Tohoku
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TÅ�hoku (æ�±åŒ-, littéralement « Est-Nord ») est la région du nord-est de Le Japon 's Honshu île.
Comprenez
Traditionnellement une mare rurale pauvre avec un climat dur, Tohoku d'aujourd'hui offre au voyageur une partie du meilleur paysage au Japon. En hiver, Pays de neige ( Yukiguni ) de la côte occidentale du Japon étire vers le haut de certains des chiffres les plus élevés de chutes de neige dans le monde, qui signifie également que le grands ski et un bon nombre de ressorts chauds pour réchauffer po Tohoku a également beaucoup de châteaux et résidences de samouraïs, lui faisant un bon endroit pour rentrer une certaine histoire. Elle sert également de bon plan de sauvegarde au visionnement de fleur de cerise, depuis la fleur d'arbres quelques semaines plus tard ici qu'ils font à Tokyo/à Kyoto.
Préfectures et régions
Villes
- Aomori — la ville la plus au nord dans Honshu
- Hiraizumi — site historique avec plusieurs grands temples
- Hirosaki — le capital culturel du nord
- Miyako — tandis que la ville elle-même n'est rien spectaculaire, elle est près de la belle plage de Jodogahama
- Morioka — capital d'Iwate avec de beaux fleuves
- Sendaï — capital de Miyagi et la plus grande ville dans Tohoku. Il apprécie l'épithète Mori aucun Miyako , « la ville de forêt », due à son arbre dense a rayé des voies de communication et des zones publiques couvertes de forêts.
- Yamagata — comporter le temple de montagne de Yamadera
D'autres destinations
- Dewa Sanzan — trois montagnes saintes au culte ascétique de Shugendo
- Plateau de Hachimantai
- Lac Towada
- Kinkazan — petite île avec un tombeau et des traînées de hausse
- Matsushima — une de trois grandes vues du Japon
- Support Bandai
- Naruko — célèbre pendant ses ressorts chauds
- Oirase River Valley
- Péninsule de Shimokita — comporter le scénique Vallée de Yagen aussi bien que Support Osore , l'entrée mythique à l'enfer
- Yuzawa — la configuration du Prix-gain Nobel de Yasunari Kawabata Pays de neige
Itinéraires
- Route étroite au nord profond — dans les marchepieds de haiku poèt Matsuo Basho
Entretien
L'information en anglais tend à clairsemé dans Tohoku rural, puisque les voyageurs étrangers sont peu dans ces pièces; le côté positif à ceci est que les gens sortiront de leur voie de vous aider.
L'accent rural de Tohoku, connu sous le nom de zÅ « zÅ « - ben pour sa caractéristique de transformer tous les bruits de « s » en « z », il peut être difficile comprendre parfois même si vous comprenez le japonais. Des personnes plus jeunes sont, cependant, universellement versées dans école-standard hyÅ�jungo .
En l'avion
Il n'y a aucun aéroport principal dans Tohoku et la plupart des voyageurs arrivent par l'intermédiaire de Tokyo . Sendaï et Akita les aéroports font la zone quelques vols internationaux, la plupart du temps à La Chine et La Corée du Sud .
Par chemin de fer
Tohoku Shinkansen se relie Tokyo , Sendaï , Morioka et Hachinohe , avec des lignes de dent à Akita et Yamagata . Cela prendra à 1 heure 40 minutes de Tokyo à Sendaï par l'intermédiaire du tout-réservé Komachi et Hayate service, qui exécutent direct après Omiya partant dedans Saitama préfecture. La ligne demeure en construction et s'avance petit à petit vers Aomori , derrière d'où il percera un tunnel par la suite sous la mer Le Hokkaido .
En le bac
Les services de bac relient des ports dans Tohoku nordique à Le Hokkaido et Nagoya .
Obtenez autour
Tohoku est grand et montagneux et obtenir autour dans les régions arriérées peut prendre du temps.
Par chemin de fer
L'artère principale du train de Tohoku est TÅ�hoku Shinkansen (ç de ¹ de ¹ de æ�±åŒ-æ-°å·ligne de train de balle de š) sur la côte est, se reliant Tokyo à Hachinohe par l'intermédiaire de Sendaï , Fukushima et Morioka , avec des dents à Yamagata et Akita et une extension à Aomori en construction.
En dehors du réseau de Shinkansen, services ruraux de train dans Tohoku, connu affectueusement As donko , soyez lent et peu fréquent. Il n'est pas peu commun d'avoir des attentes de 2 ou même 4 heures entre les trains, particulièrement pour des services croisant l'intérieur peu abondamment habité. Le paysage le long des itinéraires twisty de montagne peut assommer cependant.
Tandis que JR a un proche-monopole pour relier toutes les villes principales ensemble, le bout droit de la piste ordinaire entre Morioka et Hachinohe appartient maintenant à un entreprise privé anonyme, et il y a des morceaux de chemins de fer privés autour des villes plus grandes.
Passage est de rail de JR
Passage est de rail de JR [1] vous laisse voyager pour libre sur toutes les lignes est de JR comprenant le Tohoku Shinkansen et ses dents, et est une bonne option si vous projetez voyager intensivement par chemin de fer. Il y a trois durées, passage de cinq jours (¥ 28.000), passage de dix jours (¥ 48.800) et un passage de quatre jours de câble (¥ 28.000). Le passage de quatre jours de câble peut être utilisé quatre jours quelconques dans une fenêtre d'un mois. Le passage est de JR couvre le domaine autour de et le nord de Tokyo sur Honshu, y compris Nikko par exemple, et peut être utilisé sur le Shinkansen nord-bondissent de Tokyo. Notez qu'il ne peut pas être employé sur le Tokaido Shinkansen pour aller à Kyoto et à Osaka.
Si vous n'êtes pas pressée, vous pouvez également vouloir considérer le meilleur marché Seishun 18-Kippu .
En la voiture
Tohoku (en particulier nord de Sendaï) est l'une des quelques zones au Japon où vous pourriez vouloir louer une voiture. Des sorties de location de voiture sont commodément localisées près des stations de train dans les villes principales, comme c'est la voie les voyageurs que locaux d'affaires circulent. S'il vous plaît note en projetant vos voyages que votre vitesse de voyage moyenne sur la route sera autour de 60km/h. Toutes les taches guidées ont un stationnement disponible, qui est peu coûteux par rapport aux villes dans les sud. Notez qu'en hiver, beaucoup de routes sont fermées entièrement, et même des artères principales peuvent être temporairement bloquées par les chutes de neige lourdes.
Pour le voyage de fond, l'autoroute urbaine de Tohoku plus ou moins suit l'itinéraire du Shinkansen, mais c'est un solide pendant 10 heures de piloter les 900 kilomètres par Tokyo à Aomori . Un bon point de départ pour explorer Tohoku est Morioka , qui peut être atteint par chemin de fer de Tokyo en 2 heures de 1/2 sur Hayate ou Komachi service.
Voyez et
La plupart des visiteurs viennent à Tohoku pour hausse , histoire et ressorts chauds , pas nécessairement dans cette commande. Les points culminants incluent les temples de Hiraizumi , les montagnes saintes de Dewa Sanzan et les ressorts chauds reculés du Péninsule de Shimokita .
Mangez
Tohoku n'a pas apporté un grand nombre de contributions à la scène culinaire japonaise, bien que (en tant que toujours au Japon) même la plus petite hameau revendique quelque chose qu'elle prétend être célèbre pour. Mais dans des régions de montagne vous aurez certainement une chance à échantillonner sansai-ryÅ�ri , préparé à partir des herbes et des plantes a moissonné des forêts et des flancs de coteau. Riz de Tohoku est également célèbre, avec Miyagi 's sasanishiki (‚de ã de ‹de µãƒ de ‚de µã de ‚de ã· de ‚de ã) comme variété de navire amiral.
Boisson
À la différence du shÅ�chÅ « - le sud swilling, Tohoku est pays de saké et fabrique des vins fins de riz.
Sortez
- L'île principale la plus au nord du Japon de Le Hokkaido est un houblon court loin de l'extrémité nordique de Tohoku.
- Cette page a été pour la dernière fois éditée chez 18:58, le 9 juillet 2008 par l'utilisateur de Wikitravel Episteme . Basé sur le travail près moof , Jani Patokallio , Évêque de Christopher , Jose Ramos , Todd VerBeek et Evan Prodromou , Utilisateurs de Wikitravel WindHorse , InterLangBot , Nzpcmad et Huttite et utilisateurs anonymes de Wikitravel.
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