Von Wikitravel

Libyen [1] ist ein Land innen Nord Afrika . Im Norden hat es eine Mittelmeerseeküste, mit Ägypten zum Osten und Tunesien zum Westen. Er hat auch Landränder mit Algerien , Tschad , Niger und Sudan . Mehr als 90% des Landes ist Wüste oder Halbwüsten-.

Regionen

Städte

• Tripoli - das Kapital
• Al 'Aziziyah
• Al Jufrah
• Al Khums
• Benghazi
• Darnah
• Ghadamis
• Misratah
• Sabha
• Surt
• Tobruk
• Marsa Al Burayqah
• Misratah
• Lanuf des Ra
• Zuwarah
• Zletin
• Darna
• Der grüne Berg

Andere Zieleinheiten

• Leptis Magna - Ein anderer Höhepunkt ist die alte römische Stadt von Leptis Magna . In seiner Zeit war diese Site die zweite größte Stadt des römischen Reiches, nachher Rom .

Verstehen Sie

Erhalten Sie innen

Pässe und Visa werden für Eintrag in Libyen für alle Nationalitäten ausgenommen Angehörige von Algerien, von Ägypten, von Jordanien, von Mauretanien, von Marokko, von Syrien und von Tunesien benoetigt. Die, denen Pässe haben Sie, anzuzeigen Spielraum zu Israel wird nicht gewährt, um hereinzukommen. Es ist jetzt zugelassen, damit Amerikaner nach Libyen reisen; jedoch ist es schwierig für US Bürger, Visa zu erhalten. Die libysche Botschaft in Washington Gleichstrom nimmt nicht Visumanwendungen, die Botschaft in Ottawa an, weist Kanada häufig Anwendungen durch US Bürger zurück, und touristische Visa werden häufig an allen Botschaften zurückgewiesen.

Libysche Immigrationanforderungen ändern häufig ohne WARNING. Entsprechend der USzustand-Abteilung ist eine Anforderung einer zugelassenen arabischen übersetzung der biologischen Datenseite Ihres Passes für das Erhalten eines Visum und das Betreten des Landes vorgeschrieben, wie der Besitz von mindestens US$1000 im umwandelbaren Bargeld oder in den Reisenden Schecks durch Leute auf touristischen Visa. (Kreditkarten werden nicht. angenommen), zu überprüfen ist klug, vor Spielraum in bezug auf die neuesten Anforderungen.

Durch Fläche

Tripoli wird durch europäische und arabische hauptsächlichfluglinien gedient [2] und selbstverständlich durch libysche Fluglinien [3] welches den Flughafen als seine Hauptnabe benutzt. Im Wesentlichen kann man tägliche europäische internationale hauptsächlichflughäfen der Flüge to/from wie Heathrow, Paris CDG, Frankfurt, Amsterdam, Rom und mehrfache wöchentliche Flüge to/from Mailand, Manchester, Wien, Alexandria, etc. erwarten

Eine neue private libysche Fluglinie, Afriqiyah [4] , stellt tägliche Dienstleistungen zu vielen europäischen (hauptsächlich Brüssel, Paris CDG, Amsterdam Schipol und London Heathrow, entsprechend ihrer Web site) und afrikanischen Städte mit Tripoli als Nabe zur Verfügung. Sie benutzt neues Airbus 320 Flugzeug und scheint, seine Karte mit 2007 Wegen schnell zu erweitern.

Eine andere neue private libysche Fluglinie, Buraq Luft, stellt inländische Dienstleistungen sowie einige Flüge zu einigen internationalen Zieleinheiten einschließlich Istanbul, Ribat und Aleppo zur Verfügung. Buraq Luft ist mehrmals als große Erfolggeschichte in der Bemühung Libyens, seine Wirtschaft zu privatisieren und abgespalten von Zustand-angetriebener Wirtschaftspolitik zitiert worden.

Es gibt auch einige internationale Wege zwischen Libyens zweiter Stadt Benghazi zu den Zieleinheiten wie Alexandria und Kairo (entsprechend der LAA Web site London und Casablanca werden von Benghazi geplant). Diese neigen, saisonal zu sein und man sollte Zeitpläne vor Zeit überprüfen.

Selbstverständlich gibt es viele direkte Flüge von den Plätzen wie Amsterdam zu den kleinen Oasisstädten mitten in dem Sahara aber zu diesen werden von den ölfirmen zu den privaten Zwecken laufen gelassen (d.h., die fremden ölarbeiter direkt zum öl fängt überzusetzen auf).

Durch Serie

Libyen hat keine internationalen Serie Anschlüsse und keine bedeutende inländische Serie Infrastruktur.

Durch Auto

Ein kann nach Libyen über Land reisen. Es gibt Bus und „geteilte Services des Taxis“ (6 Leute in einem Stationlastwagen anpassend) von solchen Plätzen wie Tunis, Alexandria, Kairo, Djerba, etc.

Es gibt viele Onlineblogs, welche die Leute zeigen, welche die Reise in ihrem eigenen 4x4s getan werden oder verwendend ihre eigenen Schmutzfahrräder, campervans, etc. Es gibt sehr wenige borderposts, die zum Spielraum in das Land mit einem fremden Auto geöffnet sind: Ras Jdayr (von Tunesia) und Bucht von als Sallum (von Ägypten). Am Rand muß man eine temporäre Lizenz einschließlich ein Nummernschild für Euro 300 (März 2008) kaufen.

Durch Bus

Es gibt Busdienstleistungen zu Tunesien und Ägypten .

Durch Boot

Erhalten Sie herum

Durch Fläche

Libysche Fluglinien [5] hat viele inländische Luftverkehrslinien und sie sind verhältnismäßig billig. Das selbe geht für die neuen privaten Buraq Fluglinien (sehen Sie, „in zu erhalten“).

Durch Serie

Libyen hat kein Serie System seit 1965 gehabt. Es gibt die verschiedenen Pläne, zum einiger Zeilen umzubauen.

Durch Straße

Es gibt viele weblogs, welche die Leute zeigen, welche die Reise in ihrem eigenen 4x4s getan werden oder verwendend ihre eigenen Schmutzfahrräder, campervans, etc. Es würde scheinen, daß sie beträchtliche Gastfreundschaft einmal im Land antreffen. Tatsächlich ist es nicht selten, SUVs mit Texas Platten auf ihnen in Tripoli (dessen most likely US ölarbeiter ca. 5-10.000 Phasen in Libyen) zu sehen. Es ist auch nicht selten, Konvois der europäischen campervans auf Datenbahnen Libyens zu sehen. Ein deutscher Bürger ziehen vor kurzem von einer Schmutzfahrradtour der Wüste zurück, die erklärt wird, wie es fast unmöglich war, Tankstellebegleiter zu veranlassen, Zahlung für Gas anzunehmen füllen-ups, da er durchaus die Neuheit war. Tatsächlich ist Benzin in Libyen gewöhnlich preiswerter als abgefülltes Wasser, aktuell 150 Dirham oder ungefähr 10 Cents, ein Liter.

Etwas self-drive Autovermietungdienstleistungen sind in den großen Städte vorhanden, aber die Kinetik sind gewöhnlich Höhe und die unzuverlässigen Autos. Dieses scheint, als Avis und Europcar Angebots jetzt zu ändern neue Autos in ihren Flotten. Um die Hauptstädte kann das Antreiben eine „Ausbildung“ sein.

Der empfohlene Weg des Transportes für Touristen um Hauptstädte ist Taxis. Es gibt auch viele geteilte Taxis und Busse (aber sie seien Sie unter den falschsten Treibern auf der Straße, obgleich ich in zwei Jahren des Antreibens um Tripoli zugestehe, das ich nie einen ernsten Systemabsturz gesehen habe, eine von ihnen mit einzubeziehen!). Des kleinen Schwarzweiss-Taxis (oder die Todespandas) neigen, sicherer zu sein (vorsichtigere Treiber) aber die Bezeichnung „Shweyah-Shweyah“, libysches für Verlangsamung zu erlernen und bitten sie, weg vom Al-Sareyah (die Autobahn vom Souq-Al-Thataltha zu Janzour) zu halten! Ein Taxitreiber versucht es routinemäßig an mit Touristen. Willensimmer Versuch, zum von von 10 Dinaren (ungefähr $7) für einen Fahrpreis um Stadt aufzuladen. Handeln Sie den Preis zuerst aus: Um die meisten von innerem Tripoli, sollten Sie nicht mehr als 5 Dinare zahlen (Prämie zeigt, wenn Sie sie erhalten können, zum lokalen Fahrpreise von 3 Dinaren niederzuwerfen!). Wenn Sie einen guten Taxitreiber mit einem guten Auto finden, verletzt es nicht, um ein Verhältnis aufzubauen und seine bewegliche Zahl zu erhalten. Taxis vom Flughafen können sein der Flughafen weit von Stadt, so kostspieliger auch ist. Beachten Sie, daß das Corinthia Hotel auch einen Doppelventilkegel vom Flughafen zum Hotel laufen läßt.

Es gibt viele Busservices zwischen den Hauptstädte und es ist zweifellos eine preiswerte Methode zu reisen. Die größeren Busfirmen benutzen moderne klimatisierte bereisenbusse, die verhältnismäßig bequem sind. Dieses ist auf den längeren Reisen wichtig (wie Tripoli zu Benghazi, das über 14hours mit dem Bus nimmt). Die Busse bilden Anschläge für Mahlzeiten und der sehr wichtige Tee (shahee) bricht entlang der Methode. Eine schnellere Methode ist, die „geteilten Taxis“ zu nehmen, aber einige der Treiber neigen, reckless zu sein, um die Spielraumzeit zu schneiden.

Gespräch

Arabisch ist die Hauptsprache, zwar lokale Sprachen, wie Berber und Touareg, werden in vielen kleinen städtischen Einstellungen verwendet. Englisch wird ein wenig weit in den Hauptstädte verstanden. Libyens Italienisch kolonialletzten und, ab achtziger Jahren, Zugriff zum italienischen Fernsehen, bilden, daß Sprache verhältnismäßig gut verstand. Jedoch ist der Gebrauch von Italiener nirgendwo nahe der Gebrauchstufe von, den z.B., Franzosen, in Tunesien oder in Marokko. Viele italienische Bezeichnungen benennen moderne Bequemlichkeiten, wie „semaforo“ (Ampel) und „benzina“ (Benzin).

Kauf

Wirtschaft

Die libysche Wirtschaft hängt hauptsächlich nach Einkommen vom ölsektor, die ungefähr 95% von Exporteinkommen beitragen, ungefähr ein viertel von GDP und 60% von Löhnen des allgemeinen Sektors ab. Erhebliche Einkommen vom Energiesektor, verbunden mit einer kleinen Bevölkerung, geben Libyen eins des höchsten per capita GDPs in Afrika, aber wenig von Flüssen dieses Einkommens unten zu den niedrigeren Ordnungen der Gesellschaft. Libysche Beamte in den letzten vier Jahren haben Fortschritt auf ökonomischen Verbesserungen als Teil einer ausgedehnteren Kampagne zum reintegrate das Land in die internationale Falte gebildet. Diese Bemühung hob Dampf auf, nachdem UNO Sanktionen im September 2003 angehoben wurden und während Libyen verkündete, daß es Programme verlassen würde, um Waffen der Massenzerstörung im Dezember 2003 aufzubauen. Fast alle US, welche die einseitigen Sanktionen gegen Libyen im April 2004 angehoben wurden und halfen Libyen, ziehen fremdere Direktinvestition, meistens im Energiesektor an. Libyen stellt eine lange Straße gegenüber, voran, wenn es die sozialistisch-orientierte Wirtschaft liberalisiert, aber Ausgangsjobsteps - einschließlich das Beantragen WTO Mitgliedschaft, das Verringern einiger Beihilfe und das Verkünden der Pläne für Privatisierung - legen die Grundlage für einen übergang zu einer market-based Wirtschaft.

Die Verbrauchssteuer 2005 war ungefähr 1.30 libysche Dinare pro US Dollar.

Essen Sie

In Tripoli ist es überraschend hart, eine traditionelle libysche Gaststätte zu finden. Die meisten dienen Westlichart cuisine, wenn einige marokkanische und libanesische Gaststätten geworfen sind, inch. Dieses ist eine Schande, weil es einige wundervolle libysche Teller gibt, die Sie schmecken sollten, falls Sie genug glücklich sind, zu einer libyscher Abendessen-Partei oder -hochzeit eingeladen zu werden (seien vorbereitet Sie überfüttert zu werden!). Ein Lieblingskaffee für die lokale ausgebürgerte Gemeinschaft ist die Fischgaststätte im suuq (Markt). Für einige Dollar können Sie ein großes Meerestiercouscous genießen. Ein lokales Spezialgebiet ist das angefüllte calamari. Ein anderer guter Meerestierplatz ist der Hofra Markt. Auf der Strandstraße zum Mateiga Flughafen, ist nur ungefähr fünf Kilometer entlang dem Strand vom grünen Quadrat, dieser Fischmarkt, grimy Schauen aber wird nicht getäuscht: Die Fische sind frisch und es gibt eine sehr große Vielzahl von ihr. Sie können Ihre Fische (oder eßbare Meerestiere) kaufen und es zum angrenzenden café nehmen, in dem es zu Ihrer Ordnung gekocht wird und mit sehr großen Mengen Brot und Salat gedient. Der Tourist zahlt hier als die Einheimischen (es sei denn Sie ein erfahrenes haggler! sind), aber es ist die aufgewendeten $15 wert. Empfehlen Sie auch Al-Saraya: Nahrung-O.K., aber seine Anziehung ist seine Position, Recht im grünen Quadrat. Eine andere gute Meerestiergaststätte ist Al-Morgan, nahe bei der Algiers Moschee, nahe 1. der September Straße. Vermissen Sie nicht die Al-Sakhra Gaststätte, gelegen auf Gargaresh Straße; ausgezeichnete Nahrung, Phasenunterhaltung und eine rustic Atmosphäre. Die flashy schauenden grossen Fast-foodanschlüsse sind eine verhältnismäßig neue Ankunft in Tripoli. Diese sind nicht durchaus die Multinationale aber eine originalgetreue Kopie von ihnen! Sie entstehen in den Gargaresh Straße Bereich -- ein grosser Einkaufenstreifen in den westlichen Vororten von Tripoli.

Getränk

Tee ist das geläufigste Getränk in Libyen. Grüner Tee und „roter“ Tee werden fast überall von den kleinen Cup gedient, normalerweise versüßt. Minze wird manchmal innen mit dem Tee, besonders nach Mahlzeiten gemischt.

Kaffee wird traditionsgemäß türkische Art gedient: stark, von den kleinen Cup, keine Creme. Die meisten Kaffeesysteme in den größeren Städte haben Espressomaschinen, die Espresso, Cappuccino und so bilden. Qualität verändert sich, also bitten Sie Einheimische um das beste herum.

Spiritus wird offiziell in Libyen verboten, obwohl, entsprechend einigen Gerüchten, die Regierung plant, Spiritusverkäufe in einigen Rücksortierungen vorzustellen, die für westlichen Massentourismus aufgehoben werden. In der Wirklichkeit ist Spiritus durch einen lokalen Schwarzmarkt leicht verfügbar (aller von Whisky zu Bier zum Wein). Es sollte beachtet werden, daß Strafen für ungesetzlichen Erwerb ziemlich steif sein können. Reisende sollten passenden gesunden Menschenverstand in Bezug auf lokale Gesetze und, lokale Empfindlichkeit und Traditionen immer wichtiger ausüben.

Schlaf

Hauptstädte haben eine Strecke vorhandenen Anpassungen, der von den schäbigen Hotels für Vierstern Einrichtungen. Preise verändern sich dementsprechend.

In Tripoli ist das größte (und nur internationale) Hotel Corinthia Hotel, nahe bei der alten Stadt (der Medina oder „das Al Souq Al Qadeem“). Andere Hotels sind Bab-Al-Bahr, Al-Kabir und EL-Mahari. Einige kleinere Hotels haben sich um Stadt, wie Zumit Hotel geöffnet -- ein altes, schön-erneuertes Hotel, nahe bei dem alten römischen Bogen im Bab-Al-Bahr.

Manara Hotel, ein sauberes Hotel mit 4 Sternen in Jabal Akhdir, östlich Benghazi, ist nahe bei den Ruinen des alten Griechen des Appolonia Kanals.

Während es scheint, mit der Ankunft von mehr Touristen zu vermindern jedes Jahr, haben Libyer eine starke Tradition des Nehmens der Reisender in ihre eigenen Häuser und lavishing Gastfreundschaft auf ihnen. Dieses ist zweifellos in den kleineren Städten und in den Dörfern zutreffend.

Die Jugend-Herbergen, verbunden mit der IYH Vereinigung (HI), sind vorhanden. Treten Sie bitte mit der libyschen Jugend-Herberge-Verbindung T.+218 21 4445171 in Verbindung.

Erlernen Sie

Erlernen Sie mehr über Erbe-Sites UNESCO Libyens Welt [6].

Arbeit

Aufenthaltsafe

Die Nacht, die in ländliche Gebiete antreibt, ist überhaupt nicht empfohlen, passend zum risikoreichen von Unfällen auf und weg von Straße. Landwirtschaftliche Straßen werden normalerweise nicht an allem gekennzeichnet, das es hart, im Weg zu bleiben bildet.

Zusätzlich haben viele Autos die Nicht-Standard-Scheinwerfer und bilden es sehr hart, die Straße zu sehen und kommender Verkehr an die gleiche Zeit . Das Schnellfahren ist geläufig (und die Primärursache des Todes in Libyen).

Kamele kreuzen nachts auf landwirtschaftlichen Straßen. Wegen seiner Höhe und Masse kann dieses Tier zu den Personenkraftwagen sehr gefährlich sein.

Für eine Extraladung können einige Autos mit einem „Kamel jetzt gemietet werden oder gekauft werden, das“ Einheit erfaßt. Wenn nicht harmlos, liefert dieses „Kamelradar“ das WARNING, das unterscheiden kann.

Sicher zu steuern ist schwierig, weg von der Straße (besonders in den Dünebereichen), wegen des hohen Horizontes. Die durchschnittliche Geschwindigkeit für Abstände länger als 10 Kilometer ist kleiner als 15 Km/h.

Aufenthalt gesund

Nicht alles abgefüllte Wasser ist in Libyen sicher. Erkundigen Sie sich nach den sichersten vorhandenen Marken. Sie können fremde Marken kaufen, wenn notwendig.

Respekt

98% der Bevölkerung ist Sunni Moslem.

Kontakt

Die Vereinigten Staaten öffneten eine Botschaft in Tripoli am 31. Mai 2006 wieder und ernannten eine Ladung d'affaires, während die Verabredung eines Botschafters. Gehen Sie zu [7] zu Kontaktinformation.

Mit Büro Libyens (Botschaft) in Washington, Gleichstrom, kann an in Verbindung getreten werden: [8]

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