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Svalbard [1] (Ruso: ‚del ½ Ñ del ¼ аРde руРdel ³ de Ð, Grumant ) es un grupo de las islas situadas entre Océano ártico , Mar de Barents, mar de Groenlandia, y el mar noruego. Las islas están directamente norte de (y desde 1920 una parte integrada de) Noruega .

Ciudades

Todos los establecimientos en Svalbard están situados en la isla principal de Spitsbergen (o Conceda-Spitsbergen ).

• Barentsburg — establecimiento ruso restante único, población 700
• &mdash de Hornsund; Centro de investigación polaco, población alrededor de 10
• Longyearbyen — “el establecimiento noruego capital” y principal con una población de 1.800
• Lesund de Ny-Ã… — el establecimiento civil más northerly del mundo, población bajo 100
• Sveagruva — población 210

Las otras islas de Svalbard son deshabitadas y, como son todas las reservas de naturaleza, generalmente inaccesibles sin el permiso especial. Las islas se pueden dividir en dos grupos: el grupo de Spitsbergen de Barentsøya , Edgeøya , Nordaustlandet y Prins Karls Forland , y las islas más alejadas de Bjørnøya , Hopen , Pista de Kong Karls y Kvitøya .

Entienda

Svalbard es la extremidad más situada más al norte de Europa y, algunas bases de los militares a un lado, sus establecimientos son los puntos permanentemente habitados más situados más al norte en el planeta. Localizado entre el 76° y 81° los paralelos, son más northerly lejano que cualquier parte de Alaska y toda sino algunas de las islas árticas de Canadá. De hecho, serían bloqueadas permanentemente adentro por el hielo si no para la influencia de moderación de la secuencia de golfo, y es este calor comparativo que las hace habitables. Las islas cubren un total del ² 62,050kmÂ, el más grande de cuál es Spitsbergen, Nordaustlandet y Edgeøya. La población permanente combinada es menos de 3000, casi de las cuales se concentra en los establecimientos principales Longyearbyen y Barentsburg en Spitsbergen.

Las islas se gobiernan cerca pÃ¥ Svalbard de Sysselmann , literalmente si está traducido levemente torpe a inglés como Gobernador de Svalbard ; éste es una no sola persona, sino el equipo administrativo responsable de policía, fuego, rescate, y otros servicios públicos en las islas.

Historia

Las islas eran alegado primeras descubiertas por los exploradores de Viking en el 12mo siglo. Sin embargo el primer registró viaje aquí estaba por el holandés en 1596, aterrizando en el noroeste de Spitsbergen. Esta costa sirvió como base internacional de la pesca de ballenas durante los 17mos y décimo octavos siglos. La soberanía de Noruega fue reconocida en 1905; cinco años más tarde asumió el control oficialmente el territorio. Sin embargo, el tratado de Svalbard da “igualdad absoluta” a otras naciones que desean explotar depósitos mineral, y Rusia continúa manteniendo a una población significativa en la isla. Aunque la parte de Noruega, Svalbard sigue siendo un territorio neutral.

Economía

La explotación del cabón es la actividad económica principal en Svalbard. El tratado del 9 de febrero de 1920 da a 41 signatarios las derechas iguales de explotar depósitos mineral, conforme a la regulación noruega. Aunque los E.E.U.U., Reino Unido, los holandeses, y las compañías suecas del carbón han minado en el pasado, las únicas compañías todavía que minan son noruegas y rusas. Los establecimientos en Svalbard son esencialmente ciudades de la compañía. La compañía propiedad del gobierno noruega del carbón emplea el casi 60% de la población noruega en la isla, ejecuta muchos de los servicios locales, y proporciona la mayor parte de a la infraestructura local. Hay también un poco de interceptación del sello, del zorro, y del walrus. El turismo también ha llegado a ser cada vez más importante y ahora acciona la economía del establecimiento principal Longyearbyen , que casi ha cambiado más allá del reconocimiento en los 10 años pasados. No obstante, el lugar no es exactamente salida en enjambre con los turistas.

Geografía

Svalbard es casi indescriptiblemente estéril, rugoso y solitario. Sus montañas parecen montones de escoria gigantes, empinados: pilas escarpado llenadas de escombro, erosionadas por la lluvia con los picos jutting hacia fuera a los ángulos improbables. Montañas más altas se cubren permanentemente en nieve y muchos valles se llenan de los glaciares. No hay árboles en las islas y la vegetación más común es un musgo verde pardusco, el color de la hierba muerta, ese los brotes patchily encima de las laderas. Sin embargo, muchas flores árticas exóticas florecen aquí durante la estación caliente.

Clima

Svalbard significa literalmente el “borde frío”, un nombre conveniente para esta pista norteña. El clima es ártico, templado por la corriente caliente de Atlántico Norte. Los veranos están frescos (julio 6.1° medio; C) y los inviernos son frío (enero -15.8° medio; C), pero frialdad del viento significa que se siente generalmente más fría. Los flujos de la corriente de Atlántico Norte a lo largo de las costas del oeste y del norte de Spitsbergen, manteniendo el agua abierta y navegable la mayor parte de el año. La alta estación del recorrido es durante el verano abreviado de Svalbard, a partir de junio a agosto, cuando es ligera y no también exterior frío. Sin embargo, el “invierno ligero supuesto” (Marcha-Mayo), cuando hay luz del sol y nieve, es también cada vez más popular para los deportes del invierno.

Svalbard ofrece sol de la medianoche del 20 de abril al 23 de agosto, aunque el sol sí mismo se oculta a menudo detrás de las baterías densas de la niebla. Inversamente, el sol permanece bajo horizonte durante noche polar del 26 de octubre al 15 de febrero.

Días de fiesta

Los días festivos noruegos y rusos se aplican en sus establecimientos respectivos, pero hay algunos festivales locales del interés:

• Jazz polar , finales de enero. 4-5 jazz del día, azul, y festival de los bluegrass.

• Semana de Sunfest , alrededor del 8 de marzo. Una celebración del final de la noche polar.

• Festival de los azul , finales de octubre. Apropiadamente una manera de los azul-themed de marcar el acercamiento del invierno.

• KunstPause Svalbard , alrededor del 14 de noviembre. Un festival de los artes medido el tiempo para corresponder con el principio de la noche polar.

Consiga adentro

El conseguir adentro es costoso y desperdiciador de tiempo. En teoría legal, los ciudadanos de los 41 signatarios del tratado de Svalbard (países inverosímiles tales incluyendo como Afganistán y la República Dominicana) no necesitan ninguna visa u otros permisos de visitar el – o aún &ndash del trabajo; en Svalbard. Sin embargo, es en la práctica difícil llegar en Svalbard sin transiting a través Noruega , y como Noruega considera Svalbard una destinación doméstica, usted necesitará pasar con la inmigración noruega primero. En la otra dirección, Noruega reserva la derecha de controlar los pasaportes de los pasajeros que vienen de Svalbard.

En plano

Longyearbyen tiene el aeropuerto más grande en las islas ( IATA : LYR [2]). SAS (Sistemas escandinavos de la línea aérea [3] ) programar vuelos de Oslo (IATA: OSL [4] ) Domingo-Viernes (4.5 horas, US$150-350 cada manera), y de Tromsø (IATA: TOS [5] ) Domingo-Jueves (1.5 horas, US$100-300 cada manera).

El monopolio largo del SAS en vuelos a Longyearbyen terminó en marzo de 2008, cuando Noruego [6] vuelos directos dos veces-semanales comenzados de Oslo a Longyearbyen (de ¬ del ‚100â cada manera).

Hay también cartas ocasionales de Murmansk (IATA: MMK [7] ) o Moscú .

El SAS considera vuelos a Longyearbyen del domestic de Oslo o de Tromsø, así que un boleto de la concesión del SAS EuroBonus dondequiera adentro de Escandinavia a Svalbard cuesta apenas 12.000 puntas de EuroBonus. Esta pequeña escapatoria es bien sabido por los aviadores frecuentes del SAS y la disponibilidad de la concesión es absolutamente limitada, tan receptor de papel del libro por adelantado si planea utilizar esto. Los vuelos del SAS se pueden también comprar sobre el Internet dirigen del SAS o vía ciertos agentes del meta. La mayoría de vuelos es muy costosa cuando está reservada en línea pero si usted reserva bien por adelantado usted puede encontrar generalmente algunos vuelos baratos a la semana.

Si usted está volando a Longyearbyen de lejano, una opción más barata puede estar al libro a alrededor del vuelo del mundo (RTW). RTWs es los boletos especial-tasados que cubren recorrido sobre varios continentes, varios países, o cierto número (grande) de millas.

En barco

Un número de oferta de los operadores travesías alrededor de Svalbard en la alta estación. Éstos son los únicos medios prácticos de visitar los dígitos binarios más far-flung del archipiélago como Lesund de Ny-Ã… , solamente ellos no vienen barato: una travesía típica de 3 días a partir de Longyearbyen puede costarle a partir de kr el 7900 (la C. US$1500, la cabina más barata, hermana compartir). Hay también travesías más largas, algunas que empiezan hasta el final con Oslo , con las tarifas yendo hasta US$9500 para un viaje de 12 días.

Hay operadores incontables de la travesía, pero todas se parecen reservar en los mismos barcos. Recorrido de Spitsbergen [8] funcionamientos MS estrella polar (1956), utilizado antes en el servicio costero noruego Hurtigruten , y MS Nordstjernen (1969), antes una nave sueca de la marina de guerra, ambas reinstalada en 2000 para las travesías. Los otros favoritos son Profesor Multanovskiy y Profesor Molchanov , los años 80 a la medida que la investigación polar finlandesa envía eso también aran las aguas apagado Antártida . Mientras que ningunos de éstos se pueden describir como “lujosos”, los Star/Nordstjernen polares son algo más grandes y más comfier, mientras que los profesores son más pequeños y más espartanos, pero construido para aguantar el tiempo extremo. Si usted desea una nave de travesía, un P y un O hechos y derechos [9] generalmente también cae en algunas veces al año en viajes de dos semanas.

Los servicios reales del pasajero a Svalbard son muy limitados. En el verano hay un servicio del buque de carga de Tromsø una vez por semana. Las tomas del viaje 2-3 días y precios son generalmente por lo menos tan escarpadas como vuelos, pero esto no puede ser considerada pues una medida generalmente de transporte, como pasajeros no se permite generalmente onboard. Muy raramente, los buques de carga también funcionan desde Murmansk a Barentsburg , solamente este servicio estos últimos años se ha reducido a una rotación por año.

Consiga alrededor

El único “camino” conecta el aeropuerto de Longyearbyen a la mina 7 vía Longyearbyen. Está para la mayor parte sin sellar y de todos modos muy brevemente. El recorrido entre las islas y los establecimientos se puede hacer por el plano o el helicóptero en caulquier momento del año. Los barcos se pueden utilizar en verano, y los snowmobiles son una opción popular en invierno.

Charla

El lenguaje oficial es Noruego , aunque Ruso se habla en Barentsburg. Prácticamente todos en la industria turística habla inglés.

Vea

Los visitantes de Svalbard vienen sobre todo experimentar Naturaleza ártica en su más sin procesar y más de gran alcance. Las islas ofrecen los glaciares sin tocar y las montañas escarpadas, pero también los osos polares, reno, zorros polares, sellos y walruses, así como muchas especies de pájaros árticos. Durante el verano corto, la nieve que derrite en las partes más suaves de las islas da el lugar a los estiramientos extensos de la vegetación de la tundra, punteados a veces con las flores delicadas.

Observe que aunque es técnico posible preparar su propia excursión mientras que en Svalbard, la carencia de la infraestructura, la necesidad de llevar (y de saber utilizar) un rifle fuera de los establecimientos, tan bien como la dureza del ambiente incluso durante el verano hace las actividades pre-ordenadas con las guías del profesional una opción muy atractiva a la mayoría de los visitantes. Las actividades se pueden reservar en línea o en Longyearbyen.

Los establecimientos de la Soviet-era de Barentsburg , funcionamiento inmóvil fitfully, y Pyramiden , abandonado en los años 90, también haga las atracciones del offbeat, siendo casero (entre otras cosas) el mundo dos estatuas más situadas más al norte de Lenin . Ambos se pueden visitar por la travesía o snowmobile de Longyearbyen .

Compra

La modernidad es la corona noruega (NOK), incluso en los establecimientos rusos.

Costes

Svalbard está por la mayoría de las medidas horriblemente costoso . La comodidad en costes baratos de los guesthouses en la orden de 500 kr/night y las comidas sit-down nudge para arriba más cercano 100 a kr cada uno, ambas figuras que usted puede doblar muy fácilmente si usted desea permanecer en un hotel del lleno-servicio. Las actividades dirigidas empiezan sobre 500kr por día (e.g. senderismo y el kayaking) pero pueden ir a 1000kr y arriba para los viajes que requieren el equipo del especialista. Mucha gente va con una expectativa de ver un polar refiere a safari del barco . Éste es posible pero garantizado de ninguna manera. La única manera de cortar costes es perceptiblemente acampar y uno mismo-abastecer, preferiblemente trayendo todas sus fuentes del continente.

Sin embargo, Svalbard con franquicia el estatus significa que algunos items están de hecho más barato que el continente: las compras más populares son alcohol y deportes que arropan. Esta “bajeza” sigue siendo solamente altos precios noruegos en relación con y los visitantes, por ejemplo, de los E.E.U.U. son poco proclives a encontrar cualesquiera grandes repartos.

Coma

El alimento en Svalbard es costoso para la mayoría de los visitantes, como está dondequiera en Noruega. Las especialidades locales incluyen el sello y el reno.

Bebida

El alcohol es con franquicia en Svalbard. Si el you´ve llegó de Noruega que las barras se parecerán de forma refrescante baratas pero todavía está el equivalente a los precios de Londres. Si usted dirige encima a Barentsburg , La vodka rusa puede ser francamente barata.

Un truco popular del partido para las travesías del glaciar es bebidas servidas con hielo del glaciar , purificado por procesos naturales sobre millares de años.

Sueño

Un rango de la comodidad está disponible solamente encendido Longyearbyen , que ofrece acampar, los guesthouses y los hoteles del lujo. Barentsburg y Lesund de Ny-Ã… también tenga un solo hotel cada uno.

Aprenda

• El centro de la universidad en Svalbard (UNIS), [10] . Una fundación privada se ejecuta por cuatro universidades noruegas, cursos del universidad-nivel de las ofertas en biología ártica, la geología, la geofísica y la tecnología. Varios cientos de estudiantes, mitad de ellos los estudiantes de intercambio de Noruega exterior, atienden anualmente.

Trabajo

Los ciudadanos de los países signatarios del tratado de Svalbard no necesitan ningún permiso de trabajar en Svalbard; usted puede incluso instalar su propia mina si tan está inclinado. En la práctica, las oportunidades del trabajo son algo más limitadas, aunque hay un cierto trabajo estacional de la industria turística disponible durante el verano si usted tiene las habilidades y las capacidades indispensables del lenguaje (el noruego vendrá en práctico). El gobernador de Svalbard, sin embargo, tiene la derecha de anudarle de la isla si usted no puede apoyarse.

Caja fuerte de la estancia

La amenaza más grande en Svalbard es osos polares (isbjørn), algunos 500 de que habitan las islas principales a cualquier momento. Los osos polares desde 1973, y si viajan fuera de establecimientos han matado a cinco personas que le requieren a lleve un rifle siempre para protegerse. Pueden ser alquilados para kr 100 y subir por el día, ninguna licencia necesitada, aunque la experiencia al usarlo se aconseja muy fuertemente (o, mejore todavía, palillo a los viajes dirigidos). No subestime la velocidad de los osos polares (usted no puede outrun la). Los osos polares pueden ser extremadamente imprevisibles y son más peligrosos lejano que osos marrones europeos.

El ambiente ártico áspero también plantea sus propios desafíos, determinado en invierno. Guárdese del peligro de congelación en la cara (nariz y mejillas), dedos y puntas, determinado en bajas temperaturas con el viento (tal como velocidad en snowmobile). Los glaciares y los ríos de la travesía pueden ser peligrosos y el viajar con las guías locales se recomienda fuertemente. Si el dirigir hacia fuera en sus el propio, informando al gobernador Svalbard sobre su ruta y duración prevista es altamente recomendable. Para cualquier región central del exterior de los viajes de Spitsbergen, usted necesidad notifique el gobernador, y puede ser requerido para comprar seguro o para poner para arriba un depósito grande para cubrir costes posibles del rescate.

Permanezca sano

El agua del grifo en Svalbard es potable, pero el agua superficial puede contener huevos de la solitaria de las heces del zorro y debe ser hervido antes de la consumición.

No hay farmacias en Svalbard, aunque usted puede comprar algunas drogas non-prescription adentro Longyearbyen , que también tiene un hospital para tratar emergencias.

Respecto

En la mayor parte de los edificios de Svalbard, incluyendo algunos hoteles y departamentos, usted espera a saque sus zapatos antes de entrar. En buidings públicos esto será tan obvio que un estante del zapato cubierto en cargadores del programa inicial que recorren sucios será prominente en la entrada.

Contacto

Los teléfonos del G/M funcionan en las ciudades principales de Svalbard, y Longyearbyen es cubierto por una célula de UMTS y tiene varias terminales públicas del Internet.

La conexión del Internet en Svalbard es la clase superior, cortesía de la NASA que alquila capacidad a granel en los cables ópticos de la fibra submarina que se ejecutan en el fondo del mar al continente Noruega para sus experimentos en Svalbard (en ambientes extremos…).

Mientras que el correo de Svalbard al continente Noruega y al mundo exterior utiliza sellos noruegos regulares en los precios noruegos regulares, los filatelistas pueden estar interesados en Lokalpost sistema usado para el intra-Svalbard correo. Los sellos, las cubiertas del primero-día y más están disponibles en las oficinas de correos adentro Longyearbyen y Barentsburg , así como en Svalbardbutikken de Longyearbyen.

Salga

Svalbard es una punta popular del estacionamiento (por lo menos relativamente) para las expediciones que lanzan a Polo Norte .

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