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l'Alaska

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 L'aurore Borealis au-dessus du lac bear, Alaska
L'aurore Borealis au-dessus du lac bear, Alaska

l'Alaska [1] est le quarante-neuvième et plus grand état dans Les Etats-Unis d'Amérique . Séparé du reste du pays près Le Canada , l'Alaska se trouve sur le cercle arctique.

Régions

Villes

  • Anchorage -- La plus grande ville de l'Alaska.
  • Brouette -- La ville la plus au nord aux Etats-Unis
  • Deadhorse -- Le centre de l'huile de l'état, les installations productives sont interdit aux visiteurs
  • Port-Unalaska hollandais -- La plus grande communauté dans les îles Aléouèves
  • Fairbanks -- La deuxième plus grand ville de l'Alaska
  • Homer -- Flétan pêchant le capital du monde, parc d'état de compartiment de Kachemak, parc national de Katmai
  • Juneau -- Capitale de l'État et troisième - plus grande ville.
  • Ketchikan -- La ville la plus la plus au sud de l'Alaska et le premier port de l'Alaska pour allant vers le nord croisière-expédient des voyageurs.
  • Kodiak -- La ville d'île

D'autres destinations

Comprenez

 Terres fédérales et indiennes en Alaska
Terres fédérales et indiennes en Alaska

Histoire

En 1867, le territoire de l'Alaska a été acheté des Russes pour $7.2 millions (ou d'environ 2 cents par acre). Pendant beaucoup d'années les gens se sont référés à la saisie en tant que « folie de Seward », nommée pour le secrétaire d'état William H. Seward (1801-1872) qui ont fait l'affaire. Ils ont visualisé l'Alaska comme terre en friche figée, ne le réalisant pas s'avérerait être l'une des ressources les plus riches des Etats-Unis pour l'or et le pétrole. Il a pris jusqu'en 1959 pour que le territoire aille bien à une État de l'Union.

L'indicateur de l'Alaska

Indicateur de l'état de l'Alaska , adopté en 1927, a été conçu par Benny Benson, un étudiant âgé de 13 ans. Il dépeint huit étoiles jaunes, formant le grand huit et l'étoile du nord, sur une zone bleue. Le grand huit est un asterism du commandant d'Ursa de constellation qui représente un ours, un animal indigène en Alaska. L'étoile du nord représente l'Alaska étant l'état le plus au nord.

Entrez

En l'avion

Anchorage soi-même, et à un moindre degré Fairbanks , sont entretenus par la plupart des lignes aériennes importantes. Ketchikan , Wrangell , Pétersbourg , et Juneau sont également servis par service quotidien de gicleur par des vols de lignes aériennes de l'Alaska provenant à Seattle et se terminant à Anchorage. D'autres communautés dans l'état sont servies par un système étendu des services aériens régionaux et locaux se connectant à Anchorage, à Fairbanks, à Juneau, et à Ketchikan, les plus grandes zones urbaines de l'état quatre. Les transports aériens sont la forme la meilleur marché et la plus efficace du transport dans et hors de l'état. Retouche et construction étendues récemment réalisées d'Anchorage à l'aéroport international de Ted Stevens Anchorage à aider à faciliter la croissance en tourisme (les sources officieuses ont estimé les nombres pour 2004 à environ quatre millions de touristes arrivant en Alaska entre mai et septembre).

En la voiture

l'Alaska est connecté aux États-Unis contigus (connus en Alaska en tant que « plus bas 48 ») à travers Le Canada par l'intermédiaire du Omnibus de l'Alaska . L'omnibus est pavé et pendant toute l'année mis à jour. Parfois il est trop mis à jour, créant une situation seulement d'Alaska et canadienne : à un moment donné en été, vous êtes lié pour frapper au moins plusieurs douzaine milles de construction de routes. Puisque les routes dans des zones de construction ont habituellement seulement une ruelle fonctionnante, les entreprises de construction exploitent « les voitures pilotes » (habituellement les camions de collecte avec les balises tournantes jaunes et les grands signes qui indiquent « me suivent »). Elles conduisent dans les deux sens entre les deux fins de la zone de construction et mènent les véhicules sans risque à l'autre extrémité. Selon la longueur de la zone de construction, l'attente peut avoir lieu n'importe où de 10 minutes à plusieurs heures. Puisqu'il y a seulement une route principale, vous ne pouvez pas vraiment conduire autour de la construction.

Si vous prévoyez de conduire ou autour en d'Alaska, veillez à prendre une copie du Milepost [2] , qui est largement considéré comme le guide de route de première pour le Canada et l'Alaska occidentaux. La plupart des routes dans ces régions ont de petits poteaux de blanc chaque mille ou ainsi témoin du nombre de milles dès le début de la route. Le Milepost a extrêmement détaillé des descriptions d'artère de toutes les routes, précisant tout des points de vue scéniques et des terrains de camping vers le bas aux noms de petites criques que les routes passent plus de. Si vous volez dedans à Anchorage et conduisez alors autour de l'état, attendez et prenez une copie du Milepost à un du Costcos ou du WalMarts local - le prix là est autour de moitié de prix courant.

Quelques compagnies de voiture de location peuvent offrir les locations à sens unique dans et hors de l'état dans les épaules de la saison de touristes (à sens unique dans l'état avant été et l'one-way hors de l'état après été). Vérifiez avec chaque agence les détails. En outre, il est possible (quoique cher) de louer un one-way de véhicule de Skagway à Anchorage avec Avis [3] , qui est une option à appareiller avec le service de bac de Washington en Alaska (voir ci-dessous).

Si une issue d'immigration vous empêche d'entrer en le Canada, vous ne pouvez pas entrer en l'Alaska en la voiture des USA contigus. Notez ce déclarer de règlements douaniers de Canadien que les résidants canadiens peuvent louer un véhicule aux Etats-Unis (Alaska y compris) et ne pas le piloter en le Canada.

En le bateau

Le système d'omnibus marin de l'Alaska [4] (voyez également [5] ) exploite un service de bac à partir Bellingham , Washington vers le haut du beau passage intérieur à Haines. Prévoyez votre voyage tôt comme ce service tend à se remplir rapidement. Un bac se connectant peut vous porter à Whittier (bien que ce service est beaucoup moins fréquent--suggérez-vous appel pour des détails) de quel le chemin de fer de l'Alaska [6] se connecte à Anchorage. Quelques entreprises privés anonymes exploitent des fourgons de navette entre Whittier et Anchorage [7] aussi bien, et le tunnel de rail/omnibus de combinaison accorde à circulation routière dans des directions alternatives chaque demi-heure. Il y a seulement une compagnie de location dans Whittier, Avis [8] , qui fonctionne de façon saisonnière et avec un nombre limité de voitures. Si vous arrivez par bateau sans voiture et voulez piloter à Anchorage, rendez les réservations bonnes à l'avance pour les locations à sens unique et soyez préparé pour payer une cadence extrêmement élevée et des honoraires à sens unique substantiels de baisse. À moins que vous ayez cinq personnes et tonnes de bagage, il vaut habituellement mieux de prendre des agencements alternatifs (train ou bus) à Anchorage et de louer un véhicule là.

Comme mentionné ci-dessus, Avis offre également les locations à sens unique de Skagway au reste de l'Alaska (note que la seule route de Skagway au reste de l'Alaska voyage par le Canada).

Les diverses lignes de croisière naviguent vers le haut du passage intérieur aussi bien, typiquement terminant dedans Seward ou Whittier (ces lignes de croisière habituellement--mais pas toujours, ainsi contrôle--fournissez le transport à Anchorage et pouvez même inclure des excursions de module ou vos transports aériens de retour hors de l'état). Supplémentaire les croisières partent des villes telles que Seattle, Vancouver, et même San Francisco.

En le bus

Le lévier Canada fournit le service à Whitehorse, YT des points au Canada. La ligne de bus directe de l'Alaska [9] fournit le service de Whitehorse à Anchorage, à Fairbanks et à ville de Dawson.

Certaines des lignes de croisière offrent également des transferts de bus à partir de Skagway et/ou de Haines à Anchorage.

Obtenez autour

La plupart des villes et villages dans l'état sont accessibles seulement par la mer ou avion. Le système d'omnibus marin de l'Alaska [10] sert également les villes du sud-est et de la péninsule de l'Alaska. Des villes non servies par la route ou la mer peuvent seulement être atteintes par avion, expliquant le services†extrêmement bien développé d'air de Bush de l'Alaska » une nouveauté d'Alaska.

En l'avion

Bien qu'Anchorage lui-même soit accessible par l'intermédiaire de la plupart des lignes aériennes importantes, des lignes aériennes de l'Alaska [11] a un monopole virtuel sur des transports aériens de gicleur dans l'état, signifiant que les prix sont extrêmement élevés. La ligne aérienne offre le service fréquent de gicleur (parfois en association cargaison et passager Boeing 737-200s) d'Anchorage et de Fairbanks aux pivots régionaux comme le lieu de prière, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak, et d'autres plus grandes communautés aussi bien que pour se spécialiser le sud-est et les communautés de péninsule de l'Alaska. Les plus petites communautés sont servies par les trois des lignes aériennes de banlieusard régionales principales de gicleur et de turbopropulseur : Aviation d'ÈRE [12] , PenAir [13] , et service de vol de frontière [14] . Les plus petites villes et les villages doivent se fonder sur Bush programmé ou privilégiée pilotant des services utilisant les aéronefs d'aviation générale tels que la caravane de Cessna, le Navajo de joueur de pipeau, ou le Cessna plus petit 207, les avions les plus populaires en service dans l'état. Mais peut-être l'avion le plus quintessenciellement d'Alaska est l'hydravion. L'hydrobase la plus occupée du monde est Capot de lac , situé à côté de l'aéroport de Ted Stevens à Anchorage, où les vols liés pour des contrées lointaines portent les passagers, la cargaison, et les un bon nombre d'éléments de Costco et de club de Sam.

Par chemin de fer

Chemin de fer de l'Alaska [15] passages de Seward à travers Anchorage , Denali , et Fairbanks à Pôle Nord, avec des dents à Whittier et à Palmer. Le chemin de fer est célèbre pour ses services de passager d'été mais joue également un rôle essentiel en déplaçant les ressources naturelles de l'Alaska, telles que le charbon et le gravier, aux ports à Anchorage, Whittier et Seward. Le chemin de fer de l'Alaska est le seul chemin de fer restant en Amérique du Nord pour utiliser des cambuses sur ses trains de fret. L'artère entre Talkeetna et l'ouragan (entre Talkeetna et Denali) comporte le dernier service restant de train d'arrêt d'indicateur en Amérique du Nord. Un bout droit de la piste le long d'une zone inaccessible par la route sert de seul transport aux carlingues dans la zone. Les résidants montent à bord du train dans Talkeetna et disent au conducteur où ils veulent descendre. Quand ils veulent venir à la ville, ils attendent par le côté des pistes et « marquez » le train, lui donnant son nom.

En la voiture

l'Alaska est discutablement l'état moindre-connecté en termes de transport de route. Le système de route de l'état couvre un domaine relativement petit de l'état, joignant les centres de population centraux et l'omnibus de l'Alaska, l'artère principale hors de l'état par le Canada. La capitale de l'État, Juneau , n'est pas accessible par la route, qui a stimulé plusieurs discussions pendant les décennies au sujet de déplacer le capital à une ville sur le système de route. Un seul dispositif du système de route est le tunnel commémoratif d'Anton Anderson, qui joint les sud d'omnibus de Seward d'Anchorage avec la communauté relativement d'isolement de Whittier. Le tunnel est le tunnel de la plus longue route en Amérique du Nord à presque 2.5 milles et combine des pistes d'une chaussée et de train d'un-ruelle dans le même logement. En conséquence, le trafic allant vers l'est, le trafic vers l'ouest, et le chemin de fer de l'Alaska doivent partager le tunnel, ayant pour résultat des attentes jusqu'à 45 minutes (ou plus) pour entrer; pendant des instants spécifiques, voyez le programme à [16] . L'aéroport international d'Anchorage est entretenu par toutes les chaînes nationales importantes de voiture de location aussi bien qu'un certain nombre d'indépendants, alors que Fairbanks est servi par peu d'agences. Quelques plus petites villes autour de l'état peuvent également avoir une présence à chaînes nationale de compagnie.

En le bus

Il y a plusieurs les services de bus et de navette qui peuvent vous prendre entre les villes sur le système de route. Vous verrez beaucoup de bus d'excursion des lignes importantes d'excursion, bien que leurs billets habituellement soient seulement vendus dans une excursion de module. Il y a d'autres compagnies qui vendent différents billets. La connexion de parc de l'Alaska [17] billets de ventes entre Seward , Anchorage , Talkeetna , et Denali . Ligne de bus directe de l'Alaska [18] voyages de Whittier à Anchorage , nord à Tok et Fairbanks , et également à Whitehorse . Journaux de l'Alaska/Yukon [19] a des lignes d'Anchorage à Denali à Fairbanks, et elles ont également des artères de Ville de Dawson , Whitehorse , et d'autres plus petites villes. Ligne d'étape de Homer [20] a des bus des sud d'Anchorage au Péninsule de Kenai , en s'arrêtant dans les villes aimez l'atterrissage de tonnelier, Homer , Kenai , Seward , et Soldotna . Lignes de bus de Seward [21] a des artères d'Anchorage (incl. l'aéroport) directement à Seward .

En le bateau

Une des meilleures voies de voir l'Alaska est par le bateau de croisière. Bateaux de croisière amenez-vous merveilleusement près des glaciers, des baleines et des côtes rocheuses. De plus grands bateaux offrant plus d'agréments, alors que les petits bateaux et les yachts transportant 12-100 passagers disparaissent où les grands bateaux ne peuvent pas, vous obtenant vers le haut près de la nature et de la faune de l'Alaska. Beaucoup de navires incluent les hausses guidées par naturaliste et la mer kayaking bien du bateau, parfait pour les voyageurs actifs et occasionnels.

Les bateaux de croisière ont 2 itinéraires principaux : Le tour allant d'artère intérieure de passage de Seattle, Washington ou Vancouver, le Canada et le Golfe conduisent des croisières allant vers le nord et allant vers le sud courantes entre Seattle/Vancouver et Seward/Whittier.

Les compagnies offrant des croisières en Alaska incluent :

  • La Hollande Amérique [22] . La croisière de découverte de glacier a offert par la ligne de la Hollande Amérique, les passages entre Seward et Vancouver, BC.
  • Princesse Cruises , [23] , passage d'intérieur d'offres et artères de compartiment de glacier comme des tours de San Francisco.
  • Les Caraïbe royales ,[24].
  • Croisières de célébrité ,[25].
  • Ligne de croisière norvégienne , [26] , tours d'offres seulement à Seattle et Vancouver.
  • Croisières de carnaval , [27] , fait se déployer seulement un bateau en Alaska faisant annuellement des croisières principalement allant vers le nord et allant vers le sud.
  • Explorations d'AdventureSmith , [28] . Se spécialise dans le petit bateau et le yacht croisant en Alaska avec sur 25 ans d'expérience.
  • Croisières de mers du régent sept , [29] , ligne de croisière de luxe avec toutes les croisières incluses vers l'Alaska.

Bac

  • Système d'omnibus marin de l'Alaska , Téléphone : 1-800-526-6731, [30] . L'omnibus marin de l'Alaska se compose plus de 8000 milles de routes maritimes côtières connectant les 31 communautés gauches dans tous du sud-est, Southcentral et le sud-ouest Alaska. Deux ports supplémentaires sont situés en dehors de de l'Alaska - un en Colombie-Britannique et l'autre dans l'état de Washington. Il forme une méthode essentielle de transport pour beaucoup de riverains dans les villes auxquelles il n'y a aucun accès de route. Le système d'omnibus marin permet également les voyageurs de figurant, les bicyclettes et les véhicules utilitaires. Vous pouvez s'charger de la votre propre carlingue sur le bac, lancer une tente, ou dérouler un sac de couchage sur les paquets supérieurs. Naturalistes parfois à bord pour donner le commentaire sur les vues et la faune.

Naturellement, après que vous descendiez du bateau, vous voudrez rester et explorer les destinations intérieures de l'Alaska. Ne prenez pas tout droit un avion et ne dirigez pas à la maison--vous manquerez dehors sur une partie du meilleur Alaska doit offrir !

Voyez

l'Alaska est énorme. Il enjambe réellement cinq fuseaux horaires ! Si grand en fait vous ne rayerez pas probablement la surface de ce qu'il doit offrir culture en termes de géographie, faune, saveur locale, ou de l'Alaska indigène.

Si possible, essayez et visitez les deux ou trois les régions de l'état pendant votre visite. Il est tout à fait possible d'éprouver la forêt tropicale antique de l'Alaska du sud-est, de camper en parc national de Denali, et de visiter une mine d'or fonctionnante en même voyage.

Faites

Il y a beaucoup de choses à faire en voyageant en Alaska. Si vous êtes un type d'aventure puis l'Alaska sera un grand endroit à aller. Vous pouvez aller la hausse, faire du vélo, kayaking, pêcher, et les expéditions pour voir la faune de l'Alaska comme des loups, des baleines, des orignaux, et des ours. Il y a également des expéditions month-long jusqu'au dessus de Mt.McKinley.

Achat

l'Alaska, comme beaucoup de zones dominées par le tourisme de cruiseship, est dominé par une expérience d'achats concentrée sur des bijoux, des chemises de pièce en t, et des bibelots. Oui, il y a de bons achats de temps en temps (particulièrement à la fin de la saison), mais il peut être difficiles trouver les produits locaux.

Si vous êtes sur un cruiseship, n'ayez pas peur aux visites que les mémoires non mentionnées sur « ont préféré la liste de business'" fournie par le cruiseline. Ces entreprises ont payé une prime (rançon) à mentionner et ne représentent pas nécessairement une sélection plus de haute qualité ou meilleure.

Mangez

Les Alaskans aiment leur nourriture, fraîche ou autrement vous avez besoin de bonne alimentation pour suivre la vie quotidienne ici. Les parties dans cet état sont énormes. Presque chaque petite ville aura un wagon-restaurant local où on peut obtenir un déjeuner remplissant et un bon nombre de café chaud. Essayez la saucisse de renne avec vos oeufs et les informations parasites le matin et vous se sentiront comme un Alaskan vrai.

Certaines nourritures indigènes à cette zone sont miel de fireweed (distinctif et tout à fait seulement délicieux), et sirop impeccable d'extrémité fait à partir du sapin de Sitka qui se développe très généralement dans l'ensemble de l'Alaska; et naturellement il y a peut-être mieux la savoir de tout le produit d'Alaska : fruits de mer. Les fonds de pêche d'Alaska’s sont parmi certaines des plus riches en monde et dispositif entre l'autre crabe de roi et de neige de délicatesses qui sont exportés le monde plus de. Beaucoup de restaurants locaux près du rivage servent le flétan frais et les saumons quotidiens, droit outre des bateaux.

Si vous visitez le pays, veuillez être sûr de en prendre tandis que vous êtes là.

Boisson

La bière est une affaire en Alaska avec 4 brasseries seul à Anchorage. Compagnie de brassage de l'Alaska [31] dans Juneau est la brasserie la plus connue dans l'état et leur ambre d'Alaska mène des ventes de bière. D'autres villes avec les brasseries locales incluent Homer, Haines, Kodiak, Fox (près de Fairbanks), et Wasilla. En janvier il y a le grand événement de bière et de Barleywine de l'Alaska. C'est le tiers - plus grand aux Etats-Unis et peut être le plus grand événement mettant en valeur le barleywine aux USA.

La devise officieuse de l'Alaska : « Tenez ma bière et observez ceci ! »

Restez sûr

l'Alaska apprécie un taux de criminalité comparativement bas et est, généralement, un endroit très sûr pour voyager. l'Alaska est sauvage et beau, mais ne tolère pas des imbéciles facilement. Il est tout à fait possible de devenir perdu, froid et humide - et mourir - dans la vue d'Anchorage du centre. De plus, la foule de l'état varie entre extrêmement amical aux touristes ouvertement à hostile, et les utilisateurs de l'adhésif pour pare-chocs célèbre citent : « Si c'est saison de touristes, pourquoi ne pouvons pas nous les tirer ? » Beaucoup d'Alaskans sont tout naturellement fatigués de ces personnes « plus bas des 48 » qui nord de tête à vivre dehors mal conçu--et parfois mortel--imaginations au sujet de la vie outre de la terre.

Les parties à distance de l'état sont ses bijoux, mais soient préparées pour le voyage que vous prévoyez. Faites votre travail, et plan sur être autosuffisant. Envisagez d'utiliser un guide, ou de vérifier des conditions locales avec des gens du pays avant de brancher dans le kayak, et en se dirigeant pour là-bas dirigez cela a regardé si gentil sur la carte. L'eau en Alaska est ainsi le froid, tombant par dessus bord peut détruire dans des minutes. Individu-sauvez d'une manière primordiale devient impossible souvent dans des SECONDES, particulièrement autour des fleuves glacier-alimentés. Le traitement pour l'hypothermie est lecture exigée avant de faire tous les sports d'eau, même pendant le temps chaud.

Les ours et - juste comme dangereux - les orignaux vivent dans beaucoup de zones de l'état et il est sage de les éviter. Les attaques d'orignaux sont plus fréquentes que des attaques d'ours. Voyez se balader de région sauvage pour plus d'informations sur rester sûr dans les zones de l'activité connue d'ours.

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