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Questo articolo è itinerario .

Traccia del tecnico di assistenza della Santa era uno degli itinerari storici principali che i commercianti (e partiti militari) hanno preso al del sud-ovest Gli Stati Uniti dai centri della popolazione dell'est, come gli Stati Uniti stava espandendo dalle relative radici del est-litorale per trasformarsi in nella mega-nazione dimisurazione che è ora. La traccia heyday era il diciannovesimo secolo; oggi ha tutti solo sparito in alcune zone, poichè 21st-century “civilizzazione„ invade e nasconde la traccia sotto le strade e l'alloggiamento moderni. Tuttavia, l'itinerario ancora esiste e ci è abbondanza delle occasioni affinchè il viaggiatore intrepid la segua in automobile, bici e piede perfino ed ottiene un senso di che cosa i viaggiatori originali hanno passato con.

Capisca

Le parti di questo itinerario sono conservate in Traccia storica nazionale del tecnico di assistenza della Santa [1] , un'unità del Parchi nazionali degli Stati Uniti sistema. Tuttavia, generalmente, non potete realmente camminare/giro/azionamento su la traccia in questo (o maggior parte di altra) zone, perché tutti che il remains della traccia sia carreggiate poco profonde che sono troppo fragili per sopravvivere i caricamenti del sistema dei hikers, e tanto meno le gomme degli automobili o ORVs. Questo itinerario è inteso gli ha lasciato voi mettere la traccia in parallelo ed osservarlo dove potete, piuttosto che la camminata. (Spiacente.)

Per altamente divertire, se piuttosto il risque, cliente di vita sulla traccia, vede il romanzo storico Flashman ed i Redskins [2] . La storia è abbastanza esatta.

Prepari

Il punto numero uno è decidere esattamente come state andando riguardare questo terreno. Anche se alcuni camminano o bicicletta le quasi 1000 miglia della traccia, è più pratica guidare da punto a punto lungo l'itinerario, facente una pausa al sight-see a/aumento dove ci è qualche cosa di notevole. Questa guida presumerà che siete uno dei driver. Nota: se state affittando un automobile per fare questo viaggio, varrà la pena di controllare i tassi e decide se fare un viaggio rotondo. Il punto di partenza è fuori nei boonies, in modo da le aziende dell'autonoleggio più vicine sono una certa distanza via e probabili avere una carica significativa di discesa se restituite il veicolo tranne dove lo avete affittato.

Anche se la traccia piega significativamente diretto a sud, le temperature non cambiano molto perché la traccia aumenta come esso dirige verso il sud. Il tecnico di assistenza della Santa è a 7.000 piedi e ci sono due passaggi significativi da attraversare. Di conseguenza, potete trovarli dispositivo di raffreddamento quando ottenete “al sud-ovest del deserto„ che quando avete andato (certamente sarà meno umido). Pacchetto di conseguenza. Il momento migliore di fare questo viaggio da un punto di vista del tempo è probabilmente di fine dell'estate (agosto l'inizio a settembre), quando i highs possono essere intorno 80-90 Fahrenheit all'inizio ed otterranno bassi quanto gli anni settanta all'alta estremità.

La maggior parte delle attrazioni lungo la traccia non richiedono la preparazione di avanzamento. Tuttavia, se state progettando vedere le cose Strascic-relative al parco storico nazionale di Pecos (veda sotto sotto “la stirata domestica„), potete dovere fare in anticipo le inchieste. L'alloggio è solitamente disponibile in grandi agglomerati urbani senza prenotazione. Il tecnico di assistenza della Santa fa un'eccezione; se state andando spendere in qualunque momento là, definitivamente faccia le prenotazioni.

Ottenga dentro

La traccia del tecnico di assistenza della Santa è considerata iniziare vicino alla piccola città di Boonville , Il Missouri . Boonville è circa equidistante fra gli aeroporti principali di St. Louis e Kansas City e qui vicino Colombia ha un aeroporto con servizio limitato dell'abbonato a St. Louis. Se non insistete sulla purezza completa nel vostro viaggio, è una buona idea trattare Colombia come vostro punto di partenza, poichè ci sono più da fare là, con più servizi per il viaggiatore. La strada principale da uno stato all'altro 70 fra i passaggi de Kansas City e de St. Louis avvicina il Boonville ed attraverso Colombia.

Go/Walk/Drive/…

Potete guidare questo itinerario senza più di una notte spesa sulla strada (in qualche luogo in occidentale Kansas , ad esempio Città di espediente ), ma esso non è suggerito. Per una cosa, avrete poco tempo di vedere le cose lungo il modo; per un altro, occorre tempo ottenere al punto di partenza della traccia a Boonville, se state arrivando via St. Louis o altri mozzi importanti di corsa e non non cominci il primo giorno fin da voi potreste avere bisogno di. Qualcosa dall'esperienza, per sightseeing ed ottenere è migliore progettare su due o tre notti sulla strada. I piedini suggeriti sotto presumono un viaggio di tre-notte, con i giorni di quarto) specialmente (e primo abbastanza bruscamente in moda da poterli godere voi la proporzione elevata delle viste interessanti alle due estremità della traccia. Per seguire un itinerario di due-notte, progetti spendere la prima notte in Kansas orientale, allora segua “l'itinerario della montagna„ sotto e rimanga dentro La Trinidad o Raton la seconda notte. “L'opzione di taglio di Cimarron„ è meno soddisfacente come itinerario di due-notte, dovuto il emptiness di Kansas del sud-ovest e di Oklahoma occidentale lontana in cui spendere la seconda notte.

Boonville a Indipendenza

Il primo piedino di questo viaggio li prende dal punto di partenza della traccia a Indipendenza , Il Missouri , un sobborgo di Kansas City . (Nota che è saggio ottenere l'alloggio della prima notte sul ad ovest lato della zona de Kansas City, ridurre il giorno seguente, anche se l'indipendenza in se è sul orientale lato. Sia preparato per combattere con traffico di scorr veloce-ora quando siete fatti con la vostra osservazione, ma varrà lo sforzo evitare l'affaticamento di corsa -- anche se i viaggiatori originali della traccia probabilmente gli non avrebbero molta compassione per!) Ciò è la sezione della traccia che ha visto la maggior parte del ventesimo sviluppo di secolo e potete essere tentati semplicemente al barilotto giù I-70 ad indipendenza. Tuttavia, le sezioni corte della traccia e le strutture collegate sono spruzzate attraverso questa sezione, se occorrete tempo trovarle.

Inizi il vostro viaggio visitando due luoghi vicino a Boonville: La traccia del Katy dichiara il parco [3] e Boone lecca dichiara il luogo storico . La traccia del Katy è un'attrazione meritorious nella relativa propria destra facente parte esso che si trova lungo Traccia del Clark e del Lewis come percorso fine della bicicletta che raggiunge dalla st Charles (un sobborgo de St. Louis) nell'est a Clinton nell'ovest. Boone lecca era una sorgente di sale per i settlers nel Missouri e westward-limita i viaggiatori nei vecchi giorni e Boone lecca la strada era l'ultimo bit “di civilizzazione„ che i viaggiatori diretti a ovest hanno avvertito prima della regolazione fuori sulla traccia. Il punto di salto-fuori originale per la traccia era la città di Franklin, ma ci sono niente a sinistra là ma un piccolo luogo commemorative, la città che sono distrutti tramite il flooding e gli anni abbandonati fa. Potete visitare questa piccola zona sopra dichiarate il nord giusto della strada 87 di Boonville, ma per una vista più distante e più scenica, seguite le strade locali a Parco del Harley in Boonville in se. Di qui potete osservare attraverso il Missouri ed ottenere un senso di appena che cosa pongono prima che i viaggiatori in anticipo della traccia, almeno in termini di facilità di distanza se non della corsa.

Fra Boonville ed indipendenza, la traccia ha seguito generalmente il fiume del Missouri, fino a che non attraversasse il fiume per dirigere il sud e via dalla traccia dell'Oregon. Il vostro itinerario moderno segue le strade locali alle piccole città di Roccia della freccia e Marshall , entrambi con le sezioni visibili delle carreggiate dalla traccia. Locanda di Huston in freccia la roccia ora è un museo con alcuni manufatti della traccia.

Indipendenza a Città di espediente

L'indipendenza è una piccola città interessante con un certo numero di luoghi storici, alcune di loro connessi con il relativo cittadino più famoso, ex presidente Harry S Truman, ma altre connesse con il tecnico di assistenza della Santa strascicano. Alcuni strascicano le attrazioni in città:

• Courthouse della contea de Jackson , il centro moderno del governo della contea, comprende le strutture che resalgono a giorni della traccia. È sul registro nazionale dei posti storici.
• Courthouse del libro macchina della contea de Jackson , 107 il W. Kansas, erano il predecessore del Courthouse moderno, anche se la relativa occupazione di questa posizione protetta è un ventesimo cambiamento di secolo.
• Cimitero di Woodlawn su Noland la strada è lo spazio di sosta finale di un certo numero di figure importanti nella storia della traccia.
• La frontiera nazionale strascica il centro , un viale pacifico dei 318 W. [4] , memorabilia delle visualizzazioni delle tracce del tecnico di assistenza, dell'Oregon e della California della Santa, con le esposizioni interpretative. Ore di 9:30 - 4: 30 M.-Sa, 12:30 - 4: 30 Su; una carica di $5 ammissioni (parecchi sconti).
• Molte sedi intorno alla data della città per strascicare i giorni, la maggior parte di loro celebri sul luogo di NPS.

Da indipendenza, continui sopra a Kansas City (Missouri) via che cosa itinerario trovate conveniente (I-70, gli Stati Uniti 40, strade locali). Kansas City si è sviluppata immensamente dai giorni della traccia, naturalmente e mentre ci sono un certo numero di punti della traccia di interesse qui, sono dure da winkle fuori dall'espansione urbana. Assicuri visitare Parco secondario , con alcune delle carreggiate migliore-conservate sull'intero itinerario della traccia; le parecchie costruzioni storiche sulla strada di Westport; e Nuovo tecnico di assistenza della Santa sul bordo del sud di Kansas City vicino all'intersezione di Holmes e delle vie della traccia del tecnico di assistenza della Santa, con un cimitero interessante. L'azionamento sulla via della traccia del tecnico di assistenza della Santa per fino voi può tollerare. Sul Kansas lato, Missione del Methodist dello Shawnee in Fairway è stato accennato nei diari di molti presto strascicano i viaggiatori. Un museo là conserva alcuni costruzioni e manufatti dell'Strascic-annata. Cerchi l'alloggio dal lato ad ovest della zona de Kansas City per ridurre il giorno lungo avanti.

Dalla zona de Kansas City, avete parecchi itinerari possibili, ma il vostro obiettivo è la città di Curvatura grande nel mezzo del dichiarare. (I-70 seguente per dichiarare la strada 156, sud-ovest allora di rotazione, è rapido, anche se il sud generalmente posto della traccia in se di questo itinerario.) pausa qui per pranzo prima della continuazione del sud-ovest sugli Stati Uniti 56, che li prendono oltre un certo numero di luoghi interessanti della traccia. Roccia del Pawnee tradizionalmente è stato considerato il punto mediano della traccia ed è conservato in un piccolo dichiarano il parco fuori della città dello stesso nome -- o almeno la metà di esso è, gran parte della roccia eponymous che è estratta via dai settlers!

Tre luoghi interessanti sono vicino alla città di Larned sud-ovest della curvatura grande. Un centro nuovo-aperto dell'ospite della traccia ad ovest della città (1349 K-156 Hwy, +1 620 285-2054, [5] ) contiene un museo del regionale-codice categoria con alcune esposizioni della parte esterna; apra il quotidiano 9-5 (lunedì chiusi durante fuori la stagione ed anche sulle feste importanti), $4 per gli adulti, $2.50 per gli allievi, $1.50 per i bambini 6-11. Circa 4 miglia oltre questo luogo su K-156 è Luogo storico nazionale forte di Larned [6] , un'unità del sistema del parco nazionale quel conserva un avamposto militare importante lungo la traccia. Larned forte non è uno dei luoghi più in anticipo della traccia, datando soltanto a 1860 in cui è stato stabilito per proteggere il flusso aumentante del commercio della traccia dalle incursioni indiane, ma è conservata specialmente buona, con un certo numero di costruzioni originali e buono degno un'ora o due; apra 8:30 quotidiano - 4: 30. Per concludere, anche se le carreggiate autentiche della traccia sono dure da trovare in questa zona agricola, uno short, insieme bene-conservato delle carreggiate è sud-ovest di Larned forte “sulla 190th via,„ realmente una strada campestre in mezzo dei poderi. I rangers particolarmente amichevoli ed utili a Larned forte possono dargli un programma a questo luogo, che ha una traccia corta (attraverso una città del prairie-cane) ad una piattaforma di osservazione da cui le carreggiate possono essere viste; vada in ritardo di giorno per l'osservazione migliore, come le ombre contribuiscono a portare la definizione alle carreggiate.

Dodge la città a Las Vegas

La città di espediente è probabilmente la seconda città famosa sulla traccia del tecnico di assistenza della Santa, dopo il tecnico di assistenza della Santa in se, ma gli ospiti che prevedono un'abbondanza di storia della traccia possono scoprire che piuttosto delude -- non perché la storia non è là, ma perché è duro da estrarre dalle attrazioni turistiche schlocky e viscose della città. Tuttavia, strascichi i signposts, esposizioni ed i manufatti sono là se li cercate. Alcuni dei luoghi di interesse sono:

• Espediente forte , circa 3 miglia ad est della città sullo SR 154 del Kansas; la maggior parte delle costruzioni sono moderne, ma molti sono basati sulle strutture originali dal forte sviluppate a difendono la traccia
• Mann forte e Atkinson forte , altri due forts ad ovest della città sugli Stati Uniti 50; non molto remains di neanche, ma là è indicatori
• Museo della collina del caricamento del sistema in città possiede i diritti ad un insieme delle carreggiate bene-conservate della traccia, Stati Uniti vicini 50 un poco più ulteriormente verso ovest che i vecchi forts. Ci è un'affluenza e un lotto di parcheggio da cui la traccia può essere osservata.

La città seguente oltre l'espediente sulla traccia di tutto il formato è Città del giardino . Segua appena gli Stati Uniti 50 ad ovest alla città. L'itinerario segue Fiume dell'Arkansas , che in questa zona è un flusso poco profondo e lento. Ci sono incroci multipli della traccia dell'Arkansas, ma la maggior parte sono inconspicuous e non offrono molto nel modo di sightseeing. Controlli per vedere se ci sono indicatori lungo la strada. Nella città del giardino, Museo storico della contea di Finney , 403 via dello S. quarto, +1 620 272-3664, [7] , ha esposizioni di interesse regionale. Apra 1PM-5PM quotidiano (giorni della settimana 10AM-5PM durante l'estate); liberi, ma piccole donazioni suggerite.

Per una certa distanza oltre la città del giardino, la traccia ha perso la relativa identità come singola, pista universalmente usata e la spaccatura in vari secondario-dirige di che sia andato il loro proprio modo prima di ricongiungere ad est Las Vegas , Il Nuovo Messico . I due più importanti secondario-strascicano erano Ramo della montagna pass eccessivo conducente di Raton lungo il Nuovo Messico/ Colorado il confine di stato e Taglio di Cimarron attraversando il fiume ed evitare di Cimarron l'alto paese al nord.

Ramo della montagna

Il ramo della montagna ha seguito il fiume dell'Arkansas un poco più lontano, accettando un itinerario più lungo e più alto per l'accesso continuo ad acqua. Ci sono alcuni luoghi della traccia a e vicino Lamar , Colorado [8] , includendo Museo grande dei legnami [9] , sul pianure orientali del quel dichiari; continui i seguenti Stati Uniti 50 lungo l'Arkansas. Vecchio luogo storico nazionale forte piegato [10] vicino Giunta della La è un altro parco storico che conserva un avamposto importante sulla traccia in questa zona.

La traccia ha entrato in che cosa ora è il Nuovo Messico via Passaggio di Raton , vicino alla città di Raton , Nanometro. Raton e La Trinidad , Colorado dal lato del nord del passaggio ha alcuni luoghi e manufatti della traccia; La Trinidad prende l'orgoglio nel fatto che la traccia ha attraversato che cosa ora è il relativo (piccolo-città) centro della città. Dalla giunta della La, continui sugli Stati Uniti 350 del sud in Trinidad attraverso Pascolo del cittadino del Comanche [11] , con più di un senso di che traccia terreno era come. Il pascolo offre alcune opportunità per hiking sull'itinerario reale della traccia, specialmente vicino alla zona di picnic di Timpas. Le molle del ferro (raggiungibili via sud giusto della strada 9 della contea degli Stati Uniti 350) erano una fonte d'acqua importante del limite e della traccia. Oltre la Trinidad, l'itinerario corrente da uno stato all'altro basicamente seguito 25's dell'itinerario sopra il passaggio e poche carreggiate della traccia o altri manufatti sono visibili fino a che non otteniate a Raton in se. Occorra un certo tempo, tuttavia, ai luoghi del controllo fuori in Trinidad del centro.

Dopo avere passato con Raton su I-25, giri l'ovest sugli Stati Uniti 64 per una sezione della strada principale che mette la traccia in parallelo, a volte a molto a breve termine, per un certo tempo. Ci sono incroci occasionali della traccia (generalmente non pozzo conservato) sul modo a Cimarron , una piccola città oltre cui la traccia dirige verso il sud verso la relativa riunione con l'itinerario del southerly. (Nota, tuttavia, che gli indicatori evidenti sostenuti dai mucchi delle gomme lungo il lato del nord della strada sono non contrassegnare la traccia; piuttosto, sono di avvisare gli esploratori potenziali alla presenza di un gasdotto non-storico ma potenzialmente pericoloso.) Hotel della st James in Cimarron del centro ha una storia lunga e colorful che data per strascicare i giorni; se è aperta, l'alimento, la bevanda ed alloggiarsi là sono tutto atmosferico.

Oltre Cimarron, la traccia segue lo SR 21 di nanometro per una certa distanza in viaggio alla relativa riunione con il taglio di Cimarron. La campagna in mezzo qui e Las Vegas è impressionante prive dei servizi; se state guidando questa sezione, vi assicurate avere combustibile in vostro carro armato del gas. Alcuni incroci della strada sono presenti, ancora non buono conservato.

Taglio di Cimarron

Questa sezione della traccia è piuttosto mal definita, con un certo numero di percorsi largamente paralleli che attraversano Kansas del sud-ovest e Panhandle (moquette rossa) regione di Oklahoma in viaggio nel Nuovo Messico. Potete ottenere direttamente un campione della zona dal seguente sud-ovest degli Stati Uniti 56 dalla città di espediente, o dopo l'itinerario qui sopra alla città del giardino ed allora al taglio verso il sud a 56 via gli Stati Uniti 83. Pascolo del cittadino di Cimarron [12] è in Kansas del sud-ovest estremo e dà un buon senso di che cosa questo paese vuoto assomigliato come ai settlers stava attraversando. Anche se la traccia attraverso il pascolo è generalmente aperta soltanto all'osservazione piuttosto che all'attraversamento, “una traccia del compagno„ qui si permette l'accesso ai cyclists, a cavallo riders e hikers.

Continuando sugli Stati Uniti 56, Roccia autografa , circa 10 miglia di nord-ovest di Boise City , Oklahoma, record il passaggio di vari settlers e viaggiatori. Segua le strade locali da Boise City. Le carreggiate della traccia sono visibili in alcuni posti dentro di nordest Il Nuovo Messico vicino Clayton , ma la maggior parte della traccia in questa zona passa pricipalmente con inaccessibile del paese dovuto la proprietà e/o la mancanza riservate di strade. Un'eccezione è Pascolo del cittadino di Kiowa [13] nord di Clayton , che conserva una sezione di due-miglio della traccia completamente aperta a hiking.

In Las Vegas

Questi due rami hanno ricongiunto nella contea attuale del Mora, Nuovo Messico, non lontano da Monumento forte del cittadino del sindacato [14] , ancora un altra unità del sistema del parco nazionale circa 20 miglia ad est di Las Vegas (Nuovo Messico) quel conserva un forte importante lungo la traccia. Le carreggiate della traccia sono visibili (e relativamente accessibili) all'unione forte. (Se state facendo questa sezione dopo 5 P.m., dovrete backtrack il giorno seguente da Las Vegas per vedere le cose all'unione forte, come il monumento si chiude a 5. L'itinerario dalla città di nuovo al monumento è rapido, benchè e un backtrack sia.) strade pubbliche interamente fattibili in questa zona sia poco e lontano in mezzo e se seguite semplicemente 25 da uno stato all'altro fra Springer e Las Vegas, metterete basicamente la traccia in parallelo a nessuna distanza grande.

Stirata domestica

Las Vegas in se era sulla traccia e mentre la città si è espansa considerevolmente ed ha cancellato molte tracce della traccia, un certo numero di strutture nel centro della città sono sul registro nazionale dei posti storici per le loro associazioni della traccia. Non siete lontano dal tecnico di assistenza della Santa a questo punto ed è interamente fattibile continuare direttamente all'estremità della traccia e saltare la terza notte sulla strada. Tuttavia, questa zona è scenica ed interessante, in modo da potreste pensare ad assestamento giù qui per la notte ed occorrere la mattina alla camminata intorno in città, prima della parte anteriore sopra al tecnico di assistenza della Santa il giorno seguente. Ciò avrà il vantaggio collaterale di fornire un poco più tempo per ottenere usata all'altezza; l'itinerario di qui conduce inesorabilmente più su fino a Passaggio di Glorieta , sulla conclusione del sud del Sangre de Cristo Mountains ad un'altezza di circa 7500 ', è raggiunto. Il passaggio di Glorieta era enormemente importante durante i giorni della traccia e l'importante se la battaglia spesso trascurata della guerra civile degli Stati Uniti fosse combattuta qui. Battaglia del passaggio di Glorieta era uno degli eventi più importanti per accadere sopra o avvicinare la traccia, in effetti; la vittoria del sindacato qui ha evitato il Confederacy il commercio d'interruzione fra la California ed indica verso est, o persino la California bloccante in se, con le conseguenze strategiche enormi.

Potete fare semplicemente un beeline per il tecnico di assistenza della Santa con questa zona su I-25 senza mancare gran parte della traccia in se, là essendo poche carreggiate facilmente accessibili o altra luoghi della traccia dovuto costruzione recente. Tuttavia, ha suggerito che digress all'uscita di Rowe/Pecos su I-25 e girate l'ovest sul nanometro 63 verso la piccola città di Pecos . Parco storico nazionale di Pecos [15] si trova su questa strada e conserva un certo numero di cantieri storici/archaeological importanti in questa regione, ma visitare alcune di quelle Strascic-orientate, dovrete fare una certa progettazione. Controlli bene il Web site del parco davanti al vostro arrivo; all'agosto 2006, ci erano una volta o due volte camminate ranger-condotte una settimana che ha caratterizzato i luoghi e le viste della traccia. Non ci sono la traccia realmente passata direttamente davanti la via di accesso che conduce al centro dell'ospite, ma carreggiate o altri manufatti evidenti là. Inoltre su questa strada, appena prima il parco, è un grande complesso sviluppato intorno ai resti dall'arresto del ranch e dello stagecoach di Kozlowski, che ha caratterizzato in vari episodi della traccia.

Oltre il parco, potete affrettare al tecnico di assistenza della Santa lungo I-25, ma ci sono alcune cose da vedere sulle diramazioni che possono interessarle. La città di Pecos è giusta ad ovest del parco e mentre la città in se è di nessun interesse grande, di alcune a strutture vicine data per strascicare i giorni ed è conservata. Osservi in particolare per una vecchia costruzione dell'adobe il bordo della strada (letteralmente -- è a circa 5 piedi dalla strada principale, protetta da un respingente) circa tre miglia ad ovest del centro della città sul nanometro 50. Ciò è la sola struttura di sopravvivenza dal ranch del piccione, uno dei luoghi chiave nella battaglia del passaggio di Glorieta. Lo sguardo ma non tocca (è sulla proprietà riservata come pure dilapidato seriamente) e spera che gli sforzi sporadici conservare il questo ed i luoghi circostanti del campo di battaglia vengano a qualcosa.

Il nanometro 50 conduce di nuovo a I-25, che seguite il passaggio eccessivo in se di Glorieta; non ci sono carreggiate della traccia visibili di qui al tecnico di assistenza della Santa. Lasci I-25 all'uscita per la vecchia traccia di Pecos, che le fusioni con la strada principale moderna hanno chiamato “vecchio tecnico di assistenza della Santa traccia„ in tecnico di assistenza sud-centrale della Santa. (Potete andare per “l'autenticità„ un po'più grande continuando sul nanometro 300 che lascia lo scambio I-25 a Canocito o all'uscita di Eldorado, che è chiamata la vecchia strada principale de Las Vegas. Alla luce di arresto con il modo del Gaucho di EL, giri a destra allora la girata di sinistra al fanale di arresto. Siete ora sulla vecchia traccia del tecnico di assistenza della Santa. Segua la strada fino a che non raggiungiate la pausa centrale del tecnico di assistenza della Santa) per godere il paesaggio; lo avete fatto all'estremità della traccia, appena come i voyagers del diciannovesimo secolo. (Almeno lo avrete fatto all'estremità della traccia se sopravvivete i driver pazzeschi e raggiungete il centro della città.)

Cassaforte di soggiorno

Tranne nelle parti della zona de Kansas City, il crimine non è molto di un problema su questo itinerario e Kansas City perfino non è un hotbed del crimine confrontato ad altre città grandi. I vostri punti principali sono tempo e distanza. Praticamente l'intero itinerario ad est del Nuovo Messico si trova “nel vicolo di ciclone,„ e nell'attenzione a Sicurezza di ciclone durante la molla e l'estate i mesi è una buona idea. L'estate sulla traccia può essere cuocere alla griglia calda; acqua supplementare di conservazione in vostro veicolo. L'uso sunscreen se uscite dell'automobile, poichè le vostre probabilità di essere sotto un cielo cloudless sono molto buone. , Se fate la traccia nell'inverno, sia preparato per contro per i blizzards e le tempeste serii del ghiaccio che possono fare l'azionamento sulle strade secondarie e perfino sul da uno stato all'altro, una proposta pericolosa. il riempimento del Cellulare-telefono lungo l'itinerario è generalmente sufficiente, ma durante i blizzards può essere difficile affinchè l'aiuto li raggiunga anche se fate il cellula-telefono metterti in contatto con con i servizi di emergenza.

Uno “vantaggio„ (o è uno svantaggio?) che avete viaggiatori in anticipo della traccia dell'eccedenza è che le probabilità dell'incontro pericoloso con fauna selvatica molto sono ridotte. Vedrete il bisonte (bufalo) nei posti, specialmente se seguite l'itinerario della montagna, ma le interazioni con loro saranno inesistenti a meno che usciate del vostro automobile e prova per avere un'interazione (che enfatico non è suggerita -- non sono mucche grandi giuste, hanno temperamenti e possono fare danni molto se provocato). I Rattlesnakes possono essere trovati tutti lungo l'itinerario; prenda le precauzioni ragionevoli se uscite e hike (cioè, non colpisca intorno sotto i cespugli ed in fessure, fanno un poco disturbo quando camminano lungo la pista invasa), ma li lasceranno soli se le lasciate sole ed il paranoia non è indicato. Possibilmente la vostra preoccupazione “della fauna selvatica più grande„ è con i battiti, che sono prevalenti lungo l'itinerario e possono trasportare la malattia, in modo da fa un controllo rapido delle parti di corpo esposte ed i vestiti vicini cucono dopo voi l'aumento. Le zanzare in questa zona possono essere annoying, ma sono molto di meno in modo da che nelle zone più bagnate e non trasportano le malattie di alcun'importanza qui.

Esca

Tecnico di assistenza della Santa è abbastanza bene, tramite la definizione, l'estremità della traccia. È egualmente un posto fantastico per spendere alcuni giorni che luxuriating dopo il vostro viaggio, con Taos , Sangre de Cristo Mountains , Monumento del cittadino di Bandelier ed altre meraviglie di il Nuovo Messico centrale del nord qui vicino.

Se dovete ritornare al vostro punto di partenza e preferiste non semplicemente a retrace i vostri punti, un'alternativa interessante è di seguire “una traccia„ più moderna fra Midwest ed il sud-ovest, Itinerario 66 . Continui verso il sud dal tecnico di assistenza della Santa a Albuquerque e prenda la vecchia strada principale là, seguire Itinerario dell'itinerario 66 al contrario fino a che non otteniate a o vicino a dove siete venuto. (Potete ridurre un po'il viaggio di ritorno andando preferibilmente al villaggio uninspiring dei angoli di Clines circa 70 miglia ad est di Albuquerque sul vecchio itinerario 66, ma ci è assolutamente niente di considerevole là, mentre Albuquerque ha un certo numero di attrazioni interessanti.) se in una fretta, semplicemente bullone giù I-25; se avete certo tempo, Traccia del turchese attraverso un certo numero di villaggi piccoli colorful ad est del da uno stato all'altro è molto più interessante.

Se questo itinerario whets il vostro appetito per l'esplorazione degli itinerari storici attraverso gli Stati Uniti occidentali, potreste studiare la possibilità di backtracking Raton ed in Trinidad ed allora di continuare a nord-ovest sul Traccia dell'Oregon , un altro degli itinerari principali da cui l'ovest è stato depositato. Ad est della Trinidad, la traccia dell'Oregon ha seguito generalmente lo stesso itinerario della traccia del tecnico di assistenza della Santa, almeno in uno dei relativi incarnations. La continuazione westward verso il dichiarare di L'Oregon in se copre il territorio molto differente di paesaggio notevole, ma quello è un itinerario differente.

• Questa pagina è stata stampata l'ultima volta a 17:07, il 7 giugno 2008 vicino Fattura Johnson . Sulla base di lavoro vicino David e Evan Prodromou , Utenti di Wikitravel Texugo , PerryPlanet , Pashley e Cacahuate ed utenti anonimi di Wikitravel.
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