Da Wikitravel

Questo articolo è a soggetto di corsa .

Tutti i treni in India sono funzionati dal funzionamento di governo Ferrovie indiane (IR) [1].

IR è la terza più grande rete della guida nel mondo ed il sistema di guida è efficiente, se non sempre nei termini. Le piste che funzionano bene oltre 60.000 chilometri di aiuto collegano circa 7500 stazioni, ferrying quasi 20 milione di persone giornalieri. Anche se le distanze in India sono lunghe ed i treni indiani non sono il mondo la cosa migliore, viaggiare in loro può aggiungere una nuova dimensione affascinante ad esperienza dell'ospite nel paese. Non ci è virtualmente modo migliore ottenere fare gli amici con la gente e vedere la campagna indiana spettacolare e varia. Su molti itinerari, le ferrovie sono egualmente il modo più veloce e più poco costoso ottenere intorno.

Treni

Treni normali

Tutti i treni normali in India sono eccellente-veloci, espressi/posta, passeggero veloce, passeggero o treni locali/suburbani. La vasta gerarchia da luxurious al normale è come segue:

• Rajdhani espresso — Questi sono durante la notte treni completamente ad aria condizionata del superfast, avendo soltanto sistemazione della traversina, che funzionano fra il capitale nazionale ( Delhi ) ed ogni dichiari il capitale, raggiungente là.
• Shatabdi espresso — Questi sono treni interurbani di giorno completamente ad aria condizionata del superfast che offrono la sistemazione di seduta (nessun traversine). Sono i treni più veloci in India.
• Gennaio Shatabdi espresso — Questi sono treni interurbani di giorno del superfast che offrono sia la sistemazione di seduta ad aria condizionata che senza aria condizionata.
• Garib Rath espresso — Questi sono durante la notte treni completamente ad aria condizionata del superfast, avendo sia il seduta che sistemazioni della traversina, che offrono più sedi per il carrello ad un prezzo più basso.

Nota: Quanto sopra sono treni completamente riservati . Non hanno scompartimenti generali (veda sotto).

• Esprima e Posta — Questi treni hanno sia carrelli ad aria condizionata che senza aria condizionata, compreso sia il seduta che la sistemazione della traversina e non si arrestano a tutte le stazioni.
• Passeggero veloce — Questi treni hanno soltanto carrelli senza aria condizionata, compreso sia il seduta (principalmente) che la sistemazione della traversina (a volte). Si arrestano a quasi tutte le stazioni sul loro itinerario.
• Treni di passeggero — Questi treni hanno soltanto carrelli senza aria condizionata offrire soltanto la seduta unreserved ( scompartimenti generali ) sistemazione.
• Locale o Suburbano — Questi treni offrono sia la sistemazione di seduta così come stanza diritta che afferrano le rotaie e funzionano all'interno di ed intorno alle città grandi.

Treni della montagna

Le ferrovie indiane fa funzionare i treni alle varie stazioni della collina in India. Viaggiando su loro è un'esperienza deliziosa, con i treni molto piccoli che passano tramite i trafori, sopra i ponticelli, intorno alle curve ed ai cicli in mezzo di paesaggio spettacolare. I tre accennati sotto sono Luoghi di eredità del mondo dell'Unesco .

• Ferrovia Himalayan di Darjeeling (DHR) [2] — Avvolgendo il relativo modo sopra i foothills ripidi e torturous dell'Himalaya, “il treno del giocattolo„ occorre sei ore per riguardare la distanza di 83km da Nuovo Jalpaiguri (NJP) a Darjeeling . Completato in 1883, la ferrovia segue la strada (e principalmente le parti la stessa base) e gli usi un sistema interessante degli inversi (i treni si arrampica in un fare scorrere ed allora entra nell'inverso arrampicarsi sulla sezione seguente della collina, dell'ordinamento come di una V obliqua) e dei cicli (la pista collega intorno e si attraversa) traversare l'ascensione ripida. Ciclo di Batasia , ad un punto del tor vicino a Darjeeling appena oltre la città di Ghoom, è il più famoso a causa dei relativi punti di vista grandi.
• La ferrovia di Kalka-Shimla [3] — La ferrovia da Kalka a Simla è stata completata in 1903, la fase finale nel collegamento di Calcutta , allora il capitale dell'India britannica, con Shimla , il capitale di estate. I funzionamenti della ferrovia di 96km con il paesaggio magnifico delle colline di Shivalik, delle valli alte anellate dalle alte montagne, attraverso 864 ponticelli di pietra costruiti come i viaducts romani e tramite 107 trafori, il più lungo sopra un chilometro (1144m) di lunghezza.
• Ferrovia della montagna di Nilgiri (RMN) [4] — La ferrovia in India, le ascensioni RMN della montagna più ripida i 6159 piedi da Mettupalayam a Udhagmandalam sopra una distanza di 46km, con le pendenze di 1:12 in alcune stirate. Completato in 1899, è l'unica ferrovia in India per usare un sistema del pignone e della cremagliera per arrampicare la pendenza ripida. Il treno attraversa 16 trafori, oltre 250 ponticelli ed intorno 205 curve taglienti, con il paesaggio breathtaking delle colline di Nilgiri visibili tutti lungo il modo.

Treni turistici

Questi sono analoghi degli hotel della cinque-stella sulle rotelle. Funzionato insieme da IR e dichiari i reparti di turismo, sono un modo meraviglioso avvertire le viste dell'India senza dovere preoccuparsi per i hassles della corsa e della sistemazione.

• Palazzo sulle rotelle [5] — Questo treno fa un ciclo di otto giorni da Nuova Delhi con gli arresti ed i giri dentro Jaipur , Jaisalmer , Jodhpur , Sawai Madhopur, Chittaurgarh, Udaipur , Bharatpur e Agra . Gamma di prezzi da US$320/person/night (compartecipazione gemellata) dentro stagione bassa a US$420/person/night (compartecipazione gemellata) dentro stagione peak . È consigliabile fare in anticipo i bookings su questo pozzo del treno poichè il treno a volte è prenotato fuori mesi avanti.
• Odyssey della Deccan [6] — Questo treno luxurious trasporta i relativi ospiti su un viaggio del weeklong con alcuni dei posti migliori dentro Maharashtra e Goa . Fa un ciclo di otto giorni da Mumbai ed è stato allineato fra i treni di lusso migliori nel mondo. Gamma di prezzi da US$320/person/night (compartecipazione gemellata) dentro stagione bassa a US$390/person/night (compartecipazione gemellata) dentro stagione peak .
• Chariot dorato [7] — Questo treno chiamato dopo il Chariot di pietra famoso dentro Hampi , un luogo di eredità del mondo, viaggiatori degli introiti su un weeklong viaggia con Karnataka e Goa. Fa un ciclo di otto giorni da Bangalore e traverse attraverso Mysore , Srirangapatna , Kabini, i luoghi storici di Shravanabelagola , Belur , Halebidu, Hampi , Badami, Pattadakal, Aihole ed infine le spiagge di Goa . Gamma di prezzi da US$250/person/night (compartecipazione gemellata) dentro stagione bassa a US$350/person/night (compartecipazione gemellata) dentro stagione peak .

Codici categoria

Interurbano

• CA in primo luogo (1A) , il codice categoria più comodo da viaggiare dentro, include l'quattro-ancoraggio e gli scompartimenti chiudibili a chiave dell'due-ancoraggio (coupe). I carrelli sono pulito (e coperti) e le tolette sono molto più pulite di tutte le altre tolette che ottenete vedere sui treni indiani. I fogli, i cuscini e le coperte sono forniti (un addetto fa le basi alla notte). I carrelli del codice categoria di CA primo solitamente sono trovati soltanto sui treni di notte importanti e sono il codice categoria più costoso.
• Fila di CA 2 (2A) è facilmente il modo più redditizio viaggiare sulle ferrovie indiane. I passeggeri dormono su quattro ancoraggi in una baracca aperta o su due ancoraggi che sono posizionati longitudinalmente lungo il lato del carrello. Ogni baracca ha una tenda per la segretezza ed ogni ancoraggio laterale ha relativa propria tenda per la segretezza. Ci sono quattro tolette, due ad ogni estremità del carrello e solitamente includono una miscela dei loos occidentali ed orientali di stile, spottily fornita della carta igienica. Un addetto porta intorno alle coperte, ai fogli ed ai cuscini.
• Fila di CA 3 (3A) è simile 2 alla fila, la differenza significativa essere la centrale-cuccetta supplementare nelle baracche (ma non dai lati). Ciò può renderla scomodo per sedersi in su diritto nel corso della mattinata se la persona nella centrale-cuccetta è una traversina pesante. Un addetto porta intorno ai fogli, alle coperte ed ai cuscini nella sera. Poiché ci è più gente intorno, la fila di CA 3 tende ad essere più rumorosa della fila di CA 2.
• Primo codice categoria (FC) , il modo il Raj ha viaggiato, principalmente è sparito dalle ferrovie indiane per i carrelli ad aria condizionata. Come il codice categoria di CA primo, gli ancoraggi sono organizzati in quattro-ancoraggio e nelle baracche chiudibili a chiave dell'due-ancoraggio (coupe) ma la somiglianza si conclude là. Nessun assestamento è fornito a meno che prenotato in anticipo (ci è una tassa supplementare per assestamento) ed i carrelli, non sigillati dal calore e dalla polvere dell'India, possano essere abbastanza grubby.
• Codice categoria della traversina (SL) è il modo che la maggior parte dei indiani viaggiano ed è un modo economico ottenere intorno al paese. Gli ancoraggi sono organizzati nello stesso modello della fila di CA 3, di sei ancoraggi in una baracca e di due lungo il lato del carrello, ma non ci è aria condizionata. Il downside è che può essere parte interna calda, sudata e scomoda. Le tolette sono a volte sporche e, in alcune zone dell'India, vi scoprirete che ripartite la vostra baracca con i passeggeri senza una prenotazione. Eppure, per l'avventuroso, questo è il modo vedere l'India. Chai-wallahs ed i venditori ambulanti che vendono tutti i generi di alimento (con l'accento sul local) li vagano i carrelli e si scopriranno che ripartite l'alimento e le vita-storia con le famiglie del codice categoria centrale più basso che viaggiano su questo codice categoria.

Corto-distanza

• Automobile esecutivo della sedia di CA (XC) è soltanto disponibile su un certo Shatabdis. Sta estremamente bene ed è il modo più comodo viaggiare durante il giorno.
• Automobile della sedia di CA (cc) , trovato sulla maggior parte dei treni interurbani di giorno, sta egualmente abbastanza bene, ma le sedi non sono larghe As XC . È consigliabile viaggiare su questo codice categoria ove possibile, As 2S ( veda sotto ) può ottenere proprio ammucchiato, specialmente sugli itinerari occupati.
• Secondo automobile della sedia del codice categoria (2S) , disponibile sulla maggior parte dei treni interurbani di giorno, è la disposizione dei posti a sedere riservata in carrelli senza condizionamento d'aria. Le sedi di automobile della sedia sono riempite confortevolmente, ma il calore e la parte esterna della polvere possono rendergli un giro scomodo di estate.

Unreserved

• Scompartimenti generali (GS) abbia sedi di legno scomode del banco ed i carrelli sono imballati spesso con la gente che si siede sulle navate e sulle cremagliere del bagaglio. Non un modo consigliabile viaggiare, livella in breve le distanze, tranne i viaggiatori particolarmente duri e curiosi che sono in esso per l'esperienza da solo.

Prezzi

Malgrado i tipi numerosi di treni e di codici categoria, il sistema di prezzo è abbastanza logico.

• I treni di Shatabdi, di Rajdhani, gennaio di Shatabdi e di Garib Rath hanno riparato i prezzi del Point-to-Point. Il one-way di prezzo può essere un po'più o meno che il d'inversione-prezzo, dovuto le spese differenti di approvvigionamento.
• Esprima ed i treni della posta hanno standardizzato i prezzi basati sulla distanza hanno viaggiato.
• i treni Eccellente-veloci sono caricati lo stesso prezzo basso come altri posta/treni espressi, ma una sovrattassa eccellente-veloce è aggiunta ad esso.
• il Veloce-passeggero addestra come pure i treni di passeggero sia estremamente poco costoso.

Prezzi tipici

Distanza	Codice categoria	Prezzo totale in Rs
100 chilometri	CA in primo luogo	Rs 550
100 chilometri	Fila di CA 2	Rs 320
100 chilometri	Fila di CA 3	Rs 230
100 chilometri	Automobile della sedia di CA	Rs 180
100 chilometri	Codice categoria della traversina	Rs 120
500 chilometri	CA in primo luogo	Rs 1610
500 chilometri	Fila di CA 2	Rs 785
500 chilometri	Fila di CA 3	Rs 575
500 chilometri	Automobile della sedia di CA	Rs 450
500 chilometri	Codice categoria della traversina	Rs 215
1500 chilometri	CA in primo luogo	Rs 4200
1500 chilometri	Fila di CA 2	Rs 1610
1500 chilometri	Fila di CA 3	Rs 1165
1500 chilometri	Codice categoria della traversina	Rs 425

Programmi

Prima della prenotazione del biglietto, prenda una copia di Treni con un'occhiata [8] , l'orario nazionale della guida, da qualsiasi stazione ferroviaria. Ciò è aggiornata ogni luglio e rimane valida fino alla conclusione di giugno prossimo. Permette che scegliate il treno migliore per i vostri bisogni e che trova il nome ed il numero del treno per la vostra destinazione. Tuttavia, questa è una guida generale e non contiene una lista dettagliata di tutte le stazioni, nessuno esso contiene tutti i treni che maneggiano. Una guida più specifica secondo “la zona della guida„ è disponibile alle stazioni importanti su quella zona. Per esempio, una guida dettagliata sui treni che maneggiano in India ad ovest (cioè l'orario di zona occidentale) sarà disponibile a tutte le stazioni ferroviarie importanti in India ad ovest. Potete anche ottenere il programma intero in linea a [9] . Una lista dei treni che funzionano fra un dato accoppiamento delle stazioni può anche essere ottenuta in linea [10].

Ettichettare

È necessario da riservare in anticipo i biglietti per viaggiare da c'è ne dei codici categoria elencati sopra (tranne GS ). Biglietti che un ha prenotato in due modi:

Booking del Internet

Ci sono due tipi differenti di biglietti che possono essere prenotati in linea:

• io-biglietto (corto per biglietto del Internet ) è un biglietto che è prenotato in linea, stampato ad un ufficio IR e couriered al vostro indirizzo della spedizione (dell'indiano) in 48 ore del booking. La procedura per la prenotazione del io-biglietto è come segue:
  • Inizio attività al Luogo in linea IR di prenotazione del passeggero [11].
  • Inizio attività con il vostri username e parola d'accesso. Se è la prima volta state usando il luogo, voi dovete firmare in su in primo luogo, fornendo il vostro nome, l'indirizzo dell'identificazione del email, spedire, il numero di telefono e l'occupazione.
  • Digiti i codici di stazione iniziare e delle stazioni di destinazione, la data del viaggio ed il codice categoria nella casella nel centro dello schermo e selezioni la casella di controllo “del io-biglietto„.
  • Scatti sopra Trovi i treni tasto. Una lista dei treni che funzionano fra le date stazioni comparirà.
  • Selezioni il treno della vostra scelta a partire dalla lista e scatti sopra Prenoti il biglietto opzione. Prima che facciate questo, potete anche controllare il prezzo, programmate ecc. scattandoti sui tasti rispettivi.
  • A Prenotazione del biglietto la forma si aprirà alla pagina. Riempa i particolari e le preferenze di tutti i passeggeri (un massimo di sei in un singolo booking), controlli la casella adatta di indirizzo e scatti sopra Vada tasto.
  • Una copia del vostro biglietto con i particolari comparirà sullo schermo. Scatti sopra Effettui il pagamento tasto.
  • Una lista della banca si apre in una nuova finestra. Selezioni la vostra banca e fornisca i particolari della vostra scheda (PERNO numero ecc.).
  • Un messaggio che conferma il booking comparirà sullo schermo. Il biglietto sarà trasportato all'indirizzo della spedizione specificato entro 48 ore.

• e-biglietto (corto per biglietto elettronico ) è un biglietto che è prenotato in linea ed è stampato immediatamente. La prova dell'identità deve essere specificata ai tempi del booking e dovrebbe essere prodotta con il biglietto il giorno del viaggio. La procedura per la prenotazione del e-biglietto è come segue:
  • Inizio attività al Luogo in linea IR di prenotazione del passeggero [12].
  • Inizio attività con il vostri username e parola d'accesso. Se è la prima volta state usando il luogo, voi dovete firmare in su in primo luogo, fornendo il vostro nome, l'indirizzo dell'identificazione del email, spedire, il numero di telefono e l'occupazione.
  • Digiti i codici di stazione iniziare e delle stazioni di destinazione, la data del viaggio ed il codice categoria nella casella nel centro dello schermo e selezioni la casella di controllo “del e-biglietto„.
  • Scatti sopra Trovi i treni tasto. Una lista dei treni che funzionano fra le date stazioni comparirà.
  • Selezioni il treno della vostra scelta a partire dalla lista e scatti sopra Prenoti il biglietto opzione. Prima che facciate questo, potete anche controllare il prezzo, programmate ecc. scattandoti sui tasti rispettivi.
  • A Prenotazione del biglietto la forma si aprirà alla pagina. Riempa i particolari e le preferenze di tutti i passeggeri (un massimo di sei in un singolo booking) e controlli la casella adatta di indirizzo.
  • Fornisca i particolari della prova dell'identità di qualunque dei passeggeri (che devono essere continuati il giorno del viaggio) e scatti sopra Vada tasto.
  • Una copia del vostro biglietto con i particolari comparirà sullo schermo. Scatti sopra Effettui il pagamento tasto.
  • Una lista della banca si apre in una nuova finestra. Selezioni la vostra banca e fornisca i particolari della vostra scheda (PERNO numero ecc.).
  • La copia del vostro biglietto con i particolari riapparirà sullo schermo. Scatti sopra Stampa tasto. Trasporti la copia stampata così come la prova dell'identità con voi il giorno del vostro viaggio.

Ricambi il Booking

I biglietti egualmente sono venduti alla maggior parte delle stazioni ferroviarie e a 1000 centri automatizzati più di prenotazione del passeggero delle ferrovie indiane situati attraverso il paese. Per prenotazione ad un contatore, dovete riempire una forma di carta e presentarli all'impiegato al contatore (occasionalmente, dopo un'attesa lunga in una coda) con il pagamento in contanti o dalla carta di credito. Le carte di credito sono accettate alla maggior parte delle stazioni importanti. I contatori nei metros ed in altre città importanti accettano il visto, il Mastercard, il Amex e la scheda dei Diners, così come le schedi della maggior parte della banca indiana. Ci sono generalmente 1 - 3 contatori in cui il pagamento di carta di credito è permesso, secondo la stazione.

Punte di prenotazione

• Eviti gli agenti di corsa, touts, o chiunque altrimenti chi offre di prenotare i vostri biglietti per una tassa. È solitamente molto più facile (non accennare più poco costoso) da farlo voi stessi.
• Se state prenotando dall'estero, il più facile è di usare il servizio in linea e di stampare i e-biglietti nel paese. i io-biglietti possono anche essere trasmessi dal corriere locale agli indirizzi in India (non all'estero) e la maggior parte dei hotel accettano disposto la consegna se informati in anticipo.
• I biglietti del treno sono in molta richiesta, particolarmente durante estate (Aprile-Giugno) e inverno Rotture (di Dicembre-Gennaio). Ciò significa che senza progettazione attenta, può essere vicino ad impossible ottenere i biglietti per la corsa interurbana (per esempio da Nuova Delhi a Mumbai). Potete prenotare fino a 90 giorni in anticipo, ma durante la stagione occupata, i biglietti possono ottenere venduti rapidamente fuori. Così progetti in anticipo il vostro pozzo journay.
• I cittadini stranieri residenti possono ottenere i biglietti da una quota riservata loro. In città grandi, avete un contatore specifico o persino un ufficio speciale per loro.
• Se progettate viaggiare dentro 1A o XC , i biglietti dovrebbero essere più facili da ottenere - sono generalmente dentro meno richiesta.

sistemazione Non-confermata

Se non ottenete la a Confermato (CNF) biglietto, potete ottenere uno che è Waitlisted (WL) o in Prenotazione contro l'annullamento (RAC) condizione. Se avete prenotato in anticipo il vostro biglietto, probabilmente si muoverà da WL a RAC condizione o persino a CNF la condizione come tempo va vicino (a causa degli annullamenti), in modo da è una buona idea controllarla periodicamente e mantenere i vostri programmi dinamici. Usi la cifra 10 Record di nome del passeggero (PNR) numeri, stampato sul angolo destro superiore del vostro biglietto, per controllare la condizione del vostro biglietto ad un punto qualunque di tempo, uno sul Web site [13] o per telefono (manopola 139 , da qualsiasi telefono di landline in India).

Non potete ottenere sopra ad uno scompartimento riservato se il vostro biglietto è waitlisted (potete entrare soltanto in uno scompartimento generale). Ma se avete un biglietto di RAC, siete ancoraggi assegnati “di seduta„ - cioè in una vettura della traversina, voi ed in una parte del biglietto-supporto del collega RAC un ancoraggio in moda da potergli viaggiare entrambi sedendosi invece di dormire. L'ispettore del biglietto allora li assegna un ancoraggio di sonno di CNF man mano che uno è disponibile dovuto gli annullamenti dell'ultimo minuto, nessun-mostra ecc. secondo il treno, l'itinerario e la stagione che state viaggiando dentro, il biglietto di RAC può ottenere aggiornato a CNF uno non appena il viaggio comincia, a metà strada con il viaggio o per niente.

Tatkal

Molti treni mantengono una piccola quota delle sedi conosciute come Tatkal (significato “immediato„ in Sanskrit o nei linguaggi regionali) per la vendita cinque giorni prima della data di partenza. Ci è una carica supplementare per queste sedi. Questa opzione è egualmente disponibile ai tempi del booking in linea. Anche con questa quota supplementare (circa 4% delle sedi su un treno) può a volte essere difficile da ottenere il treno che desiderate quando lo desiderate.

Passaggio di IndRail

Il passaggio di IndRail è valido per tutti gli ospiti in India. È un passaggio cui permette la corsa illimitata su tutti i treni IR tranne:

• Metro/treni suburbani
• Ferrovie della collina
• Treni di lusso del turista

I passaggi di IndRail espirano automaticamente 1 anno a partire dalla data d'emissione. Tuttavia, le prenotazioni anteriori sono necessarie. Il passaggio di IndRail non è generalmente buon valore per soldi se state rimanendo per un mese o più. Tuttavia, se scegliete viaggiare in automobile esecutivo della sedia per 2 o 3 viaggi sopra una coppia dei giorni, è effettivamente degno comprare.

I passaggi di IndRail sono disponibili per la vendita in uffici ferroviari alle seguenti stazioni - la città di Agra, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, la città de Bangalore, Howrah, Chandigarh, la centrale di Chennai, Gorakhpur, Haidarabad, Jaipur, la centrale di Mumbai, il CST di Mumbai, Mumbai Churchgate, Nuova Delhi, la città di Puttapurthi, Rameswaram, Secundarabad, la centrale di Trivandrum, Vadodara, Varanasi, il da Gama e Vijaywada di Vasco. Agenti di vendite generali sono autorizzati per vendere il passaggio di IndRail ad una sovrattassa 3-5% a Nuova Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Francoforte, Helsinki, Kuala Lumpur, Londra, moscato, New York, Parigi, Louis Port, in Sharjah, Sydney, Tokyo e Toronto.

Tassi del passaggio di IndRail negli Stati Uniti $

Periodo di validità	CA in primo luogo/automobile esecutivo della sedia	Primo automobile della sedia di Class/AC 2 Tier/AC 3 Tier/AC	Codice categoria della traversina/secondo codice categoria
12 ore	$57	$26	$11
1 giorno	$95	$43	$19
2 giorni	$160	$70	$30
4 giorni	$220	$110	$50
1 settimana	$270	$135	$80
15 giorni	$370	$185	$90
3 settimane	$396	$198	$100
1 mese	$495	$248	$ 125
2 mesi	$800	$400	$185
3 mesi	$ 1060	$530	$235

• Un mese si riferisce a 30 giorni continui
• Gli sconti per i bambini inferiore a 13 sono disponibili
  • Per il 1/2/3 di mese passi, il tasso per i bambini è metà del prezzo dell'adulto arrotondati fino ai 5 dollari più vicini.
  • Per tutti i altri passaggi, lo sconto è 50% arrotondati al 1 dollaro più vicino.
• I prezzi devono essere pagati negli Stati Uniti $ o Rs indiano. Tuttavia, il tasso del dollaro è fisso ed i cambiamenti di tasso del Rupee secondo il tasso di cambio.

Molti treni importanti egualmente hanno a quota turistica disponibile per i viaggiatori ed i supporti stranieri di un IndRail passi. Il pagamento deve essere nella valuta estera, solitamente dollari US O di sterlina, o nei Rupees indiani sostenuti con prova sufficiente della conversione di divise estere (una ricevuta dell'atmosfera è solitamente accettabile). Un passaporto può anche essere richiesto. Ci sono molto poche sedi disponibili su questa quota e, con turismo in India su una espansione, è meglio provare in anticipo per una sede almeno due o tre giorni.

Anche se avete un passaggio di IndRail, le prenotazioni sono obbligatorie. Non potete riservare i biglietti in linea che usando un passaggio di IndRail.

Stazioni nei metros

Le più grandi città in India sono servite generalmente da più di una stazione ferroviaria. La maggior parte dei treni potrebbero fermarsi a soltanto una stazione, mentre altri possono arrestarsi a due - tre.

• Delhi
  • Delhi Jn ( Metro Chandni Chowk )
  • Nuova Delhi ( Metro Nuova Delhi )
  • Hazrat Nizamuddin ( Ferrovia Nizamuddin dell'anello )
• Mumbai
  • CST di Mumbai ( CST suburbano della guida )
  • Terminus di Bandra ( Guida suburbana Bandra }
  • Centrale di Mumbai ( Centrale suburbana di Mumbai della guida )
  • Dadar ( Guida suburbana Dadar )
  • Terminus di Lokmanya Tilak ( Guida suburbana Kurla)
  • Borivali ( Guida suburbana Borivali)
  • Panvel ( Guida suburbana Panvel )
• Kolkata
  • Sealdah ( Guida circolare main del sud e suburbano di Sealdah della guida di Sealdah)
  • Howrah ( Guida suburbana Howrah )
• Bangalore
  • Giunzione di Yesvanthpur
  • Città de Bangalore
• Haidarabad
  • Secunderabad ( MMTS Secunderabad )
  • Haidarabad ( MMTS Nampally )
  • Kacheguda ( MMTS Kacheguda )
• Chennai
  • Centrale di Chennai ( Parco di MRTS, guida suburbana MMC )
  • Chennai Egmore ( Guida suburbana Egmore )
  • Tambaram ( Guida suburbana Tambaram )
  • Spiaggia di Chennai ( Spiaggia di MRTS, spiaggia suburbana della guida )

Rete locale della guida in città

Ferrovie suburbane di funzionamenti IR dentro Mumbai , Delhi , Kolkata , Chennai , Haidarabad e Pune . Kolkata e Delhi hanno sottopassaggio ( Metro ) sistemi pure. Metro de Delhi [14] è ad aria condizionata. Il Metro di Kolkata ed altri treni suburbani non sono ad aria condizionata. Le reti locali della guida si ammucchiano spesso, ma sono generalmente il modo più veloce e più poco costoso ottenere intorno alle città che le hanno. Coloro che non accustomed ad esso si raccomandano di non viaggiare in treni locali mentre potrebbe essere abbastanza noioso affinchè loro alight dal treno alla stazione corretta dopo la spinta attraverso una folla grande di altri abbonati.

Calibratori per allineamento

I sistemi del calibratore per allineamento in India sono stati sviluppati dai Britannici a Kanpur, Calcutta, Mumbai e Chennai. Soltanto i calibratori per allineamento de Calcutta rimangono. Anche se apprezzato per essere fumo-liberi, non sono molto popolare dovuto le basse velocità scrupoloso. Un progetto che continua a rinnovare tutte le piste del calibratore per allineamento in Kolkata e quando il upgradation sarà completo, corsa del calibratore per allineamento diventerà al par con tutti i altri modi di trasporto pubblico.

Alimento

L'alimento caldo è disponibile ai mealtimes su quasi ogni treno in India. L'alimento principalmente è preparato in cucine alle stazioni ferroviarie ed allora è caricato sul treno, su un carrello del pantry fissato al treno (sui treni più importanti), o portato appena a bordo dai camerieri e distribuito direttamente ai passeggeri. Nella maggior parte dei casi, un cameriere raccoglie gli ordini un l'ora o due prima dei mealtimes e se non ordinate, potete essere lasciati fuori nel freddo. Tuttavia, in treni che hanno un automobile del pantry, la prima colazione è preparata a bordo il treno e non dovete ordinare in anticipo. Potete dire al quali treni hanno un automobile del pantry perché ci è a P elencato con i codici categoria disponibili dentro Treni con un'occhiata . I pasti disponibili per pranzo e pranzo sono generalmente thalis del non-vegetariano e vegetariani (riso, dal, una verdura (curry dei pesci o del pollo per i thalis del non-veg), yogurt (spesso acido), focacce ed occasionalmente, un piatto dolce) o biryani (veg/egg/chicken). Il pollo dei peperoncini rossi (ale di pollo dolci ed acide con i chillis) è spesso disponibile. Della prima colazione onsists normalmente della cotoletta di verdure (un tortino del veggie) e pane, o omelette e pane. Il servizio dell'automobile del Pantry include sempre la vendita di tè, caffè, il freddo beve e “namkeen„ (patatine fritte ed altri spuntini salati). Si noti che mentre gli automobili del pantry principalmente ridistribuiscono l'alimento, lo hanno una piccoli cucina e, se siete malato del daal/chappati che rivela nel thali, non danneggiano per visitare l'automobile del pantry e per vedere se possono rustle su un omlet o su un certo curry fresco del pollo con i parathas. La qualità di alimento varia, con il prezzo che è migliore nel sud ed ad ovest. Inoltre, i concetti dell'igiene, il gusto, cuisine cambia dalla regione alla regione.

La maggior parte di automobile e dei ristoranti del pantry alle stazioni ora sono gestiti vicino Indian Railway Catering e Tourism Corporation (IRCTC) [15] ). IRCTC fornisce la qualità soddisfacente e l'alimento igienico a bordo dei treni ed alle stazioni. I kiosks di IRCTC sono ubiquisti dove si può trovare gli spuntini/prima colazione/biscotti che imballati dei biscotti degli alimenti l'acqua minerale ecc. IRCTC egualmente funziona i ristoranti del codice categoria del mondo chiamati Comesum [16] alle stazioni importanti.

Sul Rajdhanis e sullo Shatabdis, tutti i pasti sono inclusi nel prezzo e sono serviti alla vostra sede ai mealtimes.

Se siete meticolosi, porti abbastanza alimento e l'acqua in bottiglia per il viaggio compreso fa ritardare: le banane, il pane e le barre di caramella sono buoni principi fondamentali da avere. La maggior parte delle stazioni importanti avranno fornitori vendere tutti i generi di roba commestibile, ma gli avvertimenti usuali circa il consumo in India si applicano. Spesso, gli spuntini e l'alimento riflettono le specialità locali e, nel caso di cibo cotto, sono abbastanza sicuri da mangiare.

Generalità

• Fumando ed il consumo di alcool su tutto addestrano ed a tutte le stazioni ferroviarie è proibito. Ci è un'indennità ripida per la violazione di queste regole.

• La maggior parte di più grandi stazioni di treno indiane offrono un insieme standard delle attrezzature compreso stanze del mantello per lasciare il vostro bagaglio (lento e burocratico ma a buon mercato e ragionevolmente sicuro; dovete bloccare il vostro proprio sacchetto e mostrare un biglietto), Stanze attendenti del primo codice categoria (nessun touts o mendicanti), a ufficio di prenotazione automatizzato per i bookings di avanzamento e la a ufficio di booking per i biglietti stesso-giorno/unreserved. Le attrezzature del ristorante variano ampiamente, ma Comesum [17] le prese trovate in molti hotspots turistici sono ragionevolmente valutate ed igieniche.

• Parecchie stazioni ferroviarie egualmente hanno kiosks del touchscreen quale aiuto rintracciate il vostro treno (le informazioni correnti in tempo reale) ed egualmente fornite una miriade di altri particolari per quanto riguarda i bookings, programmi ecc.

• Tutte le stazioni ferroviarie in India hanno segni in inglese accennando il nome della stazione ed i particolari delle attrezzature alla stazione. Se siete ancora dentro dubbio, chiedere intorno potrebbe essere un po'di un problema a causa della barriera linguistica. In tali circostanze e nel caso di un'emergenza di tutto l'ordinamento, metta in contatto con disponga il supervisore o soprintendente della stazione per assistenza. Tutti i supervisori e soprintendenti della stazione parlano inglese e li aiuteranno fuori.

• Sempre guardi i vostri sacchetti , particolarmente in ed intorno alle stazioni di treno. Una volta su un treno, la catena e blocca i vostri sacchetti ai ganci forniti sotto la cuccetta più bassa, o li mantiene alla vostra testa. Assicuri anche bloccare tutte le tasche esterne (mantenga la vostra carta igienica e niente altro che desideriate sulla parte esterna). Potete comprare le catene dai venditori della catena-e-serratura che camminano intorno alle stazioni ed ai treni di treno.

• La cuccetta superiore ( UB ) è il la cosa migliore se siete l'ordinamento che gradisce dormire presto o in ritardo. La metà ( Mb ) e parte inferiore ( Libbra ) le cuccette sono convertite in zona di disposizione dei posti a sedere, in modo da sarete costretti a rimanere svegli se tutto altrimenti in vostro scompartimento desidera rimanere in su. Più bassi laterali ( SL ) e cuccette superiori ( SU ) è un'idea grande se desiderate una sede della finestra, ma sono un po'più piccolo delle altre cuccette, in modo da non le scelgono se siete una persona alta. Si noti che 1A , 2A e FC i codici categoria non hanno Mb , SL o SU cuccette .

• Non guardi appena un programma e presupporre un viaggio corto, è meglio controllare Treni con un'occhiata prima di fare i vostri programmi.

• Restrooms sui treni indiani sia solitamente della varietà tozza (la maggior parte dei carrelli hanno due accovacci-tipo e due tipo sit-down tolette). La pulizia tende a deteriorarsi sopra la durata di un viaggio, ma sui viaggi più lunghi le tolette sono pulite alle stazioni intermedie. I Washbasins sono forniti sia all'interno che all'esterno le tolette. I cubicoli dell'acquazzone sono disponibili soltanto sui carrelli di CA primo in treni espressi di Rajdhani.

• Goda il treno e parli ai vostri passeggeri del collega! Verrete a contatto dell'affascinando, gente meravigliosa.

• Per un buon riferimento sui vari codici categoria della corsa indiana della guida e come prenotare i biglietti, veda Pagina dell'India su Seat61.com [18].

Stazioni famose

Alcune stazioni in India valgono una chiamata.

• Terminus della Victoria , ora nown As Terminus di Chatrapati Shivaji , Mumbai è stato costruito in 1888 per celebrare l'anno di giubileo della Victoria. Il relativi facade del rosso-mattone, grande orologio di Victorian e griglie sono tutto dell'ottone esempi eccellenti di architettura della ferrovia di Victorian. Inizialmente occhiata, può sembrare simile alla st Pancras a Londra.
• Howrah stazione dentro Kolkata è la più grande stazione ferroviaria dell'India, ha esteso per una zona di 2 sq.km. È egualmente l'unica stazione ferroviaria in India per avere una strada funzionare con esso.
• Thiruvanantapuram Centrale in modo bello è stato ristabilito ed è definitivamente una delle costruzioni storiche migliori nel Kerala. Offre le attrezzature eccellenti ed è interamente wi-fi accessibile.
• Stazione di Kharagpur ha la piattaforma più lunga del mondo, 1024 m. di lunghezza. Anche se la piattaforma in se è ripugnante, è un'esperienza unica da camminare l'intera lunghezza.
• Chennai Centrale e Chennai Egmore sono entrambe le a stazioni vicine nella città del sud di Chennai . Le costruzioni mattone-rosse sono state costruite dai Britannici. Anche se grande quanto VT a Bombay, le entrambe stazioni valgono una chiamata e sono simboli iconic della città.

Sonno

Funzionamenti IR due hotel a Delhi e Howrah. I passeggeri possono prenotare i dormitori indipendenti del ar delle stanze su produzione dei biglietti. Conosciuto come Guida Yatri Niwas , le attrezzature sono molto di base e le stanze sono abbastanza misere. Ci è un ristorante del self-service.

Ci sono egualmente due Hotel ferroviari in Puri , Orissa e Ranchi , Jharkhand , che offrono il servizio ben migliore che quei dentro Delhi e Howrah .

Stanze riservate sia disponibile alla maggior parte delle stazioni ferroviarie importanti attraverso il paese. Offrono le infrastrutture di base compreso una base, materasso, coperte, acqua potabile, armadio, restroom (e nel caso delle stanze ad aria condizionata) una televisione. Uno deve produrre un biglietto riservato di viaggio per potere prenotare le stanze riservate.

Dormitori , sia ad aria condizionata che senza aria condizionata, sia disponibile a quasi tutte le stazioni ferroviarie in India.

• Rotaia Yatri Niwas Delhi , Stazione ferroviaria de Nuova Delhi ( Metro: Nuova Delhi - riga 2 ), ☎ +91 11 2323-3484. Il dormitorio Rs 145/bed, sceglie non il A/C Rs 265, doppio non A/C Rs 385/450, doppio A/C Rs 850 .

• Guida Yatri Niwas Howrah , Stazione ferroviaria de Howrah (outskirts del '' del '' di Kolkata) , ☎ +91 33 2660-1742. Il dormitorio Rs 100/bed, raddoppia non il A/C Rs 350, doppio A/C Rs 550, triplica non il A/C Rs 400 .

• Hotel ferroviario , Stazione ferroviaria di Puri , ☎ +91 6752 222-063 ( fax : +91 6752 223-005). Singolo Rs 400/600, raddoppia non il A/C 650/750/1000/1200, il doppio A/C Rs 900/1500, triplica non il A/C Rs 850/1700 .

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