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Este artículo es a asunto del recorrido .

Naves de travesía son los medios del recorrido con algunas ventajas substanciales… y desventajas. Alguna gente los ama, y alguna gente los odia, pero ella es digna de la consideración, especialmente si usted encuentra otros modos del recorrido demasiado difíciles o incómodos. Ella hace fácil visitar varios lugares en un solo viaje sin la necesidad de pila de discos sus pertenencia y de sentarse en un coche/un tren/un megabus/un plano a viajar cada uno; su sitio del hotel viene junto con usted, e incluso proporciona al transporte. Usted puede irse a la cama en Cabo San Lucas y despertar en Puerto Vallarta, que es una gran conveniencia, pero puede también hacerla fácil perder un sentido de donde usted está. Los itinerarios típicos también limitan el tiempo que usted puede pasar en cada lugar, generalmente apenas un día corto de actividades o de la visita turi stica. Pueden también incluir unos o más días en el mar: paraíso si usted goza de un día que relaja por la piscina, pero quizás frustración si usted prefiere una exploración más activa. No obstante, las ventajas compensan lejos las desventajas para que bastante gente utilice una industria cada vez mayor.

Usted puede visitar hoy cada continente en la tierra, incluyendo el antártida, en nave de travesía. Los itinerarios más exóticos, tales como las Islas Galápagos y al sur el Pacífico, son visitados lo más mejor posible por los recipientes pequeños de la expedición como las travesías de Lindblad. Mientras que estas travesías son costosas, usted viajará con los conferenciantes expertos.

Carnival Corporation es el gigante en la industria de la travesía. Posee las líneas de la travesía del carnaval, princesa Cruises, Holanda América, línea de Cunard, travesías de la costa y travesías de Seabourn. Las otras líneas principales de la travesía son líneas internacionales, que posee travesías de la celebridad y las travesías de Azamara, las travesías de Oceanía y P y O, que abastece al mercado británico, y noruegas del Caribe reales de la travesía, que abastece sobre todo a los pasajeros en la costa del este de los Estados Unidos con sailings redondos del año de New York City y de Miami.

Entienda

La edad de oro del recorrido transoceanic del pasajero es haber ido largo, y la única nave el sobrevivir a partir de esa era, el RMS Reina Maria ¡, ahora se atraca permanentemente como una nave y hotel del museo, pero eso no significa que está ido el viajar a través del mar en nave también! En verdad, naves del pasajero del moderno-día, incluyendo la línea de Cunard gigantesca Reina Maria 2 , sea realmente mucho más grande y más lujoso ahora que eran hace años.

El cuadro del recorrido de la nave de travesía pintado por la serie de circa-1980 TV “el barco del amor” no está determinado engaño (excepto alrededor la dicha inevitable ante el desembarque y el equipo todo-Americano), solamente él está algo incompleto . Debido a la economía a escala la mayoría extensa de naves de travesía modernas es behemoths lleva a 2.000 a 5.000 pasajeros. Mientras que el segmento de lujo de la industria de la travesía se jacta los recipientes pequeños del boutique, las probabilidades son usted subirán a una ciudad flotante. Viaja el rango a partir de algunos días a un circumnavigation lleno del globo que dura tres meses mientras que los precios se extienden de algunos cientos dólares a $100.000+.

Mientras que la industria de la travesía consistió en una vez seniors, la edad de pasajeros ha caído perceptiblemente. Por ejemplo, la edad media de los pasajeros del Caribe real es 48. El cruzar ha dado vuelta en vacaciones enormemente populares de la familia debido a los programas de los niños especializados ofrecidos a bordo de las naves.

Consiga adentro

Las destinaciones más bien conocidas para las naves de travesía son accesos tropicales en Del Caribe o Riviera mexicana , solamente las travesías se pueden encontrar casi dondequiera allí son una bastante agua para flotar un barco y ciudades a la visita. Las naves de travesía de varias tallas visitan las costas de Alaska , Escandinavia , Asia Sur-Oriental , Asia del este , Europa mediterránea , Australia , y Nueva Inglaterra ; vario islas del Océano Pacífico ; ríos y lagos navegables de Europa , China , El Brasil , Egipto , y Norteamérica ; y numeroso otros lugares. Incluso Polo Norte y Antártida ahora están las destinaciones.

Pasaportes

A menos que el itinerario de su nave se confine a un solo país, usted necesita prepararse para una travesía como usted cualquier otro viaje internacional, incluyendo pasaportes. Algunos países pueden tener pocas restricciones en visitantes del día vía la nave de travesía (e.g. renunciando requisitos de la visa), pero controlan con la línea de la travesía delante del tiempo, o del riesgo que tiene que permanecer en el barco mientras que cada uno explora Freedonia hermoso.

Vuelos

Aunque las naves de travesía navegan de un número de aumento de ciudades, la mayoría de la gente todavía tiene que volar para conseguir a y desde su acceso de la salida. En armonía con su modelo del negocio del lleno-servicio, las líneas de la travesía tomarán generalmente las medidas de la línea aérea para usted si usted desea, notificándole que con vuelo detalla 45-60 días delante de la travesía. Esto le deja con control muy pequeño y puede significar tiempos de vuelo incómodos o vuelos largos a los cubos con las conexiones disponibles. Para un honorario adicional, diga $50 por persona, la línea de la travesía procesará una “desviación”. Esto significa que usted puede especificar qué líneas aéreas, épocas, incluso números de vuelo usted validará, y le entonces notifican del precio. Es generalmente mejor apenas reservar sus propios vuelos. Considere el irse para su acceso de la salida al día a continuación (determinado si está amenazado con el tiempo posible retrasa), y utilice la época para visitar puntos de interés si va todo bien.

Embarco

En la terminal de la travesía, el bagaje se da a veces a los porteros para cargar a la nave. Generalmente le hacen el claro que cuentan con extremidades. En otras líneas de la travesía usted no verá su equipaje del asimiento de registros iniciales del aeropuerto hasta que llega fuera de su puerta de cabina. Los items llevados a mano se exploran apenas como en un aeropuerto, entonces usted hace su manera a un escritorio de proceso de proporcionar a la identificación y de instalar una cuenta corriente del shipboard. De ella hay una fotografía rápida y sube la pasarela. El buffet le aguarda. Si usted no tiene hambre, es un buen rato de recorrer sobre la nave y de conseguir orientado. Antes de navegar habrá un taladro del bote salvavidas a que cada uno debe atender; las líneas de la travesía toman este requisito seriamente. Implica generalmente el explicar de procedimientos de emergencia y cómo desgastar su chaleco de vida. Preste la atención pues usted estará en los mares altos. No sople silban en el chaleco de vida - usted no sabe quién lo ha soplado antes de usted.

Consiga alrededor

La ventaja dominante de una nave de travesía es que hace “conseguir alrededor” para usted. Las naves de travesía grandes pueden no poder atracar en todos los accesos que visitan, y en lugar de otro tienen que asegurar costa afuera. Los barcos pequeños entonces transportan a los pasajeros que van en tierra a y desde la nave llamados “ofrecen”, en un proceso conocido ungrammatically como “ofreciendo”.

En vez de los números del “suelo”, cubiertas en la nave puede tener nombres imaginarios. Usted puede encontrarse el referirse con frecuencia a las correspondencias en las áreas del elevador y del stairwell para calcular hacia fuera sobre si la cubierta de Lido está o debajo de la cubierta del Promenade. Las naves más grandes pueden ser 15 o más decks profundamente (contando las barras y el whatnot perched sobre las piscinas), haciendo incluso el recurso más concienzudo del escalera-trepador a los elevadores de vez en cuando.

Vea

Algunas naves se han equipado con millones de valor de los dólares de arte y de decoración interior elaborada, pero generalmente no hay mucho a ver en una nave de travesía de alta mar típica. Aunque usted está viajando “a lo largo de la costa”, él será generalmente demasiado lejano apagado gozar del paisaje. Algunas naves viajan a las áreas geográficamente interesantes por ejemplo Alaska o Escandinavia donde hacen los desvíos para ver los fiordos y los glaciares, y por supuesto la visión es probable valer el admitir en a río travesía. Generalmente hablando, cuanto más pequeño es el barco, mejor el paisaje que usted puede esperar, porque no necesitarán pegarse a profundamente y abrir el agua. Dependiendo de oceanografía, usted puede poder manchar ballenas, delfines, o la natación de los pescados del vuelo próxima o aún después de al costado. Pero las oportunidades de excursión verdaderas vienen cuando usted alcanza el acceso y se incorpora generalmente en excursiones de la orilla (véase que “lo haga”).

A bordo de

El resto le rodeará el agua que usted no puede nadar adentro, solamente asegurado que todo pero las naves más pequeñas tendrá a piscina , y en todos pero las regiones más frías habrá sillas de cubierta aplenty a mentir encendido. Las piscinas no serán grandes para los regazos de la natación, pero algunas naves nuevas se están equipando de las piscinas nadar-contra--actuales pequeñas.

Sin las restricciones legales impuso ante los recursos land-based, naves de travesía funcionan rutinariamente a casino . (No cuente con uno en la línea naves de la travesía de Disney, sin embargo, y en general cuente con más énfasis en el casino en las naves que abastecen al mercado americano que en ésos para europeos.) Las Vegas es también el modelo para la nave de travesía lugares de la hospitalidad , ofreciendo a cómicos, las demostraciones cantar-y-que bailan, magos, primero-ejecutan películas, el etc.

Una lista diaria de actividades se planea, determinado por días en el mar. Esto es conveniente incluir las subastas del arte, juegos del bingo, cocina viaja, acceso y las conferencias de las compras, conferencias de los naturalistas, artes del realce de la travesía y hace las lecciones a mano, competencias del poolside, las travesías Familia-orientadas etc. tendrán generalmente algunas actividades específicas a la edad engranadas para guardar los cabritos y las adolescencias de conseguir agujereadas desesperado.

La mayoría de las naves tienen a gym o centro de la salud termine con las máquinas del ejercicio. A veces hay programas de la instrucción en cosas como el Chi de Tai en un coste adicional pequeño. Mucha gente utiliza el &ndash de la cubierta del “promenade”; qué coloca generalmente alrededor de la nave alrededor de &ndash de las mediados de-cubiertas; para recorrer o activar, pero éstos puede tener escaleras que interrumpan su ritmo, así que una pista que activaba más corta pudo estar disponible. Algunas naves encuentran el sitio para un verde que pone, el simulador del golf, o una cancha de tenis del baloncesto o (incluida por las redes bola-catching) en cubierta. Algunas naves nuevas se han construido recientemente con una pista del hielo, una pared que subía de la roca, o un “parque de la resaca”.

Recursos del balneario es una grapa de las naves de travesía. Todo de masajes a la peluquería a los tratamientos exóticos de la salud y de la belleza está disponible en un precio adicional.

En tierra

La oficina de las excursiones de la orilla ofrecerá generalmente una variedad de viajes de visita turi stica y de actividades ordenadas tales como escafandra autónoma, snorkeling, el kayaking, montando en bicicleta, y así sucesivamente en cada acceso de la llamada. Éstos llenarán a menudo a mayoría de su día en acceso, dejando poco tiempo para explorar en sus el propios, y la travesía alinea a” comisión puede alzar el precio perceptiblemente sobre lo que usted puede ser que pase tratando directamente de los locals. Pero pueden ser una gran conveniencia comparada a encontrar cosas para hacer y a tomar las medidas usted mismo cuando usted alcanza el muelle, y también proporcionan a aseguramiento en especialmente localizaciones “emprendedoras” que usted no será scammed. Otra ventaja es que la nave esperará si los viajes que reservaron no están detrás el tiempo, sino no le esperan probablemente si usted está en sus el propio. Las excursiones populares de la orilla pueden llenar para arriba antes de que usted alcance el &ndash portuario; o aún antes de usted fije el &ndash de la vela; es tan una buena idea firmar para arriba el receptor de papel en línea por adelantado si usted realmente hace su corazón fijar en nadar con los delfines o subir en un glaciar.

Compra

Para la conveniencia y fomentar una atmósfera del ocasional-gasto, la mayoría de las naves de travesía grandes ejecutan un sistema “cashless” en el cual publiquen una tarjeta que usted utilice cargar cualquier en-envíe costos (a excepción del juego). Se coloca típicamente a una tarjeta de crédito, pero puede ser colocada en efectivo si se da un depósito.

Una cosa que usted puede desear para traer el efectivo para es el inclinar las operacíones de entretenimiento y cenar el personal del sitio en el final de la travesía. La línea de la travesía sugerirá que “apropíese” de las cantidades para inclinar a cada uno de esta gente; esto es nominal opcional, pero espera como parte de su paga. Una cierta travesía del comandante alinea, incluyendo el noruego, carnaval, y la princesa, ahora agrega las cantidades sugeridas a las cuentas del shipboard de los pasajeros automáticamente, con la opción para quitar o para ajustar esta figura según lo deseado. El Caribe real tiene la opción para hacer esto por adelantado. Estos sistemas más futuros dispensan con la necesidad del viajero de traer efectivo. Otras líneas de la travesía tienen “ninguno-inclinar” la política, a menudo dirigida el mercado europeo donde está a veces extranjero y puede asustar la tradición de inclinar a clientes lejos.

Las naves de travesía se aprovechan a menudo de su estatus “internacional” para vender una variedad de licor con franquicia y de otros items que estaría de otra manera conforme a impuestos de importación. Ofrecerán generalmente almacenes del boutique, y por supuesto un departamento hawking recuerdos travesía-calificados.

Coma

La mayoría de las comidas se incluyen generalmente en el precio de la travesía. Esto incluye a menudo las barras de bocado del poolside, haciendo para la experiencia inusual de recorrer hasta el contrario, de pedir una hamburguesa y de recorrer apagado sin ninguna forma de pago. (No está “libre”, por supuesto; usted pagó él cuando usted compró su boleto.) en líneas de la travesía del mercado total allí es típicamente un buffet en una de las cubiertas superiores, disponible durante todas las veces de la comida e iguala a veces alrededor del reloj. El servicio de habitación está generalmente disponible siempre en ningún recargo (una propina $1-$2 es tradicional).

Hay también “sienta abajo” cenar con el servicio completo del camarero disponible, generalmente con un menú del multi-curso que ofrece platos de lujo. El servicio de habitación que cena tradicional está en un rato preestablecido (generalmente cualquiera un asiento temprano y último) y en el mismo vector diario, como manera de hacer el uso más eficiente de espacio limitado del sitio que cena. Las anomalías pudieron ser hechas cuando la nave está en acceso y muchos pasajeros están comiendo en tierra. En este arreglo, los pares comparten típicamente un vector con unos o más otros pares. La cena se pudo también tratar como asunto semi-formal, e iguala uno o dos noches completamente formales durante la travesía, con diversos menús cada noche. Una ventaja (o la desventaja, de acuerdo con las circunstancias) de este acercamiento está consiguiendo conocida de las otras huéspedes que cenan con usted, y del personal del restaurante asignado a su vector.

Estos últimos años, intentando responder a la aversión de muchas huéspedes para cenar programar, algunas líneas de la travesía han introducido “freestyle” o las opciones “bien escogidas” que permiten el cenar en cualquier momento (con la comprensión que usted puede tener que esperar un vector, como adentro una ciudad ocupada), y quizás en varios restaurantes. O pueden rotar cenar programar entre diversos restaurantes, para proporcionar a más variedad. Abrogar a hojas de ruta (traveler) más jóvenes y de la clase media, cenando es también más probable ser alineada “ocasional” o semi-formal elegante, con cenar formal verdadero ofrecido como opción de la por-reservación. Observe que algunas de estas opciones (especialmente alternativa que cena localizaciones) pueden ofrecer honorarios adicionales.

Bebida

Las bebidas están generalmente no incluido en el precio, aunque el folleto promocional de la travesía dice “inclusivo”. Típicamente el café, el té, y el té helado son 24 horas disponibles en ninguna carga, y las bebidas no alcohólicas serán incluidas con la cena, pero los operadores de la nave de travesía saben mejor que ofrecer una fuente libre de licor a menudo costoso para poblar quiénes los saben no necesitará conducir o mostrar para arriba en la oficina en caulquier momento pronto, y además es protegido contra ahogarse por solamente un pasamano y sus habilidades disminuidas del juicio y de motor. Espere encontrar una o varia barras bien-almacenadas, abasteciendo a tanto de las preferencias de sus clientes por ambientes que beben pues tienen sitio para. Usted puede contar con el cuarto que cena principal de tener una lista muy buena del vino. Muchas líneas de la travesía ofrecen los conjuntos de la bebida para el presupuesto-consciente, tal como un conjunto ilimitado de la soda para un honorario adicional.

Algunas naves de travesía están sobre todo recipientes del partido , lleno de jóvenes escoge aprovecharse del alcohol con franquicia y baja edades que beben en aguas internacionales. Usted puede identificarlas generalmente por sus itinerarios extremadamente uneventful: recto hacia fuera al mar, permanezca allí para mucho del viaje, de nuevo a orilla. Su publicidad no es generalmente también determinado sutil. Si usted desea uno, usted reconocerá las muestras; si usted desea evitar uno, asimismo. Muchas líneas de corriente de la travesía evitan el problema requiriendo por lo menos a un inquilino de cada cabina ser una edad mínima (con algunas anomalías para las familias legítimas) y/o no sirviendo el alcohol a las personas bajo 21.

Sueño

Aunque la mayoría de las líneas de la travesía promueven sus naves como lujosas, y las cabinas (no “cuartos”) se extienden generalmente de “agradable” a “elegante”, todo pero los más costosos tiende para ser un dígito binario encogido comparado a los cuartos ordinarios del hotel. Espere encontrar un espejo montado en la pared grande o dos para hacer que la cabina se parece más grande. Los cuartos de baño privados pequeños con las duchas son la norma. El menos costosos son cabinas clasificadas menos-que-motel en el interior de la nave, sin una ventana. Las cabinas exteriores con una ventana son más costosas, con precios altos más elevados asociados a los cuartos con los balcones (sitio a menudo bastante de sentar y de mirar la puesta del sol o de desayunar en un vector pequeño). las habitaciones del Multi-cuarto con las cubiertas privadas, las bañeras, las áreas que se sientan, y otras amenidades (si está disponible) ordenan los precios altos más elevados.

Estancia sana

Queasiness de la experiencia alguna gente en las naves de travesía. Esto es lo más menos posible probable en los recipientes más grandes, pero los oidos internos sensibles pueden reaccionar a veces para igualar la oscilación imperceptiblemente lenta y apacible de un mar tranquilo. Sobre las medicaciones contrarias de la movimiento-enfermedad tales como de Dramamine ayuda generalmente, pero la somnolencia que causan las hacen imprácticas utilizar para la duración de una travesía. Transderm Scop es una corrección de la prescripción que es muy eficaz. Alguna gente encuentra la relevación de los wristbands especiales que estimulan las puntas de la presión que se creen para contrariar la náusea de la enfermedad de movimiento.

Las naves de travesía son susceptibles a los brotes de norovirus y de otras enfermedades gastrointestinales comunicables debido a el número grande de la gente que comparte recursos, así como el volumen de ventas rápido que experiencia de muchas naves (que desembarca un conjunto de pasajeros y que embarca un nuevo en un solo día). Estos virus se separan como el frío común, así que el mano-lavar frecuente es la mejor medida preventiva; muchas naves de travesía ahora proporcionan a dispensadores del desinfectante de la mano en sus restaurantes. Si usted hace enfermo (el vomitar y la diarrea relativamente suaves son síntomas típicos del norovirus), el personal médico pedirá probablemente que usted permanezca en su cabina y que cancele sus privilegios de desembarque hasta que después de que usted se recupere (generalmente dentro de días de un par), de evitar de exponer a otras hojas de ruta (traveler) al virus.

Aunque el alimento y el agua del shipboard serán sanitarios, las precauciones generalmente para el recorrido de ultramar deben ser tomadas al comer y bebiendo en tierra. En áreas muy touristy el agua puede ser perfectamente segura de beber; en accesos menos desarrollados usted puede necesitar tener cuidado de evitar bacterias locales del agua y producidas por los alimentos.

Contacto

Actualización 9/21/08: La mayoría de las naves de travesía ahora se equipan del teléfono de la célula a los transpondores basados en los satélites, que una vez lejos de la orilla donde usted tiene cobertura local el teléfono de la célula de las naves “torre” asume el control y proporciona a celular en el mar a través de la nave. En un coste alrededor de su célula de $2.95/min el teléfono funciona justo como hogar y manda la cuenta su uso de nuevo a su cuenta regular del teléfono de la célula. Apenas esté enterado que una vez que sus interruptores del teléfono encima a “celular en el mar” usted no estén vagando en su por tarifa minuciosa ningún plan aquí. Los datos deben trabajar también pero otra vez su alrededor $0.15/Kb que pueda agregar para arriba para ayunar si su teléfono controla el email regularmente.

Su teléfono móvil probablemente será hecho inútil en el mar (y el dependiente en cobertura local en acceso). Algunas líneas de la travesía están experimentando con proporcionar a servicio telefónico móvil limitado mientras que en el mar, intentando balancear el deseo de algunos pasajeros a la estancia conectada, con el deseo de otros pasajeros de conseguir lejos de sus propios teléfonos y de las conversaciones de sus shipmates (e.g. ninguna señal en áreas del restaurante y del teatro). Usted puede también contar con tarifas pricy, tales como $4/minute. La mayoría de las naves ofrecen enviar-a-apuntalan servicio telefónico de su cabina, pero por supuesto en las tarifas algo costosas. Pueden también proporcionar a un número del pesado-peaje para la gente en el país para entrarle en contacto con en la nave.

Los cafés del Internet son cada vez más comunes, pero las tarifas tienden para ser bastante escarpadas y las velocidades (que confían generalmente en uplinks basados en los satélites del alto-tiempo de espera) son unimpressive. El servicio sin hilos está disponible en algunas naves, pero es también pricey, y la cobertura de sus puntas de acceso puede limitar sus opciones del donde a bordo utilizar su computadora portátil (recuerde que la mayor parte de la nave está construida del acero: un material determinado antipático para las conexiones sin hilos). Algunas naves nuevas han atado con alambre el establecimiento de una red disponible en las cabinas para un recargo.

Salga

El “desembarque llamado”, esto implica el levantarse a 3500 pasajeros de la nave tan eficientemente como sea posible; usted no puede todo irse inmediatamente. En las naves grandes usted pone una etiqueta coloreada en su equipaje y la coloca fuera de la cabina la noche antes de que usted alcance su acceso final, y la toma en tierra en la terminal. Recuerde no pila de discos lo que usted desgastará para dejar a la nave. Llevar-en bagaje puede ser llevado apagado. Las áreas de la cubierta entonces son llamadas por el color para desembarcar después de que los costumbres borren la nave. Típicamente, ésos con vuelos tempranos y la línea excursiones de la travesía de la orilla se dan etiquetas coloreadas prioridad. Algunas líneas de la travesía ahora están ofreciendo una opción donde los pasajeros pueden ser primeros de la nave si llevan todo su equipaje apagado con ellos. Si su hogar de la parte posteriora del vuelo está un ausente de largo plazo, usted puede matar de ese tiempo tomando una excursión pasada de la orilla.

Recursos

Abra los recursos de la travesía del directorio: http://www.dmoz.org/Recreation/Travel/Specialty_Travel/Cruises/

Líneas de la travesía del carnaval: http://www.carnival.com/

NCL: http://www.ncl.com/

Internacional del Caribe real: http://www.royalcaribbean.com/

Cunard: http://www.cunard.com/

• Esta paginación fue corregida por último en 00:09, el 22 de septiembre de 2008 por los utilizadores anónimos de Wikitravel. De acuerdo con trabajo cerca Bart Niday , Anne Campbell , Andy Farrell , Michael McCalpin , Todd VerBeek y Lorri Núcleo de condensación , Utilizadores de Wikitravel PatriciaRF y Morph , Utilizadores anónimos de Wikitravel y otros .
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