho de Kingfisher era originalmente o ar Deccan, que foi feito exame sobre por Kingfisher Linha aérea e rebranded em agosto 2008. Os padrões do serviço levantaram-se desde o takeover. A rede das linhas aéreas de Kingfisher cobre 69 destinos dentro de India.
SpiceJet
SpiceJet operações começadas em maio 2005.
Mihin Lanka
Mihin Lanka é Sri Lanka 's primeiro LCC. A linha aérea é baseada dentro Colombo e moscas aos vários pontos em India as well as Banguecoque , Dubai , Macho e Singapore .
Mosca Yeti
Mosca Yeti é operado por Ar Arábia e baseado fora de Kathmandu, com os vôos que operam-se a Kuala Lumpur, a Sharjah, e a Abu Dhabi, com mais destinos de planeamento.
Até à data de julho 2008, a mosca Yeti já não está operando-se.
Japão
Japão 'os portadores low-cost de s tiveram um passeio rochoso, com o a maioria que estão sendo agarrados acima pelos majores. os fares Sujeira-baratos não estão simplesmente disponíveis.
Os vôos Low-cost no país são muito limitados (não há nenhuns de China, de Coreia ou de Formosa), mas Jetstar [1] voa de Austrália a Nagoya e Osaka .
O ar
Primeiro portador low-cost de Japão, Linhas aéreas internacionais do Hokkaido moscas de Tokyo a Sapporo , Asahikawa e Hakodate . Foi absorvido por ANA em 2000 mas continua operações.
Linhas aéreas de Skymark
Linhas aéreas de Skymark moscas de Tokyo a Fukuoka , Sapporo , Kobe e Naha .
Airways de Skynet Ásia
Airways de Skynet Ásia moscas de Tokyo a Miyazaki , Kumamoto e Nagasaki .
StarFlyer
StarFlyer moscas no meio Tokyo e Kitakyushu (perto de Fukuoka ) épocas múltiplas diárias.
Coreia
Coreia sul 'a cena da aviação do staid de s foi agitada acima em 2005 em que o primeiro portador low-cost começou a operação. (Needless para dizer, a cena da aviação de Coreia norte remanesce virtualmente inexistente.)
Linhas aéreas de Hansung
Linhas aéreas de Hansung moscas de Cheongju a Seoul e Jeju . Um acidente (nenhuns ferimentos) fechou-os operações por diversos meses, mas começou voar outra vez em março 2006.
Ar de Jeju
Ar de Jeju moscas de Seoul a Busan , Jeju e Yangyang , e também as ofertas dirigem vôos de Jeju-Busan.
Ar Arábia
Ar Arábia , os LCC os maiores em o Oriente Médio, são baseados dentro Sharjah no Emirates árabes unidos . Um serviço do ônibus conecta Sharjah com Dubai para US$2.50. Voam a uma variedade dos destinos em o Oriente Médio, em África do leste e no Subcontinent Indian. Operam uma frota moderna. Seus fares são frequentemente valor muito bom, começando por 119 dirhams dos UAE (US$32) em algumas rotas. Oferecem um serviço conectando do vôo.
Parecem às vezes usar anunciar do bait-e-interruptor; suas taxas anunciadas não estão sempre disponíveis quando você tenta registrar. As taxas reais são frequentemente muito mais elevadas, though geralmente ainda bem abaixo daquelas de linhas aéreas principais. As permissões de bagagem são sobre a metade o que se esperaria para um portador mainstream, que possa ser completamente uma surpresa em registros (um saco dos registros, de não dois!).
A linha aérea opera vôos a Mumbai, a Jaipur, a Kochi, a Nagpur, a Trivandrum, a Ahmedabad, e a Chennai em India. Outras cidades através do globo tocado por Ar Arábia são Aleppo e Damasco (Syria); Alexandria, Assiut e Luxor (Egipto); Amman (Jordão); Astana e Almaty (Kazakhstan); Barém; Beirute (Líbano); Chittagong (Bangladesh); Colombo (Sri Lanka); Dammam, Jeddah e Riyadh (KSA), Doha (Qatar); Istambul (Turquia); Kabul (Afeganistão); Khartoum (Sudão); Kuwait; Muscat (Oman); Sanaa (Yemen); Sharjah (UAE) e Tehran (Irã).
Azul do Atlas
Azul do Atlas moscas de Marrakech e Agadir em Marrocos aos destinos ao redor Europa (na maior parte France ).
Traveller do golfo
Traveller do golfo era o spinoff low-cost de Gulf Air, baseado dentro Abu Dhabi (UAE) e Muscat (Oman). Disbanded desde.
Menajet
Menajet voa uma rede limitada de Beirute , Líbano .
Ar do Nas
Ar do Nas opera vôos domésticos dentro Arábia.Saudita .
Airways de Jazeera
Airways de Jazeera moscas a muitos destinos através de o Oriente Médio e de India. Tem cubos principais em Kuwait e em Dubai.
3Sudeste Asiático
3Sudeste Asiático tem as redes as mais desenvolvidas do portador do custo baixo em Ásia, com muitos operadores e competição feroz. Até à data de setembro 2007, todos os países em 3Sudeste Asiático excetuam Timor do leste pode ser alcançado por LCC.
Bases através dos países múltiplos
Ar Ásia
Linha aérea Malaysian Ar Ásia tem a distinção de ter sido adquirido para 1 ringgit (E.U. $0.25), mas têm vindo agora ao operador o maior (e a maioria de rentável) na região. Fundado originalmente por DRB-Hicom conglomerate government-owned, a linha aérea pesadamente indebted foi comprada pelo ar Sdn Bhd do Tune da companhia de Time Warner Fernandes Tony executivo anterior para a soma simbólica de um ringgit dezembro em 2o, 2001. Operam sobre o modelo agora-clássico do assento aberto, do booking primeiramente do Internet/telefone e de nenhuns refreshments complimentary. AirAsia opera-se Flyasianxpress ou FAX e AirAsiaX além a duas companhias associadas: AirAsia Thai e Indonésia AirAsia .
Têm bases dentro Kuala Lumpur , Johor Bahru (perto Singapore ), Kota Kinabalu , Kuching , Banguecoque e Jakarta , vôos operando-se a:
- Malaysia : Estrela de Alor, Bintulu, Ipoh, Kota Bharu, Kota Kinabalu, Kuala Terengganu, Kuching, Labuan, Lahat Datu, Langkawi, Miri, Mulu, Penang, Sandakan, Sibu, Tawau
- Tailândia : Chiang Rai, Chiang Mai, chapéu Yai, Khon Kaen, Krabi, Narathiwat, Phuket, Surat Thani, Ubon Ratchathani, Udon Thani
- Indonésia : Bali (Denpasar), Balikpapan, Bandung, Banda Acheh, Batam, Medan, Padang, Palembang, Pekanbaru, de solo, Surabaya, Yoyakarta, Makassar, Manado
- China : Haikou , Macau , Shenzhen , Xiamen , Hangzhou e Guilin . Até à data de janeiro 2008, vôos a Tianjin são planeados mas começados não ainda.
- Hong Kong
- Cambodia : Phnom Penh e Siem Reap
- Hanoi e Cidade de Ho Chi Minh em Vietnam
- Clark no Filipinas
- Brunei
- Singapore
- Yangon em Myanmar
- Costa do ouro , Melbourne, Perth dentro Austrália
- Vientiane em Laos
Eyeing atualmente India , e Sri Lanka para a expansão possível. Vôos a Melbourne , Austrália de Kuala Lumpur são planeados.
Jetstar/Valuair
Jetstar é um LCC Qantas-suportado que voa atualmente de Singapore a Banguecoque , Hong Kong , Ho Chi Minh , Manila , Phnom Penh , Phuket , Siem Reap , Taipei , Osaka e Yangon . Os vôos a India foram terminados. O tipo subsidiário Valuair de Jetstar voa a Jakarta , Surabaya , Medan e Denpasar (Bali). Jetstar Australian os planos registados voam também a Cairns através de Darwin . Jetstar o Pacífico , seu Vietnamese subsidiária, operações lançadas em 2008.
Citilink
Garuda Citilink opere uma rede doméstica da rota em Indonésia. Os Fares partem do Rupiah de 125.000 Indonesian ($15). Aviso: esta subsidiária da linha aérea de Garuda não aceita atualmente compras de cartão de crédito em linha ou em seu centro do atendimento, requerendo o pagamento através de um número limitado de ATMs em Indonésia ou diretamente em seu escritório em Jakarta.
Ar do leão
Ar do leão moscas de Jakarta aos destinos domésticos e Cidade de Ho Chi Minh , Kuala Lumpur , Penang e Singapore .
Aviso: até à data março de 13, 2008 o ar do leão aceita somente o pagamento de cartão de crédito em linha mais de 48 horas antes da época de partida do vôo. O pagamento pode ser feito através dos muitos o Indonesian popular ATM, porém esta opção não está disponível aos suportes de cartões de crédito extrangeiros.
Ar Filipinas
Ar Filipinas [2] , uma subsidiária Philippine das linhas aéreas voa principalmente rotas domésticas nas Filipinas. Voa internacional de Manila a Guangzhou , Shenzhen e Daegu .
Ar de Cebu o Pacífico
Cebu o Pacífico moscas primeiramente dentro do Filipinas . A linha aérea é também voar muito bem sucedido de Manila , Cebu e Davao a Banguecoque , Jakarta , Hanoi , Cidade de Ho Chi Minh , Hong Kong , Kuala Lumpur , Taipei , Singapore , e Guangzhou , Macau , Shanghai , e Xiamen . Vôos a Seoul e Busan esteja também disponível.
Airways do tigre
Airways do tigre é uma linha aérea low-cost ajustada acima dentro Singapore conjuntamente pelas linhas aéreas de Singapore e pelos povos que começaram Ryanair. Os serviços operam-se atualmente de Singapore a Austrália ( Darwin , Perth ), China ( Guangzhou , Haikou , Macau , [[Shenzhen] e Xiamen ]), Indonésia ( Padang ), Filipinas ( Manila ), Tailândia ( Banguecoque e Phuket ), Vietnam ( Hanoi e Cidade de Ho Chi Minh ), India ( Chennai e Bangalore ). As dificuldades foram relatadas com sistema em linha do booking do tigre, especial com declinar de cartões do visto. Isto parece geralmente ser devido à prevenção do fraud pelo issuer do cartão de crédito melhor que os Airways eles mesmos do tigre assim se seu cartão não o trabalhar então podem tentar chamar seu issuer do cartão de crédito para começar o cartão unblocked. Você poderia também tentar registrar sobre o telefone (em +65) 65807630. Nenhuma alimento ou bebida são permitidos em vôos do tigre. Se você comprar alguns quando on-board sua mudança for dado em dólares de Singapore, mesmo se você estiver voando de Macau a Manila.
Ar de Nok
Spinoff low-cost das linhas aéreas Thai Ar de Nok fêz exame aos céus em 2004 que ostentam um esquema roxo lurid da pintura com o bico de um pássaro pintado no nariz, e empregando um esquema do preço similar àquele do ar Ásia.
Os passageiros podem registrar no Web , cham-centro Tel-1318 ou nos aeroportos. O pagamento pode ser feito através do cartão de crédito, do serviço contrário, de 7-11, ou do cartão de crédito em linha. Aqueles que fazem ao booking a lata em linha escolher a direita do assento após a compra.
Atualmente, voam de Banguecoque a Chiang Mai , Chapéu Yai , Phuket , Silicone Thammarat de Nakhon , Udon Thani , Trang e Loei , de Chiang Mai a Chiang Rai , Udon Thani , Pai e Filho de Mae Hong . As rotas internacionais de Nok a India e a Vietnam foram terminadas.
Oriente Thai
Oriente Thai [3] , que usa também o tipo Um-Dois-VÁ [4] , vôos domésticos das moscas em Tailândia as well as vôos internacionais a Guangzhou , Hong Kong e Seoul de ambos Banguecoque e Phuket . A linha aérea anunciou uma “suspensão” dos vôos até setembro 2008, e seu fate após essa data é unclear.
Nota : Mesmo pelos padrões low-cost do portador, oriente o registro Thai do tempo ligado é notoriously pobres e seus planos, particularmente o 747s, são velhos. Um ruído elétrico em setembro 2007 matou 89, embora o júri estivesse ainda para fora em o que o causou.
Ar do PB
O ar do PB voa rotas Thai domésticas e Da Nang , Vietnam.
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