Da Wikitravel

Per altri posti con lo stesso nome, veda Toronto (chiarimento delle ambiguità) .

Toronto è una città cosmopolita con una rete meravigliosa dei parchi, di ricreazione e le attrezzature culturali. È la più grande città dentro Il Canada e quinto più grande dentro L'America del Nord con una popolazione di 2.6 milioni e una popolazione metropolitana di quasi 8 milioni. Toronto è la sede di quattro squadre professionali di sport e del terzo più grande distretto anglofono del teatro nel mondo, dietro New York e Londra. Una delle città il più etnico varie del mondo, è domestica a più di 80 Comunità etniche dall'Africa, dall'Asia e da Europa. Una forza dominante nel commercio e nell'economia della nazione, è egualmente il centro culturale del Canada anglofono.

Distretti

Toronto è conosciuta come città delle vicinanze. I distretti, concentrati spesso su una via principale (regina, università, Bloor ecc), sono imballati strettamente insieme, con ciascuno che ha qualche cosa di differente per offrire l'ospite. La compattezza relativa di queste vicinanze fa l'esplorazione a piedi facile e del piacevole, particolarmente nei mesi più caldi.

• Toronto centrale - Include la città occupata distretto finanziario così come i distretti pranzanti e d'acquisti avanti Yonge e Bloor vie.
• Toronto orientale †“una parte multicultural della città, con i distretti etnici come La poca India e Greektown .
• Toronto di nord-ovest †“domestico ai city’s modo e teatro distretti, una vasta gamma delle occasioni di shopping e un gusto di Cinese , Coreano , Italiano e Portoghese Comunità.
• Toronto ad ovest †“in gran parte una zona residenziale della classe media, ma con alcuni parchi grandi ed alcune zone interessanti quale la vicinanza piccola della Polonia.
• Isole de Toronto - Una catena delle isole nel porto e nella sede de Toronto ad una piccola Comunità residenziale, ad un aeroporto, ad un piccolo parco di divertimento, ai chilometri delle tracce della bici, alle viste spettacolari della città, ai motivi di picnic e perfino ad una spiaggia vestiti-facoltativa. Lo short ed il traghetto economico guidano da solo vale il viaggio, ma si può spendere facilmente un giorno di distensione o due qui. Amore di Torontonians da venire qui ottenere via dalla fretta e dal trambusto della città. È automobile-libera.

Capisca

In 1998, le città di Toronto, Scarborough, York del nord, Etobicoke e York e la città di York orientale hanno amalgamato per formare la città corrente di Toronto. Ciò egualmente è conosciuta come Toronto metropolitana o “i 416„ dopo il relativo codice di zona (anche se ora ci sono alcuni nuovi codici di zona, il numero opprimente di codici di zona a Toronto è ancora “416„) ed ha una popolazione di oltre 2.6 milione di persone. Più della metà di questi sono stati sopportati immediatamente in un certo paese tranne il Canada - un fatto evidente a tutto l'ospite, poichè la città ha molte vicinanze agitantesi vibrant con i segni della via in parecchi linguaggi.

Toronto e la relativa periferia circostante sono conosciute collettivamente come Zona più grande de Toronto (GTA). La periferia periferica egualmente è conosciuta dopo come “i 905„ loro codice di zona, anche se questo codice egualmente è usato tecnicamente in entrambi Hamilton e Regione del Niagara , allungando al bordo dentro Cadute di Niagara . L'intera zona compreso Toronto è conosciuta come “il ferro di cavallo dorato„ ed ha una popolazione di oltre 8 milione di persone.

I giornali settimanali liberi, distribuiti dalle caselle sui angoli della via ed in cremagliere in depositi ed in ristoranti possono essere buone sorgenti delle informazioni sul cinematografo, pranzare, su musica, sul teatro e su altre notizie locali e di evento:

• Occhio settimanale [1] - Viene fuori al giovedì.
• Ora Toronto [2] - Viene fuori al giovedì.

Secondo dove andate a Toronto, potrete trovare i giornali localmente stampati in una varietà di linguaggi. Per esempio, in Chinatown troverete i giornali cinesi. “In poca Italia„ troverete i giornali italiani. Egualmente troverete i giornali in spagnolo, portoghese, arabo, Tagalog, Greco…

Un mito urbano popolare la ha che le Nazioni Unite hanno valutato Toronto come “la città più multicultural nel mondo„. Mentre il NU e le relative agenzie non sono nell'abitudine delle città di valutazione, rimane un fatto che il Canada è una nazione degli immigranti e Toronto dimostra questa abbondantemente. Un'agenzia di NU elenca Toronto in secondo luogo soltanto a Miami quanto la città con i residenti sopportati più stranieri, ma i residenti de Toronto rappresentano i gruppi di linguaggi e molto più culturali, che è discutibilmente una misura migliore del multi-culturalism. La maggior parte dei immigranti o attraversano Toronto sul loro modo ad altre parti del paese, o rimarranno permanente a Toronto. Ciò contribuisce al mosaico culturale generale che è oggi Toronto. All'interno di Toronto, la maggior parte dei gruppi etnici lavoreranno il loro modo nel tessuto della società canadese ma alcuni ancora mantengono i loro modi distinti quali il linguaggio, il vestito (per le occasioni speciali), le abitudini e l'alimento.

Come conseguenza di questo mosaico culturale, Toronto è domestica a molti festival etnici durante l'anno. Toronto egualmente si vanta parecchie stazioni radiofoniche che trasmettono per radio in vari linguaggi così come almeno due scanalature multicultural della televisione. La città di Toronto commercia ufficialmente in 16 linguaggi differenti mentre la Commissione di transito de Toronto (transito pubblico) ha un helpline che commercia in 70 linguaggi. Anche i grandi grandi magazzini quale la baia a Toronto del centro fanno pubblicità fiero al servizio in 9 linguaggi. La lingua-franca di Toronto tuttavia, inglese del remains.

Clima

Il clima de Toronto è caratterizzato entro gli inverni ragionevolmente freddi e ghiacciati dove le temperature hanno una media di 24°F (- 4°C) in gennaio. Il contrario agli stereotipi canadesi, la città avverte le estati molto calde ed umide con un high di media di 80°F (27°C) durante il giorno in luglio. La molla tarda e la caduta in anticipo sono considerate generalmente come i tempi più piacevoli di visitare e l'estate è la stagione turistica di gran lunga più occupata, ma gli ospiti troveranno che il vibrancy de Toronto si estende bene con l'inverno. Le costruzioni pubbliche de Toronto sono quasi tutto l'ad aria condizionata di estate e bene sono riscaldate nell'inverno. A volte durante l'inverno, le tempeste violente possono interrompere la città per un giorno o due. di estate, i thunderstorms sono comuni.

Squadre ed arene di sport

Toronto ha parecchie squadre importanti di sport della lega:

• Argonauts de Toronto [3] - Lega canadese di gioco del calcio, gioco al centro del Rogers.

• Toronto Blue Jays [4] - Baseball principale della lega, gioco al centro del Rogers.

• L'acero de Toronto frondeggia [5] - Lega nazionale del Hockey, gioco al centro di Air Canada.

• Toronto Raptors [6] - Associazione nazionale di pallacanestro, gioco al centro di Air Canada.

• Roccia de Toronto [7] - Lega nazionale di Lacrosse, gioco al centro di Air Canada.

• Toronto F.C. [8] - Calcio principale della lega, gioco al campo di BMO per i motivi del posto di mostra.

Centro di Air Canada [9] (Una via delle 40 baie) a volte si riferisce a come “il capannone„.

Centro del Rogers [10] (1 modo dei Jays blu) si riferisce a spesso dal relativo nome originale “di SkyDome„.

Ottenga dentro

In aereo

Aeroporto internazionale del Pearson (YYZ) [11] (o LBPIA - aeroporto internazionale del Lester B. Pearson) è circa 45 minuti in automobile dal nucleo del centro ed è assistito dalla maggior parte dei elementi portanti internazionali importanti. Ci sono due terminali: Il terminale 1 ospita tutti i voli di Air Canada ed alcuni altri (elementi portanti internazionali principalmente della stella di alleanza), mentre il terminale 3 ospita tutte le altre linee aeree (ci non è più un terminale 2). Finalmente il terminale 2 sarà strappato giù come il terminale 1 continua a espandersi ed il terminale 1 sarà collegato al terminale attuale 3.

Parecchie opzioni esistono per ottenendo del centro da Pearson :

• Aeroporto occidentale pacifico espresso [12] il servizio del bus è rapido, conveniente e frequenta (periodi di punta: ogni 20 minuti; periodi non di punta: ogni 30 minuti). Prende ad entrambi i terminali e si arresta a parecchi hotel importanti nel nucleo del centro. I prezzi dell'adulto sono $18.95 one-way, $29.25 per i viaggi rotondi. Ci è uno sconto di 10% per le prenotazioni in linea.

• TTC (Commissione di transito de Toronto) [13] fornisce i servizi pubblici del bus che funzionano a e da Pearson. L'opzione di TTC migliore è il razzo dei 192 aeroporti che fa funzionare ogni 10-30 minuti fra la stazione di Kipling sul sottopassaggio di Bloor-Danforth ed aeroporto del Pearson. La stazione di Kipling è l'occidentale la maggior parte del arresto del sottopassaggio sulla riga di Bloor-Danforth ed occorre circa 45 minuti alla città di estensione. Il prezzo unidirezionale dell'adulto sul TTC è $2.75 (o di meno se comprato all'ingrosso) che include i trasferimenti liberi in altri bus di TTC o nel sottopassaggio. I biglietti possono essere comprati dall'ufficio de Change negli arrivi. Ci è servizio dalla stazione di Kipling all'aeroporto 24 ore al giorno.

• VA il transito [14] , l'agenzia di transito dell'abbonato, fornisce i bus espressi che si allontanano dall'aeroporto a Yorkdale e dalle stazioni del sottopassaggio dei laminatoi de York a York del nord per $4.05. Ciò occorre circa 35-45 minuti, seguiti entro altri 20 minuti sul sottopassaggio per ottenere del centro. Un nuovo VA servizio di transito, 26 aprile 2008 efficace, il servizio to/from di offerte l'aeroporto per quadrare uno VA terminale in Mississauga e nel centro della collina de Richmond. Questo servizio del bus si allontana ogni 30 minuti circa da 5AM al quotidiano 1AM.

• Un collegamento ferroviario ad alta velocità dell'aeroporto futuro, Blue22 fornirà il transito dalla città alla stazione del sindacato all'aeroporto del Pearson.

I tassì fanno funzionare una aliquota forfettaria di $40 mentre limousines dell'aeroporto [15] vada un po'più su a $50-70. I Limousines sono generalmente veicoli un po'più grandi (comunque non allungato) e più comodi che i tassì. I tassi approvati governo possono essere trovati in linea [16].

Aeroporto del centro urbano de Toronto (YTZ) [17] (o TCCA, o “l'aeroporto dell'isola„) maneggia molto meno traffico. Uno dei relativi inquilini principali è linee aeree del portatore che assiste New York (Newark), Ottawa, Montreal, Mont Tremblant e Halifax. Le offerte dell'aeroporto del centro urbano de Toronto pricipalmente corto-trasportano i voli regionali alle città canadesi vicine, con alcuni voli di nordest degli Stati Uniti.

Un servizio di traghetto libero fa l'incrocio corto (appena 121 tester - l'itinerario del traghetto normale-programmato più corto del mondo) fra TCCA ed il continente ogni 15 minuti, 6:45 AM-10: 07PM.

Un bus della spola libera è offerto per i passeggeri delle linee aeree del portatore fra l'aeroporto e la stazione centrale del sindacato de Toronto.

I viaggiatori Frugal che proveniente dagli Stati Uniti o dall'America Centrale dovrebbero studiare la possibilità di volare in Buffalo (New York) , dovuto i prezzi più poco costosi. Megabus [18] (prezzi variano presto, libro) si allontana dall'aeroporto del Niagara della Buffalo a Toronto; il viaggio occorre 3 ore ed include l'incrocio di bordo.

In bus

Bus interurbano

Il terminale di bus principale a il terminale della vettura di Toronto, Toronto (anche conosciuto come il terminale della via della baia o il terminale della vettura de Toronto del Metro), è utilizzato per la corsa interurbana della vettura ed è servito da Greyhound, la vettura Canada, New York Trailways ed Ontario Northland. L'entrata principale del terminale di bus è immediatamente sul nord della via della baia di Dundas e la costruzione di partenze del terminale prende la metà nordica del blocco limitato da Bay Street, dalla via di Dundas, dalla via del Edward e dalla via del Elizabeth; la costruzione di arrivi è situata immediatamente attraverso la via del Elizabeth dalla costruzione di partenze. La costruzione di partenze è collegata dal sistema sotterraneo della passerella del PERCORSO alla stazione del sottopassaggio di Dundas sulla riga di Yonge, pure il centro di Eaton e l'atrio sui centri commerciali della baia. Il terminale è egualmente parecchi blocchi ad est della stazione del sottopassaggio della st Patrick sulla riga dell'Università-Spadina. Il bus 6 funziona lungo la via della baia e si arresta vicino all'entrata principale al terminale. Diverso della stazione del sindacato, il terminale di bus ha armadi in cui la gente può memorizzare il bagaglio, il costo è $3 per 24 ore e dovete ottenere un segno da una delle macchine simboliche situate vicino agli armadi; gli armadi sono situati nel hallway che collega le partenze che costruiscono con la costruzione di arrivi, memorizzante gli articoli in armadi durante la notte non è per quanto le irruzioni siano consigliabili comuni alla notte. Determinati articoli troppo grandi adattare in un armadio possono essere memorizzati nella cabina delle informazioni ad un costo supplementare. I viaggiatori dovrebbero essere informati che il terminale di bus a Toronto è progettato molto male, forzante i passeggeri fare la coda in uno spazio che è poco più di una tettoia con le pareti da due lati, di conseguenza i passeggeri che fare la coda è costretto ad inalare i gas di scarico diesel dalle vetture così come resistono a gli inverni freddi e le estati calde. In più, ci è spesso fa la coda così lungamente per le vetture dell'abbonato che ostruiscono altre vetture dal raggiungere le loro piattaforme. È consigliabile che i passeggeri arrivano al terminale almeno trenta minuti prima che la loro vettura sia prevista partire. I passeggeri dovrebbero evitare il hassle di dovere comprare i loro biglietti al terminale, esso deve generalmente molto meglio comprare i biglietti in linea se possibile. Se dovete comprare i biglietti al terminale, aggiunga venti minuti supplementari sui trenta minuti dovuto le code lunghe che formano perpetuo intorno alle cabine del biglietto come conseguenza della mancanza di macchine e di organizzazione del biglietto presenti al terminale.

• Greyhound [19] fornisce tantissimi servizi interurbani, i loro itinerari primari da Toronto includono: New York City via Buffalo , Rochester e Siracusa ; Ottawa ; e Chicago via Londra , Windsor e Detroit .
• Greyhound Quicklink [20] è una filiale del Greyhound che fornisce i servizi dell'abbonato fra Toronto e le città immediatamente fuori della gamma di VANNO transito. Servizi fatti funzionare a Kitchener , Guelph , Barrie , Peterborough , St Catharines e Cadute di Niagara .
• Ontario Northland [21] fornisce il servizio dalle parti settentrionali di Ontario.
• Vettura Canada [22] si allontana i bus da Toronto a Montreal (7hrs, $18-$55) via Kingston (3hrs); e New York City (10.5hrs) via Cadute di Niagara (1.5hrs, $25.15) e Buffalo (2.5hrs, $27.20).

Istruisca i bus del Canada a Montreal ed i bus del Greyhound a Peterborough e ad Ottawa egualmente si arrestano all'autostazione del centro di Scarborough al ad est di Toronto centrale, bugie di questa stazione sulla riga totale di transito di Scarborough RT. I bus del Greyhound ai bus di Kitchener, di Guelph, della st Catharines, di cadute di Niagara, della Buffalo e de New York e del Canada della vettura alla Buffalo ed a New York egualmente si arrestano vicino alla stazione del sindacato, davanti l'entrata della via de York all'hotel reale de York o sul nord del viale dell'università della via de Wellington.

Due nuovi, i servizi pesante scontati fra Toronto e New York City ora funzionano a partire dal marciapiede davanti l'hotel reale de York, attraverso la via dalla stazione del sindacato.

• Megabus [23] fornisce il servizio da New York City , Buffalo ed aeroporto del Bufalo-Niagara al marciapiede davanti l'hotel reale de York. Mentre fanno pubblicità a $1 prezzo, i loro prezzi realmente cominciano ad intorno $15 se prenotato in anticipo parecchi mesi. Le vetture del Megabus includono gli zoccoli elettrici ad ogni sede. Il Megabus si allontana due bus un il giorno da York reale, come pure due bus un giorno dal terminale di bus, bus dal terminale di bus fatto funzionare al terminale di bus Port di autorità a New York, mentre i bus da York reale funzionano alla stazione del Penn a New York
• Neon [24] è un servizio funzionato insieme da Greyhound S.U.A. e da New York Trailways che si allontana dall'hotel reale de York al nuovo hotel di Yorker a New York. Fanno funzionare due bus un il giorno ed i biglietti cominciano a $1 se prenotato in anticipo parecchi mesi. I bus al neon hanno zoccoli elettrici ad ogni sede, così come il Internet ed i films senza fili.

Bus dell'abbonato

VA il transito [25] fa funzionare il transit network dell'abbonato in Zona più grande de Toronto . I loro servizi del bus sono destinati per completare i loro treni dell'abbonato, la maggior parte di cui funzionano soltanto durante l'ora di punta. Quando i treni non stanno funzionando, VANNO i bus di funzionamenti sullo stesso itinerario. La maggior parte VANNO bus fatti funzionare al terminale di bus della stazione del sindacato, adiacente alla stazione ferroviaria del sindacato. VA il transito egualmente funziona i servizi alle autostazioni a parecchie stazioni del sottopassaggio, includenti: Il centro commerciale di Yorkdale, il fringillide, i laminatoi de York e Scarborough concentrano.

In treno

Tutti i treni di passeggero previsti a Toronto funzionano in e da Stazione del sindacato [26] quale è situato alla via anteriore 65, fra la baia e le vie de York. Aperto in 1927, la stazione del sindacato de Toronto è considerata generalmente come una dei più gran, la maggior parte delle stazioni di treno impressionanti in America del Nord; con un corridoio grande enorme, il soffitto che aumenta ad un'altezza equivalente a sette storia. Malgrado questo corridoio impressionante, la maggior parte dell'attività nella stazione avviene nei concourses sotterranei che collegano le piattaforme della guida dell'abbonato con la stazione del sottopassaggio. Il corridoio grande ancora è usato per l'acquisto dei biglietti interurbani della guida con una fila delle cabine del biglietto e vari ettichettano le macchine. La stazione di treno è servita da una stazione del sottopassaggio con lo stesso nome, accessibile dal concourse di AND. Il concourse interurbano principale è raggiunto dal corridoio grande, ma tutte le piattaforme della guida dell'abbonato sono raggiunte dal underground VANNO concourse di transito, come è il terminale di bus della stazione del sindacato attraverso la via. Il concourse di transito di AND è raggiunto prendendo qualunque delle tre grandi scale nel corridoio grande o direttamente dal sottopassaggio.

La maggior parte della corsa interurbana della guida nel Canada è fornita vicino VIA la guida [27] . La stazione del sindacato è uno VIA dei mozzi principali della guida e collega varie delle loro righe. Le righe ferroviarie hanno funzionato vicino VIA la guida dalla stazione del sindacato includono:

• Corridoio : Ciò è VIA la maggior parte della riga vantaggiosa che si allontana da Windsor e Sarnia nel sud-ovest a Città della Quebec nel nordest. I treni normali si allontanano da Toronto direttamente a Montreal , Ottawa , Londra , Kingston , Windsor e Sarnia così come le stazioni nel fratempo. Le righe fra Montreal e Toronto ed Ottawa e Toronto sono VIA più occupato ed il più frequente, egualmente hanno i più grandi sconti se prenotate bene in anticipo.
• Foglio dell'acero : Questo servizio è fatto funzionare insieme vicino via ed azienda della guida del passeggero dell'America, Amtrak [28] . I treni su questa riga funzionano fra Toronto e New York City una volta al giorno in ogni senso che si arresta a Albany e Buffalo così come molte più piccole stazioni. I treni fra Toronto e New York sono estremamente lenti e molto costosi, i servizi della vettura elencati sopra generalmente prendono a parecchie ore di meno e costano parecchie volte più di meno del treno. Ci sono egualmente treni più frequenti a che funzioni su questa riga da Toronto Cadute di Niagara .
• Il canadese : I treni su questa riga si allontanano l'itinerario transcontinentale da Toronto a Vancouver tre volte una settimana ogni modo, arrestantesi a tantissime più piccole stazioni sul modo. Le città che questo treno attraversa includono: Winnipeg , Saskatoon , Edmonton , Diaspro e Kamloops . Gli introiti completi di viaggio circa tre giorni. Ciò è uno dei viaggi della guida più costosi in America del Nord ed è molte volte più costosa del volo.

Il governo ha sovvenzionato il passeggero il servizio ferroviario che nel nord a malapena popolato di Ontario è fornito vicino Ontario Northland [29] . Si allontanano i treni su un a linea singola da Toronto a Cochrane (Ontario) sei volte un la settimana. La maggior parte di questa riga è singola pista e posseduto dalle aziende del trasporto, di conseguenza, ogni volta che un treno del trasporto passa, il treno di passeggero deve passare ad un raccordo ed aspettare l'altro treno per passare, quindi i treni di Ontario Northland sono generalmente di 1.5-2.5 ore in ritardo a la una o la altra estremità del loro itinerario.

Servizi del treno dell'abbonato in Zona più grande de Toronto sono funzionati esclusivamente vicino VA il transito [30] chi si allontanano tutti i loro treni dalla stazione del sindacato. I loro treni servono pricipalmente la periferia sedente scompostamente intorno alla città ed a la maggior parte delle righe del treno fatte funzionare soltanto durante l'ora di punta, ad altre volte del giorno che sono sostituiti dai servizi del bus. La maggior parte di questi bus provengono dal terminale di bus della stazione del sindacato attraverso la via della baia dalla stazione ferroviaria, ci è una passerella ambientale dal concourse del treno di AND sotto le piattaforme ferroviarie al terminale di bus.

In automobile

Le strade principali importanti che conducono in Toronto sono i QEW, i 404, i 401, i 400 e i 427. Toronto è nella posizione enviable di essere la più grande città nel Canada, in modo da è relativamente facile da scoprire che un segno li indica nel giusto senso. Raccomandi che il traffico sulle strade principali ricevute può essere estremamente pesante. Nel nucleo del centro è spesso illegale fare un di destra o di sinistra sulla via di Yonge. L'eccezione è via anteriore.

Le vie principali a Toronto sono presentate in un modello di griglia che marche esso una delle città più facili da ottenere intorno dentro in automobile. Ottenendo dal punto al punto dovunque nella città può essere realizzato con soltanto alcune girate. Parcheggiando nel nucleo del centro può essere costoso e duro da trovare, ma essere abbondante ed economico o libero durante il resto della città.

Decreti di legge di transito

Toronto segue alcuni decreti di legge relativi al sistema di trasporto che spesso confondono o sorpresono i driver di visita:

• Se un bus sta segnalando l'intenzione alla fusione in traffico da un arresto, dovete rendere al bus.
• Se uno streetcar davanti voi e viaggiando nel vostro senso ha relativi portelli aperti, non potete passare i portelli aperti.
  • Tuttavia, se un'isola pedonale (assomiglierà ad una mediana sollevata con un riparo di transito sulla parte superiore) separa lo streetcar dal vostro vicolo, potete passare con l'attenzione.
• Il vicolo di estrema destra di corsa su determinate vie (il più considerevolmente sulla via della baia fra la parte anteriore e Bloor Sts.) è occasionalmente riservato da 7am-7pm per i veicoli, i tassì e le biciclette di transito soltanto; potete entrare soltanto in questi vicoli per fare un con svolta a destra alla via trasversale seguente. Se decidete viaggiare mentre il traffico interurbano in questi vicoli voi può essere responsabile ad un'indennità (spesso hefty).

Ulteriormente, i driver si raccomandano che di Torontonians introito generalmente il loro obbligo di dare abbastanza seriamente un ancoraggio largo ai veicoli di emergenza: se sentite le sirene o vedete le luci, tiri sicuro ma rapidamente sopra verso il lato della strada.

Ottenga intorno

Toronto è enorme e la maggior parte delle strade fatte funzionare per le distanze molto lunghe. Usi il transito pubblico se la vostra destinazione è del centro. Altrimenti, è probabilmente più facile da guidare. Sia informato che il recupero delle strade principali regolarmente durante l'ora di punta (7am-10am e 4pm-7pm). Toronto ha garage abbondanti di parcheggio in città ma queste sono solitamente costose.

Sottopassaggio, Streetcars, LRT e bus

Toronto ha il più pesante un sistema di trasporto molto grande, il terzo - usato in America del Nord (dopo New York City e Messico City ); malgrado questo, il sistema è deteriorarsi dovuto una profonda mancanza di costituire un fondo per dal governo provinciale per gli aggiornamenti di base, per esempio, la maggior parte della flotta streetcar avere intorno trenta anni. Il risultato di questo è che la maggior parte degli streetcars sono casi estremi faccia, frequenza della loro come conseguenza, ed estremamente lenti “di legare„; non è raro vedere tre o più streetcars in una fila su un itinerario occupato. Nel profondo contrasto a questo, il sistema del sottopassaggio è abbastanza veloce ed efficiente; le righe del sottopassaggio si estendono bene nella periferia ed hanno stimolato il moltissimo sviluppo ad alta densità e high-rise in vicinanze far-flung che non avrebbero avute al contrario alcun sviluppo su grande scala. Un esempio tipico di questo è la vicinanza di York del nord , riempito di destra high-rise di sviluppo in cima a tre stazioni del sottopassaggio. Di conseguenza, il sottopassaggio è il modo più facile e il più velocemente e più efficiente ottenere intorno alla città.

I prezzi correnti sono $2.75 (scontato a $2.25 se comprate 5 o 10 biglietti o segni alla volta).

A Passaggio di giorno di TTC è disponibile per $9.00. Questo passaggio permette la corsa illimitata su tutti i servizi di TTC all'interno della città di Toronto, tranne i bus espressi della città. Una persona, permette la corsa di un giorno illimitata tutto il giorno della settimana, dal mid-morning (9: 30AM) fino a 5:30 la mattina prossima. La sabato e domenica e le feste statutarie, fino a 6 genti possono viaggiare con il passaggio di giorno di TTC, dall'inizio di servizio di giorno fino a che 5:30 la mattina prossima:

• 2 adulti da solo, o con fino a 4 bambini/gioventù (gioventù = anni *19 o sotto).
• 1 adulto da solo, o con fino a 5 bambini/gioventù (gioventù = anni *19 o sotto).

Il passaggio di giorno non deve essere comprato il giorno di uso.

Per molti anni, il TTC ha offerto la a passaggio mensile , il Metropass. Ciò costa solitamente $109 un il mese, benchè sia disponibile ad un prezzo più basso in determinate circostanze. Il passaggio mensile è trasferibile, permettendo che i proprietari trasferiscano il passaggio ad un'altra persona alla conclusione del loro viaggio.

A passaggio settimanale è stato introdotto nel settembre 2005. Ora è venduto per $32.25 un la settimana. Dura dall'inizio di servizio quotidiano, mattina di 5:30 lunedì, a 5:30 seguente lunedì. Il passaggio settimanale è egualmente trasferibile.

Sottopassaggio e RT

Ci è tre righe ed una del sottopassaggio “riga di RT„:

• La riga di Bloor-Danforth fa funzionare est-ovest lungo la via di Bloor ed il viale di Danforth. Viene a contatto della riga dell'Yonge-Università alle stazioni di Bloor-Yonge, della st George e di Spadina e viene a contatto della riga veloce di transito di Scarborough (RT) alla stazione del Kennedy. Questa riga funziona attraverso tantissime vicinanze, Kennedy che la stazione è su Eglinton in classe operaia Scarborough ed è circondato dai grandi blocchetti dell'appartamento, è un mozzo importante di transito per i bus di TTC in Scarborough ed egualmente collega con VA treni dell'abbonato di transito. La riga i fogli Scarborough dopo la stazione del Warden e le nove stazioni seguenti servono un certo numero di vicinanze densamente imballate e etniche lungo il Danforth. Dopo la stazione di Broadview, la riga attraversa il fiume di indoss e la seguente stazione, fortifica la firma di franchigia, serv la vicinanza estremamente esclusiva di Rosedale . Dopo questa, la riga attraversa il ravine di Rosedale ed entra Toronto del centro , le quattro stazioni seguenti servono il distretto costoso di shopping di Bloor-Yorkville . A seguito di questa, la riga serve molte piccole vicinanze etniche concentrate intorno alla via di Bloor. Le stazioni ad ovest di Dundas e di Lansdowne servono le vicinanze del codice categoria di funzionamento e l'ovest di Dundas collega con VA treni dell'abbonato di transito. Le due stazioni seguenti servono l'alto parco, un grande parco dal lato ad ovest della città e le stazioni del Jane e di Runnymede servono la vicinanza piacevole e relativamente ricca di Villaggio ad ovest di Bloor . Le tre stazioni seguenti servono il sobborgo del codice categoria principalmente centrale di Etobicoke .
• La riga dell'Yonge-Università-Spadina funziona in una formazione di U, viaggiare nord-sud lungo la via di Yonge, piegantesi alla stazione del sindacato, allora viaggiare nord-sud lungo il viale dell'università, il viale di Spadina e la strada dell'Allen. Viene a contatto della riga dello Sheppard alla stazione di Sheppard-Yonge e della riga di Bloor-Danforth alle stazioni di Bloor-Yonge, della st George e di Spadina.
• La riga dello Sheppard funziona in un senso est-ovest lungo il viale dello Sheppard. Viene a contatto della riga di Yonge alla stazione di Sheppard-Yonge e termina a indossa la stazione dei laminatoi nell'est.
• Lo Scarborough RT si allontana dall'estremità orientale della riga di Bloor-Danforth alla stazione del Kennedy, con Scarborough centrale alla stazione di McCowan. Come il suo nome suggerisce, questa riga serve pricipalmente la regione della classe operaia della città conosciuta come Scarborough , molte delle stazioni sono circondate dai blocchetti dell'appartamento della torretta. Il tiraggio principale di questa riga per gli ospiti è che serve il centro edificato di Scarborough, uno dei centri commerciali regionali enormi della città, alla relativa stazione del centro di Scarborough; questa stazione è egualmente un mozzo regionale importante di transito ed è servita in tantissimi bus di TTC, vari VA bus dell'abbonato di transito, vetture del Greyhound a Peterborough e vetture del Canada della vettura a Montreal e Kingston .

Altri servizi di TTC sono forniti in bus, streetcars, riga di Scarborough RT e furgoni Rotella-Trasporto (per la gente con le inabilità). Ci è egualmente un certo numero Del centro esprima bus che funzionano durante l'ora di punta, où il prezzo supplementare deve essere paid.

Streetcars

Toronto è una di uniche città in America del Nord per mantenere c'è ne del relativo itinerario streetcar e, mentre la rete streetcar originale era molto più grande, la Commissione di transito de Toronto attualmente sta sostituendo varie delle relative righe di bus più occupate con le righe di capacità elevata LRT.

• 501 funzionamento lungo la via della regina per la maggior parte del relativo itinerario, dalla conclusione orientale del Spiagge vicinanza, attraverso Leslieville , Distretto finanziario , Regina ad ovest il distretto di shopping, Parkdale, allora lungo il puntello Blvd del lago e di Queensway attraverso il ramo lungo in Etobicoke al ramo lungo VA stazione di treno.
• 502 e 503 si allontanano dalla strada de Kingston in Spiagge al Distretto finanziario . 502 funzionamenti lungo la via della regina attraverso in città e 503 funzionamenti lungo il re Street.
• 504 e 508 funzionano lungo il re Street. 504 funzionamenti dalla stazione del sottopassaggio di Broadview sul Bloor-Danforth si allineano alla stazione ad ovest del sottopassaggio di Dundas sulla riga di Bloor-Danforth. 508 funzionamenti dal re Street e dalla via della chiesa da desiderare ramo VANNO stazione di treno. Entrambi gli itinerari attraversano Distretto finanziario e Distretto del teatro .
• 505 funzionamenti lungo la via di Dundas dalla stazione del sottopassaggio di Broadview alla stazione ad ovest del sottopassaggio di Dundas. Funziona attraverso Chinatown .
• 506 funzionamenti lungo le vie di Gerrard, del Carlton e dell'università, si allontana dalla stazione principale del sottopassaggio della via sulla riga di Bloor-Danforth all'alto parco dentro Toronto ad ovest . Attraversa Cabbagetown , Del centro , l'università di Toronto, Mercato del Kensington e La poca Italia .
• 509 e 510 si allontanano dalla stazione del sottopassaggio del sindacato sulla riga dell'Yonge-Università-Spadina in un traforo sotto la via della baia al Quay della regina, fanno funzionare aboveground sul Quay della regina, con Harbourfront al viale di Spadina. I 509 continuano sul Quay della regina da Spadina al posto di mostra. I 510 funzionamenti del nord lungo Spadina alla stazione del sottopassaggio di Spadina sul Bloor-Danforth si allineano, i 510 passaggi con Distretto del teatro , Regina ad ovest distretto di shopping, Chinatown , Mercato del Kensington e l'annesso . Sia 509 che 510 funzionano all'interno delle loro proprie precedenze nei vicoli del centro delle vie ed arrestano di meno frequentemente che gli itinerari normali.
• 511 funzionamento lungo Bathurst per quasi tutto il relativo itinerario, dal posto di mostra alla stazione del sottopassaggio di Bathurst sulla riga di Bloor-Danforth.
• 512 funzionamenti lungo il viale della st Clair dalla stazione del sottopassaggio della st Clair sul Yonge si allineano ad un ciclo streetcar appena oltre la via di Keele. 512 funzionamenti all'interno del relativo proprio diritto di passaggio nel centro del viale della st Clair dalla stazione della st Clair alla strada di Vaughan, passante attraverso la stazione ad ovest del sottopassaggio della st Clair sulla riga dell'Università-Spadina. Questo itinerario serve la vicinanza di Parco dei cervi .

Trasferimenti

Tutti solo uno (itinerario 99) del bus e degli itinerari streetcar del TTC hanno una stazione del sottopassaggio in qualche luogo sul ciclo e mentre molti itinerari li prenderanno nella stazione ed oltre la barriera del biglietto, alcuni di loro (particolarmente del centro) li prenderanno soltanto alla parte esterna della stazione. In questo caso, potete fornire la stazione presentando un trasferimento valido. Se non avete uno, dovete pagare un altro prezzo dei contanti. (Anche se in pratica, i collettori della stazione che vedono venti genti con i trasferimenti dallo stesso itinerario e da una persona senza una fluttueranno spesso la persona supplementare vicino, non conti su esso.)

I trasferimenti sono liberi, ma dovrebbero essere ottenuti al primo veicolo o disporli entri sul vostro viaggio. Se il vostro viaggio comincia su un bus o streetcar, chieda uno come pagate il vostro prezzo (semplicemente dire “il trasferimento,„ nel funzionamento basterà prego). Se cominciate ad una stazione del sottopassaggio, cerchi una macchina rossa appena oltre la cabina del biglietto, con un orologio di tempo digitale su esso è faccia. Premi il tasto dell'oro e raccolga il vostro trasferimento.

Servizi pubblici di collegamento di transito

Le zone che circondano Toronto--Mississauga, Brampton, regione de York, regione di Durham--abbia loro propri sistemi di trasporto. Non ci sono privilegi liberi di trasferimento fra il TTC e questi altri sistemi di trasporto. Usare gli entrambi TTC e un altro sistema, due prezzi devono solitamente essere paid (comunque veda il passaggio di GTA qui sotto). In molti posti, queste reti coincidono, in modo da potete trasferire facilmente. I prezzi sono simili ai prezzi per il TTC.

Un settimanale Passaggio di GTA (Passaggio più grande di zona de Toronto) è disponibile per il prezzo di $47.00 (recentemente alzato da $43). È valido sul TTC e sui sistemi di trasporto in Mississauga, Brampton, regione de York, ma non regione di Durham. Questo passaggio è egualmente trasferibile, anche se soltanto un rider può usarlo alla volta. Se state attraversando through il contorno di prezzo-zona nella regione de York con un passaggio di GTA, dovrete pagare i $1.00 supplementari. Un nuovo sistema regione-largo di integrazione sarà sul posto in 2010, conosciuto come “Metrolinx„ e fornirà i collegamenti senza giunte fra gli operatori di transito.

VA il transito

Un sistema di treni e bus regionali , VA il transito [31] , collega Toronto alle relative zone circostanti. La maggior parte di questi servizi, particolarmente treni, è orientata verso gli abbonati di giorno della settimana che viaggiano a e da Toronto del centro. Vanno i prezzi delle spese di transito dalla distanza. I treni sono sicuri e principalmente certi solitamente facendo funzionare ogni 20 - 60 minuti. Ci è attualmente costruzione al mozzo del centro della stazione del sindacato che sta causando fa ritardare di 10 - 20 minuti.

Gli sconti sui prezzi per i servizi di collegamento di transito sono disponibili in determinate circostanze, se state viaggiando a o da una stazione della guida di transito di AND. Il passaggio di GTA è non valido sopra VA transito.

NOTA: in molti casi un bus di AND non si arresterà a meno che l'passeggero--essere indichi che stanno attendendo per essere presi, anche se levandosi in piedi ad un arresto indicato. Gli utenti devono inbandierare il bus giù, solitamente appena alzando la loro mano o biglietto nell'aria mentre il bus si avvicina a. Ciò è perché VANNO spesso gli arresti della parte di arresti con altri sistemi di trasporto comunali.

Tassì

I tassì sono abbondanti e sicuri, ma non a buon mercato. Come con la maggior parte delle città grandi, guidare una città dell'automobile può essere annoying; il parcheggio è spesso duro da trovare e costoso ed il traffico lungo determinate vie può fare il veicolo viaggiare transito più lentamente totale.

In bicicletta

Negli ultimi anni la zona centrale “di nucleo„ ha bici relativamente diventata amichevole. Il governo della città ha installato molti nuovi vicoli della bici soltanto che misurano i corridoi est-ovest o nord-sud importanti. La città prende ragionevolmente una posizione della pro-bici e un bici-programma è disponibile sul Web site della città [32] . Le cremagliere a forma di ciambella della serratura della bici sono state installate su molti marciapiedi, solitamente davanti i negozi, i ristoranti o i punti importanti di interesse.

Di gran lunga uno dei percorsi della bici più piacevoli è la traccia del Goodman del Martin, l'itinerario est-ovest che abbraccia il lago Ontario, misurante la città da Etobicoke alle estremità orientali della città. Ciao questo percorso, mentre occupato, egualmente stato goduto dai pedoni e dai rollerbladers che non sono veloci quanto il biker tipico. Biking è ragionevolmente comune sugli itinerari importanti senza percorsi della bici anche, quali la via di Yonge, vie della regina e del re e Dundas ed università. Guardi da degli automobili parcheggiati - gli incidenti non sono causati spesso spostando gli automobili, ma piuttosto dai driver o dai passeggeri trascurati che aprono inatteso il portello laterale del loro driver. Tuttavia, generalmente Toronto è circa sicuro per i bikers quanto la maggior parte delle città europee e certamente più sicuro della maggior parte delle città degli Stati Uniti con la loro molta densità ridotta dei bikers. Qui, almeno siete previsti. Egualmente sia prudente delle piste dell'automobile della via poichè le rotelle della bici possono essere interferite e causare facilmente una caduta. La città è pricipalmente pianamente sicuro grazioso generale e nel centro della città che lo rende ideale per bike, mentre dodging il transito pubblico occupato, gli inceppamenti di traffico o prezzi del tassì o le tasse severe di parcheggio e gli spazi limitati e soprattutto VEDE la città. Ed è veloce: il portello al portello, in tutto della bici del centro de Toronto batte sempre l'automobile.

Un ossequio speciale per i bikers di tutti i livelli è un giro fuori ai santuari del faro e dell'uccello dello sputo del Leslie (nessun automobili!) ad est delle isole (porti un picnic); pure, i traghetti dell'isola non trasportano ancora le bici a nessuna carica supplementare (, automobili sulle isole) e questo è giusto il modo migliore ottenere intorno di gran lunga.

Anche se certamente vedrete tantissimi locals guidare le vie annuali, sia avvertito che biking nei mesi di inverno è soltanto divertente con attrezzature adeguate ed abilità ragionevoli; il tempo di inverno ottiene il freddo, può essere abbastanza ventoso e la rimozione della neve può occorrere un certo tempo, particolarmente nelle piste ciclabili.

Veda

veda Del centro articolo del distretto per più possibilità ed ulteriori informazioni:

• Museo reale di Ontario [33] — Uno dei musei migliori in America del Nord. Assicuri che verificate i dinosaurs e le esposizioni dell'Egiziano.
• Galleria di arte di Ontario [34] — Ciò è la più grande galleria di arte nel Canada. Ha un'esposizione canadese grande delle pitture e l'ampia raccolta del mondo delle sculture del Moore di Henry. L'esposizione europea delle pitture ha alcune parti eccellenti ed avrà una delle pitture più costose del mondo sulla vista (massacre del Reuben dei innocents) quando riapre in 2009.
• Centro di scienza di Ontario [35] — I lotti delle mani sulla scienza esibisce, compreso un più rainforest, una macchina di ciclone, un traforo sano della prova, lle macchine difficili del balace e un più. Egualmente contiene l'unico teatro di film di Omnimax dell'Ontario (involucro pieno intorno).
• Museo del pattino di Bata [36] St di 327 Bloor ad ovest, a Toronto del centro. Lunedì il sabato 10 AM-5PM, domenica 12 noon-5PM. Gli adulti $12, Seniors $10, ogni sera di giovedì fra 5PM e 8PM, ammissione è Pag-che cosa-voi-possono, con una donazione suggerita di $5 (marzo 2008).
• Mostra nazionale canadese (CNE) [37] — Mostra agricola annuale che è il più grande giusto ed il quinto più grande del Canada in America del Nord, con una presenza annuale media di 1.3 milioni.
• Torretta di CN [38] — La struttura indipendente più alta in America del Nord. Potete guidare un elevatore di vetro alla parte superiore. La vista è incredibile e ci è un pavimento di vetro, su cui per alcuno è molto spaventoso camminare. Ci è egualmente un ristorante di giro che offre le viste spettacolari mentre il sole si regola sopra la città.
• Casa Loma [39] — Visiti il castello del Canada, il Casa Loma e la parte posteriore maestosi di punto a tempo ad un periodo dell'eleganza e dello splendour europei. La sede precedente del sir canadese Henry Pellatt, primo castello del finanziere del Canada è completa con i suites decorati, i passaggi segreti, un traforo dai 800 piedi, lle torrette, lle scuderie ed i giardini bei della proprietà da 5 acri (maggio aperto con ottobre). Un giro audio digitale auto-guidato in 8 linguaggi (inglese, francese, giapponese, tedesco, italiano, spagnolo, mandarino e Coreano) è disponibile. Il Casa Loma è situato ad un terrazzo de Austin vicino al angolo di Davenport Rd. e viale di Spadina. www.casaloma.org.
• Museo di Gardiner di arte di ceramica [40] — Dedicato a ceramica in una destra contemporanea squisita della costruzione attraverso dal museo reale di Ontario - da antico al contemporaneo con una collezione europea straordinaria.
• Hockey corridoio di fama [41] — Dedicato alla storia del hockey di ghiaccio, è sia un museo che un corridoio di fama.
• Villaggio nero del pioniere dell'insenatura [42] — Luogo storico nella parte settentrionale di Toronto, appena ad ovest dell'università de York e del sud-est dell'intersezione di Steeles e del Jane. Trascura l'insenatura nera, un tributario del fiume di Humber. Il villaggio è una ricreazione di vita nel diciannovesimo secolo Ontario e consiste di oltre quaranta diciannovesime costruzioni storiche di secolo, decorate nello stile del 1860s con l'arredamento e gli attori di periodo che ritraggono i villagers. Il villaggio è popolato con le anatre, i cavalli, le pecore e l'altro bestiame e auto-è esplorato, anche se molti di diversi luoghi avranno una guida all'interno per spiegare i particolari della struttura. Visitando nella caduta, dopo l'estate, è un modo grande vedere il villaggio, poichè i giorni della settimana vedranno la funzione quasi vuota di altri ospiti.
• Posto di Ontario [43] — Un posto grande per prendere i capretti di estate con un teatro di Imax all'interno.
• Città corridoio de Toronto — Due costruzioni che formano un semicerchio che trascura il quadrato "phillips" del Nathan, che ha un rink pattinante molto popolare nell'inverno. Arcitecturally sbalorditivo e portello seguente alla vecchia città corridoio (attualmente la casa di corte) che ha un'architettura più classica.
• Giardino zoologico de Toronto [44] — Una funzione del mondo-codice categoria, il giardino zoologico de Toronto è raggiunta il più bene in automobile o VA transito + bus di TTC mentre un giorno-viaggio mentre è situata alle estensioni orientali della città. Il giardino zoologico è diviso nelle zone (quali l'Africa, il Sudamerica e l'America del Nord) e caratterizza sia le visualizzazioni dell'interno che esterne. Apra giornalmente tranne il giorno di Natale e degno una chiamata sia nei mesi di estate che di inverno.

Giri

Toronto ha giri grandi disponibili; la maggior parte sono molto acquistabili ($25-$38) ed offrono la ripresa e la discesa dell'hotel.

• eTours [45].
• Giri del re [46].
• Acquist-pranzi il giro [47].
• Giri de Toronto [48].
• HeliTours.ca Toronto ( http://helitours.ca ).
• Giri del Hippo de Toronto [49].
• Il pulitore corporativo cerca - Il fornitore che corporativo della costruzione della squadra il pulitore cerca dovunque fornisce ad un pulitore del centro de Toronto cerca per i gruppi di società che funge da giro della zona. Inoltre disponibile in altre parti di Toronto quali la collina de Richmond, Unionville, Yonge e Bloor, le spiagge e vecchio laminatoio. [50]

veda articoli del distretto per le informazioni più dettagliate

• Camminata giusta — Toronto ha tante vicinanze eclettiche che una camminata casuale è affascinante nella relativa propria destra. Potreste cominciare nel centro della città ed allora provare altre vicinanze intorno alla città. Egualmente troverete che Toronto è “la città all'interno di un parco„, con le miglia e le miglia di parkland che seguono i flussi ed i fiumi che attraversano la città. Giardini del Edwards e Giardini botanici de Toronto nella vicinanza di York del nord la forza appena è il posto da cominciare esplorare questo ambiente naturale. [51]

• Spiagge — Toronto ha alcune spiagge eccellenti in estremità orientale attività tipiche di quella spiaggia di offerta quali volleyball, i percorsi di bike/rollerblading e un boardwalk lungo l'acqua. Il lago Ontario tende ad essere abbastanza freddo, anche nella metà dell'estate ed è più pulito di la relativa reputazione locale potrebbe suggerire - esaminare è effettuata regolarmente e le spiagge hanno avvisi inviati se l'acqua è considerata pericolosa per swimming. Le isole de Toronto tendono ad avere le spiagge più pulite (spiaggia vestiti-facoltativa compresa al punto del Hanlan).

• Il distretto della distilleria — [52] Il Gooderham ed i mosti di malto precedenti le terre della distilleria che sono state rejuvenated in un villaggio del pedone-soltanto dedicato alle arti ed all'intrattenimento. Ha i ristoranti fantastici, i festival e gallerie di arte.

• Il Lakefront e l'isola de Toronto , in nucleo del centro offerte biking e camminare tracce, con una vista eccellente dello skyline de Toronto.

• Teatro — Toronto ha una scena grande del teatro per ogni gusto e preventivo. Verific i teatri grandi sul re Street e la via di Yonge per lo splashy grande (e il pricey) mostra, quali i funzionamenti precedenti di Chicago, del re del leone, del Les Miz, dei gatti, teatri ecc. di piccoli nell'annesso ed altrove offre le produzioni più deboli che variano dagli impianti canadesi originali, il avant-garde, teatro sperimentale, piccoli musicals del preventivo ai misteri di omicidio dei Britannici. Egualmente provi a verificare le nuove quattro stagioni concentrano per le arti d'effettuazione, (le 2006) sedi brandnew dei Canadian Opera Company ed il balletto nazionale del Canada. Lo Symphony de Toronto gioca nel Roy recentemente acustico rinnovato Thomson Corridoio.

• Il Wonderland del Canada [53] — Un parco grande di tema situato in Vaughan, 30 chilometri di nord di Toronto del centro. È considerato uno dei parchi di divertimento di primo ministro dell'America del Nord, con più di 200 attrazioni. Il parco è secondo la stagione aperto da maggio ad ottobre.

• Poco villaggio Portogallo/dell'Italia — Concentrato all'università ed alla tolleranza, questo è il punto per ottenere un senso del Mediterraneo occidentale. Sieda ad uno dei molti negozi di caffè e guardi il mondo andare vicino sulle fine settimane. Un tempo grande visitare è durante la tazza del mondo di calcio (senza riguardo a dove nel mondo realmente sta tenendo) mentre sia le Comunità affrontano fuori che le rivalità raggiungono un passo di febbre. Recentemente le rivalità hanno cominciato ad infettare le Comunità adiacenti ed ora sta ottenendo al punto che l'intera città sta coprenda una volta in una varietà intorpidente di mente di bandierine ogni quattro anni.

Buy

Toronto ha occasioni ampie per shopping e quasi tutta la sezione della città ha posti unici per acquistare e trovare gli affari:

• Via di Yonge localmente è considerato la via più lunga nel mondo. Ciò non è realmente allineare, ma è meglio non discutere con i locals a questo proposito. Si allontana dal bordo del lago a circa nord di 100 chilometri della città. L'estremità della in-città è un distretto di touristy-shopping con molti ristoranti, negozi di regalo e del ricordo, ecc.

• Yorkville è il distretto high-end di shopping di Toronto. Una volta un porto per la popolazione del hippie de Toronto, è nord giusto individuato di Bloor e delle vie della baia ed è ora domestico a molti boutiques del progettista. Durante il festival annuale della pellicola de Toronto la zona è “terra-zero„ per guardare di celebrity.

• Ha individuato una camminata corta ad ovest del centro di Eaton è la città distretto di modo lungo la via della regina ad ovest, una zona che si agita solitamente con i hipsters locali che cercano gli ultimi sguardi in una varietà di depositi trendy. La stirata fra il viale dell'università e Spadina tende ad essere molto più tradizionale con un numero in continuo aumento di depositi chain. Più scelte del offbeat possono essere trovate ad ovest del viale di Spadina che allunga tutto il modo in Parkdale.

• Il mercato del Kensington, intorno all'università e a Spadina, era una volta che un centro di vita ebrea ma ha morphed nel centro della scena della Boemia de Toronto. Gli ospiti saranno assaliti dai suoni e dagli odori dissimili in qualsiasi altro luogo nella città, come le vie strette si agitano egualmente con gli immigranti, i punks ed i yuppies. I depositi includono i negozi surplus, le case di caffè, i fornitori coprenti ed i depositi del record. I mercati di frutta e dei pesci sono egualmente presenti nei numeri grandi e la zona sta avvertendo un'asta delle stalle dell'alimento dell'americano del sud di in ritardo. Parecchie fine settimane durante l'estate sono indicate “automobile-libero„ dalla città, ma anche sulla fine settimana media questo è un posto da evitare con un automobile, poichè i pedoni tendono a vagare prego come.

• Centro commerciale pacifico a Steeles e a Kennedy in Markham, [54] . Il più grande centro commerciale dell'interno cinese in America del Nord e definitivamente degno una chiamata se siete interessati nella coltura Asiatico-Canadese. Prenda il bus 53B dalla stazione del sottopassaggio del fringillide. Circa 45 minuti dalla città. Inoltre individuato vicino a Milliken VA la stazione.

• Chinatown — Concentrato a Dundas e a Spadina, Chinatown de Toronto è un modo grande vedere la Cina senza spendere il airfare. Le folle ampie schiacciano i marciapiedi mentre i fornitori vendono l'alimento autentico del vietnamita e di cinese e non-così-autentico batti-offs. È uno di più grande Chinatowns dell'America del Nord e con molti depositi innestati verso i turisti, è un buon posto per prendere i ricordi. La zona è egualmente domestica ad un numero crescere di negozi e di eateries del vietnamita e coreani poichè la natura dell'immigrazione della città continua a coinvolgere. Per un giro completo, la corsa lungo Spadina (nord/del sud) che comincia alla via dell'università nella via della regina o di nord nel sud.

• Riparazione del Hockey de Toronto e cielo di Goalie [55] è un fornitore mondo-renowned dell'apparecchiatura del hockey, attraente la gente intorno al mondo al negozio.

• Centro de Toronto Eaton — [56] Un centro commerciale voluminoso di shopping situato alle vie di Dundas e di Yonge, questa è un porto per quelli che cercano una più esperienza “commerciale„. I clienti intorno al mondo staranno bene qui, come più il maggiore memorizza e le etichette sono rappresentate, con i pasti agitantesi di serv della corte dell'alimento velocemente alle folle scorrenti veloce. A causa della relative posizione ed accessibilità del centro in sottopassaggio, il centro commerciale tende ad avere un tatto di meno-antisettico che i centri suburbani più a distanza.

• Centro commerciale di Yorkdale — [57] Un centro commerciale situato nel nord della città, accessibile dalla stazione del sottopassaggio di Yorkdale. Ciò è un centro commerciale di pieno-servizio con le centinaia dei depositi, ma che è egualmente rife con i pacchetti degli adolescenti nomadi che usano le attrezzature come scena sociale. Usi il sottopassaggio se possibile sulle fine settimane, come ospiti imballano le aree di parcheggio a capienza.

• Il sistema “del PERCORSO„ [58] le stirate dal Eaton concentrano verso il sud alla stazione del sindacato, un centro commerciale sotterraneo di shopping è stato creato affinchè tutti gli abbonati ottenga dalla stazione del sindacato ai loro uffici ed indietro senza mai andare all'esterno. In una città di calore di estate de Toronto e di freddo di inverno, questo è essenziale.

• Scarborough si vanta il viale del Kennedy dal viale del Lawrence verso est al viale di Ellesmere, un distretto commerciale che caratterizza le dozzine di mobilia indipendente, elettroniche, houseware e commerci di calcolatore che tutti ripartiscono alcuni degli affari che migliori la città debba offrire, insieme ad una coppia di grandi catene elettroniche. Spesso molto congestionato sulle fine settimane in automobile e molti commercianti difettano del parcheggio sufficiente, ma è all'interno della distanza ambulante dello Scarborough RT e ci è servizio del bus dalla stazione del sottopassaggio del Kennedy sulla riga di Danforth.

Mangi

Toronto è considerata generalmente come una delle città superiori dell'alimento dell'America del Nord. Ha la stessa varietà come New York o San Francisco e la città della cassaforte e del compatto le mantiene più vicine insieme. Come città multicultural, Toronto si vanta il cuisine etnico autentico come nessuna altra città in America del Nord. È facile mangiare fuori a Toronto ed avere un pasto superb per a buon mercato.

veda articoli del distretto per ulteriori informazioni

Mercati del coltivatore

Circondato dai vasti terreni coltivabili fertili di Ontario del sud, Toronto ha un'abbondanza dei mercati del coltivatore - uno sta accadendo, nella stagione, quasi giornaliere. Parecchi mercati sono anno rotondo, mentre altri sono stagionali, generalmente decorrendo da maggio ad ottobre.

• Mercato della st Lawrence [59] sta introducendo egualmente gli alimenti più freschi nella città per Torontonians e gli ospiti dal 1901. Situato a Jarvis e parte anteriore, le stirate del mercato della st Lawrence oltre 2 costruzioni, “il mercato del nord„ e “il mercato del sud„ - e spesso sopra la sezione della via anteriore fra loro! Il mercato del nord è domestico al mercato del coltivatore, anno aperto di sabati rotondo. Caratterizza la verdura fresca in stagione, conserve, spezie ed erbe e dirige dagli alimenti di sorgente, quale miele direttamente dallo sciroppo dell'acero o del beekeeper dalla gente che lo ha colpito e bollito leggermente, così come i vini di Ontario di qualità. Il mercato del sud ha oltre 50 fornitori di specialità, con una grande sezione dei frutti di mare, un dozzina i macellai, parecchi forni ed il formaggio molto vasto tre acquista. Nello scantinato, ci è egualmente una zona di specialità per i handcrafters e un vasto foodcourt, con i commercianti che cucinano spesso l'alimento che hanno comprato fresco che mattina da upstairs. Il mercato del sud è anno aperto rotondo, Tue-Thu 8AM-6PM, Fri 8AM-7PM, 5AM-5PM seduto.

• Podere di Riverdale [60] a 201 la via della Winchester che (tre blocchi ad est della via del Parlamento) è un podere producente annuale posseduto dalla città di Toronto come componente del relativo vasto sistema del parco, che apra giornalmente per i giri, la formazione e più 9AM-5PM. Gli amici del podere di Riverdale funzionano un deposito del onsite ed il ristorante, acquista al podere ed alla cucina dell'azienda agricola, nella Camera del Simpson (10AM-4PM quotidiano) ed il mercato del coltivatore settimanale (martedì, dal 10 maggio al 25 ott. 2005, 3:30 PM-7PM. Il podere di Riverdale è un podere di funzionamento, con i granai ed i recinti chiusi esterni ed animali di tutti i tipi. Nel tentativo di fornire la formazione circa l'agricoltura, il personale è approachable e discuterà i chores poichè passano con le mansioni quotidiane di mantenere un funzionamento dell'azienda agricola. I giri sono disponibili, o potete vagare liberamente i 7.5 acri.

Mercati dell'altro coltivatore a Toronto:

• Città corridoio, quadrato "phillips" del Nathan, una via delle 100 regine ad ovest - mercoledì, dal 1° giugno al 5,il 10 ottobre AM-2: 30PM (tranne il 29 giugno dovuto il festival di jazz).
• Centro cittadino orientale de York, viale di 850 Coxwell - martedì, dal 24 maggio al 25,il 9 ottobre AM-2PM.
• Centro cittadino di Etobicoke, 399 il centro commerciale ad ovest - sabati, dal 4 giugno al 29,il 8 ottobre AM-2PM.
• Centro cittadino del nord de York, quadrato di Lastman di mel, via di 5100 Yonge - giovedì, dal 16 giugno al 20,il 8 ottobre AM-2PM.
• Centro cittadino di Scarborough, quadrato del Albert Campbell, un azionamento delle 150 città - venerdì, dal 3 giugno al 14 ottobre, noon-5PM.
• Mercato di Dufferin del coltivatore del boschetto [61] , via di 875 Dufferin (attraverso dal centro commerciale di Dufferin) - giovedì, anno (all'aperto intorno al rinkhouse di estate e nel rinkhouse nell'inverno) 3:30 rotondo PM-7PM.

Distretti interessanti dell'alimento

• Una piccola sezione della via del Baldwin (ad est di Spadina, nord di Dundas) ha molti piccoli caffè esterni ideali per i pranzi di estate.
• Il re Street fra il viale dell'università ed il viale di Spadina ha molti ristoranti touristy che fa appello ai goers del teatro.
• La via della regina orientale fra l'impero e Leslie ha un certo numero di ristoranti casuali e trendy che abbinano il vibe di Leslieville.
• La via dell'università al ad ovest di Bathurst ha un insieme più poco costoso dei ristoranti eclettici popolari con gli allievi dell'università all'dall'università vicina di Toronto.
• Il sud del viale di Bayview di Eglinton, è la posizione di alcuni dei negozi migliori della pasticceria francese de Toronto, includendo Rahier e La Cigogne .
• La via di Bloor al ad ovest di Spadina nell'annesso ha un insieme simile dei ristoranti all'università, con una concentrazione particolarmente intensa dei ristoranti giapponesi preventivo-amichevoli. La maggior parte dei ristoranti tendono ad essere molto reclinati.
• Yorkville - è più circa essere visto che realmente mangiando ma ci sono alcune gemme nascoste - Toni Bulloni (viale di 152 Cumberland) è un GRANDE, punto dell'italiano ONU-pretentious. La locanda dei sushi (120 Cumberland) è uno (comunque decisamente dei ristoranti dei sushi dell'basso-estremità più popolari) nella città.
• Il più grande giornale della città, la stella de Toronto, ha scelto una volta la corte dell'alimento del mercato di pulce del parco di Downsview come il la cosa migliore nella città. Anche se è soltanto aperto sulle fine settimane ed è piuttosto a distanza, offre una varietà di alimento autentico da afgano a Trinidadian e difetta dei ristoranti chain che dominano le corti dell'alimento della città. È un periferico del bit, ma è accessibile dalla stazione del sottopassaggio di Downsview sulla riga di Spadina e dallo spazio delle parti con oltre 400 rivenditori indipendenti.

Cafés

• Caffè del Bulldog Via di 89 Granby [62] serve il espresso migliore ed il espresso basato beve a Toronto. Uno del owner/baristas vince regolarmente i concorsi per la sua arte del latté. 7AM-7PM quotidiano.

• La scatola di rossa il tè 696 tè eccellenti della via W. della regina, il buon alimento, l'atmosfera cozy ed i dessert decadent che osservano troppo buoni anche mangiano. Non a buon mercato, ma degno il costo. Apra soltanto per pranzo. 416 203 8882.

• Dufflet Una via W delle 787 regine ( [63] ). Torte da morire per--forniscono i dessert per i ristoranti migliori un certo numero di città. La disposizione dei posti a sedere limitata, ma eliminare un caffè per andare e passeggiare lungo questa stirata interessante della st della regina è ideali in tempo più caldo. Potete anche comprare le torte di compleanno personalizzate qui.

Vegetariano

veda articoli del distretto per ulteriori informazioni

• Le Commensal - Del centro . Ristorante di stile del self-service che persino ha una piccola zona della drogheria in pieno di prodotti organici, vegan e vegetariani. Il menu è standard, ma le parti sono generose e l'atmosfera è amiable.

• Fresco da Juice per vita - L'annesso & Via de Richmond ad ovest . Servings mouthwatering serventi delle insalate e delle spremute di combinazioni ispirate. Overpriced piuttosto ma tutto questo roba sano rende voi il tatto buon.

• Fressen - Regina ad ovest . Rassegne grandi di questo ristorante dai locals, che imballano il posto per i relativi piatti vegetariani innovatori e saporiti. L'arrosto del glutine (un genere di faux arrost-rinforza) viene suggerito ed i vini organici delle caratteristiche della lista del vino.

• Alimento vegetariano del Buddha (Bathurst e Dundas). Valore incredibile per soldi con un serving della parte circa 2 genti e soltanto il costo dei $8.

• Porto vegetariano (Via del Baldwin): Tutto l'alimento era buono, molto riempiendosi, parti grandi. Il personale è amichevole ed il ristorante è pulito ed affascinante (disposizione dei posti a sedere esterna un grande più). Il costo è molto accettabile ($13.60 cad per l'entrata e la minestra). Questo posto partecipa fuori come il contrassegno di un ristorante eccellente.

• Barra organica in tensione dell'alimento , L'annesso . Le spremute di recente compresse accompagnano i pasti completi che costo $35. Martedì aperto al sabato 11 a 10PM. Brunch la domenica 11 a 4PM. Lunedì chiuso e feste.

• Annapurna , L'annesso

Bevanda

veda articoli del distretto per le più informazioni

La maggior parte di nightlife a Toronto è concentrata intorno al chiamato giustamente Clubland ed in distretto di modo sulla via della regina ad ovest. Quasi dappertutto è imballato al bordo con le pubblicazioni e le barre, ma nessun così tanto come Adelaide ed alla via della regina in quei distretti. I randelli tendono a fare funzionare sopra le vie de Adelaide e de Richmond (entrambi fanno funzionare est-ovest, 1 blocco a parte); i nomi cambiano frequentemente, ma le conservazioni del distretto sull'andare. Altri tre randelli della nota fuori di questo distretto: Phoenix (duratura) (su Sherbourne), il Guvernment (più grande randello de Toronto - sul porto ad est della via di Yonge) ed i bacini (letteralmente funzionare sulla parte della porta commerciale de Toronto, ma su questo posto ha una vista eccezionale della città sulle notti calde di estate e si vanta un vasto complesso di intrattenimento).

Circa recentemente aperto è attualmente il randello più caldo in città. Degno $6.2 milioni fino all'apertura principale seguente, Circa rappresenta il mecca per tutto l'ospite interessato a clubbing.

L'arte dell'anca e le folle orientate musica tendono a gravitate verso Parkdale (ovest della regina oltre il parco di Bellwoods). Il hangout ed il commento dei hipsters sulle loro attrezzature (ed a volte arte) nella grande selezione delle barre, gallerie e randelli che punteggiano la zona - in particolare il posto delle pietre (principalmente indiani e folle a volte gay), il sociale (un sacchetto mixed) e il Drake ed i relativi poveri hotel di Gladstone del cugino. La stessa gente egualmente frequenta l'annesso/la zona mercato del Kensington della città alla notte per le notti del randello, le bevande e l'arte casuale/eventi di musica. Uno “dei corsos„ principali della città è La poca Italia : Via dell'università, fra i flussi di Ossington e di Bathurst sopra con musica, caffè del marciapiede ed alimento eccellente e una folla che gode il calore di estate e le offerte. L'età bevente è 19.

• La stanza verde Un viale di 296 Brunswick (416) 929 3253 è una barra funky cozy nascosta in un vicolo appena fuori di Bloor. Ha i prezzi acquistabili e un giardino bello del courtyard quando il tempo è caldo. noon-2AM quotidiano.

• La pubblicazione delle piume La strada di 962 Kingston (416) 694-0443 è possibilmente pubblicazione più britannica de Toronto ed ha circa 300 singoli scotches del malto disponibili ai prezzi ragionevoli.

Sonno

veda articoli del distretto per le informazioni dettagliate

La maggior parte di hotel e dei ostelli sono situati direttamente fuori del nucleo del centro. I prezzi per le stanze variano generalmente da $150+ per un hotel standard, da $60-80 per un motel e da $20-40 per una base in un ostello.

Hotel Toronto ha un'ampia varietà di hotel che possono soddisfare ogni preventivo.

Ostelli

Toronto ha parecchi ostelli della gioventù, compreso un nel centro della città. I viaggiatori con zaino e sacco a pelo globali del villaggio a Spadina ed al re è forse più famosi, con le relative combinazioni colori garish. Bene-è situato ugualmente un internazionale di Hostelling situato al piede della via della chiesa.

Base e prima colazione

Un'altra alternativa popolare per i nighters eccessivi è base e prime colazioni, di cui Toronto ha centinaia, molte di loro nel nucleo del centro. Gamma di prezzi da $60 a diverse centinaia dollari secondo la casa e le amenità offerte. La casa urbana de Toronto [64] sono i vincitori del premio di turismo de Toronto ed ancora è uno di quei migliori. Hanno due posizioni - una dentro Cabbagetown e l'altro nella zona dell'annesso.

Un altro posto economico popolare è Base e prima colazione de Toronto della locanda di Castlegate [65] a causa della relativa prossimità vicina alla stazione del sottopassaggio di Spadina ed all'università di Toronto.

Impari

Gli allievi internazionali preferiscono spesso studiare a Toronto a causa della relativa sicurezza, della prossimità ad altre destinazioni turistiche e dei tassi di cambio favorevole e delle politiche di visto.

Toronto è domestica a pubblico quattro università

• L'università di Toronto [66] (Il Canada più grande) è sparso fuori dappertutto la città (città universitaria del centro compresa del main, una città universitaria di Scarborough dell'Est-estremità ed università di Toronto a Mississauga (UTM) nella città vicina di Mississauga).
• Università de York [67] (il terzo più grande nel Canada) è situato sul bordo nordico della città, benchè la città universitaria originale dell'università di Glendon a Bayview ed a Lawrence sia ancora in atto.
• Università di Ryerson [68] è situato nel cuore del nucleo del centro.
• Università di Ontario di arte e del disegno quale è situato all'ovest e a Spadina della via della regina.

Università del Seneca [69] (Più grande università del Canada) è distribuito fuori nella città con oltre 16 città universitarie dei formati di variazione.

Università marrone del George [70] ha due città universitarie: St James (città) e Casa Loma (Midtown).

Toronto, come altre città canadesi, egualmente ha dozzine di Inglese come secondo linguaggio Scuole (ESL). La più grande associazione delle scuole di lingue inglesi e francesi riservate è l'associazione canadese delle scuole di lingue riservate [71].

Contatto

Per l'emergenza, manopola 911 (potete comporli al telefono di paga senza mettere in tutte le monete).

Le chiamate locali alla paga telefonano il costo 50 centesimi. Le chiamate locali non sono misurate, in modo da potete comunicare finchè desiderate. Tuttavia, dovuto la popolarità dei cellphones ci sono pochi telefoni di paga che prima che ma contrario che cosa alcuni credono alle non stiano sparendo, piuttosto là sono poche cabine della via che sono stati trovati 10 anni fa. Malgrado questo, la maggior parte di grandi attrezzature pubbliche ancora hanno telefoni ampi di paga da usare. In centri commerciali, i telefoni di paga sono situati solitamente fra i portelli interni ed esterni alle entrate.

In più, molte attrezzature pubbliche (quali i centri commerciali di shopping) ora egualmente hanno telefoni che forniscono le chiamate locali libere, che sono costituite un fondo per dalle pubblicità fatte funzionare sugli schermi del LCD di colore. Vigilanza per i grandi, ovali fissati al muro nelle zone di alto-traffico.

Toronto ha due codici di zona: 416 e 647. Sovrapposizione di questi codici di zona. Cioè sono entrambe il collegato con la stessa zona geografica. Le zone suburbane fuori della città egualmente hanno due codici di zona di sovrapposizione, 905 e 289. Di conseguenza, Toronto ha comporre locale delle 10 cifre . Dovete comporre sempre il codice di zona come componente del numero che state provando a raggiungere.

Le schedi chiamanti internazionali sono ampiamente disponibili a molti paesi per i tassi ragionevoli.

Toronto è una città con molti cafés del Internet, particolarmente sulla via di Yonge intorno a Bloor ed anche sulla via di Bloor fra Spadina e Bathurst. Non è duro trovare un posto per chiamare la sede ed i costi sono relativamente bassi, da $3 per 30 minuti. Tuttavia, attualmente i cafés del Internet sono apertura e vicino ad un tasso sbalordente in modo da sulle chiamate di ripetizione alla città potete trovare che quella che avete usato l'ultima volta è sparito. Per una guida ad alcune di loro, veda le revisioni del caffè del Internet del YYZTech in linea [72] . La maggior parte dei hotel importanti offrono il Internet ad alta velocità nelle loro stanze e nei loro centri di affari. Molti negozi di caffè, ciambella acquista ed alcune corti dell'alimento nel nucleo del centro offrono la radio, ad alta velocità (qualche libero, alcuni non). La disponibilità diffusa di accesso ad alta velocità del Internet nelle sedi, nei commerci ed in hotel significa che i caffè del Internet in gran parte stanno trasformando in in una cosa dell'esperienza.

L'idro Telecom de Toronto funziona una rete di WiFi del pubblico chiamata Una zona [73] quel riguarda sei chilometri quadrati nel nucleo del centro. I tassi sono $4.99 per un'ora, $9.99 per un giorno, o $24.99 per un mese, ma dovete avere un telefono delle cellule capace di ricezione dei messaggi del testo per accedere alla rete.

L'accesso libero del Internet è disponibile sui calcolatori a Biblioteca pubblica de Toronto [74] rami e Libreria di riferimento de Toronto [75] egualmente fornisce l'accesso senza fili libero sui primi due pavimenti.

Cassaforte di soggiorno

Nel complesso Toronto è notevolmente sicuro e le vie sono vibrant con i pedoni ed i bicyclists anche alla notte nella maggior parte delle vicinanze. Se usate il buonsenso non dovreste non avere difficoltà affatto: non cammini intorno da solo in ritardo alla notte e sia informato dei vostri dintorni. Eviti il distretto intrattenimento/del randello a tempo di chiusura, come le lotte fra i patroni drunken accadono, occasionalmente crescente dove le armi sono implicate. La polizia recentemente ha aumentato la loro presenza nel distretto del randello per limitare i problemi, ma l'attenzione ancora si raccomanda.

Il nucleo del centro e la maggior parte della periferia circostante sono in gran parte rischio-liberi, ma fanno attenzione quando in vicinanze quali il Jane-Fringillide, il parco di Regent, Parkdale ed il viale di Morningside. Queste zone hanno una reputazione per i tassi di crimine alto-che-medii, ma sono ancora sicuri durante il giorno.

Il nucleo del centro de Toronto ha una serie di centri commerciali sicuri e nel sottosuolo collegati chiamati il PERCORSO. Questi sono usati frequentemente dai locals e dai turisti per fuoriuscire il tempo duro mentre confortevolmente traversano il nucleo. Sia informato che il sistema del PERCORSO, mentre molto sicuro, è piuttosto confusionario ed è in gran parte abbandonato e con le imposte dopo le ore di affari e sulle fine settimane. Riferisca frequentemente ai programmi inviati o chieda ad una protezione di sicurezza o ad un impiegato di deposito i sensi come stati necessari.

Il tasso di crimine violento generale nel Canada è molto più basso di quello trovato negli Stati Uniti, ma è ancora superiore al tasso in alcuni paesi europei quale la Germania. Il crimine piccolo non è generalmente un problema a Toronto.

Ci sono, naturalmente, vicinanze in cui una non dovrebbe viaggiare intorno, più così in ritardo alla notte. “La zona rinomata del fringillide e del Jane„ è un porto per le droghe, la prostituzione, i gruppi e la maggior parte degli shootings che si presentano nella città. La zona di Scarborough egualmente ha molte vicinanze di massima. Si raccomanda per rimanere semplicemente via da tutti i “progetti di alloggiamento„ e da zone osservanti dodgy. Del centro, si considera generalmente che avventurarsi ad est della via di Yonge fra la regina e Bloor può essere rischioso nel giorno, ma particolarmente alla notte specialmente nelle zone del parco e della st Jamestown di Regent. Le droghe, la prostituzione ed il crimine violento accadono giornalmente. La buona cosa è le vicinanze si aggrava notevolmente dando il momento ampio turistico casuale di girare intorno.

Toronto egualmente ha una grande popolazione senza casa, molte di chi gli chiederà soldi. Se non desiderate offrire loro i soldi, osservare semplicemente il panhandler nell'occhio e dire non oggi “,„ “spiacente,„ o ignorarli semplicemente. I nomadi de Toronto tendono a vivere fino alle aspettative della cortesia canadese e sorrideranno e dire, “l'OH che è alright, non si preoccupa a questo proposito!„ D'altra parte, potrebbero inseguirle per scolarsi la via mentre scortecciare come un cane, in modo da esso è il la cosa migliore essere aspetta per qualche cosa.

Faccia attenzione quando ottengono fuori degli streetcars ed osservi sempre alla vostra destra prima di lasciare l'automobile. Anche se i veicoli sono supposti per arrestarsi quando i portelli streetcar si aprono, alcuni automobilisti e cyclists ignoreranno questo e continueranno a andare.

Per il turista medio, il tempo de Toronto presenta il pericolo più grande. Fra le città turistiche del mondo principale, Toronto ha le temperature di inverno terzo-più fredde, con le prime e le città del secondo-posto di Mosca & Montreal essendo significativamente più freddo. I periodi delicati accadono fondendosi accummulated gli snowfall, ma tuttavia dovete venire preparato e vestirti calorosamente, preferibilmente negli strati poichè le circostanze sono variabili. La temperatura elevata media di gennaio a Toronto è -1°C ed il livello basso medio è -8°C. In gennaio, febbraio e l'inizio le temperature di marzo possono cadere basso quanto -30°C o più freddo con un windchill mordace. La pelle esposta congelerà nei minuti a queste temperature. In luglio il massimo medio è 27°C ed il livello basso medio è 18°C, con le circostanze a volte calde e umide ma la città ha molti parchi o spazi del pubblico con i giardini da raffreddarsi fuori. Nei mesi di estate, i giorni superiore a 30 gradi di C non sono rari. Ci erano più di trenta giorni in cui questo si è presentato in 2007.

Occasionalmente, durante i mesi di inverno, Toronto sarà colpita con una tempesta violenta di inverno accompagnata dagli snowfall significativi. Eviti di guidare durante e subito dopo delle tempeste se a tutto il possibile. Ciò è particolarmente allineare per quelle non pratiche con l'inverno che conduce e che gestisce un automobile in un pattino. Transito o soggiorno pubblico dell'introito all'interno. Nelle tempeste più violente, tuttavia, il transito di superficie è stato conosciuto per essere fatto ritardare o persino per interrompere significativamente.

Esca

Toronto è un punto di partenza grande per l'esplorazione del sud Ontario . Regione del Niagara , includendo Cadute di Niagara e Niagara sul lago , ha luogo l'azionamento circa dell'ora da Toronto verso il bordo degli Stati Uniti alle cadute. Regione del Waterloo all'ovest ha le università e coltura e Muskoka , al nord e Il Kawarthas al nordest di Toronto, sono le zone del paese del cottage, con le locande del paese, centinaia dei laghi e fiumi, accampandosi, pescare/caccia, parchi provinciali e una ricchezza delle attività esterne annuali fra la bellezza naturale. Ci sono egualmente parecchie spiagge dorate della sabbia lungo le acque dolci pulite del Great Lakes quello è ideale per i giorni caldi di estate. Destinazioni popolari all'interno di 1.5 - 2.5 ore di Toronto includono Spiaggia di Wasaga , Spiaggia di Sauble , Sandbanks, grande curvatura, punto lungo e punto della Turchia.

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