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HokkaidÅ� (åŒ-æµ·é� “) [1] è il più northernmost di Il Giappone 'isole principali di s quattro.

Capisca

Sede nel Giappone aborigeno Ainu la gente, Hokkaido continua a rappresentare untamed la selva con molti grandi parchi nazionali . Per molti ospiti il paesaggio assomiglia ad Europa del Nord, con le risaie del riso e i warrens concreti sostituiti rotolando i campi ed i cottage faux-Tedeschi.

L'Hokkaido è prefettura di gran lunga più grande del Giappone, consistendo di intera isola del Nord e dei relativi isolotti circostanti del Giappone. L'Hokkaido è più freddo del resto del Giappone e la mancanza merciful di estati muggy e di stagione delle pioggie del Giappone gli rende una destinazione domestica molto popolare fra maggio ed agosto. Alcune delle zone interne dell'Hokkaido hanno un clima continentale, con grande variazione quotidiana ed annuale di temperatura.

La maggior parte dell'Hokkaido è stato depositato dal giapponese nei 100 anni ultimi, confrontati alle migliaia degli anni di storia e di pre-history giapponesi. Di conseguenza, la relative architettura e città sono molto più moderne e principalmente basato sopra occidentale-come le disposizioni di griglia.

Regioni

Da solo fra le isole giapponesi principali l'Hokkaido non è diviso nelle prefetture multiple. Invece, ci sono quattro circuiti (é� “ dÅ� ), che alternativamente sono divisi in subprefectures ¯åº� (del æ„ shichÅ� ).

• Circuito centrale , con capitale Sapporo e gran parte dell'interiore montagnoso
  • Ishikari , Shiribeshi , Sorachi , Iburi e Hidaka subprefectures

• Circuito orientale , la più grande e parte più a distanza dell'isola
  • Abashiri , Tokachi , Kushiro e Nemuro subprefectures

• Circuito nordico , coprendo la penisola nordica ma colpendo giù verso il centro
  • Kamikawa , Rumoi e Soia subprefectures

• Circuito del sud , concentrato sopra Hakodate
  • Oshima e Hiyama subprefectures

sup

Città

• Abashiri - porta di pesca nordica, sede alla prigione più malfamata del Giappone
• Asahikawa - la città più fredda nel Giappone (letteralmente)
• Hakodate - città storica ed il capitale della Repubblica di breve durata di Ezo
• Otaru - Più grande porta dell'Hokkaido
• Sapporo - il capitale e la città di gran lunga più grande nell'Hokkaido
• Obihiro - la città principale nella pianura di Tokachi, una delle cinture agricole importanti del Giappone
• Furano - con lavanda di estate e di alcuna della polvere migliore del mondo nell'inverno
• Kitami - fra Saroma ed Akan del lago, questa città è ben nota per i relativi poderi della menta peperita
• Wakkanai - Città più northernmost del Giappone, una porta importante con molti collegamenti in Russia

Altre destinazioni

• Niseko - destinazione trendy del pattino
• Noboribetsu - Più grande ricorso caldo della molla dell'Hokkaido
• Shizunai - thoroughbreds e fiori bei della ciliegia
• Biei - la terra delle colline belle della rappezzatura

Parchi nazionali

• Parco nazionale di Akan - saputo per i relativi laghi mysterious, compreso Akan del lago

• Parco Quasi-Nazionale di Onuma - lago pacifico vicino ad Hakodate nell'Hokkaido del sud

• Parco nazionale di Shiretoko - questo parco orientale della penisola, in cui gli orsi vagano nella selva e si bagnano in cascate calde, recentemente è stato indicato come luogo di eredità del mondo

• Parco nazionale di Daisetsuzan - Più grande parco nazionale del Giappone, situato a destra nel mezzo dell'Hokkaido ed il Grail santo dei hikers estremi

• Parco nazionale di Kushiro Wetlands

• Parco nazionale di Shikotsu-Toya - un certo numero di molle calde vulcaniche, due laghi bei della caldera con i vulcani di barilatura ed i canyon muscosi fanno il lago scenico Toya uno delle destinazioni turistiche più popolari del Giappone

• Parco nazionale di Rishiri-Rebun-Sarobetsu - coprire le piccole isole fuori di Wakkanai alla punta nordica

Ottenga dentro

Il traforo di Seikan, il traforo della guida più lungo del mondo, è l'unico collegamento della terra che l'Hokkaido deve isola principale del Giappone di Honshu. I treni con il traforo, i traghetti e gli aerei di linea sono gli unici mezzi di raggiungere l'Hokkaido. L'unico modo entrare nell'Hokkaido in automobile è spedirlo attraverso su uno dei molti traghetti.

In aereo

Il solo Gateway internazionale dell'Hokkaido di importanza è Sapporo 'aeroporto di s Chitose. L'itinerario a Tokyo è, in termini di capienza ed aerei volati giornalmente, l'più occupato nel mondo.

In treno

L'Hokkaido (ancora) non è collegato alla rete ad alta velocità di Shinkansen, ma ai treni della traversina di notte da Tokyo è un'opzione popolare.

Un altro modo accedere all'Hokkaido dalla guida è Hakucho e Hakucho eccellente servizio espresso limitato in mezzo Aomori e Hakodate (2 ore, one-way Â¥5,340). Ci sono nove treni al giorno.

Quando Biglietto di Seishun 18 è efficace, può essere usato sui treni espressi limitati Hakucho in mezzo Kanita e Kikonai , permettendo di attraversare fra Honshu e l'Hokkaido per il poco quanto Â¥2,000. Tuttavia, a causa della penuria dei treni locali intorno a Aomori e ad Hakodate, programmare un tal viaggio può essere un po'di un hassle.

In traghetto

I traghetti sono principalmente popolari fra la gente che porta i loro propri automobili nell'Hokkaido.

• Traghetti da Hakodate collegamento alle porte nordiche dentro Tohoku , compreso Penisola di Shimokita .

• Otaru fornisce i collegamenti a Maizuru (vicino Kyoto ) e Seoul .

• Tomakomai egualmente fornisce i traghetti ad un certo numero di destinazioni domestiche:
  • Traghetto di Shin Nihonkai (æ-°æ-¥æœ¬æµ·ãƒ•¼ del §ãƒªãƒ del ‚del ã) [2] (Giapponese) +81-145-28-2800 funziona dal terminale del traghetto di Tomakomai (est) [3] (Giapponese) e fornisce il servizio di traghetto normale a Akita , Niigata e Tsuruga nella prefettura de Niigata. Egualmente fornisce i servizi di occaisional a Maizuru nella prefettura de Kyoto.
  • Traghetto di Taiheiyo (ムdel ‹del æ´ del ³ del ¹ del 太啼 del §ãƒªãƒ del ‚del ã) [4] (Giapponese) il ¼ �5185 del ¼ �34ï di +81-144ï fornisce i traghetti di notte a Sendai e Nagoya dal terminale del traghetto di Tomakomai (ovest) [5] (Giapponese).

• Wakkanai ha un collegamento del traghetto con la Russia
  • Traghetto del Heartland (ムdel ‰ del ムdel ³ del トラムdel ¼ del ãƒ�フ¾ del šç¤ del ¼ del �ä del ¼ del ªå del æ del ¼ del §ãƒªãƒ del ‚del ã) [6] (Giapponese) +81-011-233-8010 funziona (maggio a settembre) un servizio di traghetto settimanale fra Wakkanai e la porta russa di Korsakov , sull'isola di Sakhalin

Ottenga intorno

L'Hokkaido è ampio nel formato , in modo da permetta l'abbondanza di tempo di ottenere intorno e non provi a fare troppo se il vostro tempo è limitato. Molti programmi giapponesi (atlante generalmente eccellente compreso della strada del Giappone) mostrano l'Hokkaido con una più grande scala che il resto del paese, che può fare le distanze sembrare ingannevole piccole.

In aereo

dovuto il relativi formato ampio ed isole periferiche numerose, Hokkaido ha una rete ragionevolmente ben sviluppata di linea aerea dell'abbonato. Gli elementi portanti regionali principali sono filiale del JAL Abbonato dell'aria dell'Hokkaido e filiale del ANA Aria Giappone (ora funzionando nel livery del relativo genitore). Molti voli del turbopropulsore funzionano dall'aeroporto molto piccolo di Okadama in Sapporo centrale.

In treno

La rete del treno nell'Hokkaido è (dagli standard giapponesi) limitata, anche se è più di sufficiente per la corsa fra le città importanti. Tuttavia, l'accesso a molti dei luoghi più interessanti, quali molti parchi nazionali dell'Hokkaido, richiederà contare sui bus rari e costosi, affittare il vostro proprio automobile, o provare la vostra fortuna a hitchhiking.

Alcuni treni espressi convenienti includono Hokuto e Hokuto eccellente fra Sapporo e Hakodate (3.5 ore, ¥8,590 ogni modo); Freccia bianca eccellente fra Sapporo e Asahikawa (1.5 ore, ¥4,680 ogni modo); Tokachi fra Sapporo e Obihiro (3 ore, ¥7,920 ogni modo); Oozora eccellente fra Sapporo e Kushiro (4 ore, ¥9,120 ogni modo); e Soia eccellente , Sarobetsu e Rishiri fra Sapporo e Wakkanai (5.5 ore, ¥10,170 ogni modo).

JR offre uno speciale Passaggio dell'Hokkaido [7] , a parte dal passaggio della guida del Giappone, che permette che l'elemento portante guidi tutti i treni di JR nell'Hokkaido, così come la maggior parte del JR trasporta.

In bus

Un più poco costoso se l'opzione più lenta e meno comoda che il treno sta utilizzando i bus, che egualmente riguardano tutte le zone non accessibili in treno. I servizi della traversina si irradiano da Sapporo alla maggior parte dei angoli dell'isola. Si noti che i programmi del bus locale possono essere molto sparso, in modo da controllili con attenzione per evitare di essere incagliato.

In bici

L'Hokkaido è un paradise ciclante da aprile a settembre. Ci sono molti percorsi della bici e la maggior parte delle strade principali hanno marciapiedi molto larghi. Egualmente ci sono molte strade posteriori belle per ottenerle dove desiderate andare. Le informazioni in inglese sono molto limitate, il modo migliore è comprare un buoni programma e programma da lei.

Dal pollice

Hitchhiking è un opzione realizzabile nell'Hokkaido e un dovuto le limitazioni della rete che di trasporto pubblico non è unheard di per vedere il giapponese con il loro pollice fuori (una vista molto rara nel resto del paese). Gli avvertimenti principali sono che persino il traffico riservato dell'automobile può essere minimo su alcune strade e per la metà di anno il tempo è troppo freddo per comodità o sicurezza.

Veda inoltre: Hitchhiking nel Giappone

Veda e

Per il molto Hokkaido degli ospiti numeroso Parchi nazionali è il numero uno all'ordine del giorno, offrire vicino-illimitata hiking occasioni.

Altre attrazioni importanti dell'Hokkaido sono giardini del fiore, l'agricoltura di alta qualità e frutti di mare, le molle calde e corsa con gli sci della polvere.

Mangi

Molta della popolazione dell'Hokkaido vive dal mare e di conseguenza frutti di mare figure pesante nel prezzo dell'Hokkaido. Verific i granchi pelosi (¹ del èŸ del› del æ¯ kegani ) ed i sushi squisiti. Ostriche del Akkeshi, pettini del Saroma ed il urchin di mare del litorale di nord-ovest ( uni ) sono considerati essere fra i frutti di mare migliori del Giappone.

Più inatteso, l'Hokkaido produce la maggior parte del Giappone latticini e specialmente nell'est funzionerete in molti creativo usi per loro. Ha mangiato mai il formaggio cremoso in vostro curry, o burro in vostra minestra di tagliatella (bata-kon ramen)? Come circa asparago, cereale, o il gelato dell'inchiostro del calamaro? Nell'Hokkaido.

Bevanda

L'Hokkaido è domestico ad alcuni dei sakes più fini del Giappone, il più famoso del mazzo che è Asahikawa 's Otokoyama (ç„·å±±). La birra è egualmente grande nell'Hokkaido, la marca più famosa che è Birra di Sapporo (naturalmente da Sapporo ), ma i molti microbrews trovati in quasi ogni città sia egualmente degno il campione.

Sonno

L'Hokkaido è uno dei posti migliori del Giappone per campeggio , ma guardi da del freddo di notte - anche nei mesi che di estate avrete bisogno di buon sacchetto di sonno. In particolare, il litorale di sud-ovest può essere sorprendentemente freddo, dovuto le correnti dell'oceano.

Molti dello schiaffo più poco costoso delle sistemazioni dell'Hokkaido su una tassa supplementare per heating di inverno (¿ del ¬æœŸæš-æˆ del † del å danbÅ� di tÅ�ki ), mentre le case giapponesi anche nel nord male sono isolate notoriamente e masticano sulle quantità ampie di combustibile quando le temperature cadono. Ciò non dovrebbe essere più di ¥ 500 circa.

Se state venendo per le montagne, sia sicuro rimanere in una delle molte capanne della montagna (‹del å±±å°�å± yamagoya ) nell'Hokkaido. La maggior parte sono liberi e sono sia un sonno poco costoso che una buona esperienza culturale. Sarete sicuri fare gli amici giapponesi pure.

Cassaforte di soggiorno

L'Hokkaido ha il tasso di mortalità più difettoso per incidenti di traffico nel Giappone. L'Hokkaido è l'uno del Giappone più ha sparso-fuori le zone, ben note per le relative strade completamente aperte. I Locals guidano almeno un'eccedenza dei 20 kph i limiti inviati in molte zone. Non è insolito da vedere gli automobili viaggiare oltre al kph 100 sulle strade principali normali (il limite inviato è kph 60). Gli scontri Head-on in automobili giapponesi a queste velocità, particolarmente con i minicars, sono catastrofici.

L'Hokkaido ha molte strade aziendali del paese che sono strette, male contrassegnato e freccia-diritto. Questi spesso stato equivalente alle strade principali e tendono molto più di meno a ammucchiarsi. Non è insolito affinchè i locals eccedi il kph 100 su queste strade. La sig.na del fanale di arresto può essere mortale ed i segni possono essere duri da macchiare. Faccia attenzione attento di ritirarsi dei veicoli dell'azienda agricola delle tettoie senza l'avvertimento e particolarmente delle biciclette di estate, poichè non ci sono spalle.

Azionamento di inverno nell'Hokkaido non è per il debole di cuore. La sabbia o il sale pochissima è usata sulle strade e la neve pesante in molte zone significa che le carreggiate si trasformano in neve imballata, allora ghiaccio solido. Ciò egualmente significa che le marcature della strada saranno completamente invisibili. Cerchi la striscia di mezzeria sporgentesi (央ç del ­ del 丷š il chÅ “osen ) segni sopra le strade alle intersezioni. Le strade principali hanno segni della freccia indicare verso il basso alle spalle della strada, che egualmente sarà invisibile. Le gomme di inverno sono obbligatorie. Le catene sono suggerite per l'azionamento della montagna. Poiché le velocità sono più basse, ci sono meno infortuni mortali, ma ci sono più incidenti nell'inverno. Se non avete guidato mai nell'inverno, non tenti di imparare qui.

La volpe dell'Hokkaido trasporta parassita del echinococcus , che può essere mortale in esseri umani. Poiché questo parassita può essere sparso attraverso acqua, non beva alcun'acqua non bollita del lago o del fiume nell'Hokkaido. L'avvicinamento o delle volpi alimentarsi egualmente non è suggerita. (La fauna selvatica d'alimentazione è egualmente illegale.)

• Questa pagina è stata stampata l'ultima volta a 06:29, il 23 luglio 2008 vicino Stefan Ertmann . Sulla base di lavoro vicino Valtteri Päivinen , Jani Patokallio e Todd VerBeek , Utenti di Wikitravel Yodaki , Episteme e Kleinzach , Utenti anonimi di Wikitravel e altri .
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