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Pour d'autres endroits avec le même nom, voyez Toronto (désambiguisation) .

Toronto est une ville cosmopolite avec un réseau merveilleux des parcs, récréationnel, et les équipements culturels. C'est la plus grande ville dedans Le Canada , et 5ème plus grand dedans l'Amérique du Nord avec une population de 2.6 millions et une population métropolitaine de presque 8 millions. Toronto est la maison de quatre équipes professionnelles de sports et de la troisième plus grande zone d'expression anglaise de théâtre dans le monde, derrière New York et Londres. Une des villes le plus éthniquement diverses du monde, il est à la maison aux plus de 80 communautés ethniques d'Afrique, d'Asie, et Europe. Une force dominante dans les affaires et l'économie de la nation, c'est également le centre culturel du Canada d'expression anglaise.

Zones

Toronto est connu comme ville des voisinages. Des zones, souvent portées sur une rue principale (reine, université, Bloor etc.), sont emballées étroitement ensemble, avec chacun qui a quelque chose de différent pour offrir le visiteur. La compacité relative de ces voisinages fait explorer à pied facile et plaisant, particulièrement en mois plus chauds.

• Toronto central - Inclut le centre ville occupé zone financière aussi bien que les zones dinantes et faisantes des emplettes le long Yonge et Bloor rues.
• Toronto est †« une partie multiculturelle de la ville, avec les zones ethniques comme La peu d'Inde et Greektown .
• Toronto du nord-ouest †« à la maison aux city’s mode et théâtre zones, un éventail d'occasions d'achats, et un goût de Chinois , Coréen , Italien , et Portugais les communautés.
• Toronto occidental †« en grande partie une zone résidentielle de classe moyen, mais avec quelques grands parcs et quelques zones intéressantes telles que le petit voisinage de la Pologne.
• Îles de Toronto - Une chaîne des îles dans le port et la maison de Toronto à une petite communauté résidentielle, à un aéroport, à un petit parc d'amusement, aux kilomètres de traînées de vélo, aux vues spectaculaires de ville, aux au sol de pique-nique et même à une plage habillement-facultative. Le short et le bac peu coûteux montent seul vaut la peine le voyage, mais on peut facilement passer un jour de détente ou deux ici. Amour de Torontonians à venir ici pour obtenir loin de la hâte et du mouvement de la ville. Elle est voiture-libre.

Comprenez

En 1998, les villes de Toronto, Scarborough, York du nord, Etobicoke, et York et la ville de York est ont fusionné pour former la ville actuelle de Toronto. Ceci est également connu en tant que Toronto métropolitain ou « 416 » après son indicatif régional (bien que maintenant il y ait quelques nouveaux indicatifs régionaux, le nombre accablant d'indicatifs régionaux à Toronto sont toujours « 416 ») et a une population de plus de 2.6 millions de personnes. Plus que la moitié de ces derniers ont été soutenus dans un certain pays autre que le Canada - un fait évident à n'importe quel visiteur immédiatement, car la ville a beaucoup de voisinages s'activants vibrants avec des signes de rue dans plusieurs langages.

Toronto et ses banlieues environnantes est collectivement connu en tant que Une plus grande région de Toronto (GTA). Des banlieues périphériques sont également connues en tant que « 905 » ensuite leur indicatif régional, bien que techniquement ce code soit également utilisé dans tous les deux Hamilton et Région de Niagara , s'étirant au cadre dedans Automnes de Niagara . La zone entière comprenant Toronto est connue comme « fer à cheval d'or » et a une population de plus de 8 millions de personnes.

Les journaux hebdomadaires libres, distribués des cadres sur des coins de rue et dans des armoires dans les mémoires et les restaurants peuvent être de bonnes sources d'information sur le cinéma, diner, la musique, le théâtre, et d'autres nouvelles d'événement et locales :

• Oeil hebdomadaire [1] - Vient dehors le jeudi.
• Maintenant Toronto [2] - Vient dehors le jeudi.

Selon où vous entrez à Toronto, vous pourrez trouver les journaux localement imprimés dans une variété de langages. Par exemple, dans Chinatown vous trouverez les journaux chinois. En « peu d'Italie » vous trouverez les journaux italiens. Vous trouverez également des journaux dans espagnol, portugais, arabe, Tagalog, Grec…

Un mythe urbain populaire l'a que les Nations Unies ont évalué Toronto comme « ville la plus multiculturelle au monde ». Tandis que l'ONU et ses agences ne sont pas dans l'habitude des villes d'estimation, ce reste un fait que le Canada est une nation des immigrés, et Toronto démontre ceci abondamment. Une agence de l'ONU énumère Toronto aussi en second lieu seulement à Miami que la ville avec les résidants les plus nés à l'étranger, mais les résidants de Toronto représentent des groupes bien plus culturels et de langages, qui est discutablement une meilleure mesure de multiculturalisme. La plupart des immigrés ou traversent Toronto sur leur chemin à d'autres parties du pays, ou ils restent à Toronto de manière permanente. Ceci contribue à la mosaïque culturelle globale qui est Toronto aujourd'hui. Dans Toronto, la plupart des groupes ethniques travailleront leur voie dans le tissu de la société canadienne mais certains maintiennent toujours leurs voies distinctes telles que le langage, la robe (pour des occasions spéciales), les coutumes, et la nourriture.

En raison de cette mosaïque culturelle, Toronto est à la maison à beaucoup de festivals ethniques tout au long de l'année. Toronto revendique également plusieurs stations par radio qui annoncent dans divers langages aussi bien qu'au moins deux canaux multiculturels de télévision. La ville de Toronto s'occupe officiellement de 16 langages différents tandis que la Commission de passage de Toronto (passage public) a un service d'assistance qui s'occupe de 70 langages. Même les grands grands magasins tels que le compartiment à Toronto du centre annoncent fièrement le service dans 9 langages. La lingua franca de Toronto cependant, l'anglais des restes.

Climat

Le climat de Toronto est caractérisé par des hivers assez froids et glacials où les températures font la moyenne de 24°F (- 4°C) en janvier. Le contraire aux stéréotypes canadiens, la ville éprouve des étés très chauds et humides avec une haute de moyenne de 80°F (27°C) pendant la journée en juillet. Le ressort en retard et la chute tôt sont généralement considérés comme les temps les plus plaisants de visiter, et l'été est la saison de touristes de loin la plus occupée, mais les visiteurs constateront que la vibration de Toronto étend bien par l'hiver. Les bâtiments publics de Toronto sont presque tout climatisés en été, et sont bien chauffés en hiver. Parfois pendant l'hiver, grave donne l'assaut à peut arrêter la ville pour un jour ou deux. En été, les orages sont communs.

Équipes et arènes de sports

Toronto a plusieurs équipes principales de sports de ligue :

• Argonautes de Toronto [3] - Ligue canadienne du football, jeu au centre de Rogers.

• Toronto Blue Jays [4] - Base-ball principal de ligue, jeu au centre de Rogers.

• L'érable de Toronto pousse des feuilles [5] - Ligue nationale d'hockey, jeu au centre d'Air Canada.

• Toronto Raptors [6] - Association nationale de basket-ball, jeu au centre d'Air Canada.

• Roche de Toronto [7] - Ligue nationale de Lacrosse, jeu au centre d'Air Canada.

• Toronto F.C. [8] - Le football principal de ligue, jeu à la zone de BMO pour des au sol d'endroit d'exposition.

Centre d'Air Canada [9] (Rue de 40 compartiments) désigné parfois sous le nom « du hangar ».

Centre de Rogers [10] (1 voie de geais bleus) est souvent mentionné par son nom initial de « SkyDome ».

Entrez

En l'avion

Aéroport international de Pearson (YYZ) [11] (ou LBPIA - aéroport international de Lester B. Pearson) est environ 45 minutes en la voiture du noyau du centre et est entretenues par la plupart des porteurs internationaux principaux. Il y a deux terminaux : Les centres serveurs du terminal 1 tous les vols d'Air Canada et quelques autres (tenez le premier rôle la plupart du temps l'alliance) porteurs internationaux, alors que le terminal 3 accueille toutes autres lignes aériennes (il n'y a plus un terminal 2). Par la suite le terminal 2 sera déchiré vers le bas comme le terminal 1 continue à augmenter et le terminal 1 sera relié au terminal existant 3.

Plusieurs options existent pour obtenir du centre de Pearson :

• Aéroport occidental Pacifique exprès [12] le service de bus est rapide, commode, et fréquente (des périodes de pointe : toutes les 20 minutes; périodes creuses : toutes les 30 minutes). Il reprend sur les deux terminaux, et s'arrête à plusieurs hôtels principaux dans le noyau du centre. Les prix d'adulte sont $18.95 l'one-way, $29.25 pour des voyages ronds. Il y a un escompte de 10% pour des réservations en ligne.

• TTC (la Commission de passage de Toronto) [13] fournit les services publics de bus qui fonctionnent à et de Pearson. La meilleure option de TTC est la fusée de 192 aéroports qui exécute toutes les 10-30 minutes entre la station de Kipling sur le souterrain de Bloor-Danforth, et aéroport de Pearson. La station de Kipling est l'occidentale la plupart d'arrêt de souterrain sur la ligne de Bloor-Danforth et cela prend environ 45 minutes au centre ville d'extension. Le prix à sens unique d'adulte sur le TTC est $2.75 (ou moins si acheté en vrac) qui inclut des transferts libres à d'autres bus de TTC ou au souterrain. Des billets peuvent être achetés du bureau de Change dans les arrivées. Il y a service de station de Kipling à l'aéroport pendant 24 heures par jour.

• DISPARAISSENT le passage [14] , l'agence de passage de banlieusard, fournit les bus exprès qui fonctionnent de l'aéroport à Yorkdale et des stations de souterrain de moulins de York à York du nord pour $4.05. Ceci prend environ 35-45 minutes, suivies d'encore 20 minutes sur le souterrain pour obtenir du centre. Un nouveau VA service de passage, 26 avril 2008 pertinent, le service to/from d'offres l'aéroport pour ajuster un VONT terminal à Mississauga et à centre de colline de Richmond. Ce service de bus exécute toutes les 30 minutes environ de 5AM au journal 1AM.

• Une liaison ferroviaire à grande vitesse de futur aéroport, Blue22 fournira le passage du centre ville à la station des syndicats à l'aéroport de Pearson.

Les taxis exécutent un taux forfaitaire de $40 tandis que des limousines d'aéroport [15] attaquez-vous légèrement plus haut à $50-70. Les limousines sont généralement des véhicules légèrement plus grands (cependant non étiré) et plus confortables que des taxis. Des cadences approuvées par gouvernement peuvent être trouvées en ligne [16].

Aéroport de centre de la ville de Toronto (YTZ) [17] (ou TCCA, ou « l'aéroport d'île ») manipule beaucoup moins de trafic. Un de ses locataires principaux est des lignes aériennes de bagagiste qui entretient New York (Newark), Ottawa, Montréal, Mont Tremblant, et Halifax. Les offres d'aéroport de centre de la ville de Toronto court-transportent principalement des vols régionaux aux villes canadiennes voisines, avec quelques vols du nord-est des USA.

Un service de bac libre fait le croisement court (juste 121 mètres - l'itinéraire du bac régulier-programmé le plus court du monde) entre TCCA et le continent toutes les 15 minutes, 6:45 AM-10 : 07PM.

Un bus de navette libre est offert pour les passagers des lignes aériennes de bagagiste entre l'aéroport et la station centrale des syndicats de Toronto.

Les voyageurs économes venant des USA ou d'Amérique Centrale devraient considérer voler dans Buffalo (New York) , en raison des prix meilleur marché. Mégabus [18] (les prix changent, livre tôt) exécute de l'aéroport de Niagara de Buffalo à Toronto; le voyage prend 3 heures et inclut le passage des frontières.

En le bus

Bus interurbain

Le terminus de bus principal le terminal d'entraîneur à Toronto, Toronto (également connu sous le nom de terminal de rue de compartiment ou terminal d'entraîneur de Toronto de métro), est utilisé pour le voyage interurbain d'entraîneur et est servi par Greyhound, entraîneur Canada, New York Trailways, et terre du nord d'Ontario. L'entrée principale du terminus de bus est sur le nord de rue de compartiment immédiatement de Dundas et la construction des départs du terminal prend la moitié nordique du bloc lié par Bay Street, rue de Dundas, rue d'Edouard, et rue d'Elizabeth; la construction d'arrivées est située immédiatement à travers la rue d'Elizabeth de la construction de départs. La construction de départs est reliée par le système souterrain de caillebotis de VOIE D'ACCÈS à la station de souterrain de Dundas sur la ligne de Yonge, aussi bien le centre d'Eaton et l'oreillette aux centres commerciaux de compartiment. Le terminal est également plusieurs blocs à l'est de station de souterrain de rue Patrick sur la ligne d'Université-Spadina. Le bus 6 fonctionne le long de la rue de compartiment et s'arrête près de l'entrée principale au terminal. À la différence de la station des syndicats, le terminus de bus a les casiers en lesquels les gens peuvent enregistrer le bagage, le coût est $3 pendant 24 heures et vous devez obtenir une marque d'une des machines symboliques situées à côté des casiers; les casiers sont situés dans le vestibule reliant les départs construisant à la construction d'arrivées, enregistrant des éléments dans des casiers n'est pas durant la nuit tout recommandés que les cambriolages sont communs la nuit. Certains éléments trop grands pour s'adapter dans un casier peuvent être enregistrés dans la cabine de l'information à un surcoût. Les voyageurs devraient se rendre compte que le terminus de bus à Toronto soit très mal conçu, forçant des passagers à faire la queue dans un espace qui est peu plus qu'un hangar avec des murs de deux côtés, en conséquence les passagers que s'aligner sont forcés d'inhaler les vapeurs d'échappement diesel des entraîneurs aussi bien que supportent les hivers froids et les étés chauds. En outre, il y a s'aligne souvent tellement longtemps pour les entraîneurs de banlieusard qu'ils bloquent d'autres entraîneurs d'atteindre leurs plateformes. Il est recommandé que les passagers arrivent sur le terminal au moins trente minutes avant que leur entraîneur est programmé pour partir. Les passagers devraient éviter la dispute de devoir acheter leurs billets sur le terminal, il doit généralement bien mieux acheter des billets en ligne si possible. Si vous devez acheter des billets sur le terminal, ajoutez des vingt minutes supplémentaires sur les trente minutes dues aux longues files d'attente qui forment perpétuellement autour des cabines de billet en raison du manque de machines et d'organisation de billet actuelles sur le terminal.

• Lévier [19] fournit un grand nombre de services interurbains, leurs itinéraires primaires de Toronto incluent : New York City par l'intermédiaire de Buffalo , Rochester et Syracuse ; Ottawa ; et Chicago par l'intermédiaire de Londres , Windsor et Detroit .
• Lévier Quicklink [20] est une filiale du lévier qui fournit des services de banlieusard entre Toronto et les villes immédiatement en dehors de l'intervalle de VONT passage. Services exécutés à Kitchener , Guelph , Barrie , Peterborough , Rue Catharines , et Automnes de Niagara .
• Terre du nord d'Ontario [21] fournit le service des parties nord d'Ontario.
• Autocar Canada [22] exécute des bus de Toronto à Montréal (7hrs, $18-$55) par l'intermédiaire de Kingston (3hrs); et New York City (10.5hrs) par l'intermédiaire de Automnes de Niagara (1.5hrs, $25.15) et Buffalo (2.5hrs, $27.20).

Donnez des leçons particulières aux bus du Canada à Montréal et les bus de lévier vers Peterborough et Ottawa s'arrêtent également à la gare routière de centre de Scarborough au à l'est de Toronto central, mensonges de cette station sur la ligne de masse de passage de Scarborough droite. Les bus de lévier aux bus de Kitchener, de Guelph, de rue Catharines, d'automnes de Niagara, de Buffalo et de New York et du Canada d'entraîneur vers Buffalo et New York s'arrêtent également près de la station des syndicats, devant l'entrée de rue de York à l'hôtel royal de York ou sur le nord d'avenue d'université de la rue de Wellington.

Deux nouveaux, services fortement escomptés entre Toronto et New York City fonctionnent maintenant à partir du trottoir devant l'hôtel royal de York, à travers la rue de la station des syndicats.

• Mégabus [23] fournit le service de New York City , Buffalo et aéroport de Buffle-Niagara au trottoir devant l'hôtel royal de York. Tandis qu'ils annoncent $1 prix, leurs prix commencent réellement autour $15 si réservé plusieurs mois à l'avance. Les autocars de mégabus incluent les plots électriques à chaque siège. Le mégabus exécute deux bus par jour de York royal, comme deux bus un jour du terminus de bus, bus du terminus de bus exécuté au terminus de bus gauche d'autorité à New York, alors que les bus de York royal fonctionnent à la station de Penn à New York
• Néon [24] est un service actionné conjointement par Greyhound Etats-Unis et New York Trailways qui fonctionne de l'hôtel royal de York au nouvel hôtel de Yorker à New York. Ils exécutent deux bus par jour et les billets commencent $1 si réservé plusieurs mois à l'avance. Les bus au néon ont les plots électriques à chaque siège, aussi bien que l'Internet sans fil et les films.

Bus de banlieusard

DISPARAISSENT le passage [25] exécute le transit network de banlieusard dans Une plus grande région de Toronto . Leurs services de bus sont conçus pour compléter leurs trains de banlieusard, plus dont seulement exécuté pendant l'heure de pointe. Quand les trains ne fonctionnent pas, DISPARAISSENT les bus de passages sur le même itinéraire. Les la plupart VONT des bus exécutés au terminus de bus de station des syndicats, à côté de la gare des syndicats. DISPARAISSENT le passage actionne également des services aux gares routières à plusieurs stations de souterrain, incluant : Le mail de Yorkdale, le pinson, les moulins de York et le Scarborough centrent.

Par chemin de fer

Tous les trains de voyageurs programmés à Toronto fonctionnent dans et hors de Station des syndicats [26] ce qui est situé à la rue 65 avant, entre le compartiment et les rues de York. Ouvert en 1927, la station des syndicats de Toronto est généralement considérée comme une des plus grande, la plupart des stations de train impressionnantes en Amérique du Nord; avec un énorme grand hall, le plafond se levant à une taille équivalente à sept histoires. En dépit de ce hall impressionnant, la majeure partie de l'activité dans la station a lieu dans les concourss souterrains qui joignent les plateformes de rail de banlieusard avec la station de souterrain. Le grand hall est encore utilisé pour acheter les billets interurbains de rail avec une ligne des cabines de billet et plusieurs étiquettent des machines. La station de train est servie par une station de souterrain avec le même nom, accessible du concours d'ALLER. Le concours interurbain principal est consulté du grand hall, mais toutes les plateformes de rail de banlieusard sont consultées du souterrain VONT concours de passage, de même que le terminus de bus de station des syndicats à travers la rue. Le concours de passage d'ALLER est consulté en prenant des n'importe quels des trois grands escaliers dans le grand hall ou directement du souterrain.

La plupart de voyage interurbain de rail au Canada est fourni près PAR L'INTERMÉDIAIRE du rail [27] . La station des syndicats est l'un de PAR L'INTERMÉDIAIRE des hub principaux du rail et relie plusieurs de leurs lignes. Les lignes ferroviaires ont fonctionné près PAR L'INTERMÉDIAIRE du rail hors de la station des syndicats incluent :

• Couloir : C'est PAR L'INTERMÉDIAIRE de la plupart de ligne profitable fonctionnant de Windsor et Sarnia dans le sud-ouest à Ville du Québec dans le nord-est. Les trains réguliers fonctionnent de Toronto directement à Montréal , Ottawa , Londres , Kingston , Windsor , et Sarnia aussi bien que des stations dans l'intervalle. Les lignes entre Montréal et Toronto et Ottawa et Toronto sont PAR L'INTERMÉDIAIRE de plus occupé et le plus fréquent, elles ont également les plus grands escomptes si réservées bien à l'avance.
• Feuille d'érable : Ce service est exécuté conjointement près par l'intermédiaire de et la compagnie de rail du passager de l'Amérique, Amtrak [28] . Les trains sur cette ligne fonctionnent entre Toronto et New York City une fois par jour dans chaque direction s'arrêtant à Albany et Buffalo aussi bien que beaucoup de plus petites stations. Les trains entre Toronto et New York sont extrêmement lents et très chers, les services d'entraîneur énumérés ci-dessus généralement prennent à plusieurs heures moins et coûtent plusieurs fois moins que le train. Il y a également des trains plus fréquents aux lesquels exécutez sur cette ligne de Toronto Automnes de Niagara .
• Le Canadien : Les trains sur cette ligne exécutent l'itinéraire transcontinental de Toronto à Vancouver trois fois une semaine chaque voie, s'arrêtant à un grand nombre de plus petites stations sur le chemin. Les villes que ce train traverse incluent : Winnipeg , Saskatoon , Edmonton , Jaspe et Kamloops . Les pleines prises de voyage environ trois jours. C'est l'un des voyages de rail les plus chers en Amérique du Nord et est beaucoup de fois plus cher que le vol.

Le service de rail subventionné par le gouvernement de passager dans le nord à peine non peuplé d'Ontario est fourni près Terre du nord d'Ontario [29] . Ils exécutent des trains sur un d'une seule ligne de Toronto à Cochrane (Ontario) six fois par semaine. La majeure partie de cette ligne est à piste unique et possédée par des compagnies de fret, en conséquence, toutes les fois qu'un train de fret passe, le train de voyageurs doit passer à une voie de garage et attendre l'autre train pour passer, donc les trains de terre du nord d'Ontario sont généralement de 1.5-2.5 heure en retard à l'une ou l'autre extrémité de leur itinéraire.

Services de train de banlieusard dans Une plus grande région de Toronto sont actionnés exclusivement près DISPARAISSENT le passage [30] qui exécutent tous leurs trains de la station des syndicats. Leurs trains servent principalement les banlieues informes autour de la ville et de la plupart des lignes de train exécutées seulement pendant l'heure de pointe, à d'autres fois du jour où ils sont remplacés par des services de bus. La plupart de ces bus proviennent du terminus de bus de station des syndicats à travers la rue de compartiment de la gare, il y a un caillebotis supplémentaire du concours de train d'ALLER sous les plateformes ferroviaires au terminus de bus.

En la voiture

Les omnibus principaux menant dans Toronto sont les QEW, les 404, les 401, les 400, et les 427. Toronto est en position enviable d'être la plus grande ville au Canada, ainsi il est relativement facile de trouver un signe vous diriger dans la bonne direction. Soyez informé que le trafic sur les omnibus entrants peut être extrêmement lourd. Dans le noyau du centre il est souvent illégal de faire un droit ou gauche sur la rue de Yonge. L'exception est rue avant.

Les rues principales à Toronto sont présentées dans une configuration de grille qui des marques il une des villes les plus faciles à obtenir autour dedans en voiture. Obtenir du point au point n'importe où dans la ville peut être réalisé avec seulement quelques tours. Se garer dans le noyau du centre peut être cher et dur pour trouver, mais être abondant et peu coûteux ou libre dans tout le reste de la ville.

Règlements de passage

Toronto suit quelques règlements liés au système de transport qui souvent confondent ou étonnent les gestionnaires visitants :

• Si un bus signale l'intention à la fusion dans le trafic d'un arrêt, vous devez rapporter au bus.
• Si un tramway devant toi et voyageant dans votre direction a ses portes ouvertes, vous ne pouvez pas passer les portes ouvertes.
  • Cependant, si un îlot séparateur (il ressemblera à une médiane augmentée avec un abri de passage sur le dessus) sépare le tramway de votre ruelle, vous pouvez passer avec prudence.
• De temps en temps la ruelle de droite de voyage sur certaines rues (le plus notamment sur la rue de compartiment entre avant et Bloor Sts.) sont réservée de 7am-7pm pour des véhicules, des taxis et des bicyclettes de passage seulement; vous pouvez seulement entrer dans ces ruelles pour faire un tourne-à-droite à la prochaine rue en travers. Si vous décidez de voyager pendant que le trafic interurbain dans ces ruelles vous peut être exposé à une amende (souvent lourde).

Supplémentaire, des gestionnaires sont informés que de Torontonians prise généralement leur obligation de donner une couchette large aux véhicules de secours tout à fait sérieusement : si vous entendez des sirènes ou voyez des lumières, tirez plus d'au côté de la route sans risque mais rapidement.

Obtenez autour

Toronto est énorme, et la plupart des routes exécutées pour des distances très longues. Utilisez le passage public si votre destination est du centre. Autrement, il est probablement plus facile de piloter. Rendez-vous compte que la sauvegarde d'omnibus régulièrement pendant l'heure de pointe (7am-10am et 4pm-7pm). Toronto a les garages abondants de stationnement au centre ville mais ce sont habituellement chers.

Souterrain, tramways, LRT et bus

Toronto a un système de transport très grand, le tiers le plus fortement utilisé en Amérique du Nord (ensuite New York City et Mexico ); en dépit de ceci, le système est détériorer dû à un manque marqué de financement à partir du gouvernement provincial pour des mises à niveau de base, par exemple, la majeure partie de la flotte de tramway est autour trente années. Le résultat de ceci est que la plupart des tramways sont cas extrêmes extrêmement lents et, en raison de leur fréquence, de visage de « se rassembler »; il n'est pas rare de voir trois tramways ou plus dans une ligne sur un itinéraire occupé. Dans le contraste marqué à ceci, le système de souterrain est tout à fait rapide et efficace; les lignes de souterrain étendent bien dans les banlieues et ont stimulé beaucoup de développement à haute densité et élevé dans les voisinages vastes qui n'auraient autrement eu aucun développement de grande puissance. Un exemple typique de ceci est le voisinage de York du nord , rempli de juste élevé de développement sur trois stations de souterrain. En conséquence, le souterrain est la voie la plus facile et le plus rapidement et la plus efficace de venir à bout la ville.

Les prix actuels sont $2.75 (escompté à $2.25 si vous achetez 5 ou 10 billets ou marques à la fois).

A Passage de jour de TTC est disponible pour $9.00. Ce passage permet le voyage illimité à tous les services de TTC dans la ville de Toronto, excepté les bus exprès du centre ville. Pour une personne, il permet le voyage d'une journée illimité n'importe quel jour de la semaine, du milieu de la matinée (9 : 30AM) jusqu'à 5:30 AM le matin suivant. Le samedi et dimanche, et vacances statutaires, jusqu'à 6 personnes peuvent voyager avec le passage de jour de TTC, dès le début du service de journée jusqu'à ce que 5:30 AM le matin suivant :

• 2 seuls adultes, ou avec jusqu'à 4 enfants/jeunesses (jeunesse = ans *19 ou dessous).
• 1 seul adulte, ou avec jusqu'à 5 enfants/jeunesses (jeunesse = ans *19 ou dessous).

Le passage de jour ne doit pas être acheté le jour de l'utilisation.

Pendant beaucoup d'années, le TTC a offert a passage mensuel , le Metropass. Ceci coûte habituellement $109 par mois, bien qu'il soit disponible à un prix inférieur dans certaines conditions. Le passage mensuel est transmissible, permettant à des propriétaires de virer le passage sur une autre personne à la fin de leur voyage.

A passage hebdomadaire a été présenté en septembre 2005. Il maintenant est vendu pour $32.25 par semaine. Il dure dès le début du service quotidien, matin de 5:30 AM lundi, à 5:30 AM le lundi suivant. Le passage hebdomadaire est également transmissible.

Souterrain et droite

Il y a trois lignes et d'une de souterrain « ligne de droite » :

• La ligne de Bloor-Danforth exécute est-ouest le long de la rue de Bloor et de l'avenue de Danforth. Elle rencontre la ligne de Yonge-Université aux stations de Bloor-Yonge, de rue George, et de Spadina, et rencontre la ligne rapide du passage de Scarborough (droite) à la station de Kennedy. Cette ligne fonctionne par un grand nombre de voisinages, station de Kennedy est sur Eglinton dans la classe ouvrière Scarborough et est entouré par de grands blocs d'appartement, c'est un hub important de passage pour des bus de TTC dans Scarborough et se relie également à VONT des trains de banlieusard de passage. La ligne feuilles Scarborough après station de surveillant et les neuf prochaines stations servent un certain nombre de voisinages en masse emballés et ethniques le long du Danforth. Après station de Broadview, la ligne traverse le fleuve de Don et la station suivante, se retranchent Frank, services le voisinage extrêmement exclusif de Rosedale . Après ceci, la ligne croise le ravin de Rosedale et entre Toronto du centre , les quatre prochaines stations servent la zone chère d'achats de Bloor-Yorkville . Après ceci, la ligne sert beaucoup de petits voisinages ethniques concentrés sur la rue de Bloor. Les stations occidentales de Lansdowne et de Dundas servent des voisinages de classe ouvrière et l'ouest de Dundas se relie à VONT des trains de banlieusard de passage. Les deux prochaines stations servent le haut parc, un grand parc du côté occidental de la ville et les stations de Runnymede et de Jane servent le voisinage plaisant et relativement riche de Village occidental de Bloor . Les trois prochaines stations servent la banlieue de la bourgeoisie la plupart du temps de Etobicoke .
• La ligne de Yonge-Université-Spadina fonctionne dans une formation d'U, déplacement au nord-sud le long de la rue de Yonge, se dépliant à la station des syndicats, alors déplacement au nord-sud le long de l'avenue d'université, de l'avenue de Spadina, et de la route d'Allen. Elle rencontre la ligne de Sheppard à la station de Sheppard-Yonge et la ligne de Bloor-Danforth aux stations de Bloor-Yonge, de rue George, et de Spadina.
• La ligne de Sheppard fonctionne dans une direction est-ouest le long d'avenue de Sheppard. Elle rencontre la ligne de Yonge à la station de Sheppard-Yonge et se termine à la station de moulins de Don dans l'est.
• Le Scarborough droite fonctionne de l'extrémité orientale de la ligne de Bloor-Danforth à la station de Kennedy, par Scarborough central à la station de McCowan. Comme son nom le suggère, cette ligne sert principalement la région de classe ouvrière de la ville connue sous le nom de Scarborough , plusieurs des stations sont entourées par des blocs d'appartement de tour. L'aspiration principale de cette ligne pour des visiteurs est qu'elle sert le centre de ville de Scarborough, l'un des énormes centres commerciaux régionaux de la ville, à sa station de centre de Scarborough; cette station est également un hub régional important de passage et est servie en un grand nombre de bus de TTC, plusieurs VONT les bus de banlieusard de passage, autocars de lévier à Peterborough , et entraîneurs du Canada d'entraîneur à Montréal et Kingston .

D'autres services de TTC sont fournis en des bus, des tramways, la ligne de Scarborough droite, et les fourgons Roue-Transport (pour des personnes avec des incapacités). Il y a également un certain nombre Du centre exprimez bus qui fonctionnent pendant l'heure de pointe, l'où le prix supplémentaire doit être payé.

Tramways

Toronto est l'une des seules villes en Amérique du Nord pour garder n'importe lequel de son itinéraire de tramway et, alors que le réseau initial de tramway était beaucoup plus grand, la Commission de passage de Toronto substitue actuel plusieurs de ses lignes de bus plus occupées avec des lignes de la capacité élevée LRT.

• 501 passages le long de rue de la Reine pour la majeure partie de son itinéraire, de la fin orientale du Plages voisinage, à travers Leslieville , Zone financière , La Reine occidentale la zone d'achats, Parkdale, puis le long du rivage Blvd de Queensway et de lac par le long branchement dans Etobicoke au long branchement VONT station de train.
• 502 et 503 fonctionnent de la route de Kingston dans Plages au Zone financière . 502 passages le long de rue de la Reine à travers au centre ville et 503 passages le long du Roi Street.
• 504 et 508 fonctionnent le long du Roi Street. 504 passages de station de souterrain de Broadview sur le Bloor-Danforth rayent à la station occidentale de souterrain de Dundas sur la ligne de Bloor-Danforth. 508 passages du Roi Street et de la rue d'église à désirer ardemment branchement VONT station de train. Les deux itinéraires traversent Zone financière et Zone de théâtre .
• 505 passages le long de rue de Dundas de station de souterrain de Broadview à la station occidentale de souterrain de Dundas. Elle fonctionne à travers Chinatown .
• 506 passages le long des rues de Gerrard, de Carlton et d'université, il fonctionne de la station principale de souterrain de rue sur la ligne de Bloor-Danforth au haut parc dedans Toronto occidental . Il traverse Cabbagetown , Du centre , l'université de Toronto, Marché de Kensington et La peu d'Italie .
• 509 et 510 fonctionnent de la station de souterrain des syndicats sur la ligne de Yonge-Université-Spadina dans un tunnel sous la rue de compartiment à Quay de la Reine, ils exécutent en surface sur Quay de la Reine, par Harbourfront à l'avenue de Spadina. Les 509 continue sur Quay de la Reine de Spadina à l'endroit d'exposition. Les 510 passages du nord le long de Spadina à la station de souterrain de Spadina sur le Bloor-Danforth rayent, les 510 passages par Zone de théâtre , La Reine occidentale zone d'achats, Chinatown , Marché de Kensington et l'annexe . 509 et 510 fonctionnent dans leurs propres droits de passage dans les ruelles de centre des rues et arrêtent moins fréquemment que les itinéraires réguliers.
• 511 passages le long de Bathurst pour presque tout son itinéraire, d'endroit d'exposition à la station de souterrain de Bathurst sur la ligne de Bloor-Danforth.
• 512 passages le long d'avenue de rue Clair de station de souterrain de rue Clair sur le Yonge rayent à une boucle de tramway juste après la rue de Keele. 512 passages dans sa propre droite de voie au centre de l'avenue de rue Clair de la station de rue Clair à la route de Vaughan, passant par la station occidentale de souterrain de rue Clair sur la ligne d'Université-Spadina. Cet itinéraire sert le voisinage de Parc de cerfs communs .

Transferts

Tout sauf un (itinéraire 99) des itinéraires du bus et du tramway du TTC ont une station de souterrain quelque part sur la boucle, et tandis que beaucoup d'itinéraires vous prendront dans la station et au delà de la barrière de billet, certains d'entre eux (particulièrement du centre) vous porteront seulement à l'extérieur de la station. Dans ce cas-ci, vous pouvez écrire la station en présentant un transfert valide. Si vous n'avez pas un, vous devez payer un autre prix d'argent comptant. (Bien que dans la pratique, les collecteurs de station qui voient vingt personnes avec des transferts à partir du même itinéraire et d'une personne sans une ondulent souvent la personne supplémentaire près, ne comptez pas là-dessus.)

Les transferts sont libres, mais devraient être obtenus au premier véhicule ou vous poster entrez sur votre voyage. Si votre voyage commence sur un bus ou un tramway, demandez un comme vous payez votre prix (dire simplement le « transfert, s'il vous plaît » au fonctionnement suffira). Si vous commencez une station de souterrain, recherchez une machine rouge juste au delà de la cabine de billet, avec un horodateur digital là-dessus est visage. Appuyez sur le bouton d'or et rassemblez votre transfert.

Services publics se reliants de passage

Les zones qui entourent Toronto--Mississauga, Brampton, région de York, région de Durham--ayez leurs propres systèmes de transport. Il n'y a aucun privilège libre de transfert entre le TTC et ces autres systèmes de transport. Pour utiliser des les deux TTC et un système différent, deux prix doivent habituellement être payés (voir cependant le passage de GTA ci-dessous). Dans beaucoup d'endroits, ces réseaux superposent, ainsi vous pouvez transférer facilement. Les prix sont semblables aux prix du TTC.

Un hebdomadaire Passage de GTA (Un plus grand passage de région de Toronto) est disponible pour le prix de $47.00 (récemment augmenté de $43). Il est valide sur le TTC et les systèmes de transport dans Mississauga, Brampton, région de York, mais pas région de Durham. Ce passage est également transmissible, bien que seulement un cavalier puisse l'utiliser à la fois. Si vous voyagez par la borne de prix-zone dans la région de York avec un passage de GTA, vous devrez payer des $1.00 supplémentaires. Un nouveau système région-large d'intégration sera en place en 2010, connu en tant que « Metrolinx », et fournira les connexions sans couture entre les opérateurs de passage.

DISPARAISSENT le passage

Un système de trains et bus régionaux , DISPARAISSENT le passage [31] , relie Toronto à ses abords. La majorité de ces services, particulièrement trains, sont orientées aux banlieusards de jour de la semaine voyageant à et de Toronto du centre. Vont les prix de frais de passage par la distance. Les trains sont sûrs et la plupart du temps fiables habituellement exécutant toutes les 20 à 60 minutes. Il y a actuel construction au hub du centre de la station des syndicats qui cause retarde de 10 à 20 minutes.

Les escomptes sur les prix pour des services se reliants de passage sont disponibles dans certaines conditions, si vous voyagez à ou d'une station de rail de passage d'ALLER. Le passage de GTA est incorrect VONT en fonction passage.

NOTE : dans beaucoup de cas un bus d'ALLER ne s'arrêtera pas à moins que le passager-à-être indique qu'ils attendent pour être pris, même si se tenant à un arrêt indiqué. Les utilisateurs doivent marquer le bus vers le bas, habituellement juste en soulevant leur main ou billet dans le ciel pendant que le bus s'approche. C'est parce que DISPARAISSENT les arrêts de part d'arrêts souvent avec d'autres systèmes de transport municipaux.

Taxis

Les taxis sont abondants et sûrs, mais pas bon marché. Comme avec la plupart des grandes villes, piloter un centre ville de voiture peut être ennuyant; il est souvent difficile de trouver stationnement et cher, et le trafic le long de certaines rues peut faire le véhicule voyager passage plus lentement que de masse.

En la bicyclette

Ces dernières années la zone centrale de « noyau » a relativement devenu le vélo amical. Le gouvernement de ville a installé beaucoup de nouvelles ruelles de vélo seulement qui enjambent les couloirs est-ouest ou au nord-sud principaux. La ville prend raisonnablement une position de pro-vélo et une vélo-carte est disponible sur le site Web de ville [32] . Des armoires en forme d'anneau de serrure de vélo ont été installées sur beaucoup de trottoirs, habituellement devant des systèmes, des restaurants ou des points principaux d'intérêt.

De loin une des voies d'accès de vélo les plus intéressantes est la traînée de Goodman de Martin, l'itinéraire est-ouest qui étreint le lac Ontario, enjambant la ville d'Etobicoke aux extrémités orientales de la ville. Salut cette voie d'accès, tandis qu'occupé, est également apprécié par les piétons et les rollerbladers qui ne sont pas aussi prompts que le cycliste typique. Faire du vélo est assez commun sur les itinéraires principaux sans voies d'accès de vélo aussi, comme la rue de Yonge, les rues de roi et de Reine et le Dundas et l'université. Prenez garde des voitures garées - souvent des accidents ne sont pas provoqués en déplaçant des voitures, mais plutôt par les gestionnaires ou les passagers négligents qui ouvrent inopinément la porte latérale de leur gestionnaire. Cependant, généralement Toronto est au sujet aussi de sûr pour des cyclistes que la plupart des villes européennes, et certainement plus sûr que la plupart des villes des États-Unis avec leur beaucoup de densité réduite des cyclistes. Ici, au moins vous êtes prévu. Soyez en outre prudent des pistes de voiture de rue car les roues de vélo peuvent être facilement attrapées et causer une flaque. La ville est joli sûre général et au centre de la ville principalement à plat qui rend lui idéal pour faire du vélo, tout en esquivant le passage public occupé, les embouteillages ou les prix de taxi ou les honoraires graves de stationnement et les espaces rares, et VOIT surtout la ville. Et elle est rapide : la porte à la porte, en tout du vélo du centre de Toronto bat la voiture chaque fois.

Un festin spécial pour des cyclistes de tous les niveaux est une excursion dehors aux sanctuaires de phare et d'oiseau de broche de Leslie (aucune voiture !) à l'est des îles (apportez un pique-nique); aussi bien, les bacs d'île ne transportent les vélos à aucun supplément (encore, aucune voiture sur les îles) et c'est juste la meilleure voie d'obtenir autour de loin.

Bien que vous voyiez certainement un grand nombre de gens du pays monter les rues pendant toute l'année, soyez averti qui faire du vélo en mois d'hiver est seulement agréable avec le matériel approprié et les qualifications raisonnables; l'hiver survivent à obtient le froid, il peut être tout à fait venteux, et l'enlèvement de neige peut prendre un certain temps, particulièrement dans des voies pour bicyclettes.

Voyez

voyez Du centre article de zone pour plus de possibilités et d'autre information :

• Musée royal d'Ontario [33] — Un des musées meilleurs en Amérique du Nord. Assurez-vous que vous vérifiez les dinosaurs et les objets exposés d'Egyptien.
• Galerie d'art d'Ontario [34] — C'est la plus grande galerie d'art au Canada. Elle a un grand objet exposé canadien de peintures et collection du monde la plus grande de sculptures en Moore d'Henry. L'objet exposé européen de peintures a quelques excellents morceaux et aura une des peintures les plus chères du monde sur la vue (le massacre de Reuben des innocents) quand elle rouvre en 2009.
• Centre de la Science d'Ontario [35] — Un bon nombre de mains sur la science montre, y compris une forêt tropicale, une machine de tornade, un tunnel sain de preuve, des machines de test de balace, et un plus. Il contient également le seul théâtre de film d'Omnimax d'Ontario (pleine enveloppe autour).
• Musée de chaussure de Bata [36] Rue de 327 Bloor occidentale, à Toronto du centre. Lundi le samedi 10 AM-5PM, dimanche 12 noon-5PM. Les adultes $12, le Seniors $10, chaque jeudi soirée entre 5PM et le 8PM, admission est Payer-ce qui-vous-peuvent, avec une donation suggérée de $5 (mars 2008).
• Exposition nationale canadienne (CNE) [37] — Exposition agricole annuelle qui est plus grand juste et la cinquième plus grande du Canada en Amérique du Nord, avec un assistance annuel moyen de 1.3 million.
• Tour de CN [38] — La structure autonome la plus grande en Amérique du Nord. Vous pouvez monter un ascenseur de verre jusqu'au dessus. La vue est incroyable et il y a un plancher de verre, sur lequel pour certains est très effrayant pour marcher. Il y a également un restaurant de rotation qui offre des vues spectaculaires pendant que le soleil place au-dessus de la ville.
• Maison Loma [39] — Visitez le château du Canada, la maison Loma et le dos majestueux d'étape à temps à une période de l'élégance et du splendour européens. L'ancienne maison de monsieur canadien Henry Pellatt, le premier château de financier du Canada est complète avec les suites décorées, les passages secrets, un tunnel de 800 pieds, des tours, des gammes de produits, et les beaux jardins de domaine de 5 acres (mai ouvert par octobre). Une excursion sonore digitale individu-guidée dans 8 langages (anglais, français, japonais, allemand, italien, espagnol, mandarine et Coréen) est disponible. La maison Loma est située à une terrasse d'Austin près du coin de Davenport Rd. et avenue de Spadina. www.casaloma.org.
• Musée de Gardiner d'art en céramique [40] — Consacré à la céramique dans une droite contemporaine exquise de bâtiment à travers du musée royal d'Ontario - d'antique au contemporain avec une collection européenne extraordinaire.
• Hockey hall de la renommée [41] — Consacré à l'histoire de l'hockey de glace, c'est un musée et un hall de la renommée.
• Village noir de pionnier de crique [42] — Site historique dans la partie nord de Toronto, juste à l'ouest d'université de York et de sud-est de l'intersection de Jane et de Steeles. Elle donne sur la crique noire, un tributaire du fleuve de Humber. Le village est une récréation de la vie au 19ème siècle Ontario et se compose plus de les quarante 19èmes bâtiments historiques de siècle, décorés dans le modèle du 1860s avec l'ameublement et des acteurs de période dépeignant des villageois. Le village est peuplé avec des canards, des chevaux, des moutons, et tout autre bétail et individu-est exploré, bien que plusieurs des différents sites aient un guide à l'intérieur pour expliquer des détails de la structure. Visiter en automne, après l'été, est une grande voie de voir le village, car les jours de la semaine verront le service presque vide d'autres visiteurs.
• Endroit d'Ontario [43] — Un grand endroit pour prendre les enfants en été avec un théâtre d'Imax à l'intérieur.
• Ville hôtel de Toronto — Deux bâtiments formant un demi-cercle donnant sur la place Phillips de Nathan, qui a une patinoire de patinage très populaire en hiver. Arcitecturally assommant, et prochaine porte à la vieille ville hôtel (actuel la maison de cour) qui a une architecture plus classique.
• Zoo de Toronto [44] — Un service de monde-classe, le zoo de Toronto mieux est consulté en voiture ou VA passage + bus de TTC pendant qu'un jour-voyage pendant qu'il est situé aux extensions orientales de la ville. Le zoo est divisé en zones (telles que l'Afrique, l'Amérique du Sud, et l'Amérique du Nord) et comporte les affichages d'intérieur et extérieurs. Ouvrez-vous quotidiennement excepté le jour de Noël, et en valeur une visite en mois d'hiver et d'été.

Excursions

Toronto a de grandes excursions disponibles; les la plupart sont très accessibles ($25-$38) et offrent le ramassage et le point de raccordement d'hôtel.

• eTours [45].
• Excursions de roi [46].
• Faire des emplettes-dinez l'excursion [47].
• Excursions de Toronto [48].
• HeliTours.ca Toronto ( http://helitours.ca ).
• Excursions d'hippopotame de Toronto [49].
• Chasse de corporation à Scavenger - La chasse de corporation à Scavenger de fournisseur de bâtiment d'équipe n'importe où fournit une chasse du centre à Scavenger de Toronto pour les groupes de sociétés qui agit en tant qu'excursion de la zone. En outre disponible dans d'autres parties de Toronto telles que la colline de Richmond, l'Unionville, le Yonge et le Bloor, les plages et vieux moulin. [50]

voyez articles de zone pour l'information plus détaillée

• Promenade juste — Toronto a tant de voisinages éclectiques qu'une promenade aléatoire est fascinante à son propre chef. Vous pourriez commencer dans le centre-ville et puis essayer d'autres voisinages autour de la ville. Vous constaterez également que Toronto est « la ville dans un parc », avec des milles et des milles de parkland suivant les jets et les fleuves qui traversent la ville. Jardins d'Edwards et Jardins botaniques de Toronto dans le voisinage de York du nord la force juste soit l'endroit pour commencer à explorer cet environnement normal. [51]

• Plages — Toronto a quelques excellentes plages dans extrémité est activités typiques de cette plage d'offre telles que le volleyball, les voies d'accès de bike/rollerblading et une promenade le long de l'eau. Le lac Ontario tend à être tout à fait frais, même dans le milieu de l'été, et est plus propre que sa réputation locale pourrait suggérer - le test est effectué régulièrement et les plages ont des notices signalées si l'eau est considérée peu sûre pour la natation. Les îles de Toronto tendent à avoir les plages les plus propres (plage habillement-facultative y compris au point de Hanlan).

• La zone de distillerie — [52] L'anciens Gooderham et moûts que les terres de distillerie ont étée rejuvenated dans un village de piéton-seulement consacré aux arts et au divertissement. Il a les restaurants fantastiques, les festivals, et les galeries d'art.

• Le bord du lac et l'île de Toronto , dans noyau du centre offres faire du vélo et marche traînées, avec une excellente vue de l'horizon de Toronto.

• Théâtre — Toronto a une grande scène de théâtre pour chaque goût et budget. Vérifiez les grands théâtres sur le Roi Street et la rue de Yonge pour le grand sensationnel (et coûteux) montre, comme les anciens passages de Chicago, du roi de lion, du Les Miz, des chats, théâtres etc. de petits dans l'annexe et offre ailleurs des productions plus faibles qui s'étendent des travaux canadiens initiaux, avant-garde, théâtre expérimental, petits musicaux de budget aux mystères de meurtre des Anglais. Essayez en outre de vérifier les nouvelles quatre saisons centrent pour les arts de exécution, (les 2006) maisons nouvelle de Canadian Opera Company et le ballet national du Canada. Le symphonie de Toronto joue dans le Roy récemment acoustique rénové Thomson Hall.

• Le pays des merveilles du Canada [53] — Un grand parc de thème situé dans Vaughan, 30 kilomètres de nord de Toronto du centre. On le considère un de parcs d'amusement du ministre de l'Amérique du Nord, avec plus de 200 attractions. Le parc est ouvert de façon saisonnière à partir de mai d'octobre.

• Peu de village de l'Italie/du Portugal — Centré à l'université et à la grace, c'est la tache pour obtenir un sens du méditerranéen occidental. Reposez-vous à un des nombreux café-restaurants et observez le monde aller près les week-ends. Un grand temps pour visiter est pendant la tasse du monde du football (indépendamment d'où dans le monde on le tient réellement) pendant que les communautés font face hors fonction et les rivalités atteignent un lancement de fièvre. Récemment les rivalités ont commencé à infecter les communautés adjacentes et il obtient maintenant au point que la ville entière est drapée dans une variété engourdissante d'esprit d'indicateurs une fois tous les quatre ans.

Achat

Toronto a des occasions suffisantes pour des achats, et presque n'importe quelle section de la ville a de seuls endroits à faire des emplettes et pour trouver des affaires :

• Rue de Yonge est localement considéré comme plus longue rue au monde. Ce n'est réellement pas vrai, mais il est le meilleur pour ne pas discuter avec les gens du pays à son sujet. Il fonctionne du bord du lac au nord d'environ 100 kilomètres de la ville. L'extrémité de dans-ville est une zone de touristique-achats avec beaucoup de restaurants, souvenir et boutiques de cadeaux, etc.

• Yorkville est la zone à extrémité élevé d'achats de Toronto. Une fois un asile à la population du hippie de Toronto, c'est nord juste localisé de Bloor et de rues de compartiment et est maintenant à la maison à beaucoup de boutiques de créateur. Pendant le festival annuel de film de Toronto la zone est la « terre-zéro » pour l'observation de célébrité.

• A localisé une promenade courte à l'ouest du centre d'Eaton est la ville zone de mode le long de la rue de la Reine occidentale, une zone s'activant habituellement avec les hippies locaux recherchant les derniers regards dans une variété de mémoires dernier cri. Le bout droit entre l'avenue d'université et le Spadina tend à être beaucoup plus traditionnel avec un nombre toujours croissant de magasins. Plus de choix d'excentrique peuvent être trouvés à l'ouest de l'avenue de Spadina étirant toute voie dans Parkdale.

• Le marché de Kensington, autour de l'université et du Spadina, était une fois qu'un centre de la vie juive mais a morphed dans le centre de la scène de Bohème de Toronto. Des visiteurs seront assaillis n'importe où ailleurs par des bruits et des odeurs différents dans la ville, comme les rues étroites s'activent avec des immigrés, des punks, et des cadres de même. Les mémoires incluent les systèmes en surplus, les cafés, les constructeurs d'habillement, et les mémoires d'enregistrement. Les marchés de poissons et de fruit sont également présents dans de grands nombres, et la zone éprouve une perche des stalles sud-américaines de nourriture de tard. Plusieurs week-ends tout au long de l'été sont indiqués « voiture-libre » par la ville, mais même le week-end moyen c'est un endroit à éviter avec une voiture, car les piétons tendent veuillez errer en tant qu'eux.

• Mail Pacifique chez Steeles et Kennedy en Markham, [54] . Le plus grand mail d'intérieur chinois en Amérique du Nord, et certainement en valeur une visite si vous êtes intéressé par la culture Asiatique-Canadienne. Prenez le bus 53B de la station de souterrain de pinson. Environ 45 minutes du centre ville. En outre situé près de Milliken DISPARAISSENT la station.

• Chinatown — Centré chez Dundas et Spadina, Chinatown de Toronto est une grande voie de voir la Chine sans dépenser l'airfare. Les vastes foules écrasent les trottoirs pendant que les constructeurs vendent la nourriture chinoise et vietnamienne authentique, et non-ainsi-authentique frappez-offs. Elle est une de plus grand Chinatowns de l'Amérique du Nord, et avec beaucoup de mémoires adaptées vers des touristes, c'est un bon endroit pour prendre des souvenirs. La zone est également à la maison à un nombre de plus en plus important des systèmes et des restaurants coréens et de Vietnamien car la nature de l'immigration de la ville continue à impliquer. Pour une excursion complète, le voyage le long de Spadina (nord/sud) commençant la rue d'université dans la rue de nord ou de Reine dans les sud.

• Réparation d'hockey de Toronto et ciel de gardien de but [55] est un constructeur monde-renommé de matériel d'hockey, attirant des personnes de partout dans le monde au système.

• Centre de Toronto Eaton — [56] Un centre commercial massif situé aux rues de Yonge et de Dundas, ceci est un asile pour ceux qui recherchent plus d'expérience « commerciale ». Les clients de partout dans le monde seront confortables ici, comme plus le commandant enregistre et des étiquettes sont représentées, avec les repas s'activants de services d'une cour de nourriture rapidement aux foules de précipitation. En raison de son emplacement et accessibilité du centre en le souterrain, le mail tend à avoir une sensation moins-antiseptique que les centres suburbains plus à distance.

• Centre commercial de Yorkdale — [57] Un centre commercial situé dans le nord de la ville, accessible de la station de souterrain de Yorkdale. C'est un mail de plein-service avec des centaines de mémoires, mais qui est également nombreux avec des paquets d'adolescents nomades qui utilisent les équipements comme scène sociale. Servez-vous du souterrain si possible des week-ends, comme visiteurs emballent les aires de stationnement à la capacité.

• Le système de « VOIE D'ACCÈS » [58] les bouts droits de l'Eaton centrent des sud à la station des syndicats, un centre commercial souterrain a été créé pour que tous banlieusards obtiennent de la station des syndicats à leurs bureaux et en arrière sans aller jamais dehors. Dans une ville de la chaleur de l'été de Toronto et du froid d'hiver, c'est essentiel.

• Scarborough revendique l'avenue de Kennedy de l'avenue de Lawrence à l'est à l'avenue d'Ellesmere, une zone commerciale comportant des douzaines de meubles indépendants, électroniques, articles de ménage et l'informatique que toute partage certaines des meilleures affaires que la ville doit offrir, ainsi qu'un couple de grandes chaînes électroniques. Il souvent est très encombré des week-ends en l'automobile, et beaucoup de négociants manquent du stationnement adéquat, mais il est sur la distance de marche du Scarborough droite et il y a service de bus de la station de souterrain de Kennedy sur la ligne de Danforth.

Mangez

Toronto est généralement considéré comme l'une de villes supérieures de la nourriture de l'Amérique du Nord. Il a la même variété que New York ou San Francisco et le centre ville de contrat et de coffre-fort les maintient plus étroites ensemble. Comme ville multiculturelle, Toronto revendique la cuisine ethnique authentique comme aucune autre ville en Amérique du Nord. Il est facile de manger dehors à Toronto et d'avoir un repas superbe pour bon marché.

voyez articles de zone pour de plus amples informations

Les marchés du fermier

Entouré par les champs fertiles étendus d'Ontario méridional, Toronto a une abondance des marchés du fermier - on est se produire, de saison, presque journalier. Plusieurs marchés sont année ronde, alors que d'autres sont saisonniers, généralement exécutant à partir de mai à octobre.

• Marché de rue Lawrence [59] avait introduit les nourritures les plus fraîches dans la ville pour Torontonians et des visiteurs de même depuis 1901. Situé à Jarvis et avant, les bouts droits du marché de rue Lawrence plus de 2 bâtiments, « marché du nord » et « marché du sud » - et souvent au-dessus de la section de la rue avant entre eux ! Le marché du nord est à la maison au marché d'un fermier, année ouverte de samedi ronde. Il comporte les légumes frais de saison, les conserves, les épices et les herbes, et dirige des nourritures de source, telles que le miel directement du sirop d'apiculteur ou d'érable du peuple qui l'a tapé et a bouilli, aussi bien que des vins d'Ontario de qualité. Le marché du sud a plus de 50 constructeurs de spécialité, avec une grande section de fruits de mer, une douzaine bouchers, plusieurs boulangeries, et le fromage très étendu trois fait des emplettes. Dans le sous-sol, il y a également une zone de spécialité pour des handcrafters, et un foodcourt étendu, avec les négociants faisant cuire souvent la nourriture qu'ils ont acheté frais que matin d'en haut. Le marché du sud est année ouverte ronde, Tue-Thu 8AM-6PM, Fri 8AM-7PM, 5AM-5PM reposé.

• Ferme de Riverdale [60] à 201 que la rue de Winchester (trois blocs à l'est de rue du Parlement) est une ferme productrice pendant toute l'année possédée par la ville de Toronto en tant qu'élément de son système étendu de parc, s'ouvre quotidiennement pour des excursions, l'éducation, et plus de 9AM-5PM. Les amis de la ferme de Riverdale actionnent une mémoire d'onsite et le restaurant, font des emplettes à la ferme et à la cuisine de ferme, en Chambre de Simpson (10AM-4PM quotidien), et le marché d'un fermier hebdomadaire (mardi, 10 mai au 25 oct. 2005, 3:30 PM-7PM. La ferme de Riverdale est une ferme fonctionnante, avec des granges et des prés extérieurs, et des animaux de tous les types. Afin d'essayer de fournir l'éducation au sujet de l'affermage, le personnel est accessible, et discutera des corvées car elles passent par le journal charge de garder un fonctionnement de ferme. Les excursions sont disponibles, ou vous pouvez errer les 7.5 acres librement.

Les marchés de l'autre fermier à Toronto :

• Ville hôtel, place Phillips de Nathan, rue des 100 Reines occidentale - mercredi, 1er juin au 5,10 octobre AM-2 : 30PM (excepté le 29 juin dû au festival de jazz).
• Centre municipal est de York, avenue de 850 Coxwell - mardi, 24 mai au 25,9 octobre AM-2PM.
• Centre municipal d'Etobicoke, 399 le mail occidental - samedi, 4 juin au 29,8 octobre AM-2PM.
• Centre municipal du nord de York, place de Mel Lastman, rue de 5100 Yonge - jeudi, 16 juin au 20,8 octobre AM-2PM.
• Centre municipal de Scarborough, place d'Albert Campbell, lecteur de 150 villes - vendredi, 3 juin au 14 octobre, noon-5PM.
• Le marché du fermier de plantation de Dufferin [61] , rue de 875 Dufferin (à travers du mail de Dufferin) - jeudi, année (dehors autour du rinkhouse en été et dans le rinkhouse en hiver) 3:30 rond PM-7PM.

Zones intéressantes de nourriture

• Une petite section de rue de Baldwin (à l'est de Spadina, nord de Dundas) a beaucoup de petits cafés extérieurs idéaux pour des déjeuners d'été.
• Le Roi Street entre l'avenue d'université et l'avenue de Spadina a beaucoup de restaurants touristiques faisant appel aux goers de théâtre.
• La rue de la Reine est entre l'empire et le Leslie a un certain nombre de restaurants occasionnels et dernier cri ce match le vibe de Leslieville.
• La rue d'université au à l'ouest de Bathurst a un ensemble meilleur marché de restaurants éclectiques populaires avec des étudiants d'université d'université voisine de Toronto.
• Le sud d'avenue de Bayview d'Eglinton, est l'emplacement de certains des meilleurs systèmes de la pâtisserie française de Toronto, incluant Rahier et La Cigogne .
• La rue de Bloor au à l'ouest de Spadina à l'annexe a un ensemble semblable de restaurants à l'université, avec une concentration particulièrement importante des restaurants japonais budget-amicaux. La plupart des restaurants tendent à être très avec du recul.
• Yorkville - il est plus au sujet d'être vu que réellement mangeant mais il y a quelques gemmes cachées - Toni Bulloni (avenue de 152 Cumberland) est une GRANDE, un-prétentieuse tache italienne. L'auberge de sushi (120 Cumberland) est l'un (cependant décidément des restaurants de sushi de bas-fin les plus populaires) dans la ville.
• Le plus grand journal de la ville, Toronto tiennent le premier rôle, ont par le passé choisi la cour de nourriture de marché aux puces de parc de Downsview en tant que meilleur dans la ville. Bien qu'il soit seulement ouvert des week-ends et soit plutôt à distance, il offre une variété de nourriture authentique d'Afghan au Trinidadien et manque des restaurants à chaînes qui dominent les cours de la nourriture de la ville. C'est un périphérique de bit, mais est accessible de la station de souterrain de Downsview sur la ligne de Spadina et de l'espace de parts avec plus de 400 détaillants indépendants.

Cafés

• Café de bouledogue Rue de 89 Granby [62] sert le meilleur espresso et l'espresso basé boit à Toronto. Un de l'owner/baristas gagne régulièrement des concours pour son art de latté. 7AM-7PM quotidien.

• La boîte rouge à thé 696 thés de la rue W. de la Reine excellents, bonne nourriture, atmosphère confortable, et desserts décadents qui regardent trop bons mangent aussi. Pas bon marché, mais en valeur le coût. Ouvrez-vous seulement pour le déjeuner. 416 203 8882.

• Dufflet Rue W des 787 Reines ( [63] ). Gâteaux à mourir pour--ils fournissent des desserts pour les meilleurs restaurants d'un certain nombre de ville. L'allocation des places limitée, mais la sortie d'un café pour aller et la flânerie le long de ce bout droit intéressant de rue de la Reine est idéale dans le réchauffeur survivent à. Vous pouvez également acheter les gâteaux d'anniversaire personnalisés ici.

Végétarien

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• Le Commensal - Du centre . Restaurant de modèle de cafétéria qui a même une petite zone d'épicerie complètement de produit organique, vegan et végétarien. Le menu est standard, mais les parties sont généreuses et l'atmosphère est aimable.

• Frais par Juice pendant la vie - L'annexe & Rue de Richmond occidentale . Portions mouthwatering servantes des salades et des jus des combinaisons inspirées. Substance quelque peu surestimée mais toute cette saine rend te la sensation bonne.

• Fressen - La Reine occidentale . Grands examens de ce restaurant par les gens du pays, qui emballent l'endroit pour ses plats végétariens innovateurs et savoureux. Le rôti de gluten (un genre de rôtir-boeuf de faux) vient recommandé et les vins organiques de dispositifs de liste de vin.

• La nourriture végétarienne de Bouddha (Bathurst et Dundas). Valeur incroyable pour l'argent avec une portion de partie environ 2 personnes et coûter seulement $8.

• Asile végétarien (Rue de Baldwin) : Toute les nourriture était bonne, très remplissant, de grandes parties. Le personnel sont amical et le restaurant est propre et charmant (allocation des places extérieure un grand plus). Le coût est très acceptable (DAO $13.60 pour l'entrée et le potage). Cet endroit se tient dehors comme marque d'un excellent restaurant.

• Barre organique de phase de nourriture , L'annexe . Les jus fraîchement serrés accompagnent les repas complets qui le coût $35. Mardi ouvert au samedi 11 AM à 10PM. Brunch le dimanche 11 AM à 4PM. Lundi et vacances fermés.

• Annapurna , L'annexe

Boisson

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La majorité de vie nocturne à Toronto est concentrée sur convenablement nommé Clubland et dans zone de mode sur la rue de la Reine occidentale. Presque partout est emballé au bord avec des publications et des barres, mais à aucun tellement comme Adelaïde et à la rue de la Reine dans ces zones. Les clubs tendent à traiter des rues de Richmond et d'Adelaïde (tous les deux exécutent est-ouest, 1 bloc à part); les noms changent fréquemment, mais les subsistances de zone sur aller. Trois autres clubs de note en dehors de cette zone : Phoenix (durable) (sur Sherbourne), Guvernment (le plus grand club de Toronto - sur le port à l'est de la rue de Yonge) et docks (littéralement le fonctionnement sur une partie du port commercial de Toronto, mais sur cet endroit a une vue exceptionnelle de la ville des nuits chaudes d'été, et revendique un complexe étendu de divertissement).

Circa nouvellement ouvert est actuel le club le plus chaud en ville. En valeur $6.2 millions jusqu'à la prochaine ouverture principale, Circa représente le mecca pour n'importe quel visiteur intéressé à matraquer.

L'art de hanche et les foules orientées par musique tendent à graviter vers Parkdale (ouest de la Reine après le parc de Bellwoods). Le lieu de visites et le commentaire de hippies sur leurs équipements (et parfois l'art) dans la grande sélection de barres, galeries et clubs qui pointillent la zone - en particulier l'endroit de pierres (la plupart du temps des Indiens et des foules parfois gaies), le social (un sac mélangé), et le Drake et ses hôtels pauvres de Gladstone de cousin. Les mêmes gens fréquentent également l'annexe/la région marché de Kensington de la ville la nuit pour des nuits de club, des boissons et l'art occasionnel/événements de musique. Un des « corsos » principaux de la ville est La peu d'Italie : Rue d'université, entre les écoulements de Bathurst et d'Ossington plus d'avec la musique, les cafés de trottoir et l'excellente nourriture et une foule qui apprécie la chaleur d'été et les offres. L'âge de boissons est 19.

• La salle verte L'avenue de 296 Brunswick (416) 929 3253 est une barre géniale confortable cachée dans une ruelle juste outre de Bloor. Elle a des prix accessibles et un beau jardin de cour quand le survivre à est chaud. noon-2AM quotidien.

• La publication de plumes La route de 962 Kingston (416) 694-0443 est probablement la publication la plus britannique de Toronto, et a approximativement 300 scotches simples de malt disponibles aux prix raisonnables.

Sommeil

voyez articles de zone pour l'information détaillée

La plupart des hôtels et pensions sont situés directement en dehors du noyau du centre. Les prix des salles s'étendent généralement de $150+ pour un hôtel standard, de $60-80 pour un motel, et de $20-40 pour un lit dans une pension.

Hôtels Toronto a une grande variété d'hôtels qui peuvent convenir à chaque budget.

Pensions

Toronto a plusieurs pensions de la jeunesse, y compris ceux dans le centre-ville. Les randonneurs globaux de village à Spadina et à roi est peut-être le plus célèbre, avec son arrangement de couleur voyant. Également bien-situé est un international de Hostelling situé au pied de la rue d'église.

Lit et déjeuner

Une autre alternative populaire pour des nighters finis sont lit et déjeuners, dont Toronto a des centaines, bon nombre d'entre elles dans le noyau du centre. Échelle de prix de $60 à plusieurs centaines de dollars selon la maison et les agréments offerts. La maison urbaine de Toronto [64] sont les gagnants de récompense de tourisme de Toronto et sont toujours l'un de les meilleurs. Ils ont deux emplacements - un po Cabbagetown et l'autre dans la région d'annexe.

Un autre endroit peu coûteux populaire est Lit et déjeuner de Toronto d'auberge de Castlegate [65] en raison de sa proximité étroite à la station de souterrain de Spadina et à l'université de Toronto.

Apprenez

Les étudiants internationaux préfèrent souvent étudier à Toronto en raison de sa sûreté, de proximité à d'autres destinations de touristes, et de taux de change favorables et de politiques de visa.

Toronto est à la maison au public quatre universités

• L'université de Toronto [66] (Le Canada plus grand) est étendu partout la ville (campus du centre y compris de force, un campus de Scarborough d'Est-fin, et université de Toronto chez Mississauga (UTM) dans la ville voisine de Mississauga).
• Université de York [67] (le troisième plus grand au Canada) est situé sur le cadre nordique de la ville, bien que le campus initial d'université de Glendon chez Bayview et Lawrence soit toujours en existence.
• Université de Ryerson [68] est situé au coeur du noyau du centre.
• Université d'Ontario d'art et de conception ce qui est situé chez l'ouest et le Spadina de rue de la Reine.

Université de Sénèque [69] (La plus grande université du Canada) est étendu au-dessus de la ville avec plus de 16 campus des tailles variables.

Université brune de George [70] a deux campus : Rue James (le centre ville) et maison Loma (Midtown).

Toronto, comme d'autres villes canadiennes, a également des douzaines de L'anglais comme deuxième langage Écoles (ESL). La plus grande association des écoles anglaises et françaises privées de langage est l'association canadienne des écoles privées de langage [71].

Contact

Pour l'urgence, cadran 911 (vous pouvez le composer au téléphone de salaire sans mettre dans toutes les pièces de monnaie).

Les appels locaux au téléphone de salaire ont coûté 50 cents. Des appels locaux ne sont pas dosés, ainsi vous pouvez parler tant que vous voulez. Cependant, en raison de la popularité des cellphones il y a peu de téléphones de salaire qu'avant que mais contraire ce que certains croient à eux ne disparaissent pas, plutôt là sont peu de cabines de rue qu'ont été trouvés il y a 10 ans. En dépit de ceci, la plupart des grands équipements publics ont toujours les téléphones suffisants de salaire à utiliser. Dans les mails, des téléphones de salaire sont habituellement situés entre les portes intérieures et externes aux entrées.

En outre, beaucoup d'équipements publics (tels que des centres commerciaux) ont maintenant également des téléphones qui fournissent les appels locaux gratuits, qui sont placés par des annonces exécutées sur des écrans d'affichage à cristaux liquides de couleur. Montre pour de grands, fixés au mur ovales dans des zones du haut-trafic.

Toronto a deux indicatifs régionaux : 416 et 647. Superposition de ces indicatifs régionaux. C'est-à-dire, ils sont les deux associés à la même zone géographique. Les zones suburbaines en dehors de de la ville ont également deux indicatifs régionaux superposants, 905 et 289. En conséquence, Toronto a composer local de 10 chiffres . Vous devez toujours composer l'indicatif régional en tant qu'élément du nombre que vous essayez d'atteindre.

Les télécartes internationales sont largement disponibles à beaucoup de pays pour des cadences raisonnables.

Toronto est une ville avec beaucoup de cafés d'Internet, particulièrement sur la rue de Yonge autour de Bloor, et également sur la rue de Bloor entre Spadina et Bathurst. Il n'est pas difficile de trouver un endroit pour appeler la maison et les coûts sont relativement bas, de $3 pendant 30 minutes. Cependant, actuel les cafés d'Internet sont ouverture et fermeture à une cadence étonnante ainsi sur des visites de répétition à la ville vous pouvez constater que celle que vous avez utilisé la fois passée a disparu. Pour un guide de certains d'entre eux, voir les revues de café de l'Internet de YYZTech en ligne [72] . La plupart des hôtels principaux offrent l'Internet à grande vitesse dans leurs chambres et à leurs centres d'affaires. Beaucoup de café-restaurants, beignet fait des emplettes et quelques cours de nourriture dans le noyau du centre offrent la radio, à grande vitesse (un certain libre, certains pas). La disponibilité répandue de l'accès à grande vitesse d'Internet dans les maisons, les entreprises et les hôtels signifie que les cafés d'Internet deviennent en grande partie une chose du passé.

Les telecom hydrauliques de Toronto actionnent un réseau de WiFi de public appelé Une zone [73] ce couvre six kilomètres carrés dans le noyau du centre. Les cadences sont $4.99 pour une heure, $9.99 pendant un jour, ou $24.99 pendant un mois, mais vous devez avoir un téléphone portable capable de recevoir des messages des textes pour accéder au réseau.

L'accès libre d'Internet est disponible sur des ordinateurs à Bibliothèque publique de Toronto [74] branchements, et Bibliothèque de référence de Toronto [75] fournit également l'accès sans fil libre sur les deux premiers étages.

Coffre-fort de séjour

Sur tout le Toronto est remarquablement sûr et les rues sont vibrantes avec des piétons et des cyclistes même la nuit dans la plupart des voisinages. Si vous utilisez le bon sens vous ne devriez avoir aucun ennui du tout : seul ne marchez pas autour tard la nuit et rendez-vous compte de vos environnements. Évitez la zone de club/divertissement au temps de fermeture, comme les combats entre les patrons ivres se produisent, de temps en temps escaladant à où les armes deviennent impliquées. La police a récemment augmenté leur présence dans la zone de club pour limiter des problèmes, mais la prudence est encore conseillée.

Le noyau du centre et la plupart des banlieues environnantes sont en grande partie risque-libres, mais fassent attention quand dans les voisinages tels que le Jane-Pinson, le parc de régent, le Parkdale et l'avenue de Morningside. Ces zones ont une réputation pour les cadences de crime haut-que-moyennes, mais sont encore sûres pendant le jour.

Le noyau du centre de Toronto a une série de centres commerciaux sûrs et sous terre interconnectés appelés la VOIE D'ACCÈS. Ceux-ci sont fréquemment employés par des gens du pays et les touristes pour échapper à dur survivent à tout en confortablement dirigeant le noyau. Rendez-vous compte que le système de VOIE D'ACCÈS, tandis que très sûr, est en quelque sorte embrouillant, et est en grande partie abandonné et shuttered après des heures de travail et des week-ends. Référez-vous fréquemment aux cartes signalées ou demandez à un garde de sécurité ou à un commis de magasin des directions comme nécessaires.

La cadence de crime violente globale au Canada est beaucoup inférieure à cela trouvée aux Etats-Unis, mais est encore plus haute que la cadence dans certains pays européens tels que l'Allemagne. Le crime petit n'est généralement pas un problème à Toronto.

Il y a, naturellement, des voisinages où on ne devrait pas voyager autour, plus tellement tard la nuit. La région notoire de « Jane et de pinson » est un asile pour des drogues, la prostitution, des troupes, et la plupart des shootings qui se produisent dans la ville. La région de Scarborough a également beaucoup de voisinages rugueux. On lui informe pour rester simplement loin de tous les « projets de logement » et de zones regardantes épineuses. Du centre, on le considère généralement que l'audace à l'est de la rue de Yonge entre la reine et le Bloor peut être risquée en jour, mais particulièrement la nuit en particulier dans les régions de parc et de rue Jamestown de régent. Les drogues, la prostitution et le crime violent se produisent quotidiennement. La bonne chose est les voisinages s'aggravent sensiblement donnant l'heure suffisante de touristes occasionnelle de tourner autour.

Toronto a également une grande population sans foyer, beaucoup de qui te demandera l'argent. Si vous ne voulez pas leur offrir l'argent, regarder simplement le clochard dans l'oeil et dire « pas aujourd'hui, » « désolé, » ou les ignorer simplement. Les sans-abri de Toronto tendent à vivre jusqu'aux espérances de la courtoisie canadienne et souriront et dire, le « OH qui est bien, ne s'inquiètent pas à son sujet ! » D'une part, elles pourraient vous chasser pour avaler la rue tandis que l'écorcement comme un chien, ainsi lui est le meilleur pour être prêt pour n'importe quoi.

Faites attention en descendant des tramways et regardez toujours vers votre droite avant de laisser la voiture. Bien que des véhicules soient censés s'arrêter quand les portes de tramway s'ouvrent, quelques automobilistes et cyclistes ignoreront ceci et continueront à aller.

Pour le touriste moyen, Toronto survit à à des présents le plus grand danger. Parmi les villes de touristes du monde principal, Toronto a les températures d'hiver troisième-froides, avec la première et les villes de deuxième-endroit de Moscou & Montréal étant sensiblement plus froid. Les périodes douces se produisent fondant accummulated des chutes de neige, mais néanmoins vous devez venir préparé et s'habiller chaudement, de préférence dans les couches car les conditions sont changeables. La température moyenne de janvier à Toronto est -1°C et le bas moyen est -8°C. En janvier, février, et premières températures de mars peuvent chuter aussi bas que -30°C ou plus froid avec un windchill acéré. La peau exposée gèlera en minutes à ces températures. En juillet le maximum moyen est 27°C et le bas moyen est 18°C, dans des conditions parfois chaudes et humides mais la ville a beaucoup de parcs ou espaces de public avec des jardins à refroidir. En mois d'été, les jours au-dessus de 30 degrés de C ne sont pas rares. Il y avait plus de trente jours où ceci s'est produit en 2007.

Occasionnellement, pendant les mois d'hiver, Toronto sera frappé avec un hiver grave donne l'assaut à accompagné des chutes de neige significatives. Évitez de piloter pendant et juste après donnez l'assaut à si à tout possible. Cela vaut particulièrement pour ceux peu familiers avec l'hiver conduisant et contrôlant une voiture dans un dérapage. Passage ou séjour public de prise à l'intérieur. Dans le plus grave donne l'assaut à, cependant, le passage extérieur a été connu pour être retardé ou même s'arrêté de manière significative.

Sortez

Toronto est un grand point de départ pour explorer méridional Ontario . Région de Niagara , incluant Automnes de Niagara et Niagara sur le lac , a lieu environ le lecteur d'une heure de Toronto vers le cadre des Etats-Unis aux automnes. Région de Waterloo à l'ouest a les universités et la culture, et Muskoka , au nord et Le Kawarthas au nord-est de Toronto, sont les zones de pays de maison, avec des auberges de pays, centaines de lacs et fleuves, campant, pêcher/chasse, parcs provinciaux, et une richesse des activités en plein air pendant toute l'année parmi la beauté normale. Il y a également plusieurs plages d'or de sable le long des eaux doux propres du Great Lakes ce sont idéal pendant des jours chauds d'été. Destinations populaires à moins de 1.5 - 2.5 heures de Toronto incluent Plage de Wasaga , Plage de Sauble , Bancs de sable, courbure grande, long point, et point de la Turquie.

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