Von Wikitravel

Dieser Artikel ist a Spielraumthema .

Die meisten Besucher finden sie haben genügend chinesischen Verkehr Müheüberlebens, ohne das Rad wirklich zu nehmen. Es ist im Allgemeinen, ein Auto mit einem Treiber gerade zu mieten, am besten oder einen Treiber einzusetzen, wenn Sie ein Auto kaufen. An den chinesischen Löhnen sind die Kosten des Treibers ziemlich niedrig.

Lizenzen

Sie können nicht mit der Erlaubnis eines internationalen Treibers im Festland antreiben China ; China hat nicht die Vereinbarung unterzeichnet, die IDPs erstellte. Sie benötigen eine chinesische Lizenz, in China anzutreiben.

Touristen und Geschäft Besucher können eine Zeit-begrenzte Lizenz erreichen, die einer schnellen Stunde-langen Verkehr Gesetzanweisung folgt.

PRC Gesetze sagen, daß fremde Bewohner Führerscheine haben können und daß ein IDP in eine lokale Lizenz, vielleicht mit einer zusätzlichen Prüfung umgewandelt werden kann. Eine Lizenz wirklich zu erhalten kann schwierig sein. Die bestimmten Komplikationen scheinen, von Platz zu Platz- und überschußzeit zu schwanken.

• Zuerst gibt es einen automatisierten Theorietest von hundert (meistens) mehrfachen auserlesenen Fragen mit 90% da eine Durchlaufmarkierung; wenn Sie nicht überschreiten, können Sie einen zweiten Test durchführen, ohne irgendeine weitere Gebühr zu zahlen. In den Hauptstädte sind diese Tests in den mehrfachen Sprachen vorhanden. In den kleineren Plätzen können die Beamten beharren, daß Sie sie auf Chinesen tun. Einige erlauben Ihnen, einen übersetzer zu holen; einige nicht.
• Im Allgemeinen aber nicht immer, werden Sie vom tatsächlichen antreibenden Test entschuldigt, wenn Sie eine fremde Lizenz haben.
• Einige Ausländer berichten, daß chinesische Freunde ein kleines Geschenk zu den lokalen Beamten vorschlugen und es groß half; andere sind von ihren chinesischen Freunden erklärt worden, daß solch eine Bewegung dumm und gefährlich sein würde.

In den meisten Plätzen wird privater Privatunterricht gegebenen gesunden Menschenverstand und erforderliche Sorgfalt, die in der Praxis bedeutet, daß mindestens eine Person im Auto eine gültige Lizenz haben muß, aber nicht notwendigerweise der Treiber erlaubt.

Mindestens in einigen Städte elektrische scooters werden erlaubterweise als Fahrräder behandelt . Sie müssen den Träger, aber nur mit einer Fahrradlizenz, die preiswerter und einfacher, als ist eine Motorradlizenz registrieren. Sie benötigen nicht einen Führerschein ihn reiten. Es kann geben Beschränkungen in, denen Sie es reiten können, z.B. nicht in den Hauptverkehr Wegen.

Gesetze

Im Festland China, treibt Verkehr auf die rechte Seite der Straße an. Verschiedenes Nachbarn — Hong-Kong, Macau, Indien, Nepal und Pakistan — treiben Sie auf das links an.

Der amtliche antreibende Code in der Volksrepublik China ist Straße Verkehrssicherheit-Gesetz der Volksrepublik China (ä¸ ­ å�Žäººæ° `å… ±å' Œå› ½ é� „è·¯äº¤é€šå® ‰ å… ¨æ ³•). Es trifft auf alle Träger in China ausgenommen militärische Träger zu. Ein Träger mit einer militärischen Lizenzplatte kann möglicherweise keinen Richtlinien folgen. Er kann möglicherweise nicht an einem roten Licht stoppen oder gehen die falsche Richtung.

Es gibt eine Ergänzungsregelung zum Straße Verkehrssicherheit-Gesetz (ä¸ ­ å�Žäººæ° `å… ±å' Œå› ½ é� „è·¯äº¤é€šå® ‰ å… ¨æ ³•å®žæ- ½ æ� ¡ ä ¾ ‹) welches spezifiziert, wie spezifische Regelungen im Hauptgesetz durchgeführt werden sollen.

In zunehmendem Maße neigt chinesische Polizei, das IDP (auch genannt IDL oder IDD) oder die übersetzungen zum Format eines IDP anzunehmen. Sie konzentrieren sehr viel auf ihr sofort lieferbares Urteil des Treibers, der genug erfahren und erfahren ist, in Bezug auf seine Selbst- und andere sicher anzutreiben Sicherheit.

Im Falle des Unfalles wenn er als Kratzen gering ist, das meiste gerechte Laufwerk der Leute an. Wenn Sie über stoppen und zustimmen, was auch immer, Sie dann fortfahren kann. Es ist geläufig, daß die ausfallende Treiberbezahlung über 100RMB oder so zum anderen Treiber und die dann das Ende des Stoffes ist. Wenn Sie sind, dürfen Sie nicht die Autos verschieben, bis die Polizei ankommt, die Zeit dauern kann. Sie überprüfen normalerweise Registrierung und Lizenzen und Fotographie das Ereignis. Im Falle der Personenschäden sollten Sie Unterstützung stoppen und anbieten.

Passen Sie von großer Luxus importierten Autos auf. Manchmal gehören sie Gangstern oder jungen unreifen Verwandten der älteren Partei oder anderer Beamter und betrachten sich, über dem Gesetz zu sein, die leider in der ruhigen Korruption vornübergeneigtes China, sie häufig sind.

Wenn Sie vermuten, daß die Polizei Bestechungsgelder von der anderen Partei genommen hat, die geschieht, bilden Sie sie bewußt, daß Sie in dem Ministerium von überwachung (die unbarmherzig Korruption beschäftigt), von olympischen Ausschuß und von touristischen Beanstandung-Brett auskennen. Sie kann einen profunden Effekt auf Prozeduren haben. Polizei in China ist normalerweise sehr nützlich und verstehend in Richtung zu den Besuchern.

Höchstgeschwindigkeiten

Höchstgeschwindigkeiten sind, wie folgt:

• 30 km/h (19 MPH) auf Stadtstraßen, in denen es nur einen Weg pro Richtung gibt, 40 km/h (25 MPH) auf China Staatsangehörig-Datenbahnen;
• bis 70 km/h (43 MPH) auf Stadtstraßen, in denen es eine Hauptstraße mit zentraler Reservierung oder zwei gelben Zeilen gibt, 80 km/h (50 MPH) auf China Staatsangehörig-Datenbahnen;
• 100 km/h (62 MPH) auf ausdrücklichen Straßen der Stadt;
• 120 km/h (75 MPH) auf Schnellstraßen.

Toleranz ist im Allgemeinen herum 10 km/h (6 MPH). Einige Schnellstraßen können die Toleranz haben, die vollständig bis 20 km/h eingestellt wird (12 MPH); jedoch ist alles herum 15 km/h (9 MPH) 20 km/h (12 MPH) zum überschuß die angegebene Höchstgeschwindigkeit verhältnismäßig risikoreich.

Geschwindigkeit Fallen werden gekennzeichnet bequem mit den Zeichen „é›·è ¾ ¾ æµ ‹é€ŸåŒº“ (Radargeschwindigkeit überprüfung Zone) oder „超 速æ `„åƒ�“ (beschleunigenabfragung Kamera).

Strafen für das Übersteigen der Höchstgeschwindigkeiten sind, wie folgt:

• bis zu CNY 200 für überschüssige Geschwindigkeiten über 10 km/h aber unter 50% der Höchstgeschwindigkeit. Beispiel: beim Antreiben bei 100 km/h (62 MPH) in einer 80 km/h (50 MPH) Zone.
• bis bis CNY 2.000 und zum möglichen Verlust der Lizenz für überschüssige Geschwindigkeiten über 50% der Höchstgeschwindigkeit. Beispiel: beim Antreiben bei 190 km/h (118 MPH) auf einer 120 km/h (75 MPH) Schnellstraße.

Speeders bekannt geläufig wie biao che (é£™è ½ ¦).

Straßenzustand

Allgemein

Der körperliche Zustand der Straßen und der Straße Wartung schwankt groß von Stadtbezirk zu Stadtbezirk. WARNEN zu den Treibern und zu den Radfahrern: es ist nicht selten, eine geöffnete Mannbohrung Abdeckung oder einen großen Spalt auf gepflastert zu finden eben oder Straße anders glatt zu machen.

Der Hauptstraßen abstellen kann die technische Wegstraße benötigen, die Fähigkeiten und Ausrüstung. antreibt.

Stadt-Straßen

In der Hauptstadt wird Straßen Verkehr häufig, sogar auf der Myriade der Stadtringstraßen verstopft (ausgenommen die auf den äußeren Fransen der Stadt). Beijing kommt in schlimmstenfalls (verhältnismässig), trotz fünf Ringstraßen und neun arterieller Schnellstraßen. Shanghai Rank verhältnismäßig besser, mit erhöhten Schnellstraßen und Tunnels.

Die Ansammlung ist weites komplizierteres als die in den westlichen Ländern. Fährt Schwarm überall rad. In vielen Bereichen gibt es auch Lots Motorräder. In den kleineren Städte kann alles von Traktoren zu Ochsekarren oben sich drehen.

China Staatsangehörig-Datenbahnen

Beijing Stadtbezirk ist der einzige Verwaltungsbezirk, in dem Abgaben nicht für China Staatsangehörig-Datenbahnen aufgeladen werden. Anderwohin obwohl, diese Abgabe Straßen auf dem Staatsangehörigen sind, und manchmal auf der provinziellen Stufe außerdem.

G-Stufe (nationale) China nationale Datenbahnen sind ein Vergnügen, an anzutreiben. Die Höchstgeschwindigkeit ist 80 km/h (50 MPH), aber Autos machen häufig mit Geschwindigkeiten über 100 km/h (62 MPH), dank das relative Fehlen Geschwindigkeit Abfragung Kameras Reißverschluss zu.

S-Stufe (provinzielle) Datenbahnen können weniger glatt sein, an anzutreiben. Anders als nationale Datenbahnen manchmal gibt es keine zentrale Reservierung oder Straße Trennung, und Sie können auf einen Weg pro Richtung begrenzt werden.

X-Stufe (Grafschaft) Datenbahnen sind nicht notwendigerweise das falschste, an anzutreiben, aber sie sind schwierig. Sind Gemeindestufe Datenbahnen schwieriger. Einige dieser Straßen können in den Bereichen sein cordoned offiziell weg zum Besuchsausländer.

Schnellstraßen

Schnellstraßen und drücken Wege in China sind ein Godsend, mit Verkehrszeichen in den englischen und chinesischen, Betriebsanlagen für Rüstungszwecke, in den Anschlußbereichen, in den genügenden Tankstellen, im viel der Ausgänge, in den Hochgeschwindigkeitsbegrenzungen und im relativen Mangel an Staus aus.

Obgleich auf englisch, Wege ausdrücken Sie und Schnellstraßen gekennzeichnet als „Schnellstraßen“, werden ihre chinesischen Gegenstücke anders als benannt. „Ausdrückliches Wege“ schriftlich å ¿ „é€Ÿå… ¬è·¯, während Schnellstraßen als é „˜é€Ÿå… ¬è geschrieben werden·¯. Die Idee ist, die ausdrückliche Wege Verbindung aufnehmen innerhalb von den Städte und der größeren Stadtbezirke, während Schnellstraßen die nationale Arbeit erledigen und von einer Mitte zu anderen Verbindung aufnehmen.

Ausdrückliche Wege haben niedrigere Höchstgeschwindigkeiten als Schnellstraßen. In Beijing haben einige Schnellstraßen Höchstgeschwindigkeiten unter ausdrücklichen Wegen: diese sind die Jingjintang Schnellstraße (Beijing Segment) und die Jingha Schnellstraße (Beijing Segment). Sie werden bei 90 km/h abgestoppt (56 MPH).

Gefahren

Es sei denn Sie an asiatischen Verkehr gewöhnt sind, scheinen chinesische Treiber im allgemeinen sehr gefährlich, sogar geisteskrank oder selbstmörderisch. Zu einem Neuling scheint chinesischer Verkehr, keine Richtlinien zu haben, oder, wenn es Richtlinien gibt, scheint er, daß sie weder gefolgt noch erzwungen werden. In der Wirklichkeit selbstverständlich gibt es einige Richtlinien; an sie sind gerechtes sehr unterschiedliches zu, was die meisten Reisenden gewöhnt sind.

Nehmen Sie nicht an, daß chinesische Treiber jeder möglicher Richtlinie folgen, die Sie kennen.

Verkehrsunfälle in China sind geläufig und häufig tödlich. Ungefähr 100.000 Todesfälle werden durch Autounfälle in China jedes Jahr verursacht [1] , mehr als doppelt soviel wie in den Vereinigten Staaten [2] obwohl die US mehr als viermal bis zu Autos haben [3], [4]

Fremde Treiber müssen versuchen, sich diesem anzupassen (oder Taxis oben geben und nehmen oder einen Treiber anstellen!). Sie müssen nicht erlernen, wie ein Chinese anzutreiben, aber mindestens Sie sollten nicht überrascht werden, wenn sie. Es gibt absolut keinen Punkt, der verärgert erhält, wenn jemand Sie abschneidet, oder treibt gegen das rote Licht oder auf die falsche Seite der Straße an. Sie erbringen einfach und weitermachen, als ob nichts geschehen war.

Jedes Auto/Treiber hat eine „Körpersprache“, die voraussagt, was sie zunächst tun. Anzutreiben ist wesentlich, diese „Körpersprache“ zu erlernen und durch sie. Wenn Sie hinunter eine Straße mit vier Wegen antreiben und der Weg vor dem Taxi auf der rechten Seite Sie und etwas vor Ihnen geblockt wird, ist Ihr Weg voran, annehmen sofort frei, daß das Taxi nach links in Ihren Weg ohne irgendein WARNING bewegt. Diese Sortierung von voran denken oder das defensive Antreiben, können Ihnen helfen, viele Probleme zu vermeiden, aber selbstverständlich können Sie nicht alles voraussagen, das geschehen kann.

Eine andere Methode, es zu betrachten ist, daß es nur zwei Richtlinien gibt, die Sie befolgen müssen, wichtige beide gleichmäßig. Schlagen Sie nicht nichts, und erhalten Sie Hit nicht durch alles.

Berichtigen Sie von der Methode

Das Konzept der Vorfahrt trifft nicht zu.

Autos stoppen nicht für Fußgänger , nur Swerve um sie oder Honk an ihnen, zum der Methode zu löschen. Motorräder und Fahrräder tun häufig das selbe auf Bürgersteigen. Breite weiße Stäbe, die ein naiver Besucher für Fußgängercrosswalks nehmen konnte, werden manchmal auf Straßen gemalt. Diese haben absolut kein Effekt auf Auto- oder Motorradverkehr. Nie auf Ampeln oder Blinker, um zu erklären bauen Ihnen, wenn es sicher ist, die Ecke zu kreuzen oder zu drehen. Es ist am besten, mit einer großen Masse zu kreuzen, aber gleichmäßig, die möglicherweise nicht völlig sicher sein kann.

Bilden von von a linke Umdrehung vor kommenden Trägern ist ziemlich normal. Jene Träger stoppen nicht. Sie swerve gerade um Sie, selbst wenn dieser das Gehen über die Mittelachse und das Erzwingen bedeutet, was auch immer hinter Ihnen swerve um sie ist.

So nahe, wie dieser verwirrte Ausländer erklären kann, ist die einzige allgemeine Richtlinie Unterhalt, der egal was verschiebt . Ausschnitalle Leute weg, swerving in den kommenden Weg, antreibend auf die Schulter oder die falsche Methode hinunter eine geteilte Datenbahn, sind fein, solange sie Sie halten umzuziehen in der rechten allgemeinen Richtung und nicht einen sofortigen Unfall verursachen.

Als extremes Beispiel betrachten Sie den Treiber, der eine linke Wendung auf eine besetzte Straße von einem geringen macht. Anderwohin konnte es ein Endzeichen &mdash geben; nicht in China. Nehmen Sie an, daß der Verkehr, der von seinem links kommt, zu schwer ist, die Umdrehung zu erlauben. Wartet er eine öffnung? Nicht ein chinesischer Treiber! Er dreht sich nach links sofort und treibt die falsche Methode hinunter die Schulter an bis kann ihn nach rechts umziehen und mit gehenden Verkehr mergen seine dem Methode.

Lichter an!

Lastwagentreiber können möglicherweise nicht mit dem Einschalten Lichter nachts stören. Sie sollten. Schalten Sie Ihre Scheinwerfer ein -- alle Lichter an tatsächlich wenn es keinen anderen Träger gibt, welche Ihnen sich nähert. Seien Sie bitte bewußt, wenn Sie dies, tun wenn die lokale Polizei Sie in einem Träger mit Lichtern an während der Tageszeit abfängt, Sie, wird verurteilt.

Wenige chinesische Treiber scheinen, in dem Verdunkeln ihrer Scheinwerfer für nähernde Autos auszukennen. Ausgenommen auf einige Autobahnen ist das Antreiben nachts unangenehm und gefährlich. Vermeiden Sie es wenn an ganz möglichem.

Beim Antreiben nachts, beachten Sie sehr, daß Leute häufig mitten in der Straße, mit zurück zu dem kommenden Verkehr, in der dunklen Kleidung gehen. Dieses ist ein Grund, den lokale Treiber nicht häufig die Lichter eintauchen. Im Land kann es die Leute sogar geben, die auf der Straße schlafen.

Fahrräder ohne Reflektoren und Motorräder ohne Lichter sind auch ziemlich Common. Beide sind manchmal auf der falschen Seite der Straße.

Andere Eigenartigkeiten

Wenige Treiber stören mit dem Einschalten die Anzeigelichter, wenn sie Wege ändern. Einige Treiber honk, wenn sie Wege schalten. Viele schauen nicht, um zu sehen, wenn der Weg frei ist, bevor er Wege ändert; Autos hinter ihnen swerve oder stoppen, um sie zu vermeiden.

Das Überholen auf dem Recht, trotz des Seins ungültig, ist in China sehr geläufig. Ein Grund ist, daß langsame Träger häufig in den Mittelweg der Multiweg Straßen, wenn Sie hinter solch einem Träger sich finden und das Recht weiterleiten möchten, sind aufmerksam für alles von den Motorrädern auf horse-drawn Karren im rechten Weg antreiben.

Busse in der Landschaft fast nie stoppen an den Lichtern oder verlangsamen, während drehend. In den städtischen Bereichen sie normalerweise.

An den Verkehr Kreisen (Karussells) hassen Treiber die Insel in der Mitte umhergehen, wenn sie sie vermeiden können; sie schwingen häufig gerade nach links anstatt.

Fahrräder und Motorräder regelmäßig und Autos manchmal, ignorieren Einwegzeichen.

Neue

Neue werden häufig mit dem Kennsatz å®žä ¹ gekennzeichnet, aber ihre antreibende Qualität schwankt von annehmbarem zu bedauernswertem. Aufenthalt weg von ihnen, wenn Sie können -- sie werden häufig durch den Verkehr auch überwältigt!

Motorräder

Das chinesische Klima ist im Allgemeinen zum Motorradreiten förderlich, und Sie sehen Fahrräder überall. Jedoch, der Verkehr ist definitiv nicht einfach mit fertig werden. Noch ist chinesische Bürokratie! Es kann für einen Ausländer ziemlich schwierig sein, den Führerschein, die Versicherung und die Erlaubnis zu erhalten, um China auf ihrem persönlichen Motorrad zu reisen. Trotz dessen können einige Touristen es versuchen wünschen.

Es gibt einige Beschränkungen. Motorräder sind auf den meisten Autobahnen verboten und einige Städte verbieten sie im im Stadtzentrum gelegenen Kern, in einer Bemühung, Verkehr Ansammlung zu steuern. Z.B. werden Motorräder vom Stadtzentrum verboten Guangzhou und Hangzhou und in bestimmten Bereichen von Beijing und Shanghai . Das Reiten eines Motorrades in diese verbotenen Bereiche kann zu Geldstrafen und mögliche Beschlagnahmung des Fahrrades führen. Dort können Komplikationen auch genehmigen; z.B. in einigem legt ein Fahrrad, das in einem Vorort registriert wird, kann nicht in die nahe gelegene Stadt erlaubterweise geritten werden.

Die Majorität (70% an einer Vermutung) der chinesischen Motorräder sind 125 cm, mit auch gemäßigt Common 50, 90 und 150. Es gibt auch viele scooters und Dreirad Motorrad-gegründete Ladungträger, die meisten mit 125 Maschinen. Mindestens in einigen Städte können Sie nicht nichts größer als 250 cm registrieren. Ein 125 cm normales-jane Suzuki verkauft für um Â¥4000 ($600 US). Ein phantastischeres Fahrrad mit Straße Racer- oder Wegstraßenansprüchen würde ein Bit mehr, eine chinesische Marke ein wenig kleiner sein. Einige chinesische Firmen bauen auf, ihre eigenen Chassis aber kaufen Maschine/übertragungen von Suzuki oder von Honda; diese sind vermutlich der beste Wert. Selbstverständlich am niedrigsten Ende einfach sind Fahrräder, die mit Maschinen gepaßt worden sind, um wie Motorräder zu arbeiten, etwas vermutlich nur gesehen in China.

Sie können importierte japanische Fahrräder in den meisten Städte auch finden. Blick auf dem Randgebiet für MotorradReparaturwerkstätten und schließlich finden Sie ein mit irgendeinem älterem Modell XR oder CBR oder dergleichen. Ein 10 Einjahres CBR400 sollte über Â¥4000 in der guten Form sein. Das Honda XR250 ist, auch ziemlich Common aber ist ein Bit, das um Â¥10,000 für ein Fahrrad der Einjahres 5-8 kostspieliger ist. Die Gesetze sind nicht auf diesen Fahrrädern sehr klar, wenn Sie ein achtgeben auf von der Polizei kaufen, die sie das Fahrrad konfiszieren können. (Haben Sie nicht vor dem Ignorieren der Polizei Angst, da es in China. sehr sehr geläufig ist)

Chinesen fahren häufig ohne Sturzhelme, oder mit dem Sturzhelm auf aber dem annulierten Kinnriemen. Drei Leute auf einem Motorrad oder zwei auf einem Fahrrad sind vollständig normal, wie Passagierfahrtsidesaddle hat. Drei auf einem Fahrrad oder bis fünf auf einem Motorrad werden manchmal gesehen. Eingaben eines Kubikmeßinstruments oder sind so für Fahrräder und Motorräder geläufig, und viel größere Eingaben werden manchmal gesehen.

Sidecaranlagen

Die interessantesten Fahrräder in China sind Chang Jiang [5] . Zurück 1938, konzipierte BMW eine 750 cm flache Doppeldas c$seiteventil Sidecaranlage für die deutsche Armee. Am Ende des Krieges, verschoben die Russen die gesamte Fabrik auf die Urals und fingen an, Dnieper und Volga Fahrräder zu diesem Design zu produzieren. Sie auch gaben oder verkauften China die Ausrüstung und Chang Jiang sind das Resultat. Es gibt auch eine modernisierte Version mit obenliegenden Ventilen und elektrischem Starter. Diese sind nicht Ihr hohe Leistung Sportfahrrad; sogar ist das neue OHV Modell nur 32 Pferdestärke. Jedoch waren sie für Militärgebrauch bestimmt und werden sehr fest aufgebaut. Sie sind 20 ungerades tausend yuan neues. Sie werden unveränderlich mit dem Sidecar verkauft und geritten; es konnte nicht möglich sein, sie ohne ihn zu genehmigen.

Es gibt Lots von älterem Chang Jiangs herum und wenn Sie ein, das genug alt ist, es kaufen können Sie seien als antiker Träger klassifiziert Sie. Dieses Macht Mittel ist sie von den Einfuhrbeschränkungen Ihres Landes ausgenommen; die meisten Sicherheit und Verunreinigung Gesetze haben irgendeine Sortierung der Befreiung für Antiken. Dieses ist riskant; einige Leute haben Fahrräder an den Gewohnheiten verloren . Sie benötigen a vollständig Verständnis der Regelungen Ihres Landes, bevor sogar es betrachtet wird.

Ein Verkäufer, der diesen Typen des Exports tut, ist Sidecar-Lösungen [6] in Beijing. Sie auch mieten Fahrräder, organisieren Touren und helfen bei den chinesischen Führerscheinen. Ein anderer Beijing Chiang Jiang Fachmann mit ähnlichen Dienstleistungen ist Gerald [7] . Shanghai hat einen Händler, der Wild Wolf Sidecar angerufen wird [8] und eine Motorradverein [9] das schließt viele Chiang Jiang Mitfahrer ein. Es ist für eine umgebaute Maschine von einem dieser Verkäufer geläufig, mehr, als ein wenig zu kosten ein neues Fahrrad gerade von der Fabrik wurde; Leute sagen, daß sie es wegen der besseren Qualitätskontrolle wert sind.

Ein wirklicher Fanatiker konnte einen, Chang Jiang von China zu Europa mit Wegen in zu reiten erwägen Europa zum Südasien überland und Seidenstraße Reisewege. Sie konnten Service an den Fahrrädern in Rußland von den Leuten mit Dneiper und Volga vertraut erhalten; einige Teile sind sogar auswechselbar.

Motorradtouren

Es gibt Motorrad-gegründete Touren der verschiedenen Bereiche, häufig mit Miete von einem Chang eingeschlossener Jiang:

• HC Spielraum [10] , gegründet in Großbritannien, bereist Angebot Chang Jiang nach große Wand, Tibet und Mongolei
• Drache-Fahrrad-Touren [11] Die gegründeten Chinesen, bieten a an Seidenstraße Tour
• Asien Fahrrad-Touren [12] , gegründet in Indien und in mit Enfields, lassen Sie eine Tour in Tibet laufen

Yinchuan hat ein jährliches Motorrad-Tourist-Festival [13] in spätem Juni.

Elektrische scooters

Elektrische scooters sind geläufig und preiswerter als Motorräder (Â¥1,500 für ein niedriges Modell, Â¥3,500 für die Oberseite-von-dzeile). Während sie die Pferdestärken und die Strecke eines Motorrades ermangeln, sind sie ruhiger, sauberer, heller, und einfacher beizubehalten. Scooters kommen mit einer Batterie (oder Batterien) das normalerweise entfernbar sowie nachladbar von einem Haushalt Anschluß sind. Mindestens in einigen Städte, werden diese Träger als Fahrrad genehmigt, also benötigt man nicht einen Führerschein, sie zu reiten und kann Fahrradwege und -bürgersteige nutzen (wenn Geschenk) um Verkehr zu verhindern. Jedoch wie Motorräder, haben einige Städte sie verboten. Der angebliche Grund ist, daß viele motorisierte Fahrräder in den Beutel Snatchverbrechen benutzt werden. Andere schlagen vor, daß er, Raum für Leute mit Autos und Leuteurhebern zu bilden ist.

Scooters sind ein Ziel für Diebe, sicherstellen so immer dieses, oder ideal werden beide Räder, mit einer festen Verriegelung gesichert. Batterien außerdem sind verantwortlich gestohlen zu werden und sollten zum scooter mit der eingebauten Einheit gesperrt werden oder zuhause gespeichert werden, wenn nicht verwendet. Einige Wohnsitze dürfen, damit scooters zuhause über Nacht geholt werden können, das vorzuziehend ist.

Der Hauptteil der verwendeten scooter Verkäufe wird in zunehmendem Maße über das Internet geleitet. Gebürtiger Chinese, der in solchen Stoffen kenntnisreich sind, sollte verweist Sie auf eine gute Web site für Ihre bestimmte Stadt. Seien Sie sicher, was zu verstehen zu suchen, wenn Sie ein benutztes scooter kaufen. Am wichtigsten, verliert eine Batterie der scooters, wie alle Formulare der Batterien, seine Fähigkeit, eine Ladung über Zeit anzuhalten. Es ist häufig möglich, eine neue Batterie zu kaufen, um zusammen mit einem benutzten Fahrrad zu gehen, jedoch.

• Diese Seite wurde zuletzt bei 16:54, am 13. September 2008 vom Wikitravel Benutzer bearbeitet Pashley . Vorbei gegründet auf Arbeit Matts Braun , Colin Jensen und David , Wikitravel Benutzer Morph , Anonyme Benutzer von Wikitravel und andere .
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