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Support Fuji (å±± de å¯Œå£ «  Fuji-San , 3776 mètres) est Le Japon 'la plus haute montagne de s et le point focal de s'étendre Parc national de Fuji-Hakone-Izu . Visible de Tokyo un temps clair, la montagne est située au à l'ouest de Tokyo sur l'île principale Honshu .

Comprenez

Un cône volcanique parfaitement symétrique, la montagne est un symbole national proche-mythique immortalisé dans les oeuvres d'art innombrables, y compris Hokusai 36 vues de millitorr Fuji .

Les Japonais se réfèrent toujours au millitorr Fuji As Fuji-San , mais - San (å±±) signifie ici simplement la « montagne », et n'a rien à faire avec les formules de politesse San (ã�•‚de ã « ) pour les noms des personnes. « Fujiyama » est mal interpréter du nom, et n'est jamais employé par le &mdash du Japonais eux-mêmes; excepté dans l'expression de positionnement Geisha de Fujiyama , une lamentation à la façon dont le Japon est mal compris dans l'ouest.

Quand aller

S'élever hors de la saison Si vous avez les qualifications, s'élevant hors de la saison pouvez être un &mdash étonnant d'expérience; imaginez être les seules personnes sur la montagne entourée par la neige regardant dehors au-dessus d'un horizontal étonnant 3776m vers le haut ! Et vous ne devez pas aller toute voie, comme dans bon survivez à, les pentes personnes d'aspiration de Fuji de nombreuses faisant de diverses activités de sports. Notez que les routes à la 5ème station seront fermées hors de la saison ainsi vous aurez un long marchez vers le haut, et également si vous avez l'intention de s'élever au sommet, il est nécessaire d'informer les autorités locales.

La saison s'élevante officielle dure pendant seulement deux mois, à partir de juillet à août. Même pendant ces mois, quand Tokyo étouffe souvent dans la chaleur de 40 degrés, les températures au dessus peuvent avoir lieu au-dessous de zéro à la nuit et aux grimpeurs doit s'habiller convenablement.

S'élever en dehors de la saison officielle est non seulement techniquement illégal sans permission de police mais extrêmement dangereux sans expérience s'élevante alpestre et matériel. Presque tous les équipements sont fermés dans hors fonction la saison. Le survivre à, imprévisible n'importe quand de l'année, est complètement méchant en hiver et il y a des cas des personnes littéralement enlevé à l'air comprimé la montagne par de forts vents.

Heureusement, il y a quelques options pour ceux qui ne sont pas adaptés asse'à s'élever ou qui voudraient obtenir « vers le haut de la fin » à la montagne dans la saison. Les traînées au bas de la montagne sont moins raides, et ont convenu à plus pour une hausse d'après-midi à tout moment de l'année. Le voisin Fuji cinq lacs ( Fuji-goko ) a beaucoup d'attractions près de la montagne, et Hakone fournit également des vues spectaculaires.

Entrez

Le millitorr Fuji peut être approché de tous les côtés, mais note que des programmes de transport sont brusquement coupés en dehors de la saison s'élevante officielle en juillet et août. Pour l'information à jour, la ville de Fujiyoshida met à jour a Page d'accès de Fuji énumération des itinéraires et des programmes de courant.

De Tokyo , l'option la plus facile et la plus populaire est de prendre un bus direct de Shinjuku au trailhead station de Kawaguchiko à la cinquième. L'approche la plus économique est en le train d'Odakyu de Shinjuku à Gotemba , bien que toi deviez changer les trains et la différence des prix est plutôt minimal.

Il y a également de Fuji-San montant des excursions offertes par de nombreuses compagnies de touristes dans l'ensemble du Japon. Ces excursions peuvent inclure autour du prix de bus de voyage, du guide s'élevant, de la hutte, du dîner, du déjeuner (boîte emballée à riz), et d'une visite à un ressort chaud après la descente. Les prix tendent à être chers cependant : les coûts d'une journée d'une excursion de « surhomme » ¥ autour; 20000 et une approche de deux jours plus insouciante (y compris le séjour durant la nuit) est excédent ¥ 30000.

En le bus

L'option la plus facile pour atteindre les pentes du millitorr Fuji est de prendre Bus exprès de Keio de Shinjuku dans Tokyo . Le bus direct prend 2 à 2.5 heures, selon le trafic, coûts ¥ 2600, et prises vous directement au début de l'élever à la 5ème station de Kawaguchiko. Pour acheter un billet, prenez la sortie occidentale à la station de Shinjuku, puis suivez le cercle des arrêts de bus vers la gauche. Le bâtiment de Keio est sur l'arrêt proche faisant le coin 26, droit à travers de l'appareil-photo de Yodobashi.

Par chemin de fer

Il n'y a aucun accès direct au millitorr Fuji par chemin de fer, mais vous pouvez obtenir joli étroit et changer en un bus pour le reste de la voie, et la faisant cette voie te permet d'utiliser les itinéraires l'uns des de montée ou de descente. De Tokyo, les deux points principaux d'échafaudage sont Fujiyoshida et Gotemba , alors que les visiteurs du Japon occidental peuvent opter pour Fujinomiya (Tibia-Fuji) à la place.

Par l'intermédiaire de Fujiyoshida

Fujiyoshida peut être atteint en prenant la ligne de JR Chuo à Otsuki et changeant en la ligne de Fujikyu. La ligne de Fujikyu traverse Fujiyoshida à Kawaguchiko, d'où les bus horaires (50 minutes, ¥ 1700) navettes à la 5ème station. Si vous projetez marcher du pied de la montagne, Fujiyoshida est, aussi, le point de départ de l'itinéraire de Yoshida. Vous pourrez visiter Fujiyoshida Sengenjinja (tombeau) sur le chemin au sommet.

Par l'intermédiaire de Gotemba

Si se dirigeant pour Itinéraire de Gotemba (´ de å de ¿ de æ® de ¡ de ¾ de å), Itinéraire de Subashiri , ou Itinéraire de Suyama , prenez la ligne de JR Tokaido de Tokyo par Odawara à la station de KÅ�zu (府津) changez alors de train pour Gotemba. Alternativement, si voyageant de Shinjuku , prenez la ligne d'Odakyu au Tibia-Matsuda et marchez à la ligne voisine station de Gotemba de Matsuda. Ce train local fonctionne habituellement juste une fois par heure.

Pendant la saison s'élevante officielle il y a des bus directs de la station de Gotemba à la 5ème station de Gotemba qui prennent environ 40 minutes et le coût ¥ 1080/1500 one-way/retour. Les billets à la 5ème station de Subashiri sont ¥ 1500/2000 one-way/retour. Un bus pour l'itinéraire de Suyama est ¥ one-way 530. Si vous voulez monter et descendre sur différents itinéraires, vous pouvez acheter un billet rond de trois jours de voyage pour que l'excédent ¥ 3000. Notez que les bus de Gotemba exécutés seulement pendant la saison s'élevante de montagne officielle de Fujisan entre juillet et août, mais passage de bus de l'itinéraire de Subashiri jusqu'à ce que les bus d'itinéraire d'octobre et de Suyama exécutent toute l'année autour.

Il y a également un bus à Kawaguchiko de la station de Gotemba et un bus de Tibia-Matsuda station de Kawaguchiko à la cinquième (¥ one-way 3000).

Par l'intermédiaire de Fujinomiya

Les visiteurs venant du Japon occidental peuvent souhaiter opter pour l'approche méridionale par l'intermédiaire de Fujinomiya (å®® de å¯Œå£ « ) à la place. L'arrêt de Tokaido le plus proche Shinkansen est Tibia-Fuji é§ de station (æ-°å¯Œå£ « …). De la station de Tibia-Fuji, le coût de bus ¥ 4500 retours. Si arrivant sur la ligne ordinaire de Tokaido, le changement s'exerce à la ligne de JR Minobu à la station de Fuji. Le prix de bus de la station de Fujinomiya à la 5ème station du millitorr Fuji est 1.970 pour l'one-way ou 3.000 pour aller-retour.

En la voiture

Prenez l'autoroute urbaine de Chuo de Shinjuku . Les péages vous placeront en arrière autour de ¥ 2500.

Obtenez autour

Une fois sur la montagne la seule voie d'obtenir autour est à pied. L'exception unique est à cheval montant , disponible sur la traînée de Fujiguchiko entre les 5èmes et 7èmes stations seulement pour le prix raide de ¥ 12.000.

Voyez

Que voir simplement le millitorr Fuji, il vaut mieux mette à jour une certaine distance. Les endroits les plus populaires pour des visites guidées de Fuji et des environnements sont Hakone , au à l'est du millitorr Fuji vers Tokyo, et Fuji cinq lacs , nord juste localisé de la montagne. Note, cependant, que Fuji est notoirement timide et est tressé en nuages plus du temps : il est entièrement possible de piloter autour de la montagne et de ne jamais la voir. La visibilité tend à être la plus mauvaise pendant l'été chaud et humide et le meilleur en hiver, quand l'air est sec et clair.

Carte bienvenue de millitorr Fuji [1] est une carte libre qui peut t'obtenir des escomptes pour différentes attractions et des excursions à proximité.

Aucune tache en ce monde ne peut être plus horrible, plus atrociously morne, que cindered l'extrémité du lotus comme vous vous tenez sur lui. — Lafcadio Hearn (1898)

La chose à faire sur le millitorr Fuji est, naturellement, à élever il. Comme parole japonaise, un homme sage monte Fuji une fois, et un imbécile deux fois, mais la sagesse vraie de cette expression habituellement est seulement apprise la voie dure. Les athlètes ont terminé l'élever dedans au-dessous de deux heures et il y a même une course annuelle jusqu'au dessus [2] , mais pour la plupart des personnes cela prend 4 à 8 heures à la vitesse de marche (selon votre pas), et la descente encore 2 à 4. Un élever durant la nuit afin d'atteindre le dessus pour le lever de soleil ( allez-raiko ) est la chose la plus traditionnelle, mais vous brouillerez probablement le long dans une ligne lent-mobile pour les dernières étapes de la montée. Considérez commencer dehors vers la fin du matin à atteindre le sommet pour le coucher du soleil également majestueux, avec une fraction minuscule des foules pour vous accompagner. Après, vous pouvez essayer de dormir dans une hutte de montagne (voir ci-dessous) et d'attraper le lever de soleil si vous aimez; deux pour l'effort d'un.

Préparation

Un ensemble absolu de minimum d'habillement pour monter Fuji serait :

• chaussures vigoureuses (augmentant des initialisations si possible)
• habillement de pluie
• couverture principale

Les gants et l'habillement chaud et posé sont également fortement recommandé. D'autres approvisionnements que vous aurez besoin sont :

• lampe-torche et batteries disponibles (si s'élevant la nuit)
• lunettes de soleil et protection solaire (qui seront très probablement nécessaires pendant la descente même si vous vous élevez la nuit)
• papier de toilette
• Les Japonais 100 pièces de monnaie de Yens, comme toilettes sont payer-par-utilisent et coûtent 100 ou 200 Yens
• sachets en plastique pour porter des ordures et pour retenir l'humidité
• un poncho en cas de pluie
• votre appareil-photo pour les vues spectaculaires !

Apportez en outre le long au moins 1 litre de l'eau par personne, de préférence 2. Les casse-croûte de grande énergie (compagnon de calorie) aussi bien qu'un prix plus substantiel (des boules et telles de riz) viendront également dans très maniable.

Itinéraire de Kawaguchiko

Le point de départ le plus populaire est 5ème station de Kawaguchiko (¹ de å�£æ de ³ de ² de æ - ® de› de å�ˆç d'亠» Kawaguchiko Vont-gÅ�me , 2305m), qui t'offre une dernière chance de stocker sur des approvisionnements (à une prime) avant de se diriger. Le bout droit initial par les prés fleuris est assez plaisant, mais la partie de la hausse est a morne et interminable slog : l'horizontal volcanique se compose de la roche rouge déchiquetée dans des tailles variables de la poussière au rocher, avec la traînée zigzaguant à gauche et à droite sans fin, et la hausse devient juste plus raide et plus raide pendant que vous progressez. S'élever réel de roche n'est pas exigé, mais vous souhaiterez utiliser vos mains à quelques points.

La traînée est bien marquée (même la nuit) et de saison vous le trouverez difficile à se perdre, comme le voyage est terminé annuellement par 300.000 personnes et il peut même y avoir les embouteillages humains à certaines des taches plus dicier. Cependant, en raison du danger des éboulements pas osez au delà de la traînée; la visibilité peut également être très rapidement réduite à proche-zéro si les nuages roulent le po

Une fois au dessus, vous passerez sous un petit torii déclenchez et rencontrez un groupe de huttes vendant des boissons et des souvenirs; cet être le Japon, vous trouverez même les distributeurs automatiques automatiques sur le dessus du support Fuji. Oui, c'est aussi anticlimactic qu'il retentit, mais avec tout voir de chance lever de soleil au-dessus des nuages le compensera. Vous pouvez également regarder fixement dans le long-dormant cratère au centre de la montagne. À proprement parler, ce n'est pas le point le plus élevé de la montagne; cet honneur va au station météorologique de l'autre côté du cratère, les 30 minutes supplémentaires augmentent loin et pas vraiment en valeur l'ennui. Un plein circuit du cratère prend autour d'une heure.

Il y a une voie d'accès séparée pour descendre en bas de la montagne de nouveau à Kawaguchiko; soyez sûr que vous prenez le droit ! N'essayez pas d'exécuter en bas de la montagne; le roulement vers le bas n'est pas amusement, c'est un long chemin à l'hôpital le plus proche, et vous ne voulez pas découvrir combien un medevac d'hélicoptère coûte au Japon.

Itinéraire de Gotembaguchi

C'est le plus long et le plus dur itinéraire d'accès de la cinquième station, avec 5ème station de Gotemba (® de› de å�ˆç de ´äº de å de ¿ de æ® de ¡ de ¾ de å » Gotemba Vont-gÅ�me ) situé à 1440 mètres, presque 900 mètres plus bas en bas de que Kawaguchiko.

Il y a les itinéraires séparés pour la montée et la descente, qui prendront 7 et 3 heures en conséquence. La voie d'accès est clairement identifiée par des signes, ainsi la nuit s'élevant (avec une lampe-torche) est possible. Pour votre propre sûreté, on ne permet pas la marche sur la voie d'accès de bouteur, qui croise la voie d'accès piétonnière plusieurs fois. L'élever du 5ème à la 6ème station est au-dessus d'un énorme gisement de cendre, qui a formé pendant une éruption récente en 1707. Les huttes de montagne aux 6èmes, 7èmes et 8èmes stations fonctionnent pendant la saison s'élevante officielle et fournissent également la nourriture chaude (le riz de cari, ramen, le soba, les boissons etc.). Prenez garde des roches de la 8ème station et en haut. Il est essentiel d'apporter assez d'approvisionnements en eau ou d'acheter l'eau à la cinquième station, parce qu'il y a les endroits limités à réapprovisionner, bien qu'il puisse être possible d'épurer et boire l'eau de pluie qui est disponible pour la main de lavage aux huttes de montagne.

Avantages de ceci traînée :

• Peu de gens, ainsi toi pouvez aller sur votre propre vitesse et avoir plus d'espace à dormir aux huttes de montagne
• Le dessus de montagne est visible
• Peut exécuter en bas de la voie d'accès couverte incinérée de la septième station.
• Aucun s'élever de roche

Inconvénients de ceci traînée :

• Peu de huttes de montagne (une à la 6ème, 7ème, et 8ème station)
• Pendant la descente la cendre peut rendre des vêtements et des chaussures très modifiés, également les chaussures peuvent remplir de cendre si des manchettes ou toute autre bâche ne sont pas portées.
• Le transport à la cinquième station est limité le dernier bus de la station de JR Gotemba aux 5èmes feuilles de station autour de 5 P.M.
• Aucuns distributeurs automatiques automatiques situés sur cette traînée après la cinquième station.

Autre itinéraires

Il y a deux autres cinquièmes stations à Subashiri (ˆèµ° d'é, mètres 1980) et Fujinomiya (å®® de å¯Œå£ « , 2400 mètres). Fujinomiya est l'itinéraire le plus court, mais car il est du côté « faux » vous ne pourra pas voir le lever de soleil avant le sommet. Néanmoins Traînée de Fujinomiya s'appelle Omote-guchi, signifiant l'entrée principale. Traînée de Subashiri est du côté est du support Fuji, ainsi vous pourrez voir le lever de soleil presque n'importe où de la traînée. C'est également la traînée le plus doucement inclinée, permettant même aux touristes inexpérimentés d'avoir plaisir à s'élever.

Près de s'élever de la cinquième station, il y a trois itinéraires de Sengenjinja au pied de la montagne. Ils sont itinéraire de Yoshida, itinéraire de Suyama, et itinéraire de Murayama. L'itinéraire de Murayama est l'itinéraire s'élevant le plus ancien, suivi de l'itinéraire de Suyama. Ces itinéraires offrent un aperçu de l'histoire du support Fuji s'élevant et sont restaurés. Soyez averti, cependant, de ne pas compter voir trop de gens s'élever de ces itinéraires.

Achetez

• Huttes de montagne sont pointillés le long de toutes les stations sur la traînée de Kawaguchiko, comme le sommet lui-même, vendant la vitesse s'élevante de base (bâtons, lampes-torches, imperméables, même boîtes métalliques de l'oxygène), les boissons et la sucrerie (¥ 250 pour une barre de Snickers). Si votre personnel s'élevant devient un compagnon aimé, vous pouvez payer pour avoir un joint officiel brûlé dans lui marquant votre arrivée à chaque station, faisant un souvenir beau (tant que vous ne vous occupez pas de le supporter autour avec toi).

• Cartes postales – Au sommet, vous pouvez placer vos cartes postales indépendamment du repos avec un cachet de la poste du plus haut bureau de poste au Japon (et peut-être au monde). Il a situé entre les 10èmes stations des itinéraires de Gotemba et de Fujinomiya, et est ouvert de 6:00 AM de 2:00 P.M. [3] pendant 42 jours chacun à partir de début juillet à fin août. (Les dates exactes changent chaque année; en 2008, c'était le 10 juillet au 20 août.) À côté du bureau de poste est un petit tombeau et un stand où vous pouvez acheter les certificats de relief assez gentils avec un timbre officiel pour marquer votre montée. (Rappelez-vous, bien que, comme ils disent sur le support Everest, vous ayez seulement escaladé la montagne si vous la faites en arrière avaliez aussi bien.)

Mangez

Si vous avez l'énergie pour transporter la nourriture et la boisson, achetez-la avant de venir pour monter Fuji. Une fois sur la montagne, les repas simples (riz et tels de cari), si disponible du tout, coûteront autour ¥ 1000. Car tous les matériaux doivent être transportés vers le haut par des entraîneurs, la nourriture et les prix de boissons sont hauts et se lèvent plus vous devenez au sommet étroit. Par exemple, un distributeur automatique automatique aux boissons de ventes de sommet et les bidons de potage de maïs pour ¥ 400. Cependant, car le sommet a peu de gens rester durant la nuit et beaucoup plus de personnes se reposer, vous pouvez habituellement s'arrêter pour une rupture sans payer les honoraires de repos (voyez Sommeil ), faisant le prix d'une tasse de thé ou d'un bol de nouilles a apprécié à l'intérieur en quelque sorte plus raisonnable.

La 5ème station de Kawaguchiko est le dernier endroit pour avoir un repas ou à le stocker vers le haut sur des approvisionnements sans casser la banque, bien qu'il y ait un peu d'inflation même ici.

Sommeil

Huttes de 7ème offre de station en avant aussi logement primitif , et des réservations sont vivement recommandées. Les prix sont jolis beaucoup normalisés à ¥ 5250 par nuit pour a très l'espace à l'etroit (une natte ou moins de tatami) partagé avec la mauvaise haleine, le jus génial d'initialisation et le ronflement de 150-500 étrangers, plus un facultatif ¥ 1050/2100 pour un/deux repas.

Notez que la plupart des huttes ne permettront pas à des visiteurs de rester dans les huttes (de chauffage) sans payer a honoraires de repos , l'un ou l'autre ¥ 1000-2000 par heure ou ¥ 5.000 Yens pour la nuit entière. Les honoraires peuvent être écartés si vous achetez un repas.

Les huttes ont également les toilettes extrêmement fondamentales, mais elles obtiennent le travail fait (¥ 100/200). Au lieu du désodorisant doux nocif habituel, certaines de ces toilettes emploient un parfum de poivre pour masquer l'odeur de la perte.

• Hinode-kan , 7ème station de Kawaguchiko, tél. 0555-24-6522, [4] . Notable principalement pour avoir le seul site Web bilingue sur le millitorr Fuji (mais aucun personnel bilingue régulier). Un séjour coûte ¥ 5250 par personne, et là est l'espace pour environ 200.

• Hôtel de Fujisan , 8ème station de Kawaguchiko, tél. 0555-22-0237. La plus grande hutte sur la montagne, avec l'espace pour environ 500. Dans deux séparés mais huttes voisines, c'est loin un cri d'un hôtel, mais à la différence de la plupart des autres anglais est parlé ici.

Coffre-fort de séjour

Le support Fuji est une vraie montagne et devrait être traité avec le respect. Près du dessus l'air est sensiblement plus mince, qui peut causer maladie d'altitude et difficultés de respiration . La hausse jusqu'au dessus impose, mais hypothermie frappe en attendant le lever de soleil au but, tandis que dommages produisez-vous typiquement pendant la phase de descente où vous êtes fatigué. Particulièrement après forte pluie éboulements sont également une possibilité.

Elle est très froid sur le dessus. Pendant l'été, quand au pied de montagne la température est un 35° étouffant; C, au dessus ce sera 7° C pendant le jour et moins pendant la nuit (la glace et le gel sont des vues communes tout au long de l'année).

Ne vous élevez pas hors de la saison, même pendant des mois comme avril où c'est bas chaud ci-dessous, à moins que vous soyez complètement disposé et sachiez exactement ce que vous faites. Si vous choisissez de s'élever autour de la nouvelle année, vous pourriez éprouver -30° C sur le dessus de montagne.

Ces avertissements ne sont pas une plaisanterie : chaque année a insuffisamment préparé la matrice de personnes sur Fuji.

Sortez

Si vous entreprenez l'élever durant la nuit plus traditionnel et plus serré, rendiez-vous compte que les bus le matin peuvent être incroyablement occupés, particulièrement de 5ème station de Kawaguchiko à la station de bus et de train chez Kawaguchiko. Il est très facile de manquer votre bus de Kawaguchiko en avant à Tokyo si vous laissez votre descente trop longue et joignez le dos d'une file d'attente énorme des grimpeurs fatigués.

Si vous montiez le millitorr Fuji et surviviez en dépit de (les mercis à ?) tous avertissements apocalyptiques ici, festin vous-même à une immersion en ressorts chauds à Hakone .

• Cette page a été pour la dernière fois éditée chez 07:53, le 19 août 2008 par les utilisateurs anonymes de Wikitravel. Basé sur le travail près Marc Heiden , Jani Patokallio et Peter Fitzgerald , Utilisateurs de Wikitravel PerryPlanet et Episteme , Utilisateurs anonymes de Wikitravel et d'autres .
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