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Istanbul à la terre finie de la Nouvelle Delhi

De Wikitravel

Cet article est itinéraire .

Cet itinéraire décrit l'itinéraire sur terre de Istanbul , La Turquie , à La Nouvelle Delhi , l'Inde . En outre connu en tant que Traînée de Hippie , c'était un itinéraire légendaire depuis les années '60 et a été suivi des milliers de voyageurs jusqu'à la révolution islamique dedans l'Iran et le début de la guerre civile dedans l'Afghanistan , tous les deux en 1979.

Aujourd'hui c'est un plus grand défi qu'il était avant ces événements politiques et selon la situation politique locale il peut être possible ou pas. Des cadres entre les pays (Inde-Pakistan, Turquie-Iran) sont fermés de temps en temps. Quelques endroits ne sont plus accessibles aux voyageurs ordinaires sans grands risques pour leur sûreté.

L'itinéraire est également une partie de Route en soie utilisé tout au long des périodes antiques de l'Europe vers l'Asie.

Comprenez

Cet itinéraire implique de croiser trois pays d'une extrémité à l'autre, à savoir Turquie, Iran et Le Pakistan , et quelques régions de l'Inde. Passer par l'Afghanistan peut être possible ou pas selon la situation politique changeante là et votre évaluation de votre sûreté et confort personnels.

Seulement le détail de l'information à cet itinéraire est disponible ici. Pour des détails sur des endroits à visiter le long de la voie, voyez les pages spécifiques.

Évitez d'aller pendant le Ramadan, à moins que vous soyez disposé à jeûner vous-même.

La police et les fonctionnaires en Turquie, en Iran et au Pakistan orientaux sont tout à fait délicats. Gardez un profil bas tout en ayant affaire avec elle.

Évitez d'atteindre un endroit au milieu de la nuit.

Un itinéraire alternatif vers l'Inde est à travers La Russie et/ou l'Asie centrale , décrit dedans l'Europe à la terre finie d'Asie du sud . La voie la plus facile de joindre vers le haut avec cet itinéraire d'Istanbul pourrait être de prendre un bateau à un port de la Mer Noire.

La Turquie

La Turquie occidentale est visitée par des touristes de partout dans le monde, ainsi vous trouverez tous les équipements habituels ici. Mais plus l'est vous allez supplémentaire, quelque les voyageurs que vous rencontrerez, particulièrement si vous allez loin des équipements principaux de transport. Ainsi les gens là ne seront pas ainsi accoutumés aux touristes. Cependant, ceci ne devrait pas vous empêcher de visiter ces endroits. Voyez La Turquie pour tous les détails.

l'Iran

l'Iran n'est pas beaucoup visité par des touristes, et c'est l'une des raisons principales d'aller là. Les gens sont désireux de rencontrer des étrangers et si vous vous habituez au mode de vie local vous apprécieront votre voyage.

l'Afghanistan

En raison de la guerre civile et du régime taliban, presque personne disparaît là à moins qu'ils aient une bonne raison à. Cependant, depuis la fin du régime taliban, les membres d'O.N.G. et les journalistes peuvent obtenir un visa. Voyez l'Afghanistan pour des détails.

Le Pakistan

Il y a toujours eu des touristes au Pakistan, bien que beaucoup de moins parfois quand le pays fait des nouvelles. Les cadres de terre ont été fermés parfois pendant la guerre afghane et quand des relations diplomatiques avec l'Inde ont été suspendues. Voyez Le Pakistan pour des détails.

l'Inde

l'Inde est un favori avec des voyageurs, ainsi dans la plupart des villes vous obtiendrez des tous équipements que vous vous attendez en tant que touriste. Voyez l'Inde pour des détails.

Préparez

Visas

l'Iran, le Pakistan et l'Inde exigent un visa pour la plupart des voyageurs, ainsi vous devez obtenir cela à l'avance. L'ambassade de l'Iran à Ankara et le consulat à Istanbul refusent maintenant de fournir des visas si vous n'êtes pas résident dans le pays. La situation est la même pour les ambassades et les consulats pakistanais et indiens presque partout bien qu'il y ait quelques exceptions.

Obtenir des visas iraniens peut être un processus de frustration pour des demandeurs des pays occidentaux. En date de 2006, la situation pour des résidants de la plupart des pays occidentaux était que des applications de visa souvent (cependant pas nécessairement toujours) ont été tournées vers le bas à moins que l'ambassade ait reçu « un numéro de référence de visa » par le ministère étranger iranien dans Téhéran. Ceci peut également être le cas si votre ambassade ne vous indique pas au sujet d'une condition de numéro de référence, et quand la forme de visa n'a pas même une forme pour le numéro de référence ! Des numéros de référence peuvent être obtenus par les contacts en Iran (qui doivent s'appliquer au ministère étranger) ou par quelques agences de voyage. Certains d'entre eux, comme IranianVisa.com, reçoivent le paiement au-dessus de l'Internet (rudement ‚d'â ¬/USD 30 pour un numéro de référence normal) et s'assurent que des numéros de référence sont envoyés à votre ambassade dans le circa pendant 14 jours d'application. Les coûts d'obtenir un numéro de référence sont en plus des honoraires du visa de l'ambassade.

Un pervue rapide (en date de septembre 2006) des pages des ambassades de ces pays à Washington met tout le coût de visas pour des Américains pour ces quatre pays à plus de $270.

Synchronisation

Projetez de 15 jours à plusieurs mois pour un voyage, selon le temps où vous passez à chaque endroit vous traversez. Théoriquement, branchant d'un bus à l'autre, il peut être fait en 11 ou 12 jours, mais il signifierait jamais l'arrêt sur le chemin ! La longueur du voyage entier est de 7000 à 8000 kilomètres.

La synchronisation réelle est n'importe quoi de pareil :

  • Istanbul vers Téhéran : 2 ou 3 jours
  • Téhéran à Kerman : 1 jour
  • Kerman à Zahedan : 1 jour
  • Zahedan à Quetta : 2 jours
  • Quetta à Lahore : 2 jours
  • Lahore vers la Nouvelle Delhi : 2 jours

Prenez votre temps. Évitez de se précipiter d'un endroit à l'autre.

Coût

Dans les années 90 il coûtait beaucoup moins que le voyage d'air, même comprenant tous les hôtels et nourriture sur le chemin ! Il dépend principalement des cours des devises de change de la Turquie, de l'Iran et du Pakistan. Dans 1992 le voyage entier a pu être fait en 5 semaines pour environ 350 dollars d'USA.

À nov. 2004, seuls les coûts totaux de visa sont plus de $400. Dans ce qui est probablement temps creux de voyage (hiver et premier printemps) des vols aller-retour de New York vers Istanbul soyez au-dessous de $400. Il semble comme la voie la plus rentable d'arriver aux USA est de prendre un vol à sens unique (autour de cette même tranche de temps) de Delhi à Téhéran sur des lignes aériennes de Mahan pour $400 au-dessous de et puis d'attraper un bus/train de nouveau à Istanbul.

Climat

L'itinéraire peut être fait en presque toutes les saisons. Une grande pièce de l'itinéraire en Turquie, en Iran et au Pakistan est à une altitude de plus de 1000 mètres, ainsi la température là est confortable même au milieu de l'été et est tempérée en hiver. Cependant, la Turquie orientale peut être très froide en hiver et la vallée d'Indus au Pakistan est très chaude en été (mai à juillet).

Lu

le livre à lire avant de partir ou sur la route est Les voyages de Danziger : Au delà des frontières interdites . C'est l'histoire d'un voyage sur terre de dix-huit mois horrifiant de Londres à Pékin en 1984 par Nick Danziger ( ISBN 0586087060 ). Un autre grand lu est « la voie fausse à la maison : Londres vers Sydney la voie dure » par l'auteur australien Peter Moore ( ISBN 0553817000 ), dans lequel il voyage le long de la « traînée de Hippie ». Il a fait son voyage vers la fin de 90s, couvrant 25 pays en 8 mois, même osant en l'ancienne Yougoslavie déchirée par la guerre et l'Afghanistan.

L'itinéraire

Istanbul

Istanbul est la plus grande ville dedans La Turquie . À partir là de toi ont le choix au moins de 3 modes de transport en Iran.

En le bus : D'abord il y a les bus directs à Téhéran exécuté par les compagnies iraniennes. Directement, bon marché, aucune dispute, mais où n'est l'amusement ? Et rester deux jours dans un bus n'est pas la voie la plus confortable du transport. Alors il y a les bus turcs allant à Erzurum ce qui sont probablement plus confortables que les bus iraniens.

Par chemin de fer : Il y a des trains (¼ Ekspresi/Lake Van Express de VangölÃ) trois fois par semaine de station asiatique principale d'Istanbul’s (HaydarpaÅŸa) à Tatvan , sur la côte occidentale du fourgon de lac, à où vous pouvez trouver un bac à travers le lac Fourgon ville (sur le rivage est). Là en fonction de toi peut attraper le train pour Tabriz . Il y a également un service hebdomadaire de train d'Istanbul (HaydarpaÅŸa) à Téhéran (Transport-Asie exprès). La Transport-Asie est réellement deux trains différents, dans HaydarpaÅŸa que vous montez à bord d'un train turc (chaque lundi à juin 2008), montez-le tout le long de l'axe de nord-ouest-sud-est du sol turc jusqu'à Tatvan, là vous prise le bac et la croix au fourgon et chez Van station vous entrez dans le train iranien (bien que vous êtes toujours en fait en Turquie; vous franchissez la frontière tandis que vous êtes à l'intérieur de ce train) et la montez jusqu'à Téhéran. Ces trains franchissent la frontière sur un emplacement plus méridional que DoÄŸubeyazıt, ainsi vous don’t avez une chance de voir le support Ararat (mais naturellement, il y a beaucoup de belles montagnes le long de l'itinéraire).

En le bac : Il y a également des bateaux à travers la Mer Noire à Trabzon . De là, c'est un voyage assez court de bus à Erzurum.

Erzurum

Erzurum est le hub pour visiter la Turquie orientale. Si vous ne preniez pas le bus direct à Téhéran, vous devrez changer le moyen de transport ici. Il y a des bus allant à Dogubayazit (5 heures).

Dogubeyazit

Dogubeyazit est la dernière ville avant le cadre. C'est principalement une ville de garnison, mais c'est également le point de départ pour s'élever du support Ararat et du palais visitant d'Ishak Pacha (Ä°shak PaÅŸa Sarayı). Il y a des taxis allant au cadre.

Cadre du Turquie-Iran

Le cadre du Turquie-Iran est à une altitude de 2600 mètres, au pied du support légendaire Ararat où, selon la bible, Noé a terminé vers le haut avec son arche.

Tabriz

Tabriz est la première ville iranienne principale que vous atteignez sur cet itinéraire.

Téhéran

Téhéran est le capital de l'Iran . C'est une ville énorme d'environ 10 millions d'habitants.

Allant à Kerman, vous avez le choix des bus ou d'une ligne ferroviaire. Il y a des bus deux fois par jour, qui prennent un plein jour ou une nuit (environ 15 heures). Les trains sont certainement plus confortables, mais exécutent seulement trois fois par semaine. Il y a même les bus directs à Zahedan (22 heures).

Si vous n'êtes pas pressée, allant à Isphahan vaut la peine l'ennui. C'est probablement la ville la plus belle de l'Iran. Un peu plus loin dans la même direction est une autre ville intéressante, Chiraz , et approchez-vous de lui les ruines de Persepolis .

Kerman

Kerman est le terminus de la ligne ferroviaire et d'un hub de l'Iran méridional. Les bus à Zahedan prennent sept heures.

Zahedan

Zahedan est la dernière ville avant le cadre avec le Pakistan. [1] Prenez un taxi au cadre. Vous devez apportez la nourriture et l'eau avec toi pendant 2 jours . Il n'y a aucun système et aucun restaurant avant Quetta , 700 kilomètres à travers le désert.

Au sujet de la nourriture-question :

Selon mon expérience en 2004, dans Mirjave (juste aprés le cadre), il y a un chaishop et dans le petit village il y a de petits marchés.

Si vous prenez le voyage en bus (très probablement), il y a des restplaces sur l'itinéraire à Quetta. les arrêts de bus environ toutes les 4 heures et à beaucoup de points de reprise.

Cadre du l'Iran-Pakistan

Le poste frontière du l'Iran-Pakistan, appelé Mirjave, est dans le désert de butin de Kavir-e, qui signifie au milieu de nulle part. C'est le vrai cadre entre l'est et l'ouest.

Le cadre se ferme dans l'après-midi tôt, et vous ne pouvez pas rester ici, là n'est aucun logement disponible. Vous devrez aller de nouveau à Zahedan si vous atteignez le cadre trop tard.

Une fois que vous franchissez la frontière, vous devez attendre un bus. D'ici piloter est du côté gauche.

Ne recherchez pas un bureau de changement de devise, là n'en sont aucun. Cependant, vous pouvez certainement changer de l'argent comptant (les rials iraniens ou les dollars d'USA) avec quelques jeunesses se reposant en dehors du bâtiment de cadre de police. Vous devrez négocier. Ils ne savent pas l'anglais, mais ils savent certainement l'arithmétique et comment utiliser une calculette.

Ici encore, il y avait une ligne ferroviaire et forme allant à Quetta un à long terme il y a. Vous pouvez immobile voir la plateforme au milieu du désert.

Quetta

Quetta est le premier endroit que vous atteignez en entrant dans le Pakistan venant d'Iran.

D'ici, il y a les trains directs à Lahore.

Lahore

Lahore est la deuxième plus grande ville dedans Le Pakistan et le capital de l'état de Le Pendjab .

Il y a des bus et des taxis allant au cadre. En janvier 2004, le Lahore-Nouveau train de Delhi a été restauré. Il est probablement plus confortable que le bus, mais plus lent, en tant que lui s'arrêtaient au cadre pendant des heures tandis que la police contrôlait les personnes et le bagage. En outre les trains sont beaucoup moins fréquents.

Cadre de la Pakistan-Inde

Le cadre de la Pakistan-Inde a été fermé et a rouvert plusieurs fois pendant les années récentes, ainsi le contrôle à l'avance. En janvier 2004, le Lahore-Nouveau train de Delhi a été restauré.

La Nouvelle Delhi

La Nouvelle Delhi est le capital de l'Inde .

Itinéraire alternatif par l'Afghanistan

De Téhéran à Lahore, il y a deux itinéraires principaux.

L'itinéraire habituel est aujourd'hui comme montré ci-dessus, sud-est d'oscillation de Téhéran pour entrer dans le Pakistan à son bord occidental extrême, sautant l'Afghanistan. C'est plus sûr; les voyageurs avec n'importe quelle attention du tout devraient éviter l'Afghanistan.

L'itinéraire sur terre de force des années 60 et du 70s est allé à l'est à la ville iranienne de Mashad , puis au coeur, Khandahar, Kaboul dedans l'Afghanistan et vers le bas par Passage de Khyber au Pakistan. C'est décrit ci-dessous, mais est généralement considéré trop dangereux aujourd'hui .

l'Afghanistan était effrayant même dans les années 70; la plupart des hommes portés fusillent et elles tous les knifes eus. Cependant, presque tous pistolets étaient en pas à pas, la plupart du temps des chargeurs de museau avec des quelques action britannique de levier de Martini-Henry d'armée du 19ème siècle. Alors en 1979, l'URSS les a envahis. Bientôt beaucoup d'Afghans ont eu AK-47s. Aujourd'hui presque chaque homme afghan a une arme automatique .

Nullement tous les Afghans sont susceptibles de prendre des tirs à courte distance aux touristes, ou d'enlever un. Les la plupart sont amicales, utile, hospitalier,… cependant, comme seul pays à envahir par l'URSS et les USA, elles ont une certaine raison aux étrangers lumière-pelés renvoyés. Avec tout toujours (en date de mid-2007) chaotique, aller il reste spectaculairement risqué, cependant des détails des dangers changent de temps en temps.

Si vous décidez de risquer l'Afghanistan, voir le notre article en fonction Sûreté de zone de guerre .

Mashad

Mashad est la plus grande ville de l'Iran et du capital orientaux de sa province.

Il y a les trains quotidiens à et de Téhéran. Les bus prennent 14 heures à Téhéran. Les bus à Taybad prennent environ quatre heures.

Taybad

Il y a des minibus et des taxis au cadre, appelé Eslam Ghale, à 11 kilomètres loin.

Cadre du l'Iran-Afghanistan

Du côté afghan, il y a des bus au coeur.

Coeur

Coeur est une grande, riche ville afghane, influencée par la culture iranienne. Elle est bien développée en raison des échanges avec l'Iran et d'une bonne forme comparée à d'autres villes afghanes. Les personnes sont très amicales et hospitalières aux étrangers et sont également plus religieuses que des personnes dedans Kaboul .

Aucun tourisme n'existe au coeur, il y a mais une petite communauté des ouvriers étrangers de l'Europe ou d'autres pays occidentaux. Il est facile les trouver en demandant dans le consulat allemand ou indien ou en traînant dans l'hôtel de polo de Marco.

Routes afghanes

La plupart des routes afghanes sont très pauvres. Vous avez besoin d'un véhicule d'à quatre roues motrices avec un treuil pour considérer même piloter sur elles.

Une exception est l'omnibus principal du coeur dans l'ouest à Kaboul dans l'est. Ceci balance largement des sud par l'intermédiaire de Kandahar; le centre du pays est les montagnes infranchissables.

Il y a également un bon omnibus de nord de Kaboul par le Hindu-Kuch à Mazar-e Sharif et le cadre de Tajikistan dans l'Asie centrale . Cette route contient le tunnel de Salang, plus long dans le monde. Elle a été construite à l'aide russe et puis utilisée pour l'invasion russe.

Kandahar

Kandahar est la ville principale de l'Afghanistan méridional.

C'était un bastion important de Taliban, et parmi les derniers endroits à rendre dans la guerre récente.

Vous pouvez aller des sud d'ici à Quetta , Le Pakistan.

Kaboul

Kaboul est le capital de l'Afghanistan .

Cadre du l'Afghanistan-Pakistan

Le chemin de Kaboul vers Peshawar prend environ dix heures.

De Kaboul au cadre

Les bus démarrent tôt et ont besoin d'environ huit heures pour atteindre le cadre. La route n'est pas dans une forme très bonne ainsi ne s'attend pas à un tour très confortable. Le prix est entre 200 et 250 Af. (en-dessous d'euro 4) si vous prenez mini van bus avec dix à vingt autres personnes ensemble. Les personnes grandes seront plus confortables dans les sièges avant; ce sont parfois peu des plus chers.

Les taxis sont plus rapides et plus chers.

Jalalabad est une ville modéré-classée entre Kaboul et le cadre. Si la situation politique et de sécurité laisse (pas probablement, en date de mid-2007 !), considérez passer une nuit là. À partir de Jalabad le matin vous laisse éviter la foule en obtenant au cadre en avant des personnes venant de Kaboul.

Le cadre se ferme au déjeuner.

Du cadre vers Peshawar

Extrémité de bus et de taxis au cadre. Peuplez le besoin de franchir la frontière à pied et de prendre un deuxième bus ou taxi. Les Étrangers (non-Pakistanais ou non-Afghanis) doivent obtenir une permission de traverser les zones tribales sont ce qui sont situées entre le cadre et Peshawar et sont contrôlés par des tribus et pas par le gouvernement du Pakistan. La permission est libre mais un soldat vous prendra avec lui dans un taxi. Le soldat coûtera environ 100 pakistanais (euro 1.4) et le taxi deux fois cela.

La voie passe par le légendaire Passage de Khyber .

Sécurité

Le voyage semble être bloqué pour les voyageurs qui savent ce qu'elles font. Le trafic est le plus grand danger qu'il pourrait recommander ainsi de voyager un vendredi où le trafic est moins qu'aux autres jours. Si possible prenez un bon gestionnaire que vous connaissez déjà. Je trouve le lecteur de bus plus que des taxis parce qu'ils sont plus lents.

Peshawar

Peshawar est une ville énorme au Pakistan. La ville a beaucoup du trafic et semble avoir une bonne situation économique.

Endroits à rester

Il y a beaucoup d'hôtels et maisons d'invité avec des normes occidentales. Particulièrement dans la zone « de ville d'université » et au centre de la ville.

Endroits à visiter

  • Le vieux centre de la ville avec le bazar et une vieille mosquée vaut la peine une visite
  • Dans l'heure d'été augmentant des excursions aux montagnes sont offertes. Demandez aux excursions vertes devant l'hôtel de verts.
  • Le passage de Khyber est à une heure de parti et peut être visité en prenant un taxi. Il est situé dans la zone tribale, et facile à obtenir les permissions sont nécessaires pour que les étrangers entrent dans cette zone.
  • Le musée de Peshawar et l'université des musées de Peshawar valent la peine de visiter pour les objets façonnés culturels antiques.

D'autres endroits à visiter le long de la voie

Quelques autres endroits valent la peine une visite, mais vous ne devez pas nécessairement passer par eux sur ce voyage.

La Turquie

l'Iran

  • Isphahan (capital de Perse pendant la dynastie de Safavih)
  • Chiraz (Persepolis)
  • Bam (2500 - année - vieille citadelle de l'empire de Parthian, presque détruit dans un tremblement de terre le décembre 2003)

Le Pakistan

  • Islamabad (capital du Pakistan; toutes les ambassades sont là)
  • Rawalpindi (hub du Pakistan nordique; restez ici si vous voulez/besoin d'aller à Islamabad)
  • Taxila (Site archéologique bouddhiste d'empereur Ashoka)

l'Inde

  • Amritsar est une ville au Pendjab près du cadre du l'Inde-Pakistan. Elle a le temple d'or, centre de la religion sikhe, et quelques musées et mémoriaux.
  • Simla est un nord de ville de colline de Delhi et était le capital d'été du Raj britannique. Il a un climat plaisant et de vieux bâtiments coloniaux intéressants.

l'Arménie

  • Bien que ceci implique un nord de voyage d'Iran, si les églises et les monastères arméniennes vous voient partout la Turquie et l'Iran whet votre appettite, vous devriez certainement se diriger dans l'Arménie .

Voyez également

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