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HokkaidÅ� (åŒ-æµ·é� “) [1] es el más situado más al norte de Japón 'islas principales de s cuatro.

Entienda

Hogar a Japón aborigen Ainu la gente, Hokkaido continúa representando untamed el yermo con muchos grandes parques nacionales . Para muchos visitantes el paisaje se asemeja a Europa norteña, con los paddies del arroz y los warrens concretos substituidos rodando campos y las cabañas faux-Alemanas.

Hokkaido es en gran medida la prefectura de Japón más grande, consistiendo en la isla norteña entera y sus islotes circundantes de Japón. Hokkaido está más fresco que el resto de Japón, y la carencia merciful de los veranos muggy y de la estación de lluvias de Japón le hace una destinación doméstica muy popular entre mayo y agosto. Algunas de las áreas interiores de Hokkaido tienen un clima continental, con la variación diaria y anual grande de la temperatura.

La mayor parte de Hokkaido fue colocado por el japonés en el plazo de los 100 años pasados, comparados a los millares de años de la historia y de la prehistoria japonesas. Consecuentemente, su configuración y ciudades son mucho más modernas, y basado sobre todo encendido occidental-como disposiciones de la rejilla.

Regiones

Solamente entre las islas japonesas principales el Hokkaido no se divide en las prefecturas múltiples. En lugar, hay cuatro circuitos (é� “ dÅ� ), en que alternadamente están partidos subprefectures (¯åº� del æ” shichÅ� ).

• Circuito central , con el capital Sapporo y mucho del interior montañoso
  • Ishikari , Shiribeshi , Sorachi , Iburi y Hidaka subprefectures

• Circuito del este , la parte más grande y más alejada de la isla
  • Abashiri , Tokachi , Kushiro y Nemuro subprefectures

• Circuito norteño , cubriendo la península norteña pero empujando abajo hacia el centro
  • Kamikawa , Rumoi y Soja subprefectures

• Circuito meridional , centrado encendido Hakodate
  • Oshima y Hiyama subprefectures

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Ciudades

• Abashiri - acceso de pesca norteño, hogar a la prisión más infame de Japón
• Asahikawa - la ciudad más fría de Japón (literalmente)
• Hakodate - ciudad histórica y el capital de la república de breve duración de Ezo
• Otaru - El acceso más grande de Hokkaido
• Sapporo - el capital y la ciudad en gran medida más grande de Hokkaido
• Obihiro - la ciudad principal en el llano de Tokachi, una de las correas agrícolas importantes de Japón
• Furano - con lavanda en el verano y algo del mejor polvo del mundo del invierno
• Kitami - entre Saroma y el Akan del lago, esta ciudad es bien sabido para sus granjas de la hierbabuena
• Wakkanai - La ciudad más situada más al norte de Japón, un acceso importante con muchas conexiones a Rusia

Otras destinaciones

• Niseko - destinación de moda del esquí
• Noboribetsu - El recurso caliente más grande del resorte de Hokkaido
• Shizunai - pura sangre y flores hermosas de la cereza
• Biei - la pista de las colinas hermosas del remiendo

Parques nacionales

• Parque nacional del Akan - sabido para sus lagos misteriosos, incluyendo Akan del lago

• Parque Cuasi-Nacional de Onuma - lago pacífico cerca de Hakodate en Hokkaido meridional

• Parque nacional de Shiretoko - este parque del este de la península, en donde los osos vagan en el yermo y se bañan en cascadas calientes, fue señalado recientemente como sitio de la herencia del mundo

• Parque nacional de Daisetsuzan - El parque nacional más grande de Japón, situado a la derecha en el medio de Hokkaido, y el Grail santo de hikers extremos

• Parque nacional de Kushiro Wetlands

• Parque nacional de Shikotsu-Toya - un número de resortes calientes volcánicos, dos lagos hermosos de la caldera con los volcanes del retumbo y las barrancas cubiertas de musgo hacen el lago escénico Toya uno de las destinaciones turísticas más populares de Japón

• Parque nacional de Rishiri-Rebun-Sarobetsu - cubrir las islas pequeñas de Wakkanai en la extremidad norteña

Consiga adentro

El túnel de Seikan, el túnel más largo del carril del mundo, es la única conexión de la pista que tiene que Hokkaido la isla principal de Japón de Honshu. Los trenes a través del túnel, balsean, y los aviones de pasajeros son los únicos medios de alcanzar Hokkaido. La única manera de entrar en Hokkaido en coche es enviarlo a través en uno de los muchos coche balsea.

En plano

El Gateway internacional único de Hokkaido de la significación es Sapporo 'aeropuerto de s Chitose. La ruta a Tokio está, en términos de capacidad y planos volados diariamente, el más ocupado del mundo.

En tren

Hokkaido (todavía) no se conecta a la red de alta velocidad de Shinkansen, sino a los trenes del durmiente de la noche de Tokio es una opción popular.

Otra manera de tener acceso a Hokkaido por el carril es Hakucho y Hakucho estupendo servicio expreso limitado en medio Aomori y Hakodate (2 horas, una forma Â¥5,340). Hay nueve trenes por día.

Cuando Boleto de Seishun 18 es eficaz, puede ser utilizado en los trenes expresos limitados Hakucho en medio Kanita y Kikonai , permitiendo cruzarse entre Honshu y Hokkaido para tan poco como ¥2,000. Sin embargo, debido a la escasez de trenes locales alrededor de Aomori y de Hakodate, programar tal viaje puede ser un poco un molestia.

Por balsee

Balsea son sobre todo popular entre la gente que trae sus propios coches a Hokkaido.

• Balsea de Hakodate conexión a los accesos norteños adentro Tohoku , incluyendo Península de Shimokita .

• Otaru proporciona a conexiones a Maizuru (cerca Kyoto ) y Seul .

• Tomakomai también proporciona balsea a un número de destinaciones domésticas:
  • Shin Nihonkai balsea (æ-°æ-¥æœ¬æµ·ãƒ•¼ del §ãƒªãƒ del ‚del ã) [2] (Japonés) +81-145-28-2800 funciona fuera del Tomakomai (este) balsea la terminal [3] (Japonés), y proporciona a regular balsean servicio a Akita , Niigata , y Tsuruga en la prefectura de Niigata. También proporciona a servicios del occaisional a Maizuru en la prefectura de Kyoto.
  • Taiheiyo balsea (ムdel ‹del æ´ del ³ del ¹ del 太啼 del §ãƒªãƒ del ‚del ã) [4] (Japonés) el ¼ �5185 del ¼ �34ï de +81-144ï proporciona balsea durante la noche a Sendai y Nagoya del Tomakomai (oeste) balsee la terminal [5] (Japonés).

• Wakkanai tiene una conexión del balsear con Rusia
  • El Heartland balsea (ムdel ‰ del ムdel ³ del トラムdel ¼ del ãƒ�フ¾ del šç¤ del ¼ del �ä del ¼ del ªå del æ del ¼ del §ãƒªãƒ del ‚del ã) [6] (Japonés) +81-011-233-8010 funciona un semanal (mayo a septiembre) balsea servicio entre Wakkanai y el acceso ruso de Korsakov , en la isla de Sakhalin

Consiga alrededor

Hokkaido es extenso de tamaño , así que permita el un montón de hora de conseguir alrededor y no intente hacer demasiado si su tiempo es limitado. Muchas correspondencias japonesas (atlas generalmente excelente incluyendo del camino de Japón) muestran Hokkaido con una escala más grande que el resto del país, que puede hacer que las distancias aparecen engañoso pequeñas.

En plano

Debido a su talla extensa e islas periféricas numerosas, Hokkaido tiene una red bastante bien desarrollada de la línea aérea del viajero. Los portadores regionales principales son subsidiario del JAL Viajero del aire de Hokkaido y subsidiario de ANA Aire Nippon (ahora funcionando en el livery de su padre). Muchos vuelos del turbopropulsor funcionan fuera del aeropuerto minúsculo de Okadama en Sapporo central.

En tren

La red del tren en Hokkaido es (por estándares japoneses) limitada, aunque es más que adecuada para el recorrido entre las ciudades importantes. Sin embargo, el acceso a muchos de los sitios más interesantes, tales como muchos parques nacionales de Hokkaido, requerirá confiar en los megabuses infrecuentes y costosos, alquilar su propio coche, o intentar su suerte en hacer autostop.

Algunos trenes expresos convenientes incluyen Hokuto y Hokuto estupendo entre Sapporo y Hakodate (3.5 horas, ¥8,590 cada manera); Flecha blanca estupenda entre Sapporo y Asahikawa (1.5 horas, ¥4,680 cada manera); Tokachi entre Sapporo y Obihiro (3 horas, ¥7,920 cada manera); Oozora estupendo entre Sapporo y Kushiro (4 horas, ¥9,120 cada manera); y Soja estupenda , Sarobetsu , y Rishiri entre Sapporo y Wakkanai (5.5 horas, ¥10,170 cada manera).

JR ofrece un especial Paso de Hokkaido [7] , a parte del paso del carril de Japón, que permite que el portador monte todos los trenes de JR en Hokkaido, así como la mayoría del JR transporta.

En megabus

Un más barato si una opción más lenta y menos cómoda que el tren está utilizando los megabuses, que también cubren todas las áreas no accesibles en tren. Los servicios del durmiente irradian de Sapporo a la mayoría de las esquinas de la isla. Observe que los horario del megabus local pueden ser muy escaso, así que contrólelos cuidadosamente para evitar de ser trenzada.

En bici

Hokkaido es un paraíso que completa un ciclo a partir de abril a septiembre. Hay muchos caminos de la bici y la mayoría de los caminos principales tienen aceras muy anchas. También hay muchos caminos posteriores hermosos para conseguirle donde usted desea ir. La información en inglés es muy limitada, la mejor manera es comprar una buenos correspondencia y plan de se.

Por el pulgar

El hacer autostop es una opción viable en Hokkaido, y debido a las limitaciones de la red del transporte público que no es unheard de para ver japonés con su pulgar hacia fuera (una vista muy rara en el resto del país). Las advertencias principales son que incluso el tráfico privado del coche puede ser mínimo en algunos caminos, y para la mitad del año el tiempo es demasiado frío para la comodidad o la seguridad.

Vea también: El hacer autostop en Japón

Vea y

Para mucho Hokkaido de los visitantes numeroso Parques nacionales es el número uno en la agenda, ofrecimiento cercano-ilimitado el ir de excursión oportunidades.

Otras atracciones importantes de Hokkaido son jardines de la flor, agricultura de alta calidad y mariscos, resortes calientes, y esquí del polvo.

Coma

Mucha de la población de Hokkaido vive al lado del mar, y por lo tanto mariscos figuras pesadamente en precio de Hokkaido. Controle hacia fuera los cangrejos melenudos (¹ del èŸ del› del æ¯ kegani ) y los sushi deliciosos. Ostras de Akkeshi, conchas de peregrino de Saroma, y el pilluelo de mar de la costa del noroeste ( uni ) se consideran para estar entre los mariscos muy mejores de Japón.

Más inesperado, Hokkaido produce la mayor parte de Japón productos lácteos y determinado en el este usted se ejecutará en muchos creativo aplicaciones para ellos. ¿Comía siempre el queso de crema en su curry, o la mantequilla en su sopa de tallarines (el bata-kon ramen)? ¿Cómo sobre el espárrago, el maíz, o el helado de la tinta del calamar? En Hokkaido, usted.

Bebida

Hokkaido es casero a algunos de los sakes más finos de Japón, el más famoso del manojo que es Asahikawa 's Otokoyama (ç”·å±±). La cerveza es también grande en Hokkaido, la marca de fábrica más famosa que es Cerveza de Sapporo (naturalmente de Sapporo ), pero los muchos microbrews encontrados en casi cada ciudad esté también digno de el muestreo.

Sueño

Hokkaido es uno de los mejores lugares de Japón para el acampar , pero guárdese de la frialdad de la noche - incluso en los meses del verano que usted necesitará un buen bolso durmiente. Particularmente, la costa del sudoeste puede ser asombrosamente frío, debido a las corrientes del océano.

Muchas de una palmada más barata de las comodidades de Hokkaido en un honorario adicional para calefacción del invierno (¿del ¬æœŸæš-æˆ del † del å danbÅ� del tÅ�ki ), mientras que las casas japonesas incluso en el norte se aíslan notorio y mastican mal encima de cantidades extensas de combustible cuando bajan las temperaturas. Éste no debe ser más que ¥ 500 o tan.

Si usted está viniendo para las montañas, sea seguro permanecer en una de las muchas chozas de la montaña (‹del å±±å°�å± yamagoya ) en Hokkaido. La mayoría están libres, y son un sueño barato y una buena experiencia cultural. Usted será seguro hacer a amigos japoneses también.

Caja fuerte de la estancia

Hokkaido tiene la tarifa de fatalidad peor para accidentes de tráfico en Japón. Hokkaido es uno de Japón separó-hacia fuera más las áreas, bien conocidas para sus caminos abiertos de par en par. Los Locals conducen por lo menos el excedente de 20 kph los límites fijados en muchas áreas. No es inusual ver los coches el viajar en sobre el kph 100 en las carreteras regulares (el límite fijado es el kph 60). Las colisiones de frente en coches japoneses a estas velocidades, especialmente con los minicars, son catastróficas.

Hokkaido tiene muchos caminos de campo del país que sean estrechos, mal marcado, y flecha-recto. Éstos paralelo a menudo ejecutada a las carreteras y tienden para ser apretados mucho menos. No es inusual para que los locals excedan el kph 100 en estos caminos. Faltar una muestra de la parada puede ser fatal, y las muestras pueden ser duras de manchar. Tenga cuidadoso de retirarse de los vehículos de la granja de vertientes sin la alerta, y especialmente cuidado de bicicletas en el verano, pues no hay hombros.

El conducir del invierno en Hokkaido no está para el débil del corazón. La arena o la sal muy pequeña se utiliza en los caminos, y la nieve pesada en muchas áreas significa que los caminos dan vuelta en nieve pila de discos, entonces hielo sólido. Esto también significa que las marcas del camino serán totalmente invisibles. Busque la línea de centro sobresaliente (央ç del ­ del 丷š el chÅ “osen ) muestras sobre los caminos en las intersecciones. Las carreteras tienen muestras de la flecha el señalar hacia abajo en los hombros del camino, que también será invisible. Los neumáticos del invierno son obligatorios. Los encadenamientos se recomiendan para conducir de la montaña. Porque las velocidades son más bajas, hay menos fatalidades, pero hay más accidentes en el invierno. Si usted nunca ha conducido en el invierno, no procure aprender aquí.

El zorro de Hokkaido lleva parásito del echinococcus , que puede ser fatal en seres humanos. Porque este parásito se puede separar a través del agua, no beba ninguna agua sin hervir del río o del lago en Hokkaido. Acercar o la alimentación a zorros también no se recomienda. (La fauna de alimentación es también ilegal.)

• Esta paginación fue corregida por último en 06:29, el 23 de julio de 2008 cerca Stefan Ertmann . De acuerdo con trabajo cerca Valtteri Päivinen , Jani Patokallio y Todd VerBeek , Utilizadores de Wikitravel Yodaki , Episteme y Kleinzach , Utilizadores anónimos de Wikitravel y otros .
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