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o“O mundo é um livro, e aqueles que não viajam lido somente uma página.”



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Curso do barramento em Israel

De Wikitravel

Este artigo é a tópico do curso .

Os barramentos são o formulário o mais comum do transporte público para israelitas e viajantes igualmente. Há diversas companhias de barramento em Israel, incluindo:

tO sistema de transporte do barramento está submetendo-se a mudanças nos últimos anos, como Egged e Dan foi psto em fase - para fora de muitas de suas rotas anteriores a ser substituídas por outras companhias. Geralmente, as companhias novas oferecem umas tarifas mais baratas do que as duas companhias velhas, que eram os únicos operadores para a maioria da história do país. A qualidade de serviço dos varries novos das companhias de muito bom aos pobres, não somente entre companhias mas igualmente entre regiões da mesma companhia (por exemplo, o serviço de Connex na região de Ashdod é considerado muito bom, mas seu serviço em Modi'in começ baixas marcas)

.Tarifas e bilhete

sAs tarifas são consideravelmente mais baixas do que mais ocidentais - países europeus e norte-americanos. Um único passeio urbano custou 5.30NIS em Tel Aviv e 5.60NIS em Jerusalem e em Haifa, mas pôde ser tão baixo quanto 2.50NIS em cidades menores. As tarifas interurbanas não seguem um sistema de âmbito nacional da tarifa, assim que você pode encontrar diferenças significativas entre viagens do comprimento similar. A viagem a mais cara está entre Haifa e Eilat, esse one-way do custo 70NIS

.Os bilhetes podem ser comprados dos excitadores no barramento ou em cabines de bilhete nos terminais. A tarifa exata não é necessária, e os excitadores ou os caixas dariam a mudança das notas até 10 vezes da tarifa (assim que de você pode usar a nota 50NIS para o valor 5.20 dos passeios da em-cidade às notas 5.60NIS, 100NIS para tarifas sobre 10NIS, às notas 200NIS para tarifas sobre 20NIS). O pagamento pelo cartão de crédito é aceitado em cabines de bilhete para tarifas sobre 22NIS

.Geralmente, as viagens com conexão exigem o bilhete separado para cada segmento. Bilhetes de transferência (Kartis Hemshek ho uKartis Ma'ava r) esteja disponível somente em poucos lugares (geralmente quando uma viagem que se use para ser mudanças diretas e exija a conexão). O bilhete de uma hora de transferência está disponível na rede urbana de Jerusalem e de Haifa, e poucas outras cidades

.Multi-monte os bilhetes, dando uma redução de 15-20%, seja disponível sob a forma de dois-montam (ou retorno) bilhetes e assim chamad oKartisiy apara 5 a 20 viagens com a mesma tarifa na mesma companhia. Este multi-monte bilhetes pode ser usado por diversos passageiros. Passagem diária (Hofshi Yom i) está disponível em algumas cidades, incluindo Tel Aviv, e há uma escala larga de passagens mensais (Hofshi Hodsh i) projetado para viajantes de bilhete mensal. Recentemente, Egged e Dan introduziu um bilhete novo para estudantes de curso ilimitado por o semestre inteiro ou o ano académico

.A reserva está disponível somente para barramentos to/from Eilat, e pode ser feita em uma cabine de bilhete, pelo telefone ou pelo Internet

.Informaçã

oO nível de informação do passageiro fornecido pelas companhias é completamente deficiente, especial para aqueles que não compreendem o hebraico fluente. Infelizmente, se suas habilidades de leitura hebréias não são até risco, pode ser completamente difícil começ a informação em rotas de barramento, em tempos de partida e em tarifas. Cada companhia é responsável para a informação em seu serviço, e não o ajudará se o serviço que você está procurando é operado por uma outra companhia

.Em estações e em batente

sEm muitas estações centrais você pode encontrar as placas da informação eletrônica, que fornecem a informação em destinos, em plataformas e em épocas de partidas dentro da próxima hora. Estas placas são arranjadas pelo alfabeto hebreu, e em terminais grandes pôde tomar alguns minutos até que você começ a informação que você precisa

.As cabines de informação são operadas por diversas companhias em alguns terminais. Por exemplo, na estação de autocarro central de Tel Aviv você encontrará cabines de informação do Egged, Dan e Metropoline somente

.Os paragens do autocarro nas cidades e nas estradas são marcados por um metal amarelo “bandeira”. A lista da rota no. que para é marcada lá na bandeira, acompanhada geralmente dos destinos. Se você a vê no hebraico somente, verific o outro lado e você pôde encontrar a versão inglesa lá. Você pode igualmente encontrar mapas de rota afixados na parede da vertente do batente. Se você precisa a ajuda que lê esta informação ou apenas à nora, não seja tímido perguntar a outros passageiros

.Pelo telefone e pelo Interne

tA maioria de companhias fornecem a informação pelo telefone e pelo Internet (em seu Web site), mas como outros aspectos de seu serviço a qualidade varia extremamente. Há um Web sit [1] mque a fornece a informação em todos os meios do transporte público (que inclui trens), mas tem somente a versão hebréia. Algumas companhias têm introduzido recentemente o serviço de informação tempo real do telefone. Olhe para fora para isto na parte superior ou na parte inferior da bandeira em paragens do autocarro

.Onde quer que a informação no calendário é fornecida, deve ser tomada com uma grão de sal, porque as companhias mudam às vezes programações sem observação. Geralmente, os tempos de partida estão listados, mas há quase nenhuma informação em tempos da partida ou de chegada em batentes ao longo da rota

.Serviço telefónico da informaçã

  • oEgge d: Disque *2800 de todo o telefone, ou emita uma mensagem de SMS a *2800. Horas do centro de chamadas: Dias úteis 6.30-21.00, sexta-feira 7.30-15.00, sábado do fim de Shabbat a 23.00. Há um serviço em inglês, no hebraico e no russo
  • .Da n: Disque 03-6394444 (Bezek), *3456 (Cellcom/laranja) ou *4444 (Pelephone). Horas do centro de chamadas: Dias úteis 7.00-21.00, sexta-feira 7.00-13.00, sábado 18.00-22.00. Línguas disponíveis do servço informático 24/7.: Hebraico, inglês, russo e espanhol
  • .Kavi m: Seletor *2060. Línguas: Hebraico, russo. Informação em linha: 050-5006070 (fluxo Dan somente)
  • .Metropolin e: Seletor *5900 de algum telefone, 24 horas um o dia (exceto em Shabbat). A resposta inicial está no hebraico somente, mas disca 7 para o serviço pelo agente e você será serido em línguas inglesas e possivelmente outras
  • .Conne x: Disque *6686 de todo o telefone, 24 horas um o dia (exceto em Shabbat). A resposta inicial está no hebraico somente, mas o seletor *7 para o serviço pelo agente e por você será serido em línguas inglesas e possivelmente outras. Informação em linha: 054-6600088 (serviço no hebraico e no russo somente)
  • .Metroda n: Seletor *5100 de algum telefone, 24 horas um o dia (exceto em Shabbat). A resposta inicial está no hebraico somente, mas disca 7 para o serviço pelo agente e você será serido em línguas inglesas e possivelmente outras
  • .Nateev express o: Disque 1599559559. O mesmo número igualmente par aCurso e turismo de Nazaret h eNazareth uniu serviços de autocarro .
  • sSuperbu s: Disque 08-9205005. Horas do centro de chamadas: Dias úteis 7.00-22.00, sexta-feira 8.00-14.00, sábado 19.30-22.00
  • .Illi t: Disque 02-5807777. Horas do centro de chamadas: Dias úteis 7.00-22.00, sexta-feira 8.00-15.00, sábado 21.30-23.30

.Rota

sUma lista de linhas de barramento encontrou abaixo das mostras algumas de linhas de barramento de Israel. Pretende-se ser uma fonte de informação que possa ser dura de encontrar em Web site oficiais da companhia

.Atualmente, esta seção trata principalmente as linhas Egged; expandirá para incluir também linhas de outras companhias de barramento

.As linhas de barramento interurbanas são classific a 3 categorias: “Regular” (me'ase f), “expresse” (express e), e “dirija” (yashi r). A palavr ame'ase fsignific acolet eno hebraico. O barramento de Me'asef coleta passageiros em muitos batentes ao longo de sua rota, que lhe faz uma viagem lenta. Se você viaja entre cidades principais você evita melhor estes barramentos. O barramento expresso geralmente viaja na rota interurbana e pôde viajar em determinadas seções (ou mesmo na rota inteira) ao longo do mesmos estica como o barramento do me'asef, mas para em poucas estações. O barramento expresso normalmente não pegara passageiros para as viagens curtas em que uma linha de barramento do me'asef está disponível. As linhas diretas são rotas sem parar puras, ou puderam ter poucos batentes nas cidades da partida e da chegada. Não há nenhum suplemento para uns barramentos mais rápidos, e em alguns casos puderam mesmo ser mais barata do que uns barramentos mais lentos que serem os mesmos terminais

.A maioria de linhas interurbanas originam ou extremidade em uma estação de autocarro ou em um terminal central (CBS/CBT). As estações de autocarro centrais modernas construídas nas últimas 2 décadas combinam frequentemente o terminal e o centro comercial de barramento em um que constrói. O CBS deste tipo inclui aqueles de Tel Aviv, de Jerusalem, de Haifa Hof HaCarmel, de Rishon LeZion, de Ashdod e de Rehovot

.Algumas linhas, conhecidas com omehadri n, foram introduzidos nos últimos anos para fornecer conexões diretas entre centros de população judaicos ultra-Orthodox principais. Estes barramentos são públicos e podem ser usados por qualquer um, mas os passageiros não-ortodoxos devem estar cientes do código de comportamento não oficial. Os homens e as mulheres são segregados, geralmente os homens sentam-se ao meio dianteiro do barramento e as mulheres sentam-se ao meio traseiro, e atravessam-se dentro e para fora a porta traseira. Para mulheres, um estilo modesto do vestido é recomendado (nenhuns pés ou ombros desencapados, e definitivamente barriga nao desencapada). As linhas de Mehadrin são geralmente mais baratas e mais rapidamente do que outras linhas que serem as mesmas cidades, porque não têm nenhum batente do intermediário

.As linhas de barramento são designadas por um número, de que consistem em 1 a 3 dígitos. As linhas urbanas e suburbanas têm geralmente 1 ou 2 dígitos, quando as linhas interurbanas tiverem normalmente 3 dígitos. Há umas exceções, como linhas interurbanas com 2 dígitos (aqueles puderam ter um 0 de precedência para lhe fazer 3 dígitos), ou umas linhas suburbanas com 3 dígitos (o ø dígito pode ser 1 ou 2, mas não mais altamente). O último dígito de linhas interurbanas sugere frequentemente sua categoria. As rotas as mais rápidas têm geralmente o dígito 0 ou 5, quando os dígitos 1 e 3 forem associados com as linhas lentas. Os dígitos 2, 4, 6 e 9 são geralmente linhas expressas

.Por exemplo: Não há nenhuma menos de 7 linhas que conectam Tel Aviv e a cerveja Sheva. 2 linhas são diretas: 370 do CBS de Tel Aviv e 380 do terminal de Tel Aviv 2000. 369 e 369×� são ambas as linhas expressas, terminando no CBS e nos 2000 terminais respectivamente. Alinha 351, 353 e 371 é linhas regulares, indo nas rotas diferentes (351 através de Rehovot e de Sderot, 353 através de Yavne e de Sderot, e 371 através de Rehovot e de Kiryat Gat), e deve ser evitado a menos que seu destino não for serido por uma linha mais rápida. o curso 369 e 371 a mesma rota entre a junção de Gedera e a junção de Kama, mas o anterior tem poucos batentes, exceto na noite atrasada em que 371 não se está operando, e 369 transformam-se um sul regular do barramento de Kiryat Mal'akhi (o norte dos batentes de Kiryat Mal'akhi é serido pela linha de 301 telefones Aviv-Ashkelon)

.Não há nenhum toalete em barramentos em Israel, e nenhuns “folhos” de todo. Rotas interurbanas, tais como Tel Aviv a Tiberias o aKiryat Shmon ano Galilee, faça um batente de 10 minutos em lugares designados. Há 2 batentes em rotas a Eilat

.Nota

sSem ser impropriamente alarmista, os barramentos e os paragens do autocarro da intra-cidade foram infelizmente os alvos de bombardeiros de suicídio nos anos 90 e no 2000s adiantado. Se você vê qualquer um que actua suspiciously, ou descobre um pacote desacompanhado, notifique o excitador, um soldado ou o oficial de polícia imediatamente. Se você pode, para evitar estar em grandes multidões de povos a fim minimizar mais algum risco. Por os últimos anos, entretanto, o número de ataques de suicídio em barramentos declinou firmemente, e o último ataque de suicídio em um barramento da cidade em Jerusalem era 2 anos há

.Se você está esperando em um paragem do autocarro com rotas múltiplas, a onda a embandeirar abaixo do excitador como o barramento aproxima-se. Se ou não realizam que você está esperando esse barramento particular, você pode começ passado por completamente. Se há uma grande multidão a começ no barramento, não esteja receoso afirmar-se firme (mas não descortês) quando os povos tentam empurrar antes de você

.Intern

oJerusale

  • 1 m: CBS - Rua de Malchei Yisrael - rua de Meah Shearim - porta de Damasco - Kotel (parede ocidental) - rua de HaNevi'im - rua de Strauss - rua de Malchei Yisrael - CBS de Jerusale
  • 2 m: Har Nof - Givat Shaul norte - CBS de Jerusalem - Kiryat Mattersdorf - Kiryat Tzanz - rua de Ilan da barra - rua de Shivtei Yisrael - porta de Damasco - Kotel (parede ocidental
  • 7 ): Har Chotzvim - Kiryat Tzanz - Kiryat Mattersdorf - rua do CBS Yaffo - rei George Rua - rua de Emek Refaim - Ramat Rache
  • 8 l: CBS - Rua de Yirmeyahu - rua de Ilan da barra - Levi Eshkol Bld. - Pisgat Ze'e
  • 11 v: Har Nof - Givat Shaul norte - CBS de Jerusalem - rua de Yaffo - rua de Strauss - Golda Meir Bld. - Ramat Shlom
  • 15 o: Har Nof - Givat Shaul norte - CBS de Jerusalem - rua de Malchei Yisrael - rua de Meah Shearim - porta de Damasco - rua de Yaffo - rua de Strauss - rua de Malchei Yisrael - CBS de Jerusalem - Givat Shaul norte - Har No
  • 29 f: Cemitério de Har HaMenuchot - Givat Shaul norte - CB
  • 35 S: Har Nof - Givat Shaul sul - CBS de Jerusalem - rua de Yaffo - rua de Strauss - Golda Meir Bld. - Ramo

tInterurban

oNota: Esta lista pode ser incompleta ou antiquada. Se possível, visit /http://mslworld.egged.co.il /ou atendimento *2800 a verific. Nota: os barramentos que viajam no banco ocidental são frequentemente blindados ser prova da bala

.Desde/até Jerusale

mNota: A maioria de barramentos que saem de Jerusalem Har Chotzvim são (barramentos ultra-orthodo ).

aDesde/até Tel Avi

)Outr

rNota

  • sA estação de autocarro Egged tradu zmease fcomo o Regular, quando o Web site oficial usar a coleta. Similarmente ,yashi ros meios dirigem e são traduzidos literalmente como esta'n no Web site Egged. Há muitas outras discrepâncias entre o Web site Egged e seus tablóides da estação de autocarro
  • .A linha 417 tem estações múltiplas dentro de Ramat Beit Shemesh, quando 418 não fizerem
  • .Linhas de Manhã-somente: 159, 423
.Psto por MediaWik
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