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Dieser Artikel ist Reiseweg .

Sankt F.E. Spur war einer der historischen hauptsächlichwege, die Händler (und militärische Parteien) zu nahmen südwestlich Vereinigte Staaten von den Bevölkerung Mitten des Ostens, als der Vereinigten Staaten erweiterte von seinen Ostenküste Wurzeln, um die Kontinent-überspannende Groß-nation zu werden, daß es jetzt ist. Die Blütezeit des Hinter war das 19. Jahrhundert; heute hat sie alle als verschwunden in etwas Bereichen, da 21st-century „Zivilisation“ die Spur unter modernen Straßen und Gehäuse eingreift und versteckt. Jedoch existiert der Weg noch, und es gibt viel der Gelegenheiten, damit der furchtlose Reisende ihm mit dem Auto, Fahrrad und gleichmäßigen Fuß folgt und erhält eine Richtung von, was die ursprünglichen Reisenden durchliefen.

Verstehen Sie

Die Teile dieses Weges werden in konserviert Sankt F.E. nationale historische Spur [1] , eine Maßeinheit von Vereinigte Staaten Nationalparks System. Jedoch, im allgemeinen können Sie nicht wirklich/Fahrt/Laufwerk zu gehen auf die Spur in die diese (oder meiste andere) Bereichen, weil alle, die des Remains der Spur flache Furchen sind, die zu zerbrechlich sind, zu überleben die Aufladungen der Wanderer, geschweige denn die Gummireifen von den Autos oder ORVs. Dieser Reiseweg wird ließ Sie die Spur entsprechen und sie ansehen, wo Sie können, anstatt Weg auf ihm beabsichtigt. (Traurig.)

Für in hohem Grade unterhalten wenn ein wenig risque, Konto des Lebens auf der Spur, den historischen Roman sehen Flashman und die Redskins [2] . Die Geschichte ist ziemlich genau.

Bereiten Sie sich vor

Jobstep Nr. man ist, genau zu entscheiden, wie Sie diesen Boden umfassen werden. Obgleich einige oder Fahrrad die fast 1000 Meilen der Spur gehen, ist sie praktischer, von Punkt anzutreiben zu Punkt entlang dem Weg und pausiert zu, sight-see/Wanderung, in dem es bemerkenswertes etwas gibt. Diese Anleitung setzt voraus, daß Sie einer der Treiber sind. Anmerkung: wenn Sie ein Auto mieten, um diese Reise zu bilden, ist sie wert, Kinetik zu überprüfen und entscheidet, ob man eine runde Reise bildet. Der Ausgangspunkt ist heraus in den boonies, also sind- die nächsten Automietfirmen irgendein Abstand weg, und wahrscheinlich, eine bedeutende Abhangladung zu haben, wenn Sie den Träger zurückbringen anders als, dem Sie ihn mieteten.

Obgleich die Spur erheblich southward verbiegt, ändern Temperaturen nicht viel, weil die Spur als sie vorangeht südwärts steigt. Sankt F.E. ist bei 7.000 Fuß, und es gibt zwei bedeutende Durchläufe, zum zu kreuzen. Dementsprechend können Sie sie finden Kühlvorrichtung wenn Sie an den „Wüste Südwesten“ als gelangen, als Sie verließen (er ist zweifellos weniger feucht). Satz dementsprechend. Die beste Zeit, diese Reise von einem Wetterstandpunkt zu tun ist vermutlich Spätsommer (August bis frühem September), wenn Höhen herum 80-90 Fahrenheit beim Anfang sein können und so niedrig wie die Siebziger am hohen Ende erhalten werden.

Die meisten Anziehungen entlang der Spur benötigen nicht Vorvorbereitung. Jedoch wenn Sie planen, Schleppen-in Verbindung stehende Sachen Pecos am nationalen historischen Park zu sehen (sehen Sie unten unter „Hauptausdehnung“), können Sie Anfragen im voraus bilden müssen. Unterkunft ist normalerweise in den größeren Städten ohne Reservierung vorhanden. Sankt F.E. ist eine Ausnahme; wenn Sie jederzeit dort aufwenden werden, bilden Sie definitiv Reservierungen.

Erhalten Sie innen

Die Sankt F.E. Spur wird betrachtet, nahe der kleinen Stadt von zu entstehen Boonville , Missouri . Boonville ist zwischen den Hauptflughäfen von ungefähr äquidistant St. Louis und Kansas City und in der Nähe Kolumbien hat einen Flughafen mit begrenztem Pendlerservice nach St. Louis. Wenn Sie nicht auf kompletter Reinheit in Ihrer Reise bestehen, ist es eine gute Idee, Kolumbien als Ihr Ausgangspunkt, da es mehr, zum gibt dort zu tun, zusammen mit mehr Services für den Reisenden zu behandeln. Zwischenstaatliche Datenbahn 70 zwischen St. Louis und Kansas City Durchläufen nähern sich dem Boonville und durch Kolumbien.

Go/Walk/Drive/…

Sie können diesen Weg ohne mehr als eine Nacht antreiben, die auf der Straße verbracht wird (irgendwo in westlichem Kansas , Sagen Ausweichen-Stadt ), aber es wird nicht empfohlen. Für eine Sache haben Sie wenig Zeit, Sachen entlang der Methode zu sehen; für andere dauert es Zeit, an den Ausgangspunkt des Hinter bei Boonville zu gelangen, wenn Sie über St. Louis oder andere Hauptspielraumnaben ankommen, und Sie beginnen der erste Tag nicht schon in Ihnen konnten benötigen. Für Besichtigung und das Erhalten etwas aus der Erfahrung heraus, ist es besser, auf zwei oder drei Nächte auf der Straße zu planen entweder. Die vorgeschlagenen Beine folgend setzen eine Dreinachtreise, mit den ersten und (besonders) vierten Tagen ziemlich kurz voraus, damit Sie den hohen Anteil des interessanten Anblicks an den zwei Enden der Spur genießen können. Um einem Zweinachtreiseweg zu folgen, planen Sie die erste Nacht in Ostkansas zu verbringen, folgen Sie dann dem „Gebirgsweg“ unten und bleiben Sie innen Trinidad oder Raton die zweite Nacht. Die „Cimarron Abkürzung“ Option ist als Zweinachtreiseweg weniger zufriedenstellend, wegen der Leere von südwestlichem Kansas und von weitem Westoklahoma, in dem Sie die zweite Nacht verbringen würden.

Boonville zu Unabhängigkeit

Das erste Bein dieser Reise nimmt Sie vom Ausgangspunkt des Hinter zu Unabhängigkeit , Missouri , ein Vorort von Kansas City . (Anmerkung, daß es klug ist, die erste Unterkunft der Nacht auf zu erhalten West Seite des Kansas City Bereiches, am nächsten Tag verkürzen, obgleich Unabhängigkeit selbst auf ist Ost Seite. Seien vorbereitet Sie, durch Hetzenstunde Verkehr zu kämpfen, wenn Sie mit Ihrer Betrachtung getan werden, aber sie ist die Bemühung wert, die Spielraumermüdung zu vermeiden -- obgleich die ursprünglichen Reisenden des Hinter vermutlich nicht viel Sympathie für Sie! haben würden) Dieses ist das Kapitel der Spur, die die meiste 20. Jahrhundertentwicklung gesehen hat, und Sie können zum Faß unten I-70 einfach gereizt werden zur Unabhängigkeit. Jedoch werden kurze Kapitel der Spur und verbundene Strukturen durch dieses Kapitel besprüht, wenn Sie die Zeit dauern, sie zu finden.

Beginnen Sie Ihre Reise, indem Sie zwei Sites nahe Boonville besichtigen: Katy Hinternationalpark [3] und Boones lecken Zustand-historische Site . Die Katy Spur ist eine verdienstvolle Anziehung aus eigenem Recht, Teile von ihr liegend entlang Lewis und Clark Spur als feiner Fahrradpfad, der von Str. Charles erreicht (ein St. Louis Vorort) im Osten zu Clinton im Westen. Boones lecken war eine Quelle des Salzes für Siedleren in Missouri und nach Westen gerichtet-springt Reisende an den alten Tagen, und Boones lecken Straße war das letzte Bit „der Zivilisation“, das vor der Einstellung weg auf die Spur nach Westen gehende Reisende erfuhren. Vor der ursprüngliche springende-weg Punkt für die Spur war die Stadt von Franklin, aber es gibt nichts nach links dort aber eine kleine commemorative Site, die Stadt, die durch überschwemmung zerstört werden und die verlassenen Jahre. Sie können diesen kleinen Bereich auf Zustandstraße 87 gerechtem Norden von Boonville, aber für eine entferntere, szenischere Ansicht besuchen, folgen lokalen Straßen zu Harley Park in Boonville selbst. Von hier Ihnen über dem Missouri schauen und eine Richtung von gerade was vor den frühen Hinterreisenden legen, mindestens in Abstand ausgedrückt erhalten wenn kann nicht Mühelosigkeit des Spielraums.

Zwischen Boonville und Unabhängigkeit folgte die Spur im Allgemeinen dem Missouri Fluß, bis sie den Fluß kreuzte, um Süden und weg von der Oregon Spur voranzugehen. Ihr moderner Weg folgt lokalen Straßen zu den kleinen Städten von Pfeil-Felsen und Marschall , beide mit sichtbaren Kapiteln der Furchen von der Spur. Huston Tavern im Pfeil ist Felsen jetzt ein Museum mit einigen Hinterkunstprodukten.

Unabhängigkeit zu Ausweichen-Stadt

Unabhängigkeit ist eine interessante kleine Stadt mit einer Anzahl von historischen Sites, einige von ihnen verbunden mit seinem berühmtesten Bürger, ehemaliger Präsident Harry S Truman, aber andere, die mit dem Sankt F.E. verbunden sind, schleppen. Einige schleppen Anziehungen in der Stadt:

• Jackson Grafschaft-Gericht , enthält moderne Mitte der Regierung der Grafschaft, die Strukturen, die auf Hintertagen zurückgehen. Sie ist auf der Einwohnermeldeliste der historischen Plätze.
• Jackson Grafschaft-Protokoll-Gericht , waren 107 W. Kansas, der modernen Vorgänger des Gerichtes, obgleich seine Inanspruchnahme dieses geschützten Standorts eine 20. Jahrhundertänderung ist.
• Woodlawn Kirchhof auf Noland ist Straße der abschließende stillstehende Ort einer Anzahl von den Abbildungen, die in der Geschichte der Spur wichtig sind.
• Nationale Grenze schleppt Mitte , 318 W. pazifische Allee. [4] , Bildschirmanzeigeerinnerungsstücke der Sankt F.E., Oregon und Kalifornien Spuren, mit interpretierenden Ausstellungen. Stunden 9:30 - 4: 30 M-Sa, 12:30 - 4: 30 Su; Ladung mit $5 Aufnahmen (einige Diskonte).
• Viele Häuser um das Stadtdatum, zum der Tage, die meisten zu schleppen ihnen beachtet über die NPS Site.

Von der Unabhängigkeit fahren Sie an zu fort Kansas City (Missouri) über, was Weg Sie bequem finden (I-70, US 40, lokale Straßen). Kansas City ist ungeheuer seit Hintertagen gewachsen, selbstverständlich und während es eine Anzahl von Hinterpunkten des Interesses hier gibt, sind- sie hart, heraus von der städtischen Ausbreitung auszusieben. Stellen Sie sicher zu besuchen Geringer Park , mit einigen der gut-konservierten Furchen auf dem gesamten Hinterweg; die einige historischen Gebäude auf Westport Straße; und Neuer Sankt F.E. auf dem südlichen Rand von Kansas City nahe dem Durchschnitt von Holmes und von Sankt F.E. Hinterstraßen, mit einem interessanten Kirchhof. Laufwerk auf Sankt F.E. Hinterstraße für bis zu Sie kann zulassen. Auf Kansas Seite, Shawnee-Methodist-Mission in der Fahrrinne wurde in den Tagebüchern von vielen früh schleppen Reisende erwähnt. Ein Museum dort konserviert einige Schleppen-Weinlese Gebäude und Kunstprodukte. Suchen Sie die Wohnung, auf der Westseite des Kansas City Bereiches, zum des langen Tages voran zu verkürzen.

Vom Kansas City Bereich haben Sie einige mögliche Wege, aber Ihr Lernziel ist die Stadt von Große Schlaufe mitten in dem Zustand. (Nach I-70, zum der Straße anzugeben ist 156, dann drehensüdwesten, obgleich der gelegte Süden des Hinter selbst im Allgemeinen dieses Weges. schnell), PAUSE hier für das Mittagessen, bevor Südwesten auf US 56 fortgesetzt wird, die Sie hinter einer Anzahl von interessanten Hintersites nimmt. Pawnee-Felsen traditionsgemäß galt als den Mittelpunkt der Spur und wird in einem kleinen Nationalpark außerhalb der Stadt des gleichen Namens konserviert -- oder mindestens Hälfte von ihr ist, viel des eponymous Felsens, der weg von den Siedleren abgebaut wird!

Drei interessante Sites sind nahe der Stadt von Larned Südwesten der großen Schlaufe. Eine neu-geöffnete Hinterbesuchermitte westlich von Stadt (1349 K-156 Hwy, +1 620 285-2054, [5] ) enthält ein Regionalkategorie Museum mit einigen Außenseite Ausstellungen; öffnen Sie Tageszeitung 9-5 (geschlossene Montage während der weg Jahreszeit und auch an den Hauptfeiertagen), $4 für Erwachsene, $2.50 für Kursteilnehmer, $1.50 für Kinder 6-11. Ungefähr 4 Meilen über dieser Site auf K-156 hinaus ist Fort Larned nationale historische Site [6] , eine Maßeinheit von Nationalparksystem dieses konserviert einen militärischen hauptsächlichvorposten entlang der Spur. Fort Larned ist nicht eine der früheren Hintersites und datiert nur bis 1860, als es hergestellt wurde, um den zunehmenden Fluß des Hinterhandels vor indischen überfällen zu schützen, aber es ist besonders wohles konserviert, mit einer Anzahl von ursprünglichen Gebäuden, und wohl wert eine Stunde oder zwei; öffnen Sie tägliches 8:30 - 4: 30. Schließlich obgleich authentische Hinterfurchen hart, in diesem landwirtschaftlichen Bereich zu finden sind-, ist ein Kurzschluß, gut-konserviertes Set Furchen Südwesten des Forts Larned auf „190. Straße,“ wirklich eine Landstraße unter den Bauernhöfen. Die außergewöhnlich freundlichen und nützlichen Förster am Fort Larned können Ihnen eine Karte zu dieser Site geben, die eine kurze Spur (durch eine Graslandhundstadt) zu einer Betrachtung Plattform hat, von der die Furchen gesehen werden können; gehen Sie spät in die Tageszeit für beste Betrachtung, wie Schatten helfen, Definition zu den Furchen zu holen.

Weichen Sie Stadt zu aus Las Vegas

Ausweichen-Stadt ist vermutlich die zweithäufigste berühmte Stadt auf der Sankt F.E. Spur, nach Sankt F.E. selbst, aber die Besucher, die einen überfluß an der Hintergeschichte erwarten, können ihn finden, ein wenig zu enttäuschen -- nicht weil die Geschichte nicht dort ist, aber weil zu extrahieren ist hart, von den schlocky, klebrigen touristischen Anziehungen des Stadtzentrums. Jedoch schleppen Sie Signposts, Ausstellungen und Kunstprodukte sind dort, wenn Sie nach ihnen suchen. Einige der Sites des Interesses sind:

• Fort-rasches Ausweichen , ungefähr 3 Meilen östlich der Stadt auf Kansas SR 154; die meisten Gebäude sind modern, aber viele basieren auf ursprünglichen Strukturen vom Fort, das aufgebaut wird, um die Spur zu verteidigen
• Fort Mann und Fort Atkinson , zwei andere Forts westlich von Stadt auf US 50; nicht vielen Remains von auch nicht, aber dort sind Markierungen
• Aufladung Hügel-Museum in der Stadt besitzt Rechte zu einem Set gut-konservierten Hinterfurchen, nahe US 50 ein wenig weiter nach Westen als die alten Forts. Es gibt eine Beteiligung und ein Parkenlot, von dem die Spur angesehen werden kann.

Die folgende Stadt über raschem Ausweichen auf der Spur jeder möglicher Größe hinaus ist Garten-Stadt . Folgen Sie einfach US 50, die zur Stadt West sind. Der Weg folgt Arkansas Fluß , das in diesem Bereich ein flacher, langsamer Strom ist. Es gibt mehrfache Hinterüberfahrten des Arkansas, aber die meisten sind- inconspicuous und bieten nicht viel in der Methode der Besichtigung an. Überprüfen Sie auf Markierungen entlang der Straße. In der Garten-Stadt Finney Grafschaft-historisches Museum , 403 S. 4. Straße, +1 620 272-3664, [7] , hat Ausstellungen des regionalen Interesses. Öffnen Sie tägliches 1PM-5PM (Wochentage 10AM-5PM während des Sommers); geben Sie frei, aber die kleinen vorgeschlagenen Abgaben.

Für irgendeinen Abstand über Garten-Stadt hinaus, verlor die Spur seine Identität als einzelne, allgemeinhin benutzte Spur, und Spalte in mehrere Vor-verlegt, deren ihre eigene Methode ging, bevor sie östlich sich wieder zusammenbrachte Las Vegas , New-Mexico . Die zwei, die am wichtigsten sind, Vor-schleppt waren Gebirgszweig führender überRaton Durchlauf entlang dem New-Mexico/ Kolorado Zustandzeile und Cimarron Abkürzung Kreuzung den Cimarron Fluß und das Vermeiden des hohen Landes zum Norden.

Gebirgszweig

Der Gebirgszweig folgte dem Arkansas Fluß ein wenig weit und nahm einen längeren, höheren Weg um des fortfahrenden Zugriffs zum Wasser willen an. Es gibt einige Hintersites an und nahe Lamar , Kolorado [8] , schließend ein Grosses Bauholz-Museum [9] , auf östliche Ebenen von diesem Zustand; setzen Sie folgende US 50 entlang dem Arkansas fort. Verbogenes altes Fort-nationale historische Site [10] nahe La-Rat ist ein anderer historischer Park, der einen wichtigen Vorposten auf der Spur in diesem Bereich konserviert.

Kam die Spur, was jetzt New-Mexico über ist Raton Durchlauf , nahe der Stadt von Raton , Nanometer. Raton und Trinidad , Haben Kolorado auf der Nordseite des Durchlaufs einige Hintersites und -kunstprodukte; Trinidad nimmt Stolz in der Tatsache, die die Spur führte durch, was jetzt seine (Kleinstadt) Innenstadt ist. Vom La-Rat fahren Sie auf US fort 350, die nach Trinidad durch Süd sind Komanche-Staatsangehörig-Wiese [11] , mit mehr einer Richtung, welcher Spur Gelände wie war. Die Wiese bietet einige Gelegenheiten für das Wandern auf dem tatsächlichen Hinterweg, besonders nahe dem Timpas Picknickbereich an. Die Eisen-Frühlinge (erreichbar über Grafschaft-Straße 9 gerechten Süden von US 350) waren eine wichtige Hintergrenzstein- und -wasserquelle. Über Trinidad hinaus sind der gefolgte zwischenstaatliche aktuelle Weg 25's des Weges im Allgemeinen über dem Durchlauf und wenige Hinterfurchen oder andere Kunstprodukte sichtbar, bis Sie an Raton selbst gelangen. Dauern Sie einige Zeit jedoch überprüfung heraus zu den Sites in im Stadtzentrum gelegenem Trinidad.

Nachdem Sie durch Raton auf I-25 überschritten haben, drehen Sie Westen auf US 64 für ein Kapitel der Datenbahn, die die Spur, manchmal an sehr Kurzstrecken, während einiger Zeit entspricht. Es gibt gelegentliche Hinterüberfahrten (im Allgemeinen die nicht Vertiefung konserviert) auf der Methode zu Cimarron , über der hinaus eine kleine Stadt die Spur südwärts in Richtung zu seiner Wiedervereinigung mit dem Southerlyweg vorangeht. (Anmerkung jedoch die die offensichtlichen Markierungen durch Stapel der Gummireifen entlang der Nordseite der Straße unterstützten, sind nicht Kennzeichnen der Spur; eher sind sie, angebliche Forscher zum Vorhandensein einer nicht-historischen aber möglicherweise gefährlichen Gasrohrleitung zu alarmieren.) Str. James Hotel in im Stadtzentrum gelegenem Cimarron hat eine lange und bunte Geschichte, die datiert, um Tage zu schleppen; wenn sie geöffnet ist, atmosphärische alle sind Nahrung, Getränk und dort unterbringen.

Über Cimarron hinaus folgt die Spur Nanometer SR 21 für irgendeinen Abstand, der zu seiner Sitzung mit der Cimarron Abkürzung Reise ist. Die Landschaft zwischen hier und Las Vegas ist von den Dienstleistungen eindrucksvoll leer; wenn Sie dieses Kapitel antreiben, stellen Sie, Kraftstoff in Ihrem Gasbehälter zu haben sicher. Einige Straße überfahrten sind anwesend, wieder nicht wohles konserviert.

Cimarron Abkürzung

Dieses Kapitel der Spur ist, mit einer Anzahl von den breit parallelen Pfaden ziemlich schlecht definiert, die südwestliches Kansas und kreuzen Pfannenstiel (roter Teppich) Region von Oklahoma Reise nach New-Mexico. Sie können ein Musterstück des Bereiches durch folgenden US 56 Südwesten aus Ausweichen-Stadt heraus oder nach dem Weg oben zur Garten-Stadt und dann südwärts zu schneiden bis 56 über US 83 direkt erhalten. Cimarron Staatsangehörig-Wiese [12] ist in extremem südwestlichem Kansas und gibt eine gute Richtung von, was dieses leere Land, das wie als die Siedleren ausgesehen wurde, durch führten. Obgleich die Spur durch die Wiese im Allgemeinen nur zur Betrachtung anstatt zum Überqueren geöffnet ist, leistet sich eine „Begleiterspur“ hier Zugriff zu den Radfahrern, zu Pferde Mitfahrer und Wanderer.

Auf US 56 fortfahren, Autographischer Felsen , ungefähr 10 Meilen Nordwesten von Boise-City , Oklahoma, Sätze der Durchgang der verschiedenen Siedleren und der Reisenden. Folgen Sie lokalen Straßen von Boise-City. Hinterfurchen sind- in einigen Plätzen innen sichtbar Nordost New-Mexico nahe Clayton , aber die meisten der Spur in diesem Bereich überschreitet hauptsächlich durch unzugängliches des Landes wegen des privaten Besitzes und/oder des Mangels an Straßen. Eine Ausnahme ist Kiowa Staatsangehörig-Wiese [13] Norden von Clayton , das ein Zweimeile Kapitel der Spur konserviert, die zum Wandern vollständig geöffnet ist.

In Las Vegas

Diese zwei Zweige brachten sich in der heutigen Mora Grafschaft, New-Mexico, nicht weit von wieder zusammen Fort-Anschluß-Staatsangehörig-Denkmal [14] , dennoch eine andere Maßeinheit des Nationalparksystems ungefähr 20 Meilen östlich Las Vegas (New-Mexico) dieses konserviert ein wichtiges Fort entlang der Spur. Hinterfurchen sind- sichtbar (und) am Fort-Anschluß verhältnismäßig zugänglich. (Wenn Sie dieses Kapitel nach 5 P.M. tun, müssen Sie von Las Vegas am nächsten Tag denselben Weg zurückverfolgen, das, um Sachen am Fort-Anschluß zu sehen ist, wie das Denkmal bei 5 schließt. Der Weg von der Stadt zurück zu Denkmal ist schnell, obwohl und denselben Weg zurückverfolgen völlig durchführbare.) allgemeine Datenbahnen in diesem Bereich sind wenig und weit zwischen ist, und wenn Sie einfach zwischenstaatliche 25 zwischen Springer und Las Vegas folgen, Sie im Allgemeinen die Spur in keinem großen Abstand entsprechen.

Hauptausdehnung

Las Vegas selbst war auf der Spur, und während die Stadt beträchtlich erweitert und viele Hinterspuren ausgewischt hat, sind- eine Anzahl von Strukturen in der Innenstadt auf der Einwohnermeldeliste der historischen Plätze für ihre Hinterverbindungen. Sie sind nicht weit von Sankt F.E. an diesem Punkt, und er ist völlig durchführbar, direkt zum Ende der Spur fortzufahren und die dritte Nacht auf der Straße zu überspringen. Jedoch ist dieser Bereich szenisch und interessant, also konnten Sie an Bettwäsche hier für die Nacht und den Morgen zum Weg herum dauern unten denken in die Stadt, vor an am nächsten Tag vorangehen zu Sankt F.E., der ist. Dieses hat den seitlichen Nutzen des Zur Verfügung stellens einer wenig mehr Zeit für das Erhalten verwendet zur Höhe; der Weg von hier führt unerbittlich stark bis Glorieta Durchlauf , am südlichen Ende von Sangre de Cristo Mountains an einem Aufzug von ungefähr 7500 ', wird erreicht. Glorieta Durchlauf war während der Hintertage und eines wichtigen enorm wichtig, wenn häufig übersehene Schlacht des US Bürgerkrieges hier gekämpft wurde. Schlacht des Glorieta Durchlaufs war einer der wichtigsten Fälle, zum an zu geschehen oder der Spur sich zu nähern, tatsächlich; der Anschlußsieg hier verhinderte die Konföderation an unterbrechendem Handel zwischen Kalifornien und zeigt nach Osten oder sogar erfassendes Kalifornien selbst, mit enormen strategischen Konsequenzen.

Sie können ein beeline für Sankt F.E. durch diesen Bereich einfach bilden auf I-25, ohne viel der Spur selbst zu vermissen und dort sein wenige leicht zugängliche Furchen oder andere die Hintersites wegen des neuen Aufbaus. Jedoch hat er empfohlen, daß Sie am Rowe/Pecos Ausgang auf I-25 abschweifen und Westen auf Nanometer 63 in Richtung zur kleinen Stadt von drehen Pecos . Pecos nationaler historischer Park [15] ist auf dieser Straße und konserviert eine Anzahl von wichtigen historischen/archäologischen Sites in dieser Region, aber, einige von Schleppen-orientierten zu besuchen, müssen Sie irgendeine Planung tun. Überprüfen Sie die Web site des Parks gut vor Ihrer Ankunft; am August 2006, gab es Förster-führende Wege einmal oder zweimal eine Woche, die Hintersites und -anblick kennzeichnete. Die Spur, die wirklich direkt vor der Zufuhrstraße führt zu die Besuchermitte, aber geführt werden, keine Furchen oder andere Kunstprodukte liegen dort auf der Hand. Auch auf dieser Straße, kurz vor dem Park, ist ein großer Komplex, der um Reste vom Kozlowski Ranch- und Stagecoachanschlag aufgebaut wird, der in den verschiedenen Hinterepisoden kennzeichnete.

Über dem Park hinaus können Sie zu Sankt F.E. entlang I-25 dich beeilen, aber es gibt einige Sachen, zum auf die seitlichen Straßen zu sehen, die Sie interessieren können. Die Stadt von Pecos ist westlich von dem Park und während die Stadt selbst ohne großes Interesse ist, einigen nahe gelegenen Strukturen datieren, um Tage zu schleppen und werden konserviert gerecht. Schauen Sie insbesondere nach einem alten Ziegelsteingebäude auf Straßenrand (buchstäblich -- es ist ungefähr 5 Fuß von der Datenbahn, durch einen Stoßdämpfer) ungefähr drei Meilen westlich von der Mitte der Stadt auf Nanometer 50 geschützt. Dieses ist die alleinige Überlebenstruktur von Ranch der Taube, eine der Schlüsselsites in der Schlacht des Glorieta Durchlaufs. Blick aber berühren nicht (er ist auf privater Eigenschaft, sowie ernsthaft verfallen) und hoffen, daß sporadische Bemühungen, dieses zu konservieren und umgebende Schlachtfeld Sites zu etwas kommen.

Nanometer 50 führt zurück zu I-25, dem Sie überGlorieta Durchlauf selbst folgen; keine Hinterfurchen sind- von hier zu Sankt F.E. sichtbar. Lassen Sie I-25 am Ausgang für alte Pecos Spur, die Merges mit der modernen Datenbahn „alten Sankt F.E. Spur“ in Süden-zentralem Sankt F.E. nannten. (Sie können für etwas grössere „Echtheit“ gehen, indem Sie auf Nanometer fortfahren 300, das den Austausch I-25 entweder bei Canocito oder am Eldorado Ausgang läßt, der die alte Las Vegas Datenbahn genannt wird. Am Endlicht mit EL Gaucho-Methode, drehen Sie nach rechts dann Umdrehung link am Endzeichen. Sie sind jetzt auf der alten Sankt F.E. Spur. Folgen Sie der Straße, bis Sie zentrale Sankt F.E.) PAUSE erreichen, um die Landschaft zu genießen; Sie haben sie zum Ende der Spur gebildet, gerade wie die voyagers des 19. Jahrhunderts. (Mindestens Sie haben es zum Ende des Hinter gebildet, wenn Sie die verrückten Treiber überleben und die Innenstadt. erreichen)

Aufenthaltsafe

Ausgenommen in Teile des Kansas City Bereiches, ist Verbrechen nicht viel eines Problems auf diesem Reiseweg, und gleichmäßiges Kansas City ist nicht eine Brutstätte des Verbrechens verglichen mit anderen grossen Städte. Ihre Hauptausgaben sind Wetter und Entferntheit. Praktisch liegt der gesamte Weg östlich New-Mexicos „in der Tornado-Gasse,“ und in der Aufmerksamkeit zu Tornadosicherheit während des Frühlinges und des Sommers ist Monate eine gute Idee. Sommer auf der Spur kann das Braten sein heiß; Unterhaltextrawasser in Ihrem Träger. Gebrauch sunscreen, wenn Sie ein Auto verlassen, da Ihre Wahrscheinlichkeiten des Seins unter einem wolkenlosen Himmel sehr gut sind. Andererseits wenn Sie die Spur im Winter tun, seien für ernste Blizzarde und Eisstürme, die das Antreiben auf den geringen Straßen bilden können, vorbereitet Sie und glätten Sie auf dem zwischenstaatlichen, eine gefährliche Angelegenheit. Zellular-Telefon Dichte entlang dem Weg ist im Allgemeinen ausreichend, aber während der Blizzarde kann es für Hilfe schwierig sein, Sie zu erreichen, selbst wenn Sie Zelletelefon mit Bereitschaftsdiensten in Verbindung treten lassen.

Ein „Vorteil“ (oder ist er ein Nachteil?) daß Sie überschuß frühe Hinterreisende haben, ist-, daß die Wahrscheinlichkeiten des gefährlichen Treffens mit Wildnis viel verringert werden. Sie sehen Bison (Büffel) in den Plätzen, besonders wenn Sie dem Gebirgsweg folgen, aber Interaktionen mit ihnen sind- nicht vorhanden, es sei denn Sie ein Ihr Auto verlassen und Versuch eine Interaktion (die haben nachdrücklich nicht empfohlen wird -- sie sind nicht gerechte grosse Kühe, haben sie Tempers und können eine Menge Beschädigung tun, wenn sie erregt werden). Klapperschlangen können gefunden werden alle entlang dem Weg; treffen Sie vernünftige Vorsichtsmaßnahmen, wenn Sie (d.h., stoßen Sie herum nicht unter Büschen und in den Spalten, bilden wenig Geräusche beim Gehen entlang überwucherte Spur), hinausgehen und wandern, aber sie lassen Sie allein, wenn Sie sie allein lassen, und Paranoia wird nicht angezeigt. Vielleicht ist Ihr größtes „Wildnis“ Interesse mit Häckchen, die entlang dem Weg überwiegend sind und Krankheit tragen können, also tun eine schnelle überprüfung der hervorgehobenen Körperteile und nahe Kleidung säumt nach Ihnen Wanderung. Moskitos in diesem Bereich können ärgerlich sein, aber sind viel kleiner also als in den nasseren Bereichen und tragen nicht Krankheiten irgendeiner Stichhaltigkeit hier.

Gehen Sie hinaus

Sankt F.E. ist, recht gut durch Definition, das Ende der Spur. Es ist auch ein fantastischer Platz, zum einiger Tage zu verbringen, die nach Ihrer Reise, mit luxuriating sind Taos , Sangre de Cristo Mountains , Bandelier Staatsangehörig-Denkmal und andere Wunder von zentrales Nordnew-Mexico in der Nähe.

Wenn Sie zu Ihrem Ausgangspunkt zurückkommen müssen und nicht gegenüber einfach retrace Ihre Jobsteps bevorzugen würden, ist eine interessante Alternative, einer moderneren „Spur“ zwischen Mittelwesten und Südwesten zu folgen, Weg 66 . Fahren Sie südwärts von Sankt F.E. zu fort Albuquerque und heben Sie die alte Datenbahn dort auf, das Folgen Reiseweg des Weges 66 von in umgekehrtem, bis Sie gelangen an, oder nahe, wo Sie kamen. (Sie können die Rückreise etwas verkürzen, indem Sie anstatt zum uninspirierenden Dorf der Clines Ecken ungefähr 70 Meilen östlich Albuquerques auf altem Weg 66 gehen, aber es gibt absolut nichts, das dort bemerkenswert ist, während Albuquerque eine Anzahl von interessanten Anziehungen. hat), wenn in einer Hast, einfach Schraubbolzen unten I-25; wenn Sie einige Zeit haben, Türkis-Spur durch eine Anzahl von bunten kleinen Dörfern östlich des zwischenstaatlichen ist viel interessanter.

Wenn dieser Reiseweg Ihren Appetit an das Erforschen der historischen Wege über den Westvereinigten staaten whets, konnten Sie nach, Raton und Trinidad denselben Weg zurüczukverfolgen, und nordwestlich auf dann fortzufahren erwägen Oregon Spur , andere der Hauptwege, durch die der Westen vereinbart wurde. Östlich Trinidads folgte die Oregon Spur im Allgemeinen dem gleichen Weg wie die Sankt F.E. Spur, mindestens in einer seiner Inkarnationen. Die nach Westen gerichtete Fortsetzung in Richtung zum Zustand von Oregon selbst bedeckt sehr unterschiedliche Gegend mit auffallender Landschaft, aber der ist ein anderer Reiseweg.

• Diese Seite wurde zuletzt bei 17:07, am 7. Juni 2008 vorbei bearbeitet Rechnung Johnson . Vorbei gegründet auf Arbeit David und Evan Prodromou , Wikitravel Benutzer Texugo , PerryPlanet , Pashley und Cacahuate und anonyme Benutzer von Wikitravel.
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