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Toronto es una ciudad cosmopolita con una red maravillosa de parques, recreacional, y los recursos culturales. Es la ciudad más grande adentro Canadá , y 5to la más grande adentro Norteamérica con una población de 2.6 millones y una población metropolitana de casi 8 millones. Toronto es el hogar de cuatro equipos profesionales de los deportes y del tercer districto de habla inglesa más grande del teatro del mundo, detrás de Nueva York y de Londres. Una de las ciudades lo más étnico posible diversas del mundo, es casero a más de 80 comunidades étnicas de África, de Asia, y de Europa. Una fuerza dominante en el negocio y la economía de la nación, es también el centro cultural de Canadá de habla inglesa.

Districtos

Toronto se conoce como ciudad de vecindades. Los districtos, centrados a menudo en una calle principal (reina, universidad, Bloor etc), pila de discos firmemente juntos, con cada uno teniendo algo diferente para ofrecer al visitante. La compacticidad relativa de estas vecindades hace explorar a pie fácil y agradable, especialmente en los meses más calientes.

• Toronto central - Incluye el centro de la ciudad ocupado districto financiero así como que cenan y que hacen compras districtos adelante Yonge y Bloor calles.
• Toronto del este †“una parte multicultural de la ciudad, con los districtos étnicos por ejemplo La poca India y Greektown .
• Toronto del noroeste †“casero a los city’s manera y teatro districtos, una amplia gama de las oportunidades de las compras, y un gusto de Chino , Coreano , Italiano , y Portugués comunidades.
• Toronto del oeste †“en gran parte una zona residencial de la clase media, pero con algunos grandes parques y algunas áreas interesantes tales como la pequeña vecindad de Polonia.
• Islas de Toronto - Un encadenamiento de las islas en el puerto y el hogar de Toronto a una comunidad residencial pequeña, a un aeropuerto, a un parque de atracciones pequeño, a los kilómetros de rastros de la bici, a las opiniones espectaculares de la ciudad, a los argumentos de la comida campestre e incluso a una playa ropa-opcional. El cortos y el baratos balsean paseo solamente valen el viaje, pero uno puede pasar fácilmente un día que relaja o dos aquí. Amor de Torontonians a venir aquí conseguir lejos de la prisa y del alboroto de la ciudad. Es coche-libre.

Entienda

En 1998, las ciudades de Toronto, Scarborough, York del norte, Etobicoke, y York y la ciudad de York del este se unieron para formar la ciudad actual de Toronto. Esto también se conoce como Toronto metropolitana o “los 416” después de su código de área (aunque ahora hay algunos nuevos códigos de área, el número abrumador de los códigos de área en Toronto sigue siendo “416”) y tiene una población sobre 2.6 millones de personas de. Más que la mitad de éstos fueron llevadas en algún país con excepción de Canadá - un hecho obvio a cualquier visitante inmediatamente, pues la ciudad tiene muchas vecindades que apresuran vibrantes con las muestras de la calle en varios lenguajes.

Toronto y sus suburbios circundantes se conocen colectivamente como Mayor área de Toronto (GTA). Los suburbios periféricos también se conocen como “los 905” después su código de área, aunque este código también se utiliza técnico en ambos Hamilton y Región de Niagara , estirando a la frontera adentro Caídas de Niagara . El área entera incluyendo Toronto se conoce como la “herradura de oro” y tiene una población sobre 8 millones de personas de.

Los periódicos semanales libres, distribuidos de los rectángulos en esquinas de la calle y en estantes en almacenes y restaurantes pueden ser buenas fuentes de la información sobre cine, cenar, música, teatro, y otras noticias del acontecimiento y locales:

• Ojo semanal [1] - Viene hacia fuera el jueves.
• Ahora Toronto [2] - Viene hacia fuera el jueves.

Dependiendo de donde usted entra en Toronto, usted podrá encontrar los periódicos localmente impresos en una variedad de lenguajes. Por ejemplo, en Chinatown usted encontrará los periódicos chinos. En “poca Italia” usted encontrará los periódicos italianos. Usted también encontrará los periódicos en español, portugués, árabe, tagalogo, Griego…

Un mito urbano popular la tiene que los Naciones Unidas clasificaron Toronto como “la ciudad más multicultural del mundo”. Mientras que la O.N.U y sus agencias no están en el hábito de las ciudades del grado, sigue siendo un hecho de que Canadá es una nación de inmigrantes, y Toronto demuestra esto abundante. Una agencia de la O.N.U enumera Toronto tan en segundo lugar solamente a Miami como la ciudad con los residentes llevados más no nativos, pero los residentes de Toronto representan a grupos lejos más culturales y lenguajes, que es discutible una medida mejor de multiculturalismo. La mayoría de los inmigrantes o pasan a través de Toronto en su manera a otras partes del país, o permanecen en Toronto permanentemente. Esto contribuye al mosaico cultural total que es Toronto hoy. Dentro de Toronto, la mayoría de los grupos étnicos trabajarán su manera en la tela de la sociedad canadiense pero algunos todavía conservan sus maneras distintas tales como lenguaje, alineada (para las ocasiones especiales), costumbres, y alimento.

Como resultado de este mosaico cultural, Toronto es casero a muchos festivales étnicos a través del año. Toronto también se jacta varias estaciones de radio que difundan en varios lenguajes así como por lo menos dos canales multicultural de la televisión. La ciudad de Toronto reparte oficialmente en 16 diversos lenguajes mientras que la Comisión del tránsito de Toronto (tránsito público) tiene un helpline que reparta en 70 lenguajes. Incluso los almacenes grandes grandes tales como la bahía en Toronto céntrico anuncian orgulloso servicio en 9 lenguajes. La lingua franca de Toronto sin embargo, inglés del restos.

Clima

El clima de Toronto se caracteriza por los inviernos bastante fríos y helados donde las temperaturas hacen un promedio de 24°F (- 4°C) en enero. El contrario a los estereotipos canadienses, la ciudad experimenta veranos muy calientes y húmedos con un colmo del promedio de 80°F (27°C) durante el día en julio. El último resorte y la caída temprana se consideran generalmente ser los tiempos más agradables para visitar, y el verano es la estación turística en gran medida más ocupada, pero los visitantes encontrarán que el vibrancy de Toronto extiende bien con el invierno. Los edificios públicos de Toronto son casi todo con aire acondicionado en verano, y se calientan bien en invierno. A veces durante el invierno, las tormentas severas pueden cerrar la ciudad para un día o dos. En el verano, las tempestades de truenos son comunes.

Equipos y arenas de los deportes

Toronto tiene varios equipos importantes de los deportes de la liga:

• Argonautas de Toronto [3] - Liga canadiense del balompié, juego en el centro de Rogers.

• Blue Jays de Toronto [4] - Béisbol importante de la liga, juego en el centro de Rogers.

• El arce de Toronto hojea [5] - Liga nacional del hockey, juego en el centro de Air Canada.

• Toronto Raptors [6] - Asociación nacional del baloncesto, juego en el centro de Air Canada.

• Roca de Toronto [7] - Liga nacional de Lacrosse, juego en el centro de Air Canada.

• Toronto F.C. [8] - Fútbol importante de la liga, juego en el campo de BMO en los argumentos del lugar de la exposición.

Centro de Air Canada [9] (Calle de 40 bahías) se refiere a veces como “el hangar”.

Centro de Rogers [10] (1 manera de los Jays azules) es referido a menudo por su nombre original de “SkyDome”.

Consiga adentro

En plano

Aeropuerto internacional de Pearson (YYZ) [11] (o LBPIA - aeropuerto internacional de Lester B. Pearson) están cerca de 45 minutos en coche de la base céntrica y son mantenidos por la mayoría de los portadores internacionales importantes. Hay dos terminales: La terminal 1 recibe todos los vuelos de Air Canada y algunos otros portadores internacionales (sobre todo de la estrella de la alianza), mientras que la terminal 3 recibe el resto de las líneas aéreas (hay no más una terminal 2). La terminal 2 será rasgada eventual abajo a medida que la terminal 1 continúa ampliándose y la terminal 1 será conectada con la terminal existente 3.

Varias opciones existen para el conseguir céntrico de Pearson :

• Aeropuerto occidental pacífico expreso [12] el servicio del megabus es rápido, conveniente, y frecuenta (las temporadas altas: cada 20 minutos; períodos huecos: cada 30 minutos). Toma en ambas terminales, y para en varios hoteles importantes en la base céntrica. Los precios del adulto son $18.95 una forma, $29.25 para los viajes redondos. Hay un descuento del 10% para las reservaciones en línea.

• TTC (Comisión del tránsito de Toronto) [13] proporciona a los servicios públicos del megabus que se ejecutan a y desde Pearson. La mejor opción de TTC es el cohete de 192 aeropuertos que ejecuta cada 10-30 minutos entre la estación de Kipling en el subterráneo de Bloor-Danforth, y aeropuerto de Pearson. La estación de Kipling es la occidental la mayoría de la parada del subterráneo en la línea de Bloor-Danforth y lleva cerca de 45 minutos el centro de la ciudad del alcance. El precio unidireccional del adulto en el TTC es $2.75 (o menos si está comprado en bulto) que incluye transferencias libres a otros megabuses de TTC o al subterráneo. Los boletos se pueden comprar de la oficina de Change en llegadas. Hay servicio de la estación de Kipling al aeropuerto 24 horas por día.

• VA el tránsito [14] , la agencia del tránsito del viajero, proporciona a los megabuses expresos que se ejecutan del aeropuerto a Yorkdale y de estaciones del subterráneo de los molinos de York en York del norte para $4.05. Esto toma cerca de 35-45 minutos, seguidos por otros 20 minutos en el subterráneo para conseguir céntrico. Un nuevo VA servicio del tránsito, 26 de abril de 2008 eficaz, el servicio to/from de las ofertas el aeropuerto para ajustar uno VA terminal en Mississauga y centro de la colina de Richmond. Este servicio del megabus ejecuta cada 30 minutos alrededor de 5AM al diario 1AM.

• Una conexión de carril de alta velocidad del aeropuerto futuro, Blue22 proporcionará a tránsito del centro de la ciudad en la estación de la unión al aeropuerto de Pearson.

Los taxis ejecutan un índice plano de $40 mientras que las limusinas del aeropuerto [15] vaya levemente más arriba en $50-70. Las limusinas son generalmente vehículos levemente más grandes (no estirado sin embargo) y más cómodos que los taxis. Las tarifas aprobadas gobierno se pueden encontrar en línea [16].

Aeropuerto del centro de ciudad de Toronto (YTZ) [17] (o TCCA, o “el aeropuerto de la isla”) maneja mucho menos tráfico. Uno de sus arrendatarios principales es líneas aéreas del portero que mantiene Nueva York (Newark), Ottawa, Montreal, Mont Tremblant, y Halifax. Las ofertas del aeropuerto del centro de ciudad de Toronto corto-acarrean principalmente vuelos regionales a las ciudades canadienses vecinas, con algunos vuelos nordestales de los E.E.U.U.

Un libre balsea marcas del servicio la travesía corta (apenas 121 contadores - el más cortos del mundo regular-programar balsean la ruta) entre TCCA y el continente cada 15 minutos, 6:45 AM-10: 07PM.

Un megabus de la lanzadera libre se ofrece para los pasajeros de las líneas aéreas del portero entre el aeropuerto y la estación central de la unión de Toronto.

Los viajeros frugales que vienen de los E.E.U.U. o de la America Central deben considerar el volar en Búfalo (Nueva York) , debido a precios más baratos. Megabus [18] (los precios varían, libro temprano) se ejecuta del aeropuerto de Niagara del búfalo a Toronto; el viaje toma 3 horas e incluye el paso de frontera.

En megabus

Megabus interurbano

La estación de autobúses principal en Toronto la terminal del coche de Toronto, (también conocida como la terminal de la calle de la bahía o la terminal del coche de Toronto del metro), se utiliza para el recorrido interurbano del coche y es servida por Greyhound, coche Canadá, Nueva York Trailways, y Ontario Northland. La entrada principal de la estación de autobúses está en el norte de la calle de la bahía inmediatamente de Dundas y la construcción de las salidas de la terminal toma la mitad norteña del bloque limitado por Bay Street, la calle de Dundas, la calle de Edward, y la calle de Elizabeth; la construcción de las llegadas está situada inmediatamente a través de la calle de Elizabeth de la construcción de las salidas. La construcción de las salidas es conectada por el sistema subterráneo de la calzada del CAMINO con la estación del subterráneo de Dundas en la línea de Yonge, también el centro de Eaton y el atrio en centros de compras de la bahía. La terminal es también varios bloques al este de la estación del subterráneo del St Patrick en la línea de la Universidad-Spadina. El megabus 6 se ejecuta a lo largo de la calle de la bahía y para cerca de la entrada principal a la terminal. Desemejante de la estación de la unión, la estación de autobúses tiene armarios en los cuales la gente pueda salvar el equipaje, el coste es $3 por 24 horas y usted debe conseguir un símbolo a partir de la una de las máquinas simbólicas situadas al lado de los armarios; los armarios están situados en el vestíbulo que conecta las salidas que construyen con la construcción de las llegadas, salvando items en armarios no son durante la noche tan recomendables que los robos son comunes en la noche. Ciertos items demasiado grandes caber en un armario se pueden salvar en la cabina de la información en un coste adicional. Las hojas de ruta (traveler) deben estar enteradas que la estación de autobúses en Toronto está diseñada muy mal, forzando a pasajeros hacer cola en un espacio que sea poco más que una vertiente con las paredes en dos caras, consecuentemente los pasajeros que el hacer cola se fuerza inhalar los humos de extractor diesel de los coches así como aguantan los inviernos fríos y los veranos calientes. Además, hay hace cola a menudo tan de largo para los coches del viajero que bloquean a otros coches de alcanzar sus plataformas. Es recomendable que los pasajeros llegan la terminal por lo menos treinta minutos antes de que su coche programar salir. Los pasajeros deben evitar el molestia de tener que comprar sus boletos en la terminal, él deben generalmente mucho mejor comprar boletos en línea si es posible. Si usted debe comprar boletos en la terminal, agregue los veinte minutos adicionales sobre los treinta minutos debido a las coletas largas que forman perpetuo alrededor de las cabinas del boleto como resultado de la carencia de las máquinas y de la organización del boleto presentes en la terminal.

• Galgo [19] proporciona a una gran cantidad de servicios interurbanos, sus rutas primarias de Toronto incluyen: New York City vía Búfalo , Rochester y Syracuse ; Ottawa ; y Chicago vía Londres , Windsor y Detroit .
• Galgo Quicklink [20] es un subsidiario del galgo que proporciona a servicios del viajero entre Toronto y VAN las ciudades inmediatamente fuera del rango de tránsito. Servicios ejecutados a Kitchener , Guelph , Barrie , Peterborough , St. Catharines , y Caídas de Niagara .
• Ontario Northland [21] proporciona a servicio de las partes norteñas de Ontario.
• Coche Canadá [22] ejecuta los megabuses de Toronto a Montreal (7hrs, $18-$55) vía Kingston (3hrs); y New York City (10.5hrs) vía Caídas de Niagara (1.5hrs, $25.15) y Búfalo (2.5hrs, $27.20).

Entrene los megabuses de Canadá a Montreal y los megabuses del galgo a Peterborough y a Ottawa también paran en el término de autobuses del centro de Scarborough al al este de Toronto central, mentiras de esta estación en la línea total del tránsito de Scarborough RT. Los megabuses del galgo a los megabuses de Kitchener, de Guelph, del St. Catharines, de las caídas de Niagara, del búfalo y de Nueva York y de Canadá del coche al búfalo y a Nueva York también paran cerca de la estación de la unión, delante de la entrada de la calle de York al hotel real de York o en el norte de la avenida de la universidad de la calle de Wellington.

Dos nuevos, los servicios pesadamente descontados entre Toronto y New York City ahora funcionan desde la acera delante del hotel real de York, a través de la calle de la estación de la unión.

• Megabus [23] proporciona a servicio de New York City , Búfalo y aeropuerto de Búfalo-Niagara a la acera delante del hotel real de York. Mientras que anuncian $1 precios, sus precios empiezan realmente alrededor $15 si están reservados varios meses por adelantado. Los coches del megabus incluyen los socketes eléctricos en cada asiento. El megabus ejecuta dos megabuses al día de la York real, tan bien como dos megabuses un día de la estación de autobúses, megabuses de la estación de autobúses ejecutada a la estación de autobúses portuaria de la autoridad en Nueva York, mientras que los megabuses de la York real se ejecutan a la estación de Penn en Nueva York
• Neón [24] es un servicio funcionado en común por Greyhound los E.E.U.U. y Nueva York Trailways que se ejecute del hotel real de York al hotel nuevo de Yorker en Nueva York. Ejecutan dos megabuses al día y los boletos empiezan $1 si están reservados varios meses por adelantado. Los megabuses de neón tienen socketes eléctricos en cada asiento, así como Internet sin hilos y películas.

Megabus del viajero

VA el tránsito [25] ejecuta el transit network del viajero en Mayor área de Toronto . Sus servicios del megabus se diseñan para suplir sus trenes del viajero, la mayor parte de que se ejecuten solamente durante hora de acometidas. Cuando los trenes no se están ejecutando, VAN los megabuses de los funcionamientos en la misma ruta. La mayoría VAN los megabuses ejecutados a la estación de autobúses de la estación de la unión, adyacente al ferrocarril de la unión. VA el tránsito también funciona servicios a los términos de autobuses en varias estaciones del subterráneo, incluyendo: La alameda de Yorkdale, el pinzón, los molinos de York y Scarborough se centran.

En tren

Todos los trenes de pasajero programar en Toronto se ejecutan en y de Estación de la unión [26] cuál está situado en la calle delantera 65, entre la bahía y las calles de York. Abierto en 1927, la estación de la unión de Toronto se considera generalmente ser una del más magnífica, la mayoría de las estaciones de tren impresionantes en Norteamérica; con un gran pasillo enorme, el techo que se levanta a una altura equivalente a siete historias. A pesar de este pasillo impresionante, la mayor parte de la actividad en la estación ocurre en los concourses subterráneos que conectan las plataformas del carril del viajero a la estación del subterráneo. El gran pasillo todavía se utiliza para comprar boletos interurbanos del carril con una fila de las cabinas del boleto y varios marcan las máquinas. La estación de tren es servida por una estación del subterráneo con el mismo nombre, accesible del concourse del IR. El concourse interurbano principal está alcanzado del gran pasillo, pero todas las plataformas del carril del viajero están alcanzadas del subterráneo VAN concourse del tránsito, al igual que la estación de autobúses de la estación de la unión a través de la calle. El concourse del tránsito del IR es alcanzado tomando de las tres escaleras grandes en el gran pasillo o directamente del subterráneo.

La mayoría del recorrido interurbano del carril en Canadá se proporciona cerca VÍA el carril [27] . La estación de la unión es uno VÍA de los cubos principales del carril y conecta varias de sus líneas. Las líneas ferroviarias funcionaron cerca VÍA el carril fuera de la estación de la unión incluyen:

• Pasillo : Esto está VÍA la mayoría de la línea provechosa que se ejecuta de Windsor y Sarnia en el sudoeste a Ciudad de Quebec en el noreste. Los trenes regulares se ejecutan de Toronto directamente a Montreal , Ottawa , Londres , Kingston , Windsor , y Sarnia así como estaciones mientras tanto. Las líneas entre Montreal y Toronto y Ottawa y Toronto están VÍA la más ocupado y el más frecuente, también tienen los descuentos más grandes si están reservadas bien por adelantado.
• Hoja del arce : Este servicio se ejecuta en común cerca vía y la compañía del carril del pasajero de América, Amtrak [28] . Los trenes en esta línea se ejecutan entre Toronto y New York City una vez al día en cada dirección que para en Albany y Búfalo así como muchas estaciones más pequeñas. Los trenes entre Toronto y Nueva York son extremadamente lentos y muy costosos, los servicios del coche enumerados arriba toman a varias horas menos y cuestan generalmente varias veces menos que el tren. Hay también trenes más frecuentes a los cuales ejecútese en esta línea de Toronto Caídas de Niagara .
• El canadiense : Los trenes en esta línea ejecutan la ruta transcontinental de Toronto a Vancouver tres por una semana cada manera, parando en una gran cantidad de estaciones más pequeñas en la manera. Las ciudades que este tren pasa incluyen a través: Winnipeg , Saskatoon , Edmonton , Jaspe y Kamloops . Las tomas completas del viaje cerca de tres días. Éste es uno de los viajes más costosos del carril de Norteamérica y es muchas veces más costoso que el vuelo.

El gobierno subvencionó a pasajero que el servicio de carril en el norte apenas poblado de Ontario se proporciona cerca Ontario Northland [29] . Ejecutan los trenes en una sola línea de Toronto a Cochrane (Ontario) seis veces a la semana. La mayor parte de esta línea es limitada y poseída por las compañías de la carga, consecuentemente, siempre que un tren de la carga pase, el tren de pasajero debe moverse sobre un apartadero y esperar el otro tren para pasar, por lo tanto los trenes de Ontario Northland son generalmente 1.5-2.5 horas tarde en cualquier extremo de su ruta.

Servicios del tren del viajero en Mayor área de Toronto se funcionan exclusivamente cerca VA el tránsito [30] quiénes ejecutan todos sus trenes de la estación de la unión. Sus trenes sirven principalmente los suburbios que arrellanan alrededor de la ciudad y la mayor parte de de las líneas del tren ejecutadas solamente durante hora de acometidas, en otras veces del día que son substituidos por servicios del megabus. La mayor parte de estos megabuses originan de la estación de autobúses de la estación de la unión a través de la calle de la bahía del ferrocarril, hay una calzada de arriba del concourse del tren del IR por debajo de las plataformas ferroviarias a la estación de autobúses.

En coche

Las carreteras importantes que conducen en Toronto son los QEW, los 404, los 401, los 400, y los 427. Toronto está en la posición envidiable de ser la ciudad más grande en Canadá, así que es relativamente fácil encontrar una muestra el señalar de usted en la dirección correcta. Aconséjese que el tráfico en las carreteras entrantes puede ser extremadamente pesado. En la base céntrica es a menudo ilegal hacer un derecho o izquierdo sobre la calle de Yonge. La anomalía es calle delantera.

Las calles principales en Toronto se presentan en un modelo de rejilla que las marcas él una de las ciudades más fáciles a conseguir alrededor adentro en coche. El conseguir de punta a la punta dondequiera en la ciudad se puede alcanzar con solamente algunas vueltas. El parquear en la base céntrica puede ser costoso y duro encontrar, sino estar abundante y barato o libre a través del resto de la ciudad.

Ordenanzas municipales del tránsito

Toronto sigue algunas ordenanzas municipales relacionadas con el sistema de tránsito que confundan o sorprendan a menudo a programas pilotos que visitan:

• Si un megabus está señalando intento a la fusión en tráfico de una parada, usted debe rendir al megabus.
• Si un streetcar delante de usted y viajando en su dirección tiene sus puertas abiertas, usted no puede pasar las puertas abiertas.
  • Sin embargo, si una isla de tráfico (parecerá un punto medio levantado con un abrigo del tránsito en tapa) separa el streetcar de su carril, usted puede pasar con la precaución.
• El carril de derecha del recorrido en ciertas calles (lo más notablemente posible en la calle de la bahía entre el frente y Bloor Sts.) es de vez en cuando reservado de 7am-7pm para los vehículos, los taxis y las bicicletas del tránsito solamente; usted puede entrar en solamente estos carriles para hacer una vuelta derecha en la calle cruzada siguiente. Si usted decide viajar mientras que el through-traffic en estos carriles usted puede ser obligado a una multa (a menudo fuerte).

Además, se aconsejan los programas pilotos que de Torontonians toma generalmente su obligación de dar una litera ancha a los vehículos de la emergencia absolutamente seriamente: si usted oye las sirenas o ve luces, tire encima a la cara del camino con seguridad pero rápidamente.

Consiga alrededor

Toronto es enorme, y la mayoría de los caminos ejecutados para las largas distancias muy. Utilice el tránsito público si su destinación es céntrica. Si no, es probablemente más fácil conducir. Esté enterado que la salvaguardia de las carreteras regularmente durante hora de acometidas (7am-10am y 4pm-7pm). Toronto tiene garages abundantes del estacionamiento hacia el centro de la ciudad pero éstos son generalmente costosos.

Subterráneo, Streetcars, LRT y megabuses

Toronto tiene un sistema de tránsito muy grande, el tercero más muy usado de Norteamérica (después New York City y Ciudad de México ); a pesar de esto, el sistema es el deteriorar debido a una carencia marcada del financiamiento del gobierno provincial para las mejoras básicas, por ejemplo, la mayor parte de la flota streetcar es alrededor treinta años. El resultado de esto es que la mayor parte de los streetcars son casos extremos extremadamente lentos y, como resultado de su frecuencia, cara de “agrupar”; no es infrecuente ver tres o más streetcars en una fila en una ruta ocupada. En contraste marcado con esto, el sistema del subterráneo es absolutamente rápido y eficiente; las líneas del subterráneo extienden bien en los suburbios y han estimulado el desarrollo de alta densidad, high-rise mucho en las vecindades far-flung que no habrían tenido de otra manera ningún desarrollo en grande. Un ejemplo típico de esto es la vecindad de York del norte , llenado de la derecha high-rise del desarrollo encima de tres estaciones del subterráneo. Consecuentemente, el subterráneo es la manera más fácil, lo más rápidamente posible y más eficiente de conseguir alrededor de la ciudad.

Los precios actuales son $2.75 (descontado a $2.25 si usted compra 5 o 10 boletos o símbolos al mismo tiempo).

A Paso del día de TTC está disponible para $9.00. Este paso permite recorrido ilimitado en todos los servicios de TTC dentro de la ciudad de Toronto, a excepción de los megabuses expresos del centro de la ciudad. Para una persona, permite recorrido one-day ilimitado en cualquier día de la semana, a partir del mid-morning (9: 30AM) hasta 5:30 la mañana próxima. El sábado y domingo, y días de fiesta estatutarios, hasta 6 personas pueden viajar con el paso del día de TTC, del comienzo del servicio del día hasta que 5:30 la mañana próxima:

• 2 adultos solamente, o con hasta 4 niños/juventudes (juventud = años *19 de la edad o debajo).
• 1 adulto solamente, o con hasta 5 niños/juventudes (juventud = años *19 de la edad o debajo).

El paso del día no tiene que ser comprado en el día del uso.

Por muchos años, el TTC ha ofrecido a paso mensual , el Metropass. Esto cuesta generalmente $109 por mes, aunque está disponible en un precio bajo bajo ciertas condiciones. El paso mensual es tranferible, permitiendo que los propietarios transfieran el paso a otra persona en el final de su viaje.

A paso semanal fue introducido en septiembre de 2005. Ahora se vende para $32.25 por semana. Dura del comienzo del servicio diario, mañana de 5:30 lunes, a 5:30 el lunes siguiente. El paso semanal es también tranferible.

Subterráneo y RT

Hay tres líneas y una del subterráneo “línea del RT”:

• La línea de Bloor-Danforth ejecuta east-west a lo largo de la calle de Bloor y de la avenida de Danforth. Resuelve la línea de la Yonge-Universidad en las estaciones de Bloor-Yonge, del St. George, y de Spadina, y resuelve la línea rápida del tránsito de Scarborough (RT) en la estación de Kennedy. Esta línea se ejecuta a través de una gran cantidad de vecindades, Kennedy que la estación está en Eglinton en clase obrera Scarborough y es rodeado por los bloques grandes del apartamento, es un cubo importante del tránsito para los megabuses de TTC en Scarborough y también conecta con VA los trenes del viajero del tránsito. La línea hojas Scarborough después de la estación del guarda y las nueve estaciones siguientes sirven un número de vecindades denso pila de discos, étnicas a lo largo del Danforth. Después de la estación de Broadview, la línea cruza el río del poner y la estación siguiente, se escuda la carta franca, servicios la vecindad extremadamente exclusiva de Rosedale . Después de esto, la línea cruza el barranco de Rosedale y entra Toronto céntrico , las cuatro estaciones siguientes sirven el districto costoso de las compras de Bloor-Yorkville . Después de esto, la línea sirve muchas vecindades étnicas pequeñas centradas alrededor de la calle de Bloor. Las estaciones del oeste de Lansdowne y de Dundas sirven vecindades de la clase obrera y el oeste de Dundas conecta con VA los trenes del viajero del tránsito. Las dos estaciones siguientes sirven el parque alto, un parque grande en la cara del oeste de la ciudad y las estaciones de Runnymede y de Jane sirven la vecindad agradable y relativamente afluente de Aldea del oeste de Bloor . Las tres estaciones siguientes sirven el suburbio de la clase sobre todo media de Etobicoke .
• La línea de la Yonge-Universidad-Spadina se ejecuta en una formación de U, el viajar norte-sur a lo largo de la calle de Yonge, doblándose en la estación de la unión, entonces el viajar norte-sur a lo largo de avenida de la universidad, de la avenida de Spadina, y del camino de Allen. Resuelve la línea de Sheppard en la estación de Sheppard-Yonge y la línea de Bloor-Danforth en las estaciones de Bloor-Yonge, del St. George, y de Spadina.
• La línea de Sheppard se ejecuta en una dirección east-west a lo largo de la avenida de Sheppard. Resuelve la línea de Yonge en la estación de Sheppard-Yonge y termina en pone la estación de los molinos en el este.
• El Scarborough RT se ejecuta del extremo del este de la línea de Bloor-Danforth en la estación de Kennedy, con Scarborough central a la estación de McCowan. Como sugiere su nombre, esta línea sirve principalmente la región de la clase obrera de la ciudad conocida como Scarborough , muchas de las estaciones son rodeadas por los bloques del apartamento de la torre. El drenaje principal de esta línea para los visitantes es que sirve el centro de ciudad de Scarborough, uno de los centros de compras regionales enormes de la ciudad, en su estación del centro de Scarborough; esta estación es también un cubo regional importante del tránsito y es servida por una gran cantidad de megabuses de TTC, varios VA los megabuses del viajero del tránsito, coches del galgo a Peterborough , y coches de Canadá del coche a Montreal y Kingston .

Otros servicios de TTC son proporcionados por los megabuses, los streetcars, la línea de Scarborough RT, y las furgonetas Rueda-Transporte (para la gente con inhabilidades). Hay también un número Céntrico exprese megabuses que se ejecutan durante la hora de acometidas, para la cual el precio adicional debe ser pagado.

Streetcars

Toronto es una de las únicas ciudades en Norteamérica para guardar cualquiera de su ruta streetcar y, mientras que la red streetcar original era mucho más grande, la Comisión del tránsito de Toronto está substituyendo actualmente varias de sus líneas de megabus más ocupadas por las líneas de la alta capacidad LRT.

• 501 funcionamientos a lo largo de la calle de la reina para la mayor parte de su ruta, del final del este del Playas vecindad, a través Leslieville , Districto financiero , Reina del oeste el districto de las compras, Parkdale, entonces a lo largo de la orilla Blvd de Queensway y del lago a través de la ramificación larga en Etobicoke a la ramificación larga VA estación de tren.
• 502 y 503 se ejecutan del camino de Kingston en Playas a Districto financiero . 502 funcionamientos a lo largo de la calle de la reina a través hacia el centro de la ciudad y 503 funcionamientos a lo largo de rey Street.
• 504 y 508 se ejecutan a lo largo de rey Street. 504 funcionamientos de la estación del subterráneo de Broadview en el Bloor-Danforth alinean a la estación del oeste del subterráneo de Dundas en la línea de Bloor-Danforth. 508 funcionamientos de rey Street y de la calle de la iglesia a desear ramificación VAN estación de tren. Ambas rutas pasan con Districto financiero y Districto del teatro .
• 505 funcionamientos a lo largo de la calle de Dundas de la estación del subterráneo de Broadview a la estación del oeste del subterráneo de Dundas. Se ejecuta a través Chinatown .
• 506 funcionamientos a lo largo de las calles de Gerrard, de Carlton y de la universidad, se ejecuta de la estación principal del subterráneo de la calle en la línea de Bloor-Danforth al parque alto adentro Toronto del oeste . Pasa a través Cabbagetown , Céntrico , la universidad de Toronto, Mercado de Kensington y Poca Italia .
• 509 y 510 se ejecutan de la estación del subterráneo de la unión en la línea de la Yonge-Universidad-Spadina en un túnel bajo la calle de la bahía al muelle de la reina, ellos ejecutan sobre tierra en el muelle de la reina, con Harbourfront a la avenida de Spadina. Los 509 continúa en el muelle de la reina de Spadina al lugar de la exposición. Los 510 funcionamientos del norte a lo largo de Spadina a la estación del subterráneo de Spadina en el Bloor-Danforth alinean, los 510 pasos con Districto del teatro , Reina del oeste districto de las compras, Chinatown , Mercado de Kensington y el anexo . 509 y 510 se ejecutan dentro de sus propios derechos de paso en los carriles del centro de las calles y paran menos con frecuencia que las rutas regulares.
• 511 funcionamientos a lo largo de Bathurst para casi toda su ruta, del lugar de la exposición a la estación del subterráneo de Bathurst en la línea de Bloor-Danforth.
• 512 funcionamientos a lo largo de la avenida del St Clair de la estación del subterráneo del St Clair en el Yonge alinean a un bucle streetcar apenas más allá de la calle de Keele. 512 funcionamientos dentro de la su propia derecha de la manera en el centro de la avenida del St Clair de la estación del St Clair al camino de Vaughan, pasando a través de la estación del oeste del subterráneo del St Clair en la línea de la Universidad-Spadina. Esta ruta sirve la vecindad de Parque de los ciervos .

Transferencias

Todos sino una (ruta 99) del megabus y de las rutas streetcar del TTC tienen una estación del subterráneo en alguna parte en el bucle, y mientras que muchas rutas le tomarán en la estación y más allá de la barrera del boleto, algunas de ellas (especialmente céntrico) le llevarán solamente al exterior de la estación. En este caso, usted puede incorporar la estación presentando una transferencia válida. Si usted no tiene uno, usted necesita pagar otro precio del efectivo. (Aunque en la práctica, los colectores de la estación que ven a veinte personas con transferencias de la misma ruta y de una persona sin una agitarán a menudo a persona adicional cerca, no cuente en él.)

Las transferencias están libres, pero se deben obtener en el primer vehículo o colocarle entre en su viaje. Si su viaje comienza en un megabus o streetcar, pida uno como usted paga su precio (simplemente decir “transferencia,” al funcionamiento será suficiente por favor). Si usted empieza una estación del subterráneo, busque una máquina roja apenas más allá de la cabina del boleto, con un reloj de tiempo digital en él es cara. Presione el botón del oro y recoja su transferencia.

Servicios públicos del tránsito que conectan

Las áreas que rodean Toronto--Mississauga, Brampton, región de York, región de Durham--tenga sus propios sistemas de tránsito. No hay privilegios libres de la transferencia entre el TTC y estos otros sistemas de tránsito. Utilizar ambos los TTC y otro sistema, dos precios deben generalmente ser pagados (vea sin embargo el paso del GTA abajo). En muchos lugares, estas redes solapan, así que usted puede transferir fácilmente. Los precios son similares a los precios para el TTC.

Un semanario Paso del GTA (Mayor paso del área de Toronto) está disponible para el precio de $47.00 (levantado recientemente a partir del $43). Es válido en el TTC y los sistemas de tránsito en Mississauga, Brampton, región de York, pero no región de Durham. Este paso es también tranferible, aunque solamente un jinete puede utilizarlo al mismo tiempo. Si usted está viajando con el límite de la precio-zona en la región de York con un paso del GTA, usted tendrá que pagar $1.00 adicionales. Un nuevo sistema región-ancho de la integración estará en lugar en 2010, conocido como “Metrolinx”, y proporcionará a conexiones inconsútiles entre los operadores del tránsito.

VA el tránsito

Un sistema de trenes y megabuses regionales , VA el tránsito [31] , conecta Toronto con sus alrededores. Orientan a la mayoría de estos servicios, especialmente trenes, a los viajeros del día laborable que viajan a y desde Toronto céntrico. Van los precios de las cargas del tránsito por distancia. Los trenes son seguros y sobre todo confiables generalmente ejecutando cada 20 a 60 minutos. Hay actualmente construcción en el cubo céntrico de la estación de la unión que está causando retrasa de 10 a 20 minutos.

Los descuentos en los precios para los servicios del tránsito que conectan están disponibles bajo ciertas condiciones, si usted está viajando a o desde una estación del carril del tránsito del IR. El paso del GTA es inválido encendido VA tránsito.

NOTA: en muchos casos un megabus del IR no parará a menos que el pasajero-a-ser indique que están esperando para ser tomados, aunque estando parados en una parada señalada. Los utilizadores deben señalar el megabus por medio de una bandera abajo, generalmente apenas levantando su mano o boleto en el aire mientras que el megabus se acerca. Esto es porque VAN las paradas de la parte de las paradas a menudo con otros sistemas de tránsito municipales.

Taxis

Los taxis son abundantes y seguros, pero no barato. Como con la mayoría de las ciudades grandes, conducir un centro de la ciudad del coche puede ser molesto; el estacionamiento es a menudo duro de encontrar y costoso, y el tráfico a lo largo de ciertas calles puede hacer que el vehículo viaja tránsito más lentamente que total.

En bicicleta

Estos últimos años el área central de la “base” tiene relativamente convertida bici cómoda. El gobierno de la ciudad ha instalado muchos carriles nuevos de la bici solamente que atraviesan los pasillos east-west o norte-sur importantes. La ciudad toma razonablemente una posición de la favorable-bici y una bici-correspondencia está disponible en el Web site de la ciudad [32] . Los estantes en forma de anillo del bloqueo de la bici han estado instalados en muchas aceras, generalmente delante de departamentos, de restaurantes o de puntas importantes del interés.

En gran medida uno de los caminos más agradables de la bici es el rastro del Goodman de Martin, la ruta east-west que abraza el lago Ontario, atravesando la ciudad de Etobicoke a los extremos del este de la ciudad. Tome a cuidado este camino, mientras que está ocupado, también es gozado por los peatones y los rollerbladers que no son tan rápidos como el motorista típico. El Biking es bastante común en las rutas importantes sin los caminos de la bici también, por ejemplo la calle de Yonge, las calles del rey y de la reina y Dundas y universidad. Guárdese de coches parqueados - los accidentes no son causados a menudo moviendo los coches, sino algo por los programas pilotos o los pasajeros descuidados que abren inesperado la puerta lateral de su programa piloto. Sin embargo, generalmente Toronto está sobre tan seguro para los motoristas como la mayoría de las ciudades europeas, y ciertamente más seguro que la mayoría de las ciudades de los E.E.U.U. con su mucha densidad reducida de motoristas. Aquí, por lo menos usted espera. También sea cauteloso de pistas del coche de la calle pues las ruedas de la bici pueden ser cogidas y causar fácilmente un derramamiento. La ciudad es segura bonito general y en el centro de la ciudad principalmente completamente que hace lo ideal para bike, mientras que esquiva tránsito público ocupado, los atascos de tráfico o los precios del taxi o los honorarios severos del estacionamiento y los espacios escasos, y sobretodo VE la ciudad. Y es rápida: la puerta a la puerta, en toda la bici céntrica de Toronto bate el coche cada vez.

Un convite especial para los motoristas de todos los niveles es un viaje hacia fuera a los santuarios del faro y del pájaro de la escupida de Leslie (ningunos coches!) al este de las islas (traiga una comida campestre); también, la isla balsea las bicis del transporte en ningún recargo (otra vez, ningunos coches en las islas) y ésta es justa la mejor manera de conseguir alrededor en gran medida.

Aunque usted verá ciertamente a una gran cantidad de locals el montar de las calles a lo largo de todo el año, adviértase que el biking en los meses del invierno es solamente agradable con el equipo apropiado y habilidades razonables; el tiempo del invierno consigue frío, puede ser absolutamente ventoso, y el retiro de la nieve puede tomar una cierta hora, especialmente en carriles de bicicleta.

Vea

vea Céntrico artículo del districto para más posibilidades e información posterior:

• Museo real de Ontario [33] — Uno de los museos mejores en Norteamérica. Cerciórese de que usted controle hacia fuera los dinosaurios y los objetos expuestos del egipcio.
• Galería de arte de Ontario [34] — Ésta es la galería de arte más grande de Canadá. Tiene un gran objeto expuesto canadiense de las pinturas y la colección más grande del mundo de las esculturas de Moore del Henrio. El objeto expuesto europeo de las pinturas tiene algunos pedazos excelentes y tendrá una de las pinturas más costosas del mundo en la visión (masacre de Reuben de los innocents) cuando abre de nuevo en 2009.
• Centro de la ciencia de Ontario [35] — Las porciones de manos en ciencia exhiben, incluyendo un la más rainforest, una máquina del tornado, un túnel de la prueba de los sonidos, máquinas de prueba del balace, y más. También contiene el único teatro de la película de Omnimax de Ontario (abrigo lleno alrededor).
• Museo del zapato de Bata [36] St. de 327 Bloor del oeste, en Toronto céntrico. Lunes el sábado 10 AM-5PM, domingo 12 noon-5PM. Los adultos $12, Seniors $10, cada tarde de jueves entre 5PM y 8PM, admisión es Pagar-qué-usted-pueden, con una donación sugerida de $5 (marzo de 2008).
• Exposición nacional canadiense (CNE) [37] — Exposición agrícola anual que es la justa más grande y la quinto más grande de Canadá de Norteamérica, con una atención anual media de 1.3 millones.
• Torre de CN [38] — La estructura libre más alta de Norteamérica. Usted puede montar un elevador de cristal a la tapa. La visión es increíble y hay un suelo de cristal, en el cual para alguno es muy asustadizo recorrer. Hay también un restaurante que gira que ofrece visiónes espectaculares mientras que el sol fija sobre la ciudad.
• Casa Loma [39] — Visite el castillo majestuoso de Canadá, Casa Loma y camine detrás a tiempo a un período de la elegancia y del esplendor europeos. El hogar anterior de sir canadiense Henry Pellatt, primer castillo del financiero de Canadá es completo con las habitaciones adornadas, los pasos secretos, un túnel de 800 pies, torres, establos, y los jardines hermosos del estado de 5 acres (mayo abierto con octubre). Un viaje audio digital uno mismo-dirigido en 8 lenguajes (inglés, francés, japonés, alemán, italiano, español, mandarín y coreano) está disponible. El Casa Loma está situado en una terraza de Austin cerca de la esquina de Davenport Rd. y avenida de Spadina. www.casaloma.org.
• Museo de Gardiner del arte de cerámica [40] — Dedicado a la cerámica en una derecha contemporánea exquisita del edificio a través del museo real de Ontario - de antiguo al contemporáneo con una colección europea extraordinaria.
• Hockey pasillo de la fama [41] — Dedicado a la historia del hockey sobre hielo, es un museo y un pasillo de la fama.
• Aldea negra del pionero del cala [42] — Sitio histórico en la parte norteña de Toronto, apenas al oeste de la universidad de York y del sureste de la intersección de Jane y de Steeles. Pasa por alto el cala negro, un tributario del río de Humber. La aldea es una reconstrucción de la vida en el diecinueveavo siglo Ontario y consiste en sobre cuarenta diecinueveavo edificios históricos del siglo, adornados en el estilo del 1860s con los mobiliarios y los agentes del período que retratan a aldeanos. La aldea se puebla con los patos, los caballos, las ovejas, y el otro ganado y uno mismo-se explora, aunque muchos de los sitios individuales tendrán una guía adentro para explicar los detalles de la estructura. El visitar en la caída, después del verano, es una gran manera de ver la aldea, pues los días laborables considerarán el recurso casi vacío de otros visitantes.
• Lugar de Ontario [43] — Un gran lugar para tomar a los cabritos en verano con un teatro de Imax adentro.
• Ciudad pasillo de Toronto — Dos edificios que forman un semicírculo que pasa por alto el cuadrado Phillips de Nathan, que tiene una pista de patinaje muy popular en el invierno. Arcitecturally que atonta, y puerta siguiente a la vieja ciudad pasillo (actualmente el Palacio de Justicia) que tiene una configuración más clásica.
• Parque zoológico de Toronto [44] — Un recurso de la mundo-clase, el parque zoológico de Toronto es alcanzado lo más mejor posible por el coche o VA tránsito + megabus de TTC mientras que un día-viaje mientras que está situado en los alcances del este de la ciudad. El parque zoológico se divide en zonas (tales como África, Suramérica, y Norteamérica) y ofrece visualizaciones de interior y al aire libre. Ábrase diariamente a excepción de día de Navidad, y digno de una visita en los meses del invierno y del verano.

Viajes

Toronto tiene grandes viajes disponibles; la mayoría son muy comprables ($25-$38) y ofrecen recogida y bajada del hotel.

• eTours [45].
• Viajes del rey [46].
• Hacer compras-cene el viaje [47].
• Viajes de Toronto [48].
• HeliTours.ca Toronto ( http://helitours.ca ).
• Viajes del Hippo de Toronto [49].
• Caza corporativa del limpiador - La caza corporativa del limpiador del abastecedor del edificio del equipo dondequiera proporciona a una caza céntrica del limpiador de Toronto para los grupos de sociedades que actúe como viaje del área. También disponible en otras partes de Toronto tales como colina de Richmond, Unionville, Yonge y Bloor, las playas y viejo molino. [50]

vea artículos del districto para una información más detallada

• Caminata justa — Toronto tiene tan muchas vecindades eclécticas que una caminata al azar es fascinadora por derecho propio. Usted puede ser que comience en el centro de la ciudad y después intente otras vecindades alrededor de la ciudad. Usted también encontrará que Toronto es “la ciudad dentro de un parque”, con las millas y las millas de parkland siguiendo las secuencias y los ríos que atraviesan la ciudad. Jardines de Edwards y Jardines botánicos de Toronto en la vecindad de York del norte la fuerza apenas sea el lugar a comenzar a explorar este ambiente natural. [51]

• Playas — Toronto tiene algunas playas excelentes en extremo del este actividades típicas de esa playa de la oferta tales como voleibol, caminos de bike/rollerblading y un boardwalk a lo largo del agua. El lago Ontario tiende para estar absolutamente fresco, incluso en pleno verano, y está más limpio que su reputación local pudo sugerir - la prueba se conduce regularmente y las playas tienen avisos fijados si el agua se considera insegura para la natación. Las islas de Toronto tienden para tener las playas más limpias (playa ropa-opcional incluyendo en la punta de Hanlan).

• El districto de la destilería — [52] El Gooderham y los mostos anteriores que han sido las pistas de la destilería rejuvenated en una aldea del peatón-solamente dedicada a los artes y a la hospitalidad. Tiene restaurantes fantásticos, festivales, y galerías de arte.

• El Lakefront y la isla de Toronto , en base céntrica ofertas el biking y el recorrer rastros, con una vista excelente del horizonte de Toronto.

• Teatro — Toronto tiene una gran escena del teatro para cada gusto y presupuesto. Controle hacia fuera los teatros grandes en rey Street y la calle de Yonge para el splashy grande (y el pricey) muestra, por ejemplo los funcionamientos anteriores de Chicago, del rey del león, del Les Miz, de los gatos, de los teatros pequeños del etc. en el anexo y a otra parte ofrece producciones más pequeñas que se extiendan de los trabajos canadienses originales, vanguardismo, teatro experimental, musicals pequeños del presupuesto a los misterios del asesinato de Británicos. También intente controlar hacia fuera las nuevas cuatro estaciones se centran para los artes de ejecución, (los 2006) hogares brandnew de los Canadian Opera Company y el ballet clásico nacional de Canadá. La sinfonía de Toronto juega en el Roy recientemente acústico renovado Thomson Pasillo.

• País de las maravillas de Canadá [53] — Un parque grande del tema situado en Vaughan, 30 kilómetros de norte de Toronto céntrico. Se considera uno de los parques de atracciones del primero ministro de Norteamérica, con más de 200 atracciones. El parque está abierto estacional a partir de mayo a octubre.

• Poca aldea de Italia/de Portugal — Centrado en la universidad y la tolerancia, éste es el punto para conseguir un sentido del mediterráneo occidental. Siéntese a la una de los muchos departamentos de café y mire el mundo ir cerca en los fines de semana. Un gran rato de visitar está durante la taza del mundo de fútbol (sin importar donde en el mundo se está sosteniendo realmente) mientras que las comunidades hacen frente apagado y las rivalidades alcanzan una echada de la fiebre. Las rivalidades han comenzado recientemente a infectar a comunidades adyacentes y ahora está consiguiendo a la punta que la ciudad entera esté siendo cubierta en una variedad que entumece de la mente de indicadores una vez cada cuatro años.

Compra

Toronto tiene oportunidades suficientes para las compras, y casi cualquier sección de la ciudad tiene lugares únicos a hacer compras y para encontrar repartos:

• Calle de Yonge localmente se mira como la calle más larga del mundo. Esto no es realmente verdad, pero es la mejor no discutir con los locals sobre él. Se ejecuta del borde del lago al norte de cerca de 100 kilómetros de la ciudad. El extremo de la en-ciudad es un districto de las touristy-compras con muchos restaurantes, recuerdo y las tiendas de regalos, etc.

• Yorkville es el districto high-end de las compras de Toronto. Una vez un asilo para la población del hippie de Toronto, está norte justo localizado de Bloor y de las calles de la bahía y es casero ahora a muchos boutiques del diseñador. Durante el festival anual de la película de Toronto el área es “tierra-cero” para mirar de la celebridad.

• Localizó una caminata corta al oeste del centro de Eaton es la ciudad districto de la manera a lo largo de la calle de la reina del oeste, un área que apresura generalmente con los hipsters locales que buscan las miradas más últimas de una variedad de almacenes de moda. El estiramiento entre la avenida de la universidad y Spadina tiende para ser mucho más de corriente con un número cada vez mayor de los almacenes de cadena. Más opciones del offbeat se pueden encontrar al oeste de la avenida de Spadina que estira hasta el final en Parkdale.

• El mercado de Kensington, alrededor de la universidad y de Spadina, era una vez que un centro de la vida judía pero tenga morphed en el centro de la escena bohemia de Toronto. Los olores asaltarán a los visitantes los sonidos y desemejantes en cualquier otro lugar en la ciudad, como las calles estrechas apresuran con los inmigrantes, los punkies, y los yupis igualmente. Los almacenes incluyen los departamentos de sobra, los caf'es, los vendedores que arropan, y los almacenes del expediente. Las mercados de los pescados y de la fruta están también presentes en grandes números, y el área está experimentando un auge de las paradas del alimento del americano del sur de tarde. Varios fines de semana a través del verano son señalados “coche-libre” por la ciudad, pero uniforme en el fin de semana medio esto es un lugar a evitar con un coche, pues los peatones tienden para vagar como ellos por favor.

• Alameda pacífica en Steeles y Kennedy en Markham, [54] . La alameda de interior china más grande de Norteamérica, y definitivamente digno de una visita si usted está interesado en cultura Asiático-Canadiense. Tome el megabus 53B de la estación del subterráneo del pinzón. Cerca de 45 minutos del centro de la ciudad. También localizado cerca de Milliken VA la estación.

• Chinatown — Centrado en Dundas y Spadina, Chinatown de Toronto es una gran manera de ver China sin pasar el airfare. Las muchedumbres extensas machacan las aceras mientras que los vendedores venden el alimento chino y vietnamita auténtico, y no-tan-auténtico golpee-offs. Es uno del Chinatowns más grande de Norteamérica, y con muchos almacenes engranados hacia turistas, es un buen lugar para tomar recuerdos. El área es también casera a un número creciente de los departamentos y de los eateries coreanos y del vietnamita a medida que la naturaleza de la inmigración de la ciudad continúa implicando. Para un viaje completo, el recorrido a lo largo de Spadina (norte/del sur) que empieza la calle de la universidad en la calle del norte o de la reina en el sur.

• Reparación del hockey de Toronto y cielo de Goalie [55] es un vendedor mundo-renombrado del equipo del hockey, atrayendo a gente de alrededor del mundo al departamento.

• Centro de Toronto Eaton — [56] Una alameda de compras masiva situada en las calles de Yonge y de Dundas, ésta es un asilo para ésos que buscan una más experiencia “comercial”. Los compradores de alrededor del mundo serán cómodos aquí, como el comandante salva más y las escrituras de la etiqueta se representan, junto con comidas de los servicios de una corte del alimento que apresuran rápidamente a las muchedumbres que acometen. Debido a su localización y accesibilidad céntricas en subterráneo, la alameda tiende para tener una sensación menos-antiséptica que centros suburbanos más alejados.

• Centro de compras de Yorkdale — [57] Un centro de compras situado en el norte de la ciudad, accesible de la estación del subterráneo de Yorkdale. Ésta es una alameda del lleno-servicio con centenares de almacenes, pero que es también rife con los paquetes de los adolescentes de la vagueación que utilizan los recursos como escena social. Haga uso el subterráneo si es posible el fines de semana, como visitantes pila de discos las áreas de estacionamiento a la capacidad.

• El sistema del “CAMINO” [58] los estiramientos del Eaton se centran al sur a la estación de la unión, una alameda de compras subterránea se ha creado para que a todos los viajeros consigan de la estación de la unión a sus oficinas y detrás sin siempre ir afuera. En una ciudad del calor del verano de Toronto y del frío del invierno, esto es esencial.

• Scarborough se jacta la avenida de Kennedy de la avenida de Lorenzo al este a la avenida de Ellesmere, un districto comercial que ofrece las docenas de muebles independientes, electrónicas, houseware y los negocios de ordenador que todos comparten algunos de los mejores repartos que la ciudad tiene que ofrecer, junto con un par de encadenamientos electrónicos grandes. A menudo muy es congestionado el fines de semana por el automóvil, y muchos comerciantes faltan el estacionamiento adecuado, pero está dentro de la distancia que recorre del Scarborough RT y hay servicio del megabus de la estación del subterráneo de Kennedy en la línea de Danforth.

Coma

Toronto se considera generalmente ser una de las ciudades superiores del alimento de Norteamérica. Tiene la misma variedad que Nueva York o San Francisco y el centro de la ciudad del acuerdo y de la caja fuerte las mantiene más cercanas juntas. Como ciudad multicultural, Toronto se jacta la cocina étnica auténtica como ninguna otra ciudad en Norteamérica. Es fácil comer hacia fuera en Toronto y tener una comida magnífica para barato.

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Mercados del granjero

Rodeado por las tierras de labrantío fértiles extensas de Ontario meridional, Toronto tiene una abundancia de los mercados del granjero - uno es suceso, de temporada, casi diario. Varios mercados son año redondo, mientras que otros son estacionales, generalmente ejecutándose a partir de mayo a octubre.

• Mercado del St. Lorenzo [59] ha estado trayendo a los alimentos más frescos en la ciudad para Torontonians y a visitantes igualmente desde 1901. ¡Localizado en Jarvis y frente, los estiramientos del mercado del St. Lorenzo sobre 2 edificios, el “mercado del norte” y el “mercado del sur” - y a menudo sobre la sección de la calle delantera entre ellos! El mercado del norte es casero al mercado de un granjero, año abierto de sábados redondo. Ofrece las verduras frescas de temporada, los cotos, las especias y las hierbas, y dirige de los alimentos de la fuente, tales como miel directa del jarabe del apicultor o del arce de la gente que lo golpeó ligeramente e hirvió, así como los vinos de Ontario de la calidad. El mercado del sur tiene sobre 50 vendedores de la especialidad, con una sección grande de los mariscos, una docena los carniceros, varias panaderías, y el queso muy extenso tres hace compras. En el sótano, hay también un área de especialidad para los handcrafters, y un foodcourt extenso, con los comerciantes cocinando a menudo el alimento que compraron fresco que mañana de arriba. El mercado del sur es año abierto redondo, Tue-Thu 8AM-6PM, Fri 8AM-7PM, 5AM-5PM sentado.

• Granja de Riverdale [60] en 201 que la calle de Winchester (tres bloques al este de la calle del parlamento) es una granja que produce a lo largo de todo el año poseída por la ciudad de Toronto como parte de su sistema extenso del parque, que ábrase diariamente para los viajes, la educación, y más 9AM-5PM. Los amigos de la granja de Riverdale funcionan un almacén del onsite y el restaurante, hace compras en la granja y la cocina de la granja, en la casa de Simpson (10AM-4PM diario), y el mercado de un granjero semanal (martes, del 10 de mayo al 25 Oct de 2005, 3:30 PM-7PM. La granja de Riverdale es una granja de trabajo, con los graneros y los prados al aire libre, y animales de todos los tipos. En un intento por proporcionar a la educación sobre cultivar, el personal es accesible, y discutirá tareas pues pasan con las tareas diarias de guardar un funcionamiento de la granja. Los viajes están disponibles, o usted puede vagar los 7.5 acres libremente.

Mercados del otro granjero en Toronto:

• Ciudad pasillo, cuadrado Phillips de Nathan, calle de 100 reinas del oeste - miércoles, del 1 de junio al 5,10 de octubre AM-2: 30PM (excepto el 29 de junio debido al festival del jazz).
• Centro cívico del este de York, avenida de 850 Coxwell - martes, del 24 de mayo al 25,9 de octubre AM-2PM.
• Centro cívico de Etobicoke, 399 la alameda del oeste - sábados, del 4 de junio al 29,8 de octubre AM-2PM.
• Centro cívico del norte de York, cuadrado de Lastman de los Mel, calle de 5100 Yonge - jueves, del 16 de junio al 20,8 de octubre AM-2PM.
• Centro cívico de Scarborough, cuadrado de Albert Campbell, mecanismo impulsor de 150 ciudades - viernes, del 3 de junio al 14 de octubre, noon-5PM.
• El mercado de Dufferin del granjero de la arboleda [61] , calle de 875 Dufferin (a través de la alameda de Dufferin) - jueves, año (al aire libre alrededor del rinkhouse en verano y en el rinkhouse en invierno) 3:30 redondo PM-7PM.

Districtos interesantes del alimento

• Una sección pequeña de la calle de Baldwin (al este de Spadina, norte de Dundas) tiene muchos cafés al aire libre pequeños ideales para los almuerzos del verano.
• Rey Street entre la avenida de la universidad y la avenida de Spadina tiene muchos restaurantes touristy que abroga a los goers del teatro.
• La calle de la reina del este entre el imperio y Leslie tiene un número de restaurantes ocasionales, de moda que correspondan con el vibe de Leslieville.
• La calle de la universidad a al oeste de Bathurst tiene un conjunto más barato de restaurantes eclécticos populares entre los estudiantes de la universidad de la universidad próxima de Toronto.
• El sur de la avenida de Bayview de Eglinton, es la localización de algunos de los mejores departamentos de los pasteles franceses de Toronto, incluyendo Rahier y La Cigogne .
• La calle de Bloor a al oeste de Spadina en el anexo tiene un conjunto similar de restaurantes a la universidad, con una concentración determinado pesada de restaurantes japoneses presupuesto-cómodos. La mayoría de los restaurantes tienden para ser muy reclinados.
• Yorkville - es más sobre ser visto que realmente comiendo pero hay algunas gemas ocultadas - Toni Bulloni (avenida de 152 Cumberland) es un GRANDE, punto del italiano un-pretentious. El mesón de los Sushi (120 Cumberland) es uno (sin embargo decididamente de los restaurantes más populares de los sushi del bajo-extremo) de la ciudad.
• El periódico más grande de la ciudad, la estrella de Toronto, eligió una vez la corte del alimento del mercado de pulgas del parque de Downsview como el mejor de la ciudad. Aunque está solamente abierto el fines de semana y está algo alejado, ofrece una variedad de alimento auténtico del afgano a Trinidadian y falta los restaurantes de cadena que dominan las cortes del alimento de la ciudad. Es un telecontrol del dígito binario, pero es accesible de la estación del subterráneo de Downsview en la línea de Spadina y del espacio de las partes con sobre 400 minoristas independientes.

Cafés

• Café del Bulldog Calle de 89 Granby [62] sirve el mejor espresso y el espresso basado bebe en Toronto. Uno del owner/baristas gana regularmente las competiciones para su arte del latté. 7AM-7PM diario.

• El rectángulo rojo del té 696 tés excelentes de la calle W. de la reina, el buen alimento, la atmósfera acogedora, y los postres decadentes que parecen demasiado buenos comen también. No barato, pero digno de el coste. Ábrase solamente para el almuerzo. 416 203 8882.

• Dufflet Calle W de 787 reinas ( [63] ). Tortas a morir por--proveen los postres para los mejores restaurantes de un número de la ciudad. El asiento limitado, pero tomar hacia fuera un café para ir y el dar un paseo a lo largo de este estiramiento interesante del St de la reina es ideales en un tiempo más caliente. Usted puede también comprar tortas de cumpleaños modificadas para requisitos particulares aquí.

Vegetariano

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• Le Commensal - Céntrico . Restaurante del estilo de la cafetería que incluso tiene un área pequeña de la tienda de comestibles por completo del producto orgánico, vegan y vegetariano. El menú es estándar, pero las porciones son abundantes y la atmósfera es amable.

• Fresco por Juice para la vida - El anexo & Calle de Richmond del oeste . Porciones mouthwatering que sirven de ensaladas y de jugos de combinaciones inspiradas. Materia algo demasiado cara pero la toda esta sana hace le sentir bien.

• Fressen - Reina del oeste . Grandes revisiones de este restaurante por los locals, que pila de discos el lugar para sus platos vegetarianos innovadores y sabrosos. La carne asada del gluten (una clase de asar-carne de vaca del faux) viene recomendado y los vinos orgánicos de las características de la lista del vino.

• Alimento vegetariano de Buddha (Bathurst y Dundas). Valor increíble para el dinero con una porción de la porción cerca de 2 personas y solamente costar $8.

• Asilo vegetariano (Calle de Baldwin): Todo el alimento era bueno, muy llenando, las porciones grandes. El personal es cómodo y el restaurante es limpio y encantador (asiento al aire libre un grande más). El coste es muy aceptable ($13.60 cad para la entrada y la sopa). Este lugar está parado hacia fuera como la marca de un restaurante excelente.

• Barra orgánica viva del alimento , El anexo . Los jugos recientemente exprimidos acompañan las comidas completas que el coste $35. Martes abierto al sábado 11 a 10PM. Brunch el domingo 11 a 4PM. Lunes y días de fiesta cerrados.

• Annapurna , El anexo

Bebida

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Centran a la mayoría de nightlife en Toronto alrededor del nombrado apropiadamente Clubland y en districto de la manera en la calle de la reina del oeste. Casi por todas partes pila de discos al borde con las publicaciones y las barras, pero a ninguno tanto como Adelaide y a la calle de la reina en esos districtos. Los clubs tienden para funcionar encendido las calles de Richmond y de Adelaide (ambos ejecutan east-west, 1 bloque aparte); los nombres cambian con frecuencia, solamente los mantienes del districto en ir. Tres otros clubs de nota fuera de este districto: La Phoenix (duradera) (en Sherbourne), el Guvernment (el club más grande de Toronto - en el puerto al este de la calle de Yonge) y los muelles (literalmente el funcionamiento en la parte del acceso comercial de Toronto, pero este lugar tiene una vista excepcional de la ciudad en noches calientes del verano, y se jacta un complejo extenso de la hospitalidad).

Circa nuevamente abierto es actualmente el club más caliente de la ciudad. Digno de $6.2 millones hasta la apertura principal siguiente, Circa representa el mecca para cualquier visitante interesado en aporrear.

El arte de la cadera y las muchedumbres orientadas música tienden para gravitar hacia Parkdale (oeste de la reina más allá del parque de Bellwoods). El hangout y el comentario de los hipsters sobre sus equipos (y a veces el arte) en la amplia gama de las barras, galerías y clubs que puntean el área - particularmente el lugar de las piedras (sobre todo los indios y las muchedumbres a veces gays), el social (un bolso mezclado), y Drake y sus hoteles pobres de Gladstone del primo. La misma gente también frecuenta el anexo/el área del mercado de Kensington de la ciudad en la noche para las noches del club, las bebidas y el arte ocasional/los acontecimientos de la música. Uno de los “corsos principales” de la ciudad es Poca Italia : Calle de la universidad, entre los flujos de Bathurst y de Ossington encima con música, cafés de la acera y alimento excelente y una muchedumbre que goza del calor del verano y de las ofrendas. La edad que bebe es 19.

• El cuarto verde La avenida de 296 Brunswick (416) 929 3253 es una barra cobarde acogedora ocultada en un callejón apenas de Bloor. Tiene precios comprables y un jardín hermoso del patio cuando el tiempo es caliente. noon-2AM diario.

• La publicación de las plumas El camino de 962 Kingston (416) 694-0443 es posiblemente la publicación más británica de Toronto, y tiene aproximadamente 300 solos scotches de la malta disponibles en los precios razonables.

Sueño

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La mayoría de los hoteles y de los paradores se sitúan directamente fuera de la base céntrica. Los precios para los cuartos se extienden generalmente de $150+ para un hotel estándar, de $60-80 para un motel, y de $20-40 para una cama en un parador.

Hoteles Toronto tiene una variedad amplia de hoteles que puedan satisfacer cada presupuesto.

Paradores

Toronto tiene varios paradores de la juventud, incluyendo unos en el centro de la ciudad. Los Backpackers globales de la aldea en Spadina y el rey son quizás los más famosos, con su esquema de color chillón. Bien-se sitúa igualmente un internacional de Hostelling situado en el pie de la calle de la iglesia.

Cama y desayuno

Otro alternativa popular para los nighters excesivos es la cama y los desayunos, de los cuales Toronto tiene centenares, muchos de ellos en la base céntrica. El rango de precios a partir del $60 a varios cientos de dólares dependiendo de la casa y a amenidades ofreció. La casa urbana de Toronto [64] son los ganadores de la concesión del turismo de Toronto y siguen siendo uno los mejores. Tienen dos localizaciones - una adentro Cabbagetown y el otro en el área del anexo.

Otro lugar barato popular es Cama y desayuno de Toronto del mesón de Castlegate [65] debido a su proximidad cercana a la estación del subterráneo de Spadina y a la universidad de Toronto.

Aprenda

Los estudiantes internacionales prefieren a menudo estudiar en Toronto debido a su seguridad, la proximidad a otras destinaciones turísticas, y los cambios favorables y las políticas de la visa.

Toronto es casero al público cuatro universidades

• La universidad de Toronto [66] (Canadá más grande) se separa hacia fuera por todas partes la ciudad (campus céntrico incluyendo de la cañería, un campus de Scarborough del Este-extremo, y universidad de Toronto en Mississauga (UTM) en la ciudad vecina de Mississauga).
• Universidad de York [67] (el tercer más grande de Canadá) está situado en la frontera norteña de la ciudad, aunque el campus original de la universidad de Glendon en Bayview y Lorenzo todavía está en existencia.
• Universidad de Ryerson [68] está situado en el corazón de la base céntrica.
• Universidad de Ontario del arte y del diseño cuál está situado en el oeste y Spadina de la calle de la reina.

Universidad del Seneca [69] (La universidad más grande de Canadá) se separa hacia fuera sobre la ciudad con sobre 16 campus de tallas que varían.

Universidad marrón de George [70] tiene dos campus: St. James (centro de la ciudad) y Casa Loma (Midtown).

Toronto, como otras ciudades canadienses, también tiene docenas de Inglés como segundo lenguaje Escuelas (ESL). La asociación más grande de las escuelas de idiomas inglesas y francesas privadas es la asociación canadiense de las escuelas de idiomas privadas [71].

Contacto

Para la emergencia, dial 911 (usted puede marcarlo en el teléfono de la paga sin poner en cualquier moneda).

Las llamadas locales en la paga telefonan coste 50 centavos. Las llamadas locales no se miden, así que usted puede hablar mientras usted desee. Sin embargo, debido al renombre de cellphones hay pocos teléfonos de la paga que antes de que pero contrario qué algunos creen a ellos no estén desapareciendo, algo allí es pocas cabinas de la calle que fueron encontrados hace 10 años. A pesar de esto, la mayoría de los recursos públicos grandes todavía tienen teléfonos suficientes de la paga a utilizar. En alamedas, los teléfonos de la paga están situados generalmente entre las puertas internas y externas en las entradas.

Además, muchos recursos públicos (tales como alamedas de compras) ahora también tienen teléfonos que proporcionen a las llamadas locales libres, que son financiadas por los anuncios ejecutados en las pantallas del LCD del color. Reloj para los óvalos grandes, montados en la pared en áreas del alto-tráfico.

Toronto tiene dos códigos de área: 416 y 647. Traslapo de estos códigos de área. Es decir, son ambo asociados con la misma área geográfica. Las áreas suburbanas fuera de la ciudad también tienen dos códigos de área que solapan, 905 y 289. Consecuentemente, Toronto tiene el marcar local de 10 dígitos . Usted debe marcar siempre el código de área como parte del número que usted está intentando alcanzar.

Las tarjetas para el teléfono internacionales están extensamente disponibles para muchos países para las tarifas razonables.

Toronto es una ciudad con muchos cafés del Internet, especialmente en la calle de Yonge alrededor de Bloor, y también en la calle de Bloor entre Spadina y Bathurst. No es duro encontrar un lugar para llamar el hogar y los costes son relativamente bajos, a partir del $3 por 30 minutos. Sin embargo, los cafés del Internet son actualmente apertura y cierre en una tarifa que asombra así que en visitas de la repetición a la ciudad usted puede encontrar que ha desaparecido la que usted utilizó la vez última. Para una guía a algunos de ellos, vea las revisiones del café del Internet de YYZTech en línea [72] . La mayoría de los hoteles importantes ofrecen Internet de alta velocidad en sus cuartos y en sus centros de negocio. Muchos departamentos de café, buñuelo hacen compras y algunas cortes del alimento en la base céntrica ofrecen la radio, de alta velocidad (algún libre, algo no). La disponibilidad extensa del acceso de alta velocidad del Internet en hogares, negocios y hoteles significa que los cafés del Internet se están convirtiendo en en gran parte una cosa del pasado.

La telecomunicación hidráulica de Toronto funciona una red de WiFi del público llamada Una zona [73] ese cubre seis kilómetros cuadrados en la base céntrica. Las tarifas son $4.99 para una hora, $9.99 por un día, o $24.99 por un mes, pero usted debe tener un teléfono de la célula capaz de recibir mensajes del texto para tener acceso a la red.

El acceso libre del Internet está disponible en los ordenadores en Biblioteca pública de Toronto [74] ramificaciones, y Biblioteca de la referencia de Toronto [75] también proporciona al acceso sin hilos libre en los primeros dos suelos.

Caja fuerte de la estancia

En Toronto entero es notable seguro y las calles son vibrantes con los peatones y los bicyclists incluso en la noche en la mayoría de las vecindades. Si usted utiliza sentido común usted no debe tener ningún apuro en todos: no recorra alrededor solamente tarde en la noche y esté enterado de sus alrededores. Evite el districto del club/de la hospitalidad en el tiempo de cierre, como ocurren las luchas entre los patrón borrachos, de vez en cuando extendiéndose a donde las armas llegan a estar implicadas. El policía ha aumentado recientemente su presencia en el districto del club para limitar problemas, pero la precaución todavía se aconseja.

La base céntrica y la mayor parte de los suburbios circundantes es en gran parte riesgo-libre, pero tenga cuidado cuando en vecindades tales como Jane-Pinzón, avenida regente del parque, de Parkdale y de Morningside. Estas áreas tienen una reputación para las tarifas de crimen alto-que-medias, pero siguen siendo seguras durante el día.

La base céntrica de Toronto tiene una serie de centros de compras seguros, subterráneamente interconectados llamados el CAMINO. Éstos son utilizados con frecuencia por los locals y los turistas para escapar el tiempo áspero mientras que comfortablemente navegan la base. Esté enterado que el sistema del CAMINO, mientras que muy es seguro, es algo confuso, y en gran parte que está abandonado y que shuttered después de horas de oficina y el fines de semana. Refiérase con frecuencia a las correspondencias fijadas o pida un protector de seguridad o a vendedor de almacén direcciones según lo necesitado.

La tarifa de crimen violenta total en Canadá es mucho más baja que lo encontrada en los Estados Unidos, pero sigue siendo más alta que la tarifa en algunos países europeos tales como Alemania. El crimen pequeño no es generalmente un problema en Toronto.

Hay, por supuesto, las vecindades en donde una no debe viajar alrededor, más tan tarde en la noche. El área notoria de “Jane y del pinzón” es un asilo para las drogas, la prostitución, las cuadrillas, y la mayor parte de los shootings que ocurren en la ciudad. El área de Scarborough también tiene muchas vecindades ásperas. Se aconseja para permanecer simplemente lejos de cualquier “complejo de viviendas” y de áreas que miran dodgy. Céntrico, se mira generalmente que el aventurar al este de la calle de Yonge entre la reina y Bloor puede ser aventurado en el día, pero especialmente en la noche determinado en las áreas regentes del parque y del St. Jamestown. Las drogas, la prostitución y el crimen violento ocurren diariamente. La buena cosa es las vecindades llega a ser perceptiblemente peor dando la época suficiente turística ocasional de dar vuelta alrededor.

Toronto también tiene una población sin hogar grande, muchas de quién le pedirá dinero. Si usted no desea ofrecerles el dinero, mirar simplemente al panhandler en el ojo y decir “no hoy,” “apesadumbrado,” o no hacer caso simplemente de ellos. Los nómadas de Toronto tienden para vivir hasta expectativas de la cortesía canadiense y sonreirán y decir, el “Oh que está bien, no se preocupa de él!” Por otra parte, puede ser que le persigan para tragar la calle mientras que el raspar como un perro, así que él es el mejor ser listo para cualquier cosa.

Tenga cuidado al conseguir de los streetcars y mire siempre a la su derecha antes de dejar el coche. Aunque los vehículos se suponen para parar cuando las puertas streetcar se abren, algunos motoristas y cyclists no harán caso de esto y guardarán el ir.

Para el turista medio, el tiempo de Toronto presenta el peligro más grande. Entre las ciudades turísticas del mundo importante, Toronto tiene las temperaturas tercero-más frías del invierno, con las primeras y las ciudades del segundo-lugar de Moscú & Montreal siendo perceptiblemente más frío. Los períodos suaves ocurren derritiendo accummulated las nevadas, pero sin embargo usted debe venir preparado y vestir con gusto, preferiblemente en capas pues las condiciones son cambiables. La temperatura alta media de enero en Toronto es -1°C y el punto bajo medio es -8°C. En enero, febrero, y las temperaturas tempranas de marcha pueden caer tan bajo como -30°C o más frío con un windchill penetrante. La piel expuesta congelará en minutos en estas temperaturas. En julio el máximo medio es 27°C y el punto bajo medio es 18°C, con condiciones a veces calientes, húmedas pero la ciudad tiene muchos parques o espacios del público con los jardines a refrescarse apagado. En los meses del verano, los días sobre 30 grados de C no son infrecuentes. Había más de treinta días en que éste ocurrió en 2007.

En la ocasión, durante los meses del invierno, Toronto será golpeado con una tormenta severa del invierno acompañada por las nevadas significativas. Evite de conducir durante e inmediatamente después de las tormentas si en todo posible. Esto es especialmente verdad para ésos desconocedores con el invierno que conduce y que controla un coche en una resbalón. Tránsito o estancia público de la toma adentro. En las tormentas más severas, sin embargo, el tránsito superficial se ha sabido para ser retrasado o aún para cerrar perceptiblemente.

Salga

Toronto es un gran punto de partida para explorar meridional Ontario . Región de Niagara , incluyendo Caídas de Niagara y Niagara en el lago , es el mecanismo impulsor alrededor de de una hora de Toronto hacia la frontera de Estados Unidos en las caídas. Región de Waterloo al oeste tiene universidades y cultura, y Muskoka , al norte y El Kawarthas al noreste de Toronto, están las áreas del país de la cabaña, con los mesones del país, centenares de los lagos y ríos, acampando, pesca/caza, parques provinciales, y una abundancia de actividades al aire libre a lo largo de todo el año entre belleza natural. Hay también varias playas de oro de la arena a lo largo de las aguas dulces limpias del Great Lakes eso es ideal por días calientes del verano. Destinaciones populares dentro de 1.5 - 2.5 horas de Toronto incluyen Playa de Wasaga , Playa de Sauble , Sandbanks, curva magnífica, punta larga, y punta de Turquía.

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