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Vietnam [1] (‡ T Nam de Viá”) está un país adentro Asia Sur-Oriental . Sus países vecinos son China al norte, Laos y Camboya al oeste.

Regiones

• Del norte , alrededor Hanoi ( Hà ™i de Ná” ): del delta rojo del río a las montañas altas acerque a China, al sitio de la herencia del mundo Las has desean bahía , los puertos del norte algunas de las vistas más magníficas de Vietnam en un contexto exótico.

• Costa central , alrededor de la ciudad antigua de la tonalidad ( ¿De HuẠ), es el hogar de los reyes vietnamitas recientes inmóviles, y ofrece una de las viejas ciudades más agradables de la costa de Vietnam: Hoi ( ™i de Há” ), un sitio de la herencia del mundo.

• Montañas centrales , sea montañoso y cubierto con el bosque lush, las tribus de las características y el elefante ocasional, pero sigue siendo accesible al más adventurero. Dalat, el retratamiento anterior del francés es la ciudad más grande de las montañas centrales con un gran curso de golf y la montaña más alta cerca.

• Del sur , es el motor económico de Vietnam, construido alrededor Ciudad de Ho Chi Minh ( Thà `Há” “Chà Minh del nh Phá” , Saigon anterior) pero también cubriendo el delta lush y pequeño-visitado de Mekong, la cesta del arroz de Vietnam.

Ciudades

• Hanoi (Hà ™i) de Ná” - el capital

• Haifong (Ng del ² de Hải PhÃ)
• Poder Tho (¡de Cần ThÆ)
• Dalat (Ä�à ¡T) - la ciudad más grande de LẠde las montañas
• Da Nang (Ä�à Nẵng) - acceso importante en Vietnam central.
• Ciudad de Ho Chi Minh (`Há” “Chà Minh) - la ciudad más grande y el motor económico del phá” de Thà nh de Vietnam del sur, antes Saigon (² n de Sà i GÃ)
• Hoi (Há” ™i) - acceso antiguo encantadoramente bien-preservado, cerca de las ruinas ¡n del ¹ SÆ de Má”
• Tonalidad (¿) De HuẠ- hogar anterior de los emperadores de Vietnam
• Nha Trang - recurso burgeoning de la playa

Otras destinaciones

• Dao Con isla
• Chi del Cu , sitio del Túneles del Chi del Cu
• El DMZ
• Las has desean bahía (¡Del nh HẠdel ‹de Vá” largo) - famoso por su unearthly paisaje
• Kontum - Relajado poca ciudad que proporciona al acceso a un número de aldeas de la minoría.
• Ne de Mui (MÅ©i Né) - recursos de la playa
• Phan Thiet - ciudad de la pesca
• Phu Quoc (`C) - una isla de Phú Quá” adyacente a la frontera con Camboya
• Tay Ninh (Tây Ninh) - templo principal del Cao Ä�à i
• Tam Coc - Cerca de Ninh Binh del sur a Hanoi con la ha Largo-bahía-como paisajes en paddies del arroz

Entienda

Historia

La historia de Vietnam es una historia de la guerra, de la colonización y de la rebelión. Ocupado por China ningunas menos de cuatro veces, el vietnamita manejó batir de los invasores apenas como a menudo. Los emperadores pasados de Vietnam eran Dinastía de Nguyá”… n , en que gobernó de su capital Tonalidad a partir la 1802 a 1945, aunque Francia explotó la crisis de la sucesión después de la caída de” del ©c Ä�á del ±” de Tá a de hecho colonice Vietnam después de 1884.

Después de una ocupación japonesa abreviada en la Segunda Guerra Mundial, el comunista Viet Minh bajo dirección de Há” “Chà Minh continuó la insurrección contra el francés, con el emperador pasado Bao Dai abdicando en 1945 y una proclamación de independencia que seguía pronto después. La mayoría de francés se había ido antes de 1930, pero en 1948 volvieron para continuar la lucha hasta su derrota decisiva en Dien Bien Phu en 1954. La conferencia de Ginebra repartió el país en dos en el 17mo paralelo, a un norte Comunista-conducido y Ngo Dinh Diem declarándose presidente de la república de Vietnam en el sur.

La ayuda económica y militar de los E.E.U.U. a Vietnam del sur creció con los años 60 en un intento por alentar el gobierno meridional de Vietnam, extendiéndose en el envío de 500.000 tropas americanas en 1966 y qué se conocía como Guerra de Vietnam - aunque los vietnamitas le refieren como Guerra americana . Qué fue supuesta para ser una acción rápida y decisiva pronto degeneró en un quagmire, y los E.E.U.U. armados fuerzan fueron retirados después de un acuerdo del alto el fuego en 1973. Dos años más adelante, el 30 de abril de 1975, un tanque vietnamita del norte condujo en el palacio presidencial del sur adentro Ciudad de Ho Chi Minh y la guerra terminada, con sobre 50.000 americanos y 3 millones de vietnamitas estimado mató.

La guerra vietnamita americana era solamente una de muchos que los vietnamitas han luchado, pero eran el más brutales de su historia. Sobre dos tercios de la población actual fue llevado después de 1975. Los turistas americanos recibirán una recepción determinado cómoda en Vietnam, tanto vietnamita joven aspiran a la cultura americana.

Economía

La reconstrucción económica del país juntado ha probado difícil. Después de que los incidentes de la economía dirigida por el gobierno comenzaran a llegar a ser evidentes, el país lanzó un programa de dᔕ› i del má i” (renovación), introduciendo elementos del capitalismo. La política ha probado altamente acertado, con Vietnam registrando crecimiento cercano-10% anualmente (a excepción de una interrupción abreviada durante la crisis económica asiática de 1997), pero después de varias décadas, el país está haciendo mucho mejor. La economía es mucho mejor que Camboya, Laos, y otros países en vías de desarrollo vecinos. Como la mayoría de los países comunistas alrededor del mundo, hay un equilibrio fino entre permitir a inversionistas no nativos y abrir el mercado; y siendo encontrado para estar contra la línea política. De la perspectiva del gobierno necesitan seguir el modelo chino: liberalización significativa en la economía, con todo no tanto el caso en política.

Clima

Vietnam es bastante grande tener varias zonas distintas del clima.

• Del sur tiene tres estaciones algo distintas: caliente y seco a partir de marcha a mayo/junio; lluvioso a partir de junio/de julio a noviembre; y fresco y seco a partir de diciembre a febrero. Abril es el mes más caliente, con temperaturas del mediodía de 33° C o más la mayoría de los días. Durante la estación de lluvias, los downpours pueden suceder cada tarde, y el inundar ocasional de la calle ocurre. Gama de temperaturas de la sofocación caliente antes de una tempestad de la lluvia a refrescarse agradablemente luego. Los mosquitos son los más numerosos de la estación de lluvias. Diciembre a febrero es la época más agradable de visitar, con tardes frescas abajo alrededor de 20° C.

• Del norte tiene cuatro estaciones distintas, con un invierno comparativamente frío (las temperaturas pueden sumergir debajo de 15° C en Hanoi), un verano caliente y seco y un resorte agradable (Marcha-Abril) y estaciones del otoño (Octubre-Diciembre). Sin embargo, en Montañas ambos extremos se amplifican, con nieve ocasional en el invierno y las temperaturas que golpean 40° C en el verano.

• En Central las regiones el tiempo están en alguna parte mientras tanto, sólo apenas confundir cosas aquí la estación de lluvias es en el verano, no el invierno.

Días de fiesta

El día de fiesta en gran medida más grande del año es ¿T de TẠ, celebración del Año Nuevo (según lo marcado por el calendario lunar), que ocurre entre últimos enero y marcha en el calendario occidental. En el período que conduce al ¿t de Táº, el país es abuzz con con las preparaciones. Los individuos en las motos acometen alrededor de entregar los árboles potted y los arbustos florecientes, las decoraciones tradicionales de la mandarina de la casa. La gente consigue un poco tensionada hacia fuera y los codos consiguen más sostenidos, especialmente en las ciudades grandes, en donde el nivel agitado generalmente del tráfico llega a ser casi homicidal. Entonces algunos días antes del ¿t de TẠque el paso comienza a retrasar, pues los millares de residentes de la ciudad salen para sus ciudades natals ancestrales en las provincias. Finalmente en el primer día del Año Nuevo una transformación precipitada ocurre: las calles llegan a ser reservadas, casi abandonado. Casi todos los departamentos y restaurantes se cierran por tres días, (la anomalía que es algunos que abastecen especialmente a los visitantes no nativos; y los hoteles funcionan como de costumbre.)

En las ciudades principales, las calles se adornan con las luces y se ordenan las festividades del público que atraen a muchos millares de residentes. Pero para el vietnamita, el ¿t de TẠes sobre todo un privado, celebración de la familia. En la víspera del Año Nuevo, las familias recolectan juntas e intercambian buenos deseos (de más menor a más mayor) y los regalos del “dinero afortunado” (de más mayor a más menor). En los primeros tres días del año, las horas del día se dedican a visitar -- casas de parientes en el primer día, los amigos más cercanos y colegas importantes en el segundo día, y cada uno en el tercer día. Mucha gente también visita pagodas. Las horas de la tarde son el beber pasado y juego (los hombres) o charla, el jugar, karaoke el cantar, y gozar de los bocados y del caramelo tradicionales (las mujeres y los niños.)

Vietnam que visita durante el ¿t de TẠtiene buenas puntas y malas puntas. En la cara menos: los modos del transporte se atoran momentos antes del día de fiesta tanto recorrido vietnamita a sus ciudades natals; los hoteles completan para arriba, especialmente ciudades más pequeñas; y su opción de las compras y de cenar se limita seriamente en los primeros días del Año Nuevo (con algunos lugares cerrados hasta dos semanas). En la cara más, usted puede observar las preparaciones y gozar de las festividades públicas; las pagodas son especialmente activas; no se carga ninguna admisión a esos museos y sitios históricos que permanezcan abiertos; y la industria extranjero-orientada del recorrido de los megabuses del backpacker y de los hoteles del recurso chugs adelante como de costumbre. Los visitantes también están parada una ocasión de la invitación para ensamblar las festividades, especialmente si usted tiene algunas conexiones locales o las maneja hacer a algunos amigos vietnamitas durante su estancia. Al visitar durante el ¿t de Táº, es sabio conseguir colocado en alguna parte por lo menos dos días antes del Año Nuevo, y no intenta moverse otra vez hasta un par de días después.

Pocos días de fiesta incluyen el 1 de mayo, el día de trabajo socialista tradicional, y el 2 de septiembre, día nacional de Vietnam. Alrededor de esas épocas, los trenes y los planos tienden para ser vendidos hacia fuera, y las comodidades en la playa o en Dalat son duras de encontrar. Lo más mejor posible al libro lejos por adelantado.

Consiga adentro

La mayoría de los visitantes a Vietnam, excepto ciudadanos de Nórdico (excepto Islandia) o los países de la Asociación de Naciones del c@sureste Asiático (excepto Camboya, Timor del este y Myanmar), Rusia, Corea del sur y Japón, requieren a visa por adelantado. Una visa turística de la sola entrada válida para 30 costes US$65 de los días (aunque los honorarios exactos varían dependiendo de publicar el país) y las tomas alrededor 4-7 días al proceso; las visas expresas toman 2-3 días en dos veces el precio. Si compra su visa de la embajada vietnamita en Londres, una visa de sola entrada de 30 días le cuesta £38, más el franqueo £8 si usted necesita fijó de nuevo a usted (extrañamente, esta información no está disponible en propio Web site de la embajada). Las visas son generalmente válidas ahora para todas las puntas de la entrada y de la salida.

Algunas embajadas vietnamitas ofrecen “mientras que usted espera servicio” (mayo de 2008), donde una visa de sola entrada se puede ganar en 15 minutos. Este servicio cuesta US$92, pero se aprueba inmediatamente. Le requieren traer un pasaporte, una foto y un pago de efectivo válidos (tarjetas del pasaporte no validadas).

Un bastante enrollado visa en llegada el proceso se ha introducido recientemente, pero éste requiere una aplicación anterior a Hanoi y se piensa generalmente sobre todo para los grupos y los ciudadanos de países sin las embajadas vietnamitas. La visa-en-llegada está disponible ahora en la llegada Pasillo (delante de la sección de los registros de la inmigración) del aeropuerto internacional de Nhat del hijo del Tan.

Vietnam se ha movido lejos de las viejas formas de la llegada de la copia a carbón A4. Recientemente, han comenzado a utilizar las tarjetas de la llegada/de la salida que son muy similares a ésas encontradas en Camboya, Indonesia, Malasia, y Singapur. Guarde la porción de la salida de esto tan caja fuerte justa como su pasaporte, pues usted tendrá que producirlo al salir del país para evitar una multa.

Dependiendo del nivel actual de SARS, gripe aviar usted puede ser sujetado a un supuesto salud-controle . No hay examinación, aunque, sino otra forma a completar y, por supuesto, otro honorario. ¡Si usted puede conseguir el asimiento de un puñado de dong es el dong solamente 2000 por persona, pero cargan US$2 para el mismo “servicio” si usted tiene solamente greenbacks!

En plano

Vietnam tiene aeropuertos internacionales en Hanoi , Ciudad de Ho Chi Minh , y Da Nang . Los vuelos directos están disponibles de Australia , Camboya , China , Francia , Alemania , Hong-Kong , Japón , Laos , Malasia , Nueva Zelandia , Filipinas , Rusia , Singapur , Brunei , Corea del sur , Tailandia , Taiwán , Indonesia , Macau , Qatar y Estados Unidos . Sin embargo, los vuelos interurbanos directos son la mayoría de los visitantes del tránsito limitado y vía Bangkok , Hong-Kong , Singapur y Taipei .

En tren

Trenes de Beijing , China, cruza la frontera en Dong Dang y termina en Hanoi.

Debido a los derrumbamientos la conexión de carril a Kunming , China está cerrada hasta nuevo aviso.

Por el camino

Camboya

Hay por lo menos cuatro pasos de frontera entre Camboya y Vietnam que se puedan utilizar por los extranjeros. Éstos incluyen:

• Bavet - Moc Bai
• Kaam Samnor - Vinh Xuong (en algunas guías turísticas como Tonle Mekong. Cerca de Chau doc. en Vietnam)
• Guarida de Phnom - Tinh Bien
• XA Xia, Vietnam/Prek Chak, Camboya ( Ha Tien travesía, visas camboyanas no disponibles)

El consulado vietnamita adentro Sihanoukville ediciones 30 visas turísticas del día sobre una base del mismo-día.

China

Hay tres pasos de frontera entre China y Vietnam que se puedan utilizar por los extranjeros:

• Dongxing - Mong Cai ( por el camino; recorrido hacia adelante Mong Cai a Las has desean por el mar o por el camino )
• Hekou - Lao Cai ( por el camino y/o el carril, pero ningunos servicios internacionales del tren de pasajero )
• Youyi Guan - Huu Nghi Quan (paso de la amistad - por el camino y/o el carril )

Laos

Hay por lo menos seis pasos de frontera entre Laos y Vietnam que se puedan utilizar por los extranjeros. Éstos incluyen:

• Donsavanh - Lao Bao
• Kaew Neua - Cau Treo (paso de Keo Nua)
• Poder de Nam
• Tay Trang

Consiga alrededor

En plano

Los vuelos son la manera más rápida de viajar la distancia de este país largo; el viaje de Hanoi a HCMC tomará cerca de 2 horas en plano.

En tren

Aunque es más costosa que los megabuses, trenes es indudablemente la manera más cómoda de viajar por tierra en Vietnam. Hay una línea importante del tren en Vietnam, el tronco de 1723 kilómetros entre Hanoi y la ciudad de Ho Chi Minh, en los cuales Reunificación expresa funcionamientos. HCMC a Hanoi es más de 30 horas, y los saltos de noche entre las destinaciones importantes son generalmente posibles, si no enteramente convenientes. Es una buena manera ver el campo y satisfacer a locals superior-medios de la clase, pero a menos que usted esté viajando en un coche del durmiente él es más cómodo que los megabuses.

Se recomienda el durmiente suave o duro de la CA, y el comprar lo más temprano posible es una buena idea como literas populares y las rutas son compradas a menudo hacia fuera por las compañías del viaje y los agentes del recorrido bien antes del tiempo de salida (por lo tanto siendo dicho el tren se vende hacia fuera en una ventana del boleto de la estación o la oficina popular de la compañía del viaje no significa que no hay boletos disponibles--han sido comprados simplemente por otro revendedor). La reservación en la estación de tren sí mismo es generalmente la manera más segura, apenas prepara en un pedazo de papel la destinación, fecha, época, no de paquetes y de la clase. Sin embargo, los boletos invendidos se pueden a menudo comprar de última hora de la gente que cuelga alrededor en la estación--un tren se vende raramente hacia fuera para verdadero, pues la compañía ferroviaria agregará los coches cuando la demanda es alta. Las Comisiones en estos boletos caerán lejos como el tiempo de salida traza más cerca.

Sea cauteloso al usar un agente del recorrido para comprar sus boletos del tren, puesto que no hay nada impreso en el boleto que dice la clase que le reservan pulg. Esto da lugar a un scam común con los agentes privados del recorrido donde usted los pagará para reservar un boleto del suave-durmiente, ellos entonces le reserva un boleto más barato del duro-durmiente, y usted no sabe que usted ha sido scammed hasta que usted sube al tren y sus literas están en el de clase baja. Para entonces con el tren en el borde de salir él es demasiado atrasado ir de nuevo al agente el scamming a exigir la remuneración.

Además, hay rutas del noroeste principal de Hanoi y nordestal más cortos, con las travesías internacionales en China. Uno del más popular de las rutas más cortas es el tren de noche de Hanoi al Lao Cai (con servicio del megabus del Lao Cai a la destinación turística de Sapa).

Intente siempre comprar sus boletos por lo menos 3 días por adelantado, para evitar la decepción, especialmente durante la estación máxima del día de fiesta, durante la cual usted debe intentar reservar por lo menos una semana por adelantado.

En megabus

Los servicios interurbanos del megabus conectan la mayoría de las ciudades en Vietnam. La mayoría salen temprano por la mañana para acomodar las lluvias del tráfico y de la última tarde, o funcionamiento durante la noche.

Megabuses públicos recorrido entre los términos de autobuses de las ciudades. En lugares más grandes, usted tiene que utilizar a menudo transporte local para conseguir en el centro de ciudad de allí. Los megabuses están generalmente en dimensión de una variable razonable, y usted tiene la ocasión de obrar recíprocamente con los locals.

Abra los megabuses del viaje son ejecutados por una multiplicidad de compañías del viaje. Abastecen especialmente a los turistas, ofreciendo las tarifas bajas ridículas (Hanoi a HCMC: US$20-25) y servicio a domicilio a su parador deseado. Usted puede romper el viaje en cualquier momento y continuar en un megabus de la misma compañía en caulquier momento más adelante, o simplemente boletos de la compra apenas para la etapa que usted está dispuesto a cubrir después. Observe que si usted no está planeando hacer más de 3-4 paradas, puede ser que sea más barato comprar boletos separados mientras que usted va (el IE Hanoi a la tonalidad se puede tener para tan poco como US$5). La mayoría de los hoteles y de los guesthouses pueden reservar los asientos para cualquier conexión, aunque usted es mejor de hacer compras alrededor en los agentes del recorrido, pues los precios variarán en cualquier compañía dada del boleto/de megabus. El ir a la oficina de la compañía de megabus puede producirle neto un precio encargar-libre, pero la mayoría de los operadores importantes del megabus han fijado las políticas de tasación, que se pueden evitar solamente a través de un agente del recorrido.

Puesto que las compañías del viaje cargan muy poco, hacen a comisión en sus paran-offs que estén a menudo en los departamentos del recuerdo, en donde usted no tiene que comprar; tienen tocadores y bebidas y riegan siempre disponible para la compra. La época estimada para un viaje del megabus no será exacta y puede ser un par adicional de horas a veces, debido al número de los offs de la parada. Recoger a los pasajeros al principio del viaje puede también tomar absolutamente un rato también. Sea siempre por lo menos media hora temprano para coger el megabus. Intente no beber demasiada agua, mientras que el resto para, especialmente para los megabuses de noche, puede ser justo en alguna parte donde hay muchos de arbustos.

Los megabuses vietnamitas se hacen para la gente vietnamita - un Westerners más grande será muy incómodo, especialmente en los megabuses de noche. También, no utilizan a montar en los megabuses del avión transcontinental, y conseguirán a veces enfermos a muchos vietnamitas - no muy agradable si le pegan en un megabus de noche con varios vietnamitas que lanzan para arriba detrás de usted.

Aunque usted es a veces megabus-enfermo, él es recomendable reservar un sentar en el centro más bien que en el frente del megabus. Primero, usted evitará de ver directamente los riesgos miopes que el programa piloto está adquiriendo la manera. En segundo lugar, usted escapará algo el fuerte ruido de honkings unceasing (cada vez que el megabus pasa otro vehículo, ése es sobre cada 10 segundos).

Aunque la compañía de megabus se placerá generalmente recogerle en su hotel o casa de la huésped, el subir en la oficina de la compañía garantizará que una opción de asientos y de usted evitará de conseguir pegada en el posterior o incapaz sentarse al lado de sus compañeros que viajan. Las oficinas se localizan generalmente adentro o acercan al área turística de la ciudad, y una caminata corta pudo hacer su viaje que mucho más agradable.

Un scam que usted puede encontrar es ése después de llegar su localización, las guías le preguntará si usted ha reservado un hotel. Aun cuando usted no tiene, dice que usted tiene y prepara el nombre de un hotel. Si usted dice usted no ha reservado uno, cargarán un taxi para usted y le caerán probablemente en un hotel que puedan recoger a la comisión. Si usted decide no permanecer, las cosas pueden conseguir un poco feo, pues exigirán que usted pague el precio del taxi, que él puede cotizar mientras que varias veces el precio real para un paseo de diez minutos.

En coche

Las licencias que conducen internacionales no se validan en Vietnam. El concepto de alquilar un coche para conducirse es casi no existente, y cuando los vietnamitas hablan de alquilar un coche ellas significa siempre emplear un coche con un programa piloto. (Después de un a corto plazo en los caminos locales con su tráfico loco, usted estará alegre usted a la izquierda el conducir a un profesional.) desde poco vietnamita poseer los coches, tienen ocasión frecuente para emplear los vehículos para las excursiones de la familia, las ocasiones especiales, el etc., y una industria próspera existe para responder a esa necesidad. El vietnamita puede cargar fácilmente cualquier cosa de un coche pequeño a un megabus de 32 asientos, para un día o varios. Los turistas pueden golpear ligeramente en ese mercado indirectamente por hoteles y viajar los agentes encontrados en cada área turística. Además, las marcas de fábrica internacionales del coche han comenzado a emerger. El alquiler de coches del presupuesto, una de las compañías más grandes del alquiler de coches del mundo, ahora ofrece servicios conducidos chófer en Vietnam. Empleando un coche pequeño por un día dispare volver a la punta de los costes del origen alrededor de US$60 por ocho horas (aunque el precio cambia con el coste de gas). (Si usted hace compras alrededor y estipula difícilmente para el precio posible más bajo, usted conseguirá probablemente un más viejo, más batió-para arriba el coche. Si usted está pagando mínimo más que descubierto, vale el preguntar de qué clase de coche será, y sosteniendo hacia fuera para algo cómodo.) pocos programas pilotos hablan inglés, así que se cerciora de usted decir el hotel/el agente exactamente donde usted desea ir, y tiene eso comunicada al programa piloto.

Es también posible emplear un coche y un programa piloto para el recorrido inter-city, en un coste algo más alto. Un coche pequeño de Saigon al recurso de la playa del Ne de Mui, 4 - o viaje de 5 horas dependiendo de tráfico, costes sobre US$70, y Dalat al Ne de Mui sobre US$90. El recorrido interurbano en coche puede ser una buena opción para varios personas que viajan junto, pues proporciona a un horario flexible y a un acceso flexible a los sitios alejados. Tenga presente que el recorrido interurbano del camino en Vietnam por lo que significa que (megabus o coche) es lento, con la velocidad media menos de 50 km/hour. La carretera 1, la espina dorsal norte-sur del país, es un camino de dos calles con tráfico muy pesado del carro y de megabus.

Por el ciclo

Las hojas de ruta (traveler) adventureras pueden desear ver Vietnam en motocicleta o bicicleta. Varios viajes del recorrido de la aventura proveen de viajes del conjunto el equipo. La mayor parte de la población consigue alrededor en dos ruedas, así que es una manera excelente conseguir más cercano a la gente, así como del camino batido.

En ciudades tenga gusto Ciudad de Ho Chi Minh y Hanoi , parquear las bicicletas en las aceras no se permite, y usted tendrá que ir a una porción del estacionamiento de la paga. dong 2000 por la bici.

En taxi de la motocicleta

xe ôm (literalmente “abrazando el vehículo”) está un modo común del transporte para el vietnamita así como turistas. Están extensamente disponible y razonablemente barato -- dong cerca de 10.000 para un viaje minucioso 10, que debe conseguirle dondequiera dentro del centro de ciudad. ¡Recorren las calles de la ciudad, y cada par de minutos un individuo señalará su atención por medio de una bandera y le dirá “!! MotoBike?” Viajes más largos a las áreas periféricas se pueden negociar para el dong 20-25.000. Convenga siempre en el precio antes de comenzar su viaje. Como con la mayoría de las cosas, cotizarán un turista a menudo un precio del sobre-mercado inicialmente, y usted necesita ser firme. Si está cotizado cualquier cosa sobre el dong 10.000 para un viaje corto, recuerde el programa piloto que usted podría tomar a aire-con el taxi para 15.000 así que se olvidan de él. Los programas pilotos exigirán de vez en cuando más que el precio negociado en el extremo, así que es el mejor tener cambio exacto práctico. Entonces usted puede pagar la cantidad convenida y recorre lejos, final de la discusión.

En motocicleta

La moto de 110 centímetros cúbicos es el modo preferido del transporte para las masas vietnamitas, y el enjambre grande de las ciudades con ellas. Es común ver las familias enteras de cuatro que cruzan adelante en una sola moto. En la mayoría de los lugares adonde van los turistas, usted puede alquilar fácilmente sus el propios, con los precios extendiéndose a partir del 100.000 al dong 160.000 por día. Los vendedores de escritorio en los hoteles pequeños ejecutan a menudo un negocio lateral que alquila las motos a las huéspedes, o tienen un amigo o un pariente que hagan. Las cabinas del viaje pueden hacer generalmente igual. En ciudades y recursos pequeños de la playa donde está luz el tráfico, es una manera encantadora conseguir alrededor y ver las vistas, y mucho más barato que los taxis si usted hace varias paradas o viaja cualquier distancia. Los caminos son generalmente decentes, aunque es recomendable no montar demasiado rápido y no vigilar siempre el camino para el pothole ocasional.

Montando en las ciudades grandes, especialmente la ciudad de Ho Chi Minh, es una cuestión muy diversa, y no recomendable a menos que usted sea un jinete experimentado con una pista muy fresca. El tráfico es intenso y caótico, con una lista larga de las reglas no escritas que no se asemejan a leyes del tráfico en cualquier otro lugar. “Correcto de manera” un concepto casi desconocido. El montar en HCMC es como encontrarse en el medio de un juego video tridimensional donde cualquier cosa puede venir en usted de cualquier dirección, y usted tiene solamente una vida. Expats que valiente el tráfico en todos tiene típicamente un aprendizaje de algunas semanas o meses que montan en la parte posteriora de otros las motos para aprender las maneras del tráfico, antes de procurar montar ellos mismos. La precaución extrema se aconseja para los visitantes a corto plazo.

La distancia que monta en el campo puede también harrowing dependiendo de la ruta que usted toma. Las carreteras principales entre las ciudades tienden para ser estrechas a pesar de ser principales, y lleno de megabuses del viaje infierno-se dobló en la velocidad, pasando los carros lentos donde no deben haber intentado quizá, y saliendo de no mucho sitio en el borde para las motos.

Dos categorías principales de la moto están disponibles para alquilarse [2] : scooters (transmisión automática); y motos de cuatro velocidades, los engranajes de las cuales usted cambian de puesto con su pie izquierdo. Los agentes de alquiler tienden para dirigir a extranjeros hacia scooters si están disponibles, en la asunción (plausible) que no saben montar las motos que requieren los engranajes que cambian de puesto. Las motocicletas de 175cc y arriba son solamente legales montar si usted hace una conexión con un club vietnamita de la motocicleta.

La mayoría de los lugares que usted desearía parar tienen asistentes del estacionamiento que le publiquen una etiqueta y un reloj numerados sobre su bici. Estas operaciones del estacionamiento son supervisadas a veces por el establecimiento que usted está visitando, y son a veces operaciones independientes fijadas para arriba en los lugares adonde van los muchos de gente. Usted verá generalmente filas de las bicis alineadas parqueadas. Dependiendo de circunstancia, usted puede ser que parquee la bici usted mismo, o apenas la ponga en hilo neutro y dejó a personal colocarlo. Todos sino casos raros usted mantiene el clave. El estacionamiento está a veces libre en los restaurantes y los cafés (busque el “xe del giu mien phi”). A otra parte, los honorarios se extienden a partir del 2.000 al dong 5.000.

El policía de tráfico en las ciudades tira de porciones excesivas de locals (a menudo por las razones que son duras de discernir), pero la sabiduría convencional las tiene que incomodan raramente a extranjeros debido a la barrera linguística. Obedecer los leyes del tráfico es recomendable apenas ser seguro. Se requieren las licencias (funcionar las motos), aunque han conocido a mucha gente para conducir sin ellas. Los cascos también son requeridos por la ley como del 15 de diciembre de 2007, si usted no la tiene ya, piden que su agente de alquiler les proporcione.

Por cyclo

Mientras que lentamente siendo suplantado por las motos, cyclo los pedicabs todavía vagan las calles de las ciudades y de las ciudades de Vietnam. Son especialmente comunes en ciudades más pequeñas, menos ocupadas escénicas como tonalidad, donde está agradable cruzar lentamente a lo largo de admitir las vistas. El paseo será sin embargo lento, caliente y a veces peligroso, usted necesitará generalmente pagar más que para una moto para la distancia equivalente. En la cara más, algunos programas pilotos (determinado en el sur) son muy cómodos y felices darle un comentario corriente en las vistas. Los programas pilotos de Cyclo son notorio mercenario y pedirán siempre para que un precio alto elevado comience con. También exigirán a veces más que el precio convenido en el extremo. (Apuntan a los turistas japoneses, especialmente mujeres, lo más a menudo posible con este scam puesto que son más responsivos a la amenaza que el programa piloto llamará a policía y causará problemas para él si él no paga según lo exigido.) el precio razonable de A es el dong cerca de 20.000 para hasta 2 kilómetros, y si discrepa el programa piloto, recorre simplemente lejos. (Usted no conseguirá lejos antes que programa piloto u otras tomas su oferta.) los precios para un circuito de excursión con las paradas intermedias son más complejos negociar y más conforme a conflicto en el extremo. Si usted planea parar en alguna parte para cualquier longitud del tiempo, es la mejor colocar para arriba con el programa piloto, no hace ninguna promesa, y comienza más adelante fresco. Para evitar apuro, es también la mejor tener cambio exacto para la cantidad que usted convino la paga, así que si el programa piloto intenta revisar el reparto, usted puede apenas poner su efectivo en el asiento e irse.

En barco

Usted faltará una parte grande de vida vietnamita si usted no pasa una cierta hora en un barco. Los barcos del viaje se pueden emplear para alrededor de US$20 para el viaje de un día, o usted puede reservar a través de una compañía del viaje. Las has desean bahía está una destinación famosa para uno a los viajes de tres días del barco entre sus islas escénicas de la piedra caliza. Las docenas de barcos familia-funcionados pequeños manejan el río adentro Tonalidad , llevando a visitantes al sudoeste imperial de las tumbas de la ciudad. El tubo respirador - pesca - los viajes del almuerzo está disponible de Nha Trang , Hoi , y Phu Quoc a las islas próximas. Un viaje del barco forma todo del día la base de casi cualquier viaje de la región de Mekong.

Un barco minucioso del hydrofoil 90 funciona desde Saigon al recurso de la playa de Vung Tau para el dong cerca de 120.000 cada manera -- la manera más rápida de alcanzar la playa de la ciudad.

Charla

Vietnamita , hablado por la mayor parte de la población, es un lenguaje del tonal y definitivamente no fáciles para que Westerners domine. Se escribe en el alfabeto (romano) latino similar a la mayoría de los lenguajes europeos (más el uso de cinco diacríticos o acentúe las marcas), haciendo las correspondencias y las muestras relativamente fáciles entender. Más el de 20% del vocabulario vietnamita moderno vinieron originalmente de chino (apenas tantas palabras inglesas originan de latino o de francés), así que las hojas de ruta (traveler) fluidas en otra los lenguajes asiáticos del este pueden encontrar algunas palabras similares.

Mucha gente joven tiene un asimiento básico de Inglés . No es infrecuente satisfacer a la gente joven que aprendió inglés en escuela, especialmente en el sur. El francés, aunque está hablado no extensamente más, todavía es utilizado por mucha más vieja gente vietnamita (esos 60 y excedente) que era educada en francés. Si no inglés (o más exactamente, además de inglés), la gente joven puede estudiar japonés, coreano, tailandés o chino.

Compra

La divisa nacional es dong ( Á” “ng, VND del `de Ä ), que se ha estabilizado en el pasado pocos años pero es difícil de encontrar o de intercambiar Vietnam exterior. Las cuentas están disponibles en denominaciones del dong 500, 1000, 2000, 5000, 10000, 20000, 50000, 100000, 200000 y 500000. En 2003, las monedas también fueron introducidas en denominaciones del dong 200, 500, 1000, 2000 y 5000.

Dólares de los E.E.U.U. se validan extensamente, el cambio estándar para las cantidades pequeñas que son el dong 16000 a US$1; éste es algún 5% debajo del tipo de descuento bancario, así que es generalmente mejor pagar en dong. También observe que las cuentas de dólar en condiciones menos que perfectas pueden ser rechazadas. Las notas US$50 y US$100 consiguen un cambio más alto que las notas de denominaciones más bajas. Observe que todos los departamentos del oro intercambiarán a mayoría de monedas fuertes (esterlinas, los Yenes, los francos suizos, el euro etc.) en las tarifas razonables. Aconséjese que las agencias de viajes (como StaTravel en Saigon) le rasgarán de ofrecerle una tarifa muy baja.

Con Vietnam siendo un país muy seguro, cuando viene a los turistas no nativos, usted puede ser que opte por Efectivo de US$ como la grapa básica de su correa del dinero, pero considere que es siempre sabio no confiar en apenas una pierna al recorrer.

Cheques de viajero de compañías bien conocidas se validan extensamente, pero un honorario pequeño se carga generalmente. Los honorarios pudieron también ser la única cosa que le guardaría de conseguir anticipos en visa o las baterías de la Mastercard a lo más. Con ambas maneras usted puede también conseguir el asimiento de los dólares de los E.E.U.U., aunque habrá incluso honorarios más altos.

ATMs están consiguiendo cada vez más común y puede ser encontrado en la mayoría de las ciudades más grandes y cada destinación turística. Validarán una selección del crédito y las tarjetas de banco, incluyendo visa, Mastercard, maestro o cirro y varios otros sistemas. No cada máquina tendrá gusto de su tarjeta determinada, pero “Vietcombank-ATMs” se conoce para la variedad más amplia. La cantidad de su retiro puede no exceder el dong 2.000.000 en una transacción. La batería de ANZ permite retiros del dong 4.000.000 por día. Usted incurrirá en generalmente una carga del dong 20.000 para cada transacción, además de cualquier carga que su batería haga.

Hay ramificaciones de transferencia del dinero las compañías tienen gusto de la unión occidental, pero éste es siempre una de las maneras más costosas de conseguir el dinero.

Con la mayoría de la pista confina conectar con Camboya, China, y Laos allí es moneychangers independientes para tomar el cuidado de sus sobras financieras, sino para ser asegurado conseguirán el mejor de usted si usted no sabe la tarifa que va.

Precios por ejemplo hotel y el megabus los precios están, al lado del mandato del gobierno, perceptiblemente más alto (típicamente tres veces) para las “huéspedes no nativas” que para los locals.

Usted puede negocio en prácticamente cualquier cosa en Vietnam. La mayoría de los comerciantes comenzarán los precios de carga del extranjero, que usted puede traer fácilmente abajo por un mínimo de el 10%, o más si usted tiene gusto de estipular.

Costes por un mes la estancia puede empezar con un US$250-500 backpacking usando los cuartos básicos, alimento local y el transporte abierto del megabus puede guardarlo muy cerca del US$250 por mes

Coma

El alimento se sienta en el mismo epicentro de la cultura vietnamita: cada día de fiesta significativo en el calendario cultural vietnamita, todos los jalones importantes en la vida de una persona vietnamita, y de hecho, la mayor parte de los acontecimientos y las interacciones sociales cotidianos importantes - el alimento desempeña un papel central en cada uno. Los platos especiales están preparados y servidos con el gran cuidado para cada nacimiento, unión y muerte, y los aniversarios muertes de los antepasados las”. Más repartos del negocio pulso sobre los vectores de cena que los vectores de la sala de reunión del excedente, y cuando los amigos se reúnen, comen juntos. La preparación del alimento y el comer juntos sigue siendo el foco de la vida de familia.

Al mismo tiempo, los vietnamitas son asombrosamente modestos sobre su cocina. (Y el viejos proverbio/broma dice que un hombre afortunado tiene una casa americana, una esposa japonesa, y un cocinero chino.) los restaurantes High-end tienden para servir la cocina de la “Asiático-fusión”, con los elementos del pulg. mezclado tailandés, japonés, y chino. El alimento vietnamita más auténtico se encuentra en los restaurantes modestos o aún absolutamente baratos. Los estilos regionales definidos existen -- norteño, central, y meridional, cada uno con los platos únicos. El estilo central es quizás el cua del canh (sopa del cangrejo con los tallarines gruesos del arroz) y la tonalidad del celebrada, con los platos tales como quang de la milla (tallarines del trigo con las hierbas, el cerdo, y el camarón), banh del bo del bollo (sopa de la carne de vaca con las hierbas y los tallarines).

Muchos platos vietnamitas se condimentan con salsa de pescados ( mắm del› c del nÆ°á” ), que huele y prueba como las anchoas (absolutamente salado y a pescado) derecho de la botella, pero mezcla en el alimento muy bien. (Intento que toma a hogar una botella de salsa de pescados, y usándola en vez de la sal en casi cualquier plato sabroso -- usted será sorprendido agradablemente con la salsa de pescados de los resultados.) también está mezclado con el jugo de cal, el azúcar, agua, y las especias para formar una inmersión/un condimento sabrosos llamados chấm del› c del nÆ°á” , servido en el vector con la mayoría de las comidas. Vehículos, hierbas y especias, notablemente Coriandro vietnamita o cilantro ( ¹ i del mà del rau o ² del mgà del rau ), menta ( răm del rau ) y albahaca ( húng del rau ), acompañe casi cada plato y ayude a hacer el alumbrador vietnamita del alimento mucho y más aromática que la cocina de sus países vecinos, especialmente China.

El plato nacional de Vietnam es phá” Ÿ , una sopa del caldo con carne de vaca o pollo y tallarines del arroz (una forma de linguini o de fettuccini del arroz). Phá asiático” Ÿ se sirve normalmente con las placas de las hierbas frescas (generalmente incluyendo albahaca), de las cales cortadas, de los chilis calientes y y de los brotes de haba escaldados que usted puede agregar adentro según su gusto, junto con la goma del chile, la salsa de chile, y la salsa dulce de la soja. ² del bà de Ÿ de Phá” , la forma clásica del phá” Ÿ, se hace con el caldo de carne de vaca que es simmered por muchas horas y puede a menudo incluir unas o más clases de la carne de vaca (falda, flanco, tripa, etc.). gà de Ÿ de Phá”  es la misma idea, pero con caldo de pollo y carne del pollo. Phá” Ÿ es los alimentos de preparación rápida vietnamitas originales, que los locals asen para una comida rápida. La mayoría del phá” lugares de Ÿ se especializa en el phá” Ÿ y puede servirle los tazones de fuente tan rápidamente como usted podría conseguir un Mac grande. Está disponible en cualquier momento del día, pero los locals lo comen lo más a menudo posible para el desayuno. Restaurantes de Ÿ del phá famoso los” se pueden encontrar en Hanoi y HCMC.

Los eateries de Streetside en Vietnam anuncian típicamente phá” Ÿ y ¡m del cÆ . Aunque ¡m del cÆ significa literalmente el arroz, los medios de la muestra que el restaurante sirve una placa del arroz acompañaron con los pescados o carne y los vehículos.

Café , baguettes , y pasteles fueron introducidos originalmente por los colonials franceses, pero los tres se han localizado y siguen siendo aspectos contemporáneos populares de la cocina vietnamita. Más encendido cà phê debajo, solamente de café los departamentos que también sirven precio ligero se pueden casi encontrar en aldea y en esquinas múltiples de la calle en las ciudades más grandes. mì Hanoi del nh del ¡de Bà es el pan francés emparedados : los baguettes blancos recientemente cocidos al horno del pan llenaron de las carnes o pâté asado a la parilla del hígado o del cerdo, las hierbas frescas más y los vehículos. La mayoría de los departamentos de los pasteles sirven una variedad de dulces y de alimentos rápidos, y ahora son poseídos por el vietnamita.

Si usted tiene gusto mariscos , usted puede encontrar cielo en Vietnam. La última experiencia de los mariscos está viajando a un área del recurso de la aldea o de la playa de la playa en el sur para intentar los restaurantes locales de los mariscos que sirven a menudo el camarón, el cangrejo, y pescados local-cogidos. Siga a locals a un buen restaurante: el alimento todavía nadará cuando usted lo pide, él será bien preparado, muy comprable por estándares occidentales, y servido a menudo en alrededores cómodos con visiónes espectaculares.

Bebida

Reloj hacia fuera para el hielo en bebidas. El hielo hecho en fábrica es generalmente seguro, pero todo lo demás puede ser sospechado.

Cerveza

No falte hacia fuera encendido ¡i del hÆ del bia , (literalmente “gas de la cerveza”), o cerveza de bosquejo diario hecho. Está disponible a través de Vietnam, sobre todo de barras pequeñas en esquinas de la calle. Las barras del hoi de Bia le darán la oportunidad de relajar beber en una barra vietnamita típica rodeada por la prisa y el alboroto de la vida diaria. Cada hojas de ruta (traveler) pueden encontrar fácilmente estas barras para experimentar de lo que están gozando los locals.

La cerveza es diario elaborado cerveza y cada barra consigue un diario entregada tratamiento por lotes fresco en jarros plásticos. Es (alcohol del 3%) una cerveza dorada de restauración muy ligera en una fracción del coste de bosquejo o de cerveza en botella en las barras del Occidental-estilo. El hoi de Bia no se hace siempre en condiciones sanitarias y su fabricación no es vigilada por ninguna agencia de la salud.

La cerveza más popular (bosquejo, botella o poder) entre el vietnamita es Tigre . 333 , pronunciada “Ba-Ba-Ba” es una marca de fábrica local, pero es algo suave; para un dígito binario más sabor, busca Bia Saigon en la botella verde y una botella más grande que Bia Saigon especial. Bia Saigon está también disponible como versión poco más fuerte de la exportación. Bière Larue es también bueno, y usted puede encontrar marcas de fábrica locales en cada ciudad más grande.

Es regular practica para la cerveza en Vietnam que se beberá sobre el hielo. Esto significa que las latas o las botellas no necesitan ser enfriadas. Si usted está bebiendo con la gente vietnamita se considera cortés llenarar su cerveza/hielo antes de rellenar su propia bebida.

Vino y licor

“Ruou vietnamita de” o alcohol del arroz ( ruou el alcohol de los medios) se sirve en tazas minúsculas de la porcelana a menudo con la fruta escarchada o las salmueras. Se sirve comúnmente a las huéspedes y a los visitantes masculinos. Las mujeres vietnamitas no beben mucho alcohol, receptor de papel por lo menos en público. No se recomienda para los turistas.

Datando de las épocas coloniales francesas, Vietnam adoptó una tradición de la vinicultura. Dalat es el centro de los winelands, y usted puede conseguir extremadamente bueno vino blanco rojo y para alrededor $2-3US.

Bebidas no alcohólicas

Agua del coco es un favorito en la parte meridional caliente del país. mÃa del› c del nÆ°á” , o zumo de caña del azúcar , se sirve de los carros distintivos del metal con las trituradoras manivela-accionadas de azúcar de un tallo del bastón que release/versión el jugo. Otro sed-extintor es el fabuloso `del tá del sinh” , una selección de la fruta fresca rebanada en un cristal grande, combinada con hielo machacado, azucaró la leche condensada y la leche de coco. Usted puede también hacerla mezclar en un mezclador.

Sueño

El alojamiento no es una edición en Vietnam, aunque usted está viajando en un presupuesto apretado bonito. Los hoteles en Vietnam se extienden de paradores backpacking scruffy de US$4-a-night (por pares) a los recursos de la mundo-clase, en la ciudad y en destinaciones rurales populares. Incluso los paradores y los hoteles backpacking son en gran medida más limpios y más agradables que en los países vecinos (Camboya, Tailandia, Laos), e incluso US$4-6 baratos por hoteles de los pares proveen a menudo cuartos muy limpios de las toallas, hojas blancas limpias, cepillo de dientes disponible y así sucesivamente. El servicio en muchos de los hoteles más baratos es realmente absolutamente bueno (puesto que los precios que una persona paga por noche podrían igualar la paga mensual de un nacional vietnamita), aunque las amenidades modernas como la televisión y servicio de habitación en algunos casos es dura de venir cerca. Como muchos hoteles, hay a menudo bebidas y bocados en los mini-refrigeradores en hoteles vietnamitas; pero éstos son horriblemente demasiado caros y usted estaría mucho mejor de comprar estos items en la calle. La plomería adecuada es un problema en algunos hoteles.

Muchos hoteles en las ciudades más grandes, sobre todo Hanoi y ciudad de Ho Chi Minh, tienen acceso de alta velocidad muy bueno del Internet; pero hay un honorario (3000-15000 dong/hour) para utilizar los ordenadores en algunos casos.

Los hoteles más high-end tienen una multiplicidad de amneties del costo libre/bajo; por ejemplo buffet elaborados con cocina local, tratamientos del balneario, los conjuntos de excursión locales, el etc.

La comodidad de Homestay se reserva fácilmente a través de agentes del recorrido. Sin embargo, algunos turistas están decepcionados para aprender que el “homestay” él reservó es realmente un hotel comercial.

Aprenda

Si usted desea satisfacer a gente local, pare por una escuela. En la ciudad de Ho Chi Minh (aka Saigon), visite la escuela de idiomas americana, en donde a le será dado la bienvenida entusiástico e invitado que entre una clase y una opinión hola. Usted se sentirá como una estrella de roca.

El amor vietnamita para satisfacer a nueva gente, y los profesores dan la bienvenida a la oportunidad para que sus estudiantes satisfagan a extranjeros.

Trabajo

Usted puede ofrecerse voluntariamente como profesor inglés a través Recorrido a enseñar u otras organizaciones que se ofrecen voluntariamente.

Caja fuerte de la estancia

Crimen

Vietnam es muy afilado en el aliento del turismo no nativo: con los castigos severos para los crímenes contra turistas, el crimen violento contra extranjeros es raro. Sin embargo esté alerta en las ciudades grandes, especialmente Ciudad de Ho Chi Minh , donde los equipos en las motos conducen por sus víctimas a los bolsos del arrebatamiento, las cámaras fotográficas, los teléfonos móviles, la joyería, los etc. llevan bolsos en la cara lejos de la calle, utilizan las correas del dinero, y dejan el mantiene de la recepción del hotel sus objetos de valor.

También infamously el campo común es hurtos en las playas populares, como en el caso de Nha Trang, a donde se van los turistas consiguen en el agua para una nadada encuentran hacia fuera su bolso del día cuando están de nuevo a la playa. Nunca deje su bolso sin vigilar en las playas, y guarde sus ojos en él.

Prostitución

La prostitución es ilegal en Vietnam y la edad del consentimiento es 18. Vietnam tiene leyes sobre los libros con penas hasta 20 años en la prisión para sexual explotar mujeres y a niños, y varios otros países tienen leyes que permitan que procesen a sus propios ciudadanos que recorrido al exterior a enganchar a sexo con los niños.

En el camino

¡Tenga cuidado! Al viajar dentro de los límites de la ciudad está muy bien, pues la velocidad es bastante doméstica. Sin embargo, el conseguir en la autopista sin peaje es peligroso, hay muchos de fatalidades del tráfico (el promedio es 30 muertes al día) en las autopistas sin peaje en Vietnam, y algunos locals incluso no aventurarán en ellas, si no en un vehículo grande (coche o megabus).

Tomando una bicicleta o un motobike en la autopista sin peaje no se aconseja. Hay megabuses del transporte y los megabuses del viaje que van cerca de 80 km/hour que presten la atención muy pequeña a qué está continuando alrededor de él (al igual que generalmente la manera que la gente adhiere al tráfico en Vietnam). Esto conduce a menudo a los accidentes, donde usted verá a muchos cuerpos el mentir en el camino con una manta sobre ellos e incense con frecuencia quemarse alrededor de ellos.

Si usted está en un accidente usted tiene que conseguirse al hospital. Usted tiene que llamarse o, si es afortunado, consigue a alguien llamar para usted. Los hospitales locales no le validarán a menos que piensen que usted puede pagar la cuenta.

Cruzar el camino

Las estacas son altas: si usted debe morir en Vietnam, sucederá más que probablemente en el camino -- sea adentro un coche o bajo uno. Se aprietan las ciudades vietnamitas, y los caminos pila de discos absolutamente. Usted tomará su vida en sus propias manos cada vez que usted cruza una calle ocupada en cualesquiera de las ciudades importantes de Vietnam.

Aunque algunas intersecciones en las ciudades principales (Hanoi, ciudad de Ho Chi Minh) tienen semáforos y muchos son patrulladas por un oficial de policía, la mayoría de las luces son no funcionales o no hechas caso, y usted es más probable ver a un oficial del tráfico el sentarse en la cortina que dirigiendo tráfico.

En la mayor parte de el mundo occidental, el truco es evitar los coches. Eso no es simplemente posible en Vietnam, pues hay lejano demasiados coches, carros (los camiones o los utes), motos, cyclos y bicicletas en lejos demasiado poco espacio. No, el truco en Vietnam está a permita a los vehículos evitarle.

Esto es manejada por la primera cosecha un boquete razonable en el tráfico (un boquete más pequeño que usted elegiría probablemente al jaywalking adentro, opinión Londres o Manhattan o Sydney), entonces recorriendo lentamente y fiable a través de la calle mientras que mira directamente los coches, las motocicletas, los cyclos y las bicicletas próximos.

previsibilidad de su paso y camino está el factor crítico entre la vida y la muerte. No cambie la dirección o la velocidad.

Si usted para, retira o intenta esquivar los vehículos, usted está arriesgando lesión, y su desgracia posible molestará simplemente a muchos de viajeros por el tráfico del grun ido incluso más futuro. Pero si usted camina con confianza y cuidadosamente, los programas pilotos le verán y evitarán suavemente -- a menudo con tolerancia y un aplomo ocasional que es inicialmente desconcertante a muchos Westerners pánico-pulso. Pero recuerde, ellos hacen esta toda la vez, diaria… o no estarían vivos ellos mismos.

La manera más simple de cruzar una calle ocupada es encontrar un local y una caminata cerca de él, reflejando su camino y paso. ¡Saben lo que están haciendo! Y una vez que usted consiga la caída de ella, es realmente gran diversión para encontrarse el recorrer sin miedo a través de un mar mortal de los vehículos y de la gente de la salida en enjambre, sintiendo repentinamente como la parte del flujo normal en esto la pista de otra manera no nativa - muchos visitantes encuentran esperando en los semáforos absolutamente aburrido sobre vuelta a sus países de orígen.

Nightlife

Vietnam tiene una gran vida de la noche y es razonablemente seguro comparado a muchos países. Sin embargo, Vietnam es como cualquier país, así que guárdese de crímenes pequeños. Como en la mayoría de los lugares desconocedores, guárdese del punky que mira adolescentes y a tríadas. No vaya básicamente a buscar apuro. Recuerde que Vietnam es un país partying y aunque son clementes hacia extranjeros usted no deben intentar su suerte. También, las cosas tienden para conseguir un poco vacías en la noche, puesto que hay un toque de queda para que los departamentos se cierren, que está generalmente alrededor de 10ish. Los Alleyways, que allí son muchos en de Vietnam, son generalmente seguros. Utilice el sentido común.

Fauna

Desafortunadamente, mucha de la fauna peligrosa de Vietnam se pone en peligro seriamente y se ve muy raramente. Tigres sea tan raro que las probabilidades de considerar uno son extremadamente bajas, incluso para la gente que vive en las partes rurales del país. Los cocodrilos están virtualmente extintos en Vietnam Cocodrilos de la agua salada estaban una vez presente en Delta de Mekong (encima hasta hace de 20 años) y en mucho de Vietnam del sur, pero debido a la guerra, a la discriminación y a la destrucción del habitat están extintos raro y más probable como especie de crianza en Vietnam. Leopardos , aunque más común que tigres, siga siendo muy raro. Serpientes está mucho bonito el único animal común que representa cualquier amenaza substancial a los seres humanos. Cocodrilo siamés es también muy rara y es la única especie confirmada del cocodrilo el sobrevivir en Vietnam, pero no es una amenaza grande a los seres humanos.

Estancia sana

Enfermedades tropicales por ejemplo malaria , fiebre del dengue y la encefalitis japonesa es endémica en Vietnam rural. La malaria no es tanto una preocupación en las ciudades más grandes tales como Ho Chi Minh y Hanoi, sino recuerda siempre tomar a mosquito el repulsivo líquido con usted. Puede ser muy útil, especialmente en el campo y las vecindades apretadas.

Aunque el alimento vendió en los pavimentos parece delicioso y es generalmente seguro, hace a veces a gente sentir Illinois siempre controlar si el ambiente alrededor es limpio y bastante confiable.

Respecto

Los departamentos del recuerdo en Vietnam venden porciones de camisetas con el indicador y los retratos rojos de “tío Ho.” Pueden hacer buenos recuerdos, no obstante tantos vietnamitas de ultramar son altamente críticos del gobierno de Vietnam que le aconsejan no ¡para desgastar paraphanelia comunista en sus comunidades mueva hacia atrás a casa!

Es común ser mirado fijamente por los locals en algunas regiones, especialmente en la cara central y norteña del país, y en áreas rurales. Southerners es generalmente más abierto.

Las mujeres asiáticas que viajaban con los hombres occidentales podrían atraer porciones de atención, siendo considerado los amantes, los acompañamientos o las prostitutes por alguna gente, pero este concepto está desapareciendo y en la mayoría de los casos la gente que todavía tienen esta manera del pensamiento a pertenecer a la bajo-clase. Sin embargo, en algunos casos, las mujeres asiáticas que viajaban con los hombres occidentales podrían incluso recibir algunos comentarios indeseados. Recuerde que eso en muchos aspectos Vietnam todavía se está discutiendo entre las edades medias y el siglo XXI.

Los viajeros franceses y americanos deben pisar ligeramente al hablar de la guerra de indochina francés de 1946-54 y de la “guerra americana” de los años 70 mediados de 1960s-early. La gente vietnamita considera la primera como su guerra de la independencia, mientras que el último conflicto se ve como guerra de la reunificación entre el norte y el sur. 300.000 muertos en guerra de la independencia y tres millones de vietnamitas murieron en la guerra Americano-Vietnamita, así que no dicen las cosas que se podrían tomar como insulto a su guerra absolutamente y los sacrificios enormes hechos. Además, no asuma que todo vietnamita piense igualmente en esta materia; muchos vietnamitas en el sur siguen siendo amargos sobre perder contra el norte. Las diferencias del carácter entre Northerners y Southerners siguen siendo muy palpables, con la mayor parte de ellos teniéndose aversión. Northerners es generalmente más cerrado y menos cómodo a los extranjeros, determinado americanos, e iguala a veces grosero.

Muchos viajeros han observado una diferencia en atmósfera entre Vietnam meridional y el norte tradicionalmente comunista. La presión de comprar mercancías indeseadas y de pagar precios inflados aumenta el norte posterior que usted va. Esto ha conducido a algunos viajeros que han entrado en Vietnam del norte que salía del país sin viajar al sur, que es una gran compasión.

Vietnam es un país hermoso pero la presión en Westerners de pagar precios ridículo inflados o cargas inventadas puede confinar con el agresivo - sin importar si usted es americano, británico, los vietnamitas australianos del etc. “siempre” consideran a extranjeros mucho más ricos que ellos están, así que voluntad sin intentar uniforme ocultarlo) hacen siempre (y a veces que usted paga más (especialmente si usted no es asiático). La regla del pulgar en Vietnam es pre-negociar el precio de cualquier servicio antes de que se rinda, especialmente del megabus, del taxi, o de los paseos de la motocicleta. Una de las mejores inversiones que usted puede hacer está en una calculadora funcionada barata, durable, de la batería (solares accionados son obviamente inútiles en la noche), pues ésta hace negociaciones mucho más fáciles, y evita malentendidos.

las Taxi-motos, conocidas como “xe ôm” están disponibles por todas partes y le acosarán constantemente que le ofrece un paseo (ninguna materia si los programas pilotos hablan inglés o no). Es recomendable no escogerlas puesto que harán siempre que usted paga mucho más que a los locals y le llevarán seguramente alrededor por horas antes de conseguirle a la punta que usted solicitó. En algunos casos le tomarán dondequiera que deseen (las atracciones o los departamentos turísticos que usted no solicitó para ir) y a veces ellos le esperarán para volverse (aunque usted no quisiera que esperaran) y le pedirán más dinero para esperar. Aunque usted habla cierto vietnamita, éste no es útil, puesto que le engañarán de todos modos o actuarán como si no entiendan que aunque lo hacen.

Los taxis medidos del taxi están disponibles por todas partes en Vietnam. Los más reputables son el taxi de MaiLinh (insignia verde) que está disponible a través del taxi de Vietnam y de Vinasun que está disponible sobre todo en el sur. El taxi de Vinasun es realmente un dígito binario más barato que MaiLinh en Saigon. la Pre-negociación de un precio para un paseo del taxi es la mejor apuesta para cualquier persona que aparece ser un &mdash turístico; los contadores falsos del taxi se han visto para saltar 100.000 VND en un tiro. Colocar el precio puede prevenir de antemano tales scams costosos.

Contacto

Teléfono

Teléfono

Algunos números locales tienen una secuencia de seis números, otros tienen siete.

• Código de Vietnam: +84
• Código de área de la ha Noi: (04)
• Código de área de Ho Chi Minh: (08)

Llamadas de VoIP

Las cuentas del teléfono son los 30% a los 40% más baratos si están marcadas con 171 o 178 servicios.

• Llamada doméstica: 171 (178) + 0 + código + número de área.
• Llamada internacional: 171 (178) + 00 + código de país + código + número de área.

Desde hoteles y guesthouses cargue a menudo más arriba para las llamadas telefónicas, intento para encontrar una oficina de correos o cualquier servicio público confiable.

Teléfonos móviles

Hay muchas redes móviles con diversos códigos:

• Vinaphone: 91, 94, 121 (G/M)
• Mobilefone: 90, 93, 122 (G/M)
• Viettel: 98.97, 168, 169 (G/M)
• Sphone: 95 (CDMA)
• Móvil de HT: 92 (CDMA)
• Telecomunicación de EVN: 96 (CDMA)

Usted puede comprar una TARJETA de SIM en cada departamento que vende los teléfonos móviles, o mostrando las marcas de fábrica de su red. El precio estándar está no más arriba de 75.000 VNÄ�, pero cargan a los extranjeros a menudo 100.000 VNÄ�.

Las cargas pagadas por adelantado de la cuenta varían a partir 1.700 VNÄ� a 2.500 VNÄ� por minuto. Las tarjetas de la recarga están disponibles en denominaciones de 50.000, 100.000, 200.000 y 500.000 VNÄ�.

Internet

El acceso del Internet está disponible en todos pero las ciudades más alejadas. Las tarifas son bastante baratas, pero rango violentamente dependiendo del área y clientela (dong 2000-10.000). Las velocidades de la conexión son altas, especialmente en las ciudades grandes, pero cualquier tarea más compleja que el email y el practicar surf básico pueden probar aburrido, o aún imposible. La mayor parte de estos departamentos del Internet tienen ADSL, especialmente unos las tarifas más altas de carga. Muchos hoteles proporcionan al acceso libre (terminales así como la radio) para sus huéspedes, aunque el Internet libre es siempre un bolso mezclado.

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